Ārprāc, viņš tak ir tāds dunduks, ka pat to neapzinās! Kur nu vēl tālāk!

Es gan ieteiktu būt iecietīgākiem vienam pret otru - kādu i_edgaru Dievs devis, ar tādu lemts sadzīvot! Uzklausiet viņa sāpi, bet neuztveriet to personīgi un vissiem būs labi! Dzīvosim draudzīgi!

Kas ir - tava auto motora skrūves jau no čuguna uztaisītas?? Jeb sagribējās paspīdēt ar gudru frāzi!!

Eu, dunduk, kas ir Bozes - Einšteina šķidrums??

bļē..

nu tā vietā lai ieliktu shematisku bildi ar izmēriem konkrēta auto galvas skrūvēm, jau otro topicu iņčineirs šķidri pļūta par tēmu - kādi jūs visi lohi, es viens te balts un pūkains... visu zinu, skrūves mērīt māku, bet šī informācija ir valsts noslēpums....

p.n.

nav bazara par to, ka galvas skrūvi var pārstiept un tā vairs savas funkcijas nepildīs vai pildīs tikai daļēji, kas varētu būt par iemeslu tam, ka galva netiks normāli piespiesta un var pat tikt sabojāta ( ne jau velti ir skrūvju pievilkšanas secība, spēki, svarīga virsmas tīrība uttt)

bazars šitajā topicā ir par to KĀ noteikt, ka konkrēta skrūve vairs nebūtu atkārtoti izmantojama...

precīzākais noteikšanas veids būtu saraut to skrūvi un izmērīt spēkus, ko tā izturēja, bet šitas veids īsti neder, jo to skrūvi pēc saraušanas būs grūti izmantot galvas pieskrūvēšanai

acīmredzot vienkāršākais veids, kas atliek ir izmērīt skrūves garumu - galu galā tik un tā ir maksimālais garums ar kuru vēl var pieskrūvēt... nu kamēr skrūves gals atmetās (vai sāk strīķēties pret zemi nu vai opozītmotoram ķerties aiz ceļmalas kokiem )

davaj iņčiņer, saņemies! uzraksti pieļaujamos parametrus un bildītē parādi tā lai topica autoram top skaidrs

Na, palasi, ja vien proti angliski- drsnprasadmysoreindia.blogspot.com/...

eu, pedgar

ja jau tu te sāc piesaukt nulles temperatūras, tad man gribot negribot ir jāprecizē tas skrūvju mērīšanas jautājums - papildus visam norādi kādā temperatūrā tās skrūves jāmēra.... katrs taču zina par termisko izplešanos

i_edgars.. ip_edgars.. tcp/ip_edgars

kā labāk?

te: www.rfr2mazdadiesel.com/... es lasu, ka tty skrūves pēc specenes pievelkot aiziet plastiskajā deformācijā, un nekad vairs neatgriežas sākotnējā garumā, tāpēc tās otreiz lietot ir riskanti - var nepievilkt pietiekami.

Unlike a conventional bolt, TTY bolts are tightened beyond their elastic range past their yield point from which the bolt material can recover to its original length, and into the plastic phase of the bolt material. The bolt is permanently stretched and for this reason should not be reused. The reliability of these bolts once stretched is greatly reduced. If they are reused, they are permanently stretched further a second or third time. It is also for this reason why you should never retorque a torque to yield bolt.

Bozes-Einšteina kondensāts. Vielas piektais agregātstāvoklis. Man kaut kur šķūnīti bija viena mazā burciņa, ja ripeļi nav aizstiepuši.

Un te www.engineproblem.com/... tas pats:

The main difference in the tension to yield method is the composition of the head bolt and the fact that the required clamping load is established when the bolt is in the plastic stage not the elastic stage

Sk: content6-foto.inbox.lv/...

It is recommend to never reuse a T-T-Y head bolt. Chances

are too great that it has already exceeded its elasticity barrier

and won’t spring back to properly seal the engine.

Oriģināls te: olybrake.com/...

interesanti vai vēvēfana žopelim ar 138341 nobraukumu pēdējā motora galvas remonta laikā dīleris lika jaunas skrūves vai deva edgaram pārmērīt vecās?

Rekur kaut kādam mersim, piemēram, ir minēts skrūvju maksimāli pieļaujamais garums: www.bobistheoilguy.com/...

Nu jau šamam būs >140 t km sk: bit.ly/...

reku beidzot dižiņdžiniers varēs paskatīties, ka galvas skrūvēm parasti ir "stiepšanas zona" un necentīsies iestāstīt, ka "šaurā vieta ir vītnē"

II koments no augšas smīdina:

www.bmwpower.lv/...

Bet kaut kas tajā bmw tāds agresīvs ir.. pat vwfans ietekmējas un sāk atbilstoši izpausties: "Ja satiksme ir mazaak intensiiva, tad var pist iekshaa taalos un braukt ar 90 km/h."

Tu varētu arī paskatīties kur ir šaurākā vieta konkrēti šai skrūvei!!! Es redzu, ka Tev nav ne vismazākās jausmas kas ir vītnes iekšējais vai mazākais diametrs, un vēl kāds... tas vispār ir kaut kas no kosmosa!

Paņem jebkuru standartu ISO, DIN, SEV, vai GOSTU (tie ir prkatiski identiski ar nelielām niansēm) un salīdzini pielaides kāta diametrs, vītnes mazākais diamtrs, skrūves kopējais garums un vītnes garums ievērojot tās soļa pielaidi.

Uz elementāru jautājumu kā noteikt skrūves derīgumu, kur tik vien vajag kā konstatēt paliekošās deformācijas vietu, izmērīt to, pie kam nezinot kādi faktiski ir bijuši konkrētās skrūves izmēri, operējot tikai ar skrūvi un iespējamo tās un vītnes soļa pielaižu lauku. Vēl jo vairāk lai to visu izdarītu pat colštoks īsti nav vajadzīgs, ne tikai piesauktais mikrometrs! Pietiek ar nošmulētām rokām, sērkociņu vai papīra loksni un smadzenēm.

Tā vietā te sāk sitot pie krūts cik kurš gadus ar grīdas lupatu ir braukājis pa metālmācības laboratorijām un piesaucot gumijas staipīšanas formulas un kārtējās dežūrfrāzes visiem iespējamajiem veidiem mani cenšas apvainot.

Sajēgas pat viselemtārākajos jautājumos metālmācībā ta nav!!!

Nu dien bezgalīgs ir tikai visums un cilvēku aprobežotība!!! Šajā forumā tas īpaši izceļas.

Palasies te: www.richter.lv/... īpaši rūpīgi lasi par fobijām!

Tomēr labāk dodies pie daktera!

Ko darīt? Ir jāapzinās, ka konkrētā fobija ir tikai izpausme, bet patiesībā tā ir cīņa ar pavisam citu problēmu, ko, iespējams, sev ļoti negribas atzīt. Ārsts mēģinās atklāt problēmas slēpto cēloni. Apzinoties īsto problēmu, kas projicējas simbolā, ir iespējams fobiju mazināt. Ārstēšanās gaitā var tikt ieteikti nomierinoši līdzekļi vai antidepresanti, kā arī psihoterapijas kurss.

Nosauc, kurās konkrēti skrūvju ražošanas rūpnīcās esi bijis, un stāvējis klāt pie stanokiem?

Pietiks ar trīs nosaukumiem.

Ieskaties kaut vienā standartā kaut reizi savā mūžā!! 1,5 reizes īsākai skrūvei par Tavējām pielaide ir +-0,8 mm!!

Somtdaļas....

Kas tur bija par BAZARU minēts???

Un vispār... tikai mīzalmeistari pievelk galvas skrūves pēc grādiem un ņūtoniem.

Kārtīgs masķers pievelk uz čuju... un viss strādā un nekas bļe nestiepjas.

Konkrēti Tev pietiks ar gugle!!! Citu Tu jau tā pat nezini un nespēsi pārbaudīt vai ir vai nav.

Kas ir standarts, kas ir pielaide, kas ir robežvērtība - tas laikam Tev ir tukša skaņa??? Aunu bars - ilgi vēl savu glupumu reklamēsiet??

Ja skrūves palikušas pa garu un atduras blokā, tad vnk jānofleksē apakša.

Bļe, tas tak ir tik vnk...

P.S. Brīnos, kāpēc i_edža nestrādā NASA ?