Pirmais rakstīja:
teorētiski ir iespējams saražot aķi, kas spēj izturēt vairāk, bet tas ir kompromiss ar izmēru
Tukšu vari barot kaut vai ar strāvu, kas vienāda ar Ah, pēc tam gan jāierobežo.
No mazda foruma:
What alternator did you get? One specific for the Protege? Cause the ones from older 626\'s etc will fit and look identical, but atre internally regulated, vs ecu regulated on the stock one. If you got one of those instead maybe the ECU isn\'t liking not having control over it. I know there\'s a tiny wire mod you have to do to get it to work right, but it\'s jsut a thought.
Un vēl:www.mazdaiii.com/... 
Spriegumu tiešām jaunajiem modeļiem regulē ECU. Tev nekādas diagnostikas kļūdas nelec?
Crankshaft rakstīja: Normaals spriegums atbilstoshi standartiem 12V sisteemaa ir 13.6 ... 14.2 V, ja viss ir kaartiibaa, tad tieshi taa arii ir, tukshgaitaa, ar iesleegtiem lielajiem ugunjiem parasti tuvu
tiem 13.2, ap 1500 rpm jau vajadzeetu buut tuvu 14.2V. Shitas
izskataas peec gjeneratora suku dilonja, apdegusha kolektora.
Joka pēc pamērīju savam auto - tukšgaitā bez slodzes 14.26 volti, nemainās arī pagāzējot, laikam tas normāli, par to prieks. 
biju arī diagnostikā viss čikiniekā pa zaļo iedeva man te viens paziņa elektriķa koordinātes,būs jāaizlaiž,bet tas elektr.ir kautkāds garāžu tārps.
Gachs rakstīja: pirmais,aizej paskaties savam renim cik ģeneratoram ir uz plāksnītes ir nominālā strāva un tad atnāc izlasi velreiz savu postu.
iespējams renaulta akmulators uzvārijies
Jaunekli, ģenerators ražo tik daudz strāvas, cik dotajā momentā patērē ieslēgtās elektroierīces. Protams, viņš nespēj ražot vairāk kā uz plāksnītes rakstīts. Savukārt uz plāksnītes rakstītais nenozīmē, ka akumulatorā ģenerators dod iekšā 70 ampērus.
Gachs rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Gachs rakstīja: pirmais,aizej paskaties savam renim cik ģeneratoram ir uz plāksnītes ir nominālā strāva un tad atnāc izlasi velreiz savu postu.
iespējams renaulta akmulators uzvārijies
Jaunekli, ģenerators ražo tik daudz strāvas, cik dotajā momentā patērē ieslēgtās elektroierīces. Protams, viņš nespēj ražot vairāk kā uz plāksnītes rakstīts. Savukārt uz plāksnītes rakstītais nenozīmē, ka akumulatorā ģenerators dod iekšā 70 ampērus.
tu nesaprati...
Nē, tu nesaprati ko rakstīja Pirmais....diezgan sarežģītā tekstā, bet neko nepareizu viņš nerakstīja.
nu tā epopeja turpinās ar to strāvu biju jau vairākos servisos atrast cēloni kāpēc ir pārslodze nevar ,vakar bij iegriezies "LEX Motors" Ventspils ielā 63b kur nodarbojas ar japāņiem nomainīja 3* ģenerātorus un dažādus vadības blokus no 626 mazdaām 2000-2001 g nekādu izmaiņu strāva kā ir 15,3 tā arī paliek visi rausta plecus,varbūt kādam bijis tāds joks lai padalās. tā braukājot dabūšu 1-2 pa gadu pirkt jaunus aķus 
Palasi visu saraksti ģenerators ir bijis uz stenda utt. Koroč problēma visticamāk ir nekontakts starp sprieguma regulēšanu kompī un pašu ģeneratoru. 626 mazdai gan nekur shēmu nevar atrast, bet derētu izvilkt vadu pa tiešo no kompja uz ģenģeri vai arī nečakarēt mozgu un ielikt vecāku ģeneratoru, kuram sprieguma regulators ir iebūvēts.
Sretsked rakstīja: Masas vada kontakta problēma vietā,kur tas ( tie) pievienojas virsbūvei.
..vot, vot beidzot sāk parādīties pareizais virziens domāšanā.
Spriegums kā zināms ir samērāms arī pret dažādiem punktiem.
Gan masa kompim var nebūt, gan masa aķim var nebūt, gan aķa klemēs var pretestība rasties (tad vajadzētu silt), vai citos vados, kas abos galos ir ok, bet pa vidu pārplīsuši un zāļā krāša iekrāsojušies. Kā reize uz šitām lietām servisa veči gļuko, jo visu grib nolasīt no kompjiem, bet katram vadam un skrūvei tās nav pievienots......
iedeva man koordinātes, Mārupē esot tolkovijs elektriķis kas ar šitām kompja lietām nodarbojas,būs jāaizlaiž pēc svētkiem,bet viņš arī piemeta domu ka defekts(nekontakts) ir kā rakstīja Kanibals nu ja tas nepalīdzēs vajadzēs griezties mazda centra servisā skanstes ielā.
Sretsked rakstīja:
i_edgars rakstīja: Sretsked, tēlo vien tālāk gudreli!! Pašam smadzeņu vietā tak zāģu skaidas.
Nu tad pastāsti, gudrais, par tablešu maiņu, nenoņemot ģeneratoru.
veesaa mieraa. dafiga vaacu autinjiem var nomainit tableti nenonjemto djeneratoru. pats esmu mainijis, paris skruves jaatskruvee.
EDMUNDSS rakstīja: iedeva man koordinātes, Mārupē esot tolkovijs elektriķis kas ar šitām kompja lietām nodarbojas,būs jāaizlaiž pēc svētkiem,bet viņš arī piemeta domu ka defekts(nekontakts) ir kā rakstīja Kanibals nu ja tas nepalīdzēs vajadzēs griezties mazda centra servisā skanstes ielā.
..ei, ir kāds noslēgums šitam stāstam? Vai tie, kas lika žetonus uz nekontaktu kaut ko ir vinējuši?
Vēl neko neesmu vinnējis ;( ;-(
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ģenerātora gļuks vai kas cits.
Nevaru īsti saprast tā jābūt vai ne,kad autiņš ieslēgts ģenerātors lādē normāli,bet kad ieslēdz tālos ugu;nus un citus elektro patērētājus un uzdod abgriezienus līdz 3000 testeris rāda zem 12V