GB12 rakstīja:
sarashkins rakstīja:
GB12 rakstīja: Kas jādara, lai dabūtu tādu reitingu kā maijai eskuellai? es arī tādu gribu.
kārtīgi padomāji, vai tev to vajag?
Un kam ir jāieliec pīīīīīī tik ļoti, lai dabūtu tādu reitingu kā tev?
Nekam. Ir tikai cītīgi jāraksta - pa komentāram ik 30 sekundēs (biežāk nav jēgas, jo reitingu nemaina) un pēc pāris nedēļām ikviens to varētu sasniegt. Vienīgais jāalgo 3 darbinieki, kas 3 maiņās pa 8h ar to nodarbosies.
DekstersFF rakstīja:
Shiirs rakstīja: ja gadijuma atkal saak chivinaat, droshi raksti.
Labi.
Bet man nepatīk tava gejiskā domāšana.
tavi komentari ir diezgan provokatiivi, veel nedaudz un es uzliksu siltu kuuposho uz tava spiidiigaa pakausha.
Vairs nečivina.
Šķiet,ka pie vainas bija viens no krustiem kardānā, jo,kā izrādās, tie ir smērējami un pēc iesmērēšanas pazuda čivinātājs ar.
Tā kā, viss ok,pagaidām.
===================
Tas var būt, dzirdējis par tādiem jokiem esmu, bet dzīvē sastapies gan nē 
Tiesa, ja viņš (krusts) až līdz "čivienam"
nonācis bija, tas varētu nozīmēt , ka viņš kādu brīdi ir rībinājis praktiski "pa sauso" , ar visām no tā izrietošajām
sekām 
Tā ka paseko, ko šis tagad darīs Jācer, ka pie viena arī pārējos sasmērēji!
Crankshaft rakstīja: Vairs nečivina.
Šķiet,ka pie vainas bija viens no krustiem kardānā, jo,kā izrādās, tie ir smērējami un pēc iesmērēšanas pazuda čivinātājs ar.
Tā kā, viss ok,pagaidām.
===================
Tas var būt, dzirdējis par tādiem jokiem esmu, bet dzīvē sastapies gan nē Tiesa, ja viņš (krusts) až līdz "čivienam"
nonācis bija, tas varētu nozīmēt , ka viņš kādu brīdi ir rībinājis praktiski "pa sauso" , ar visām no tā izrietošajām
sekām Tā ka paseko, ko šis tagad darīs Jācer, ka pie viena arī pārējos sasmērēji!
Jā,tāda doma man arī grozās pa galvu, ka tam krustam droši vien dºīz iestāsies lielais kirdiks. Par to gan Sviests atkal priecāsies
Pārējie arī tika sasmērēti.
DekstersFF rakstīja: Vairs nečivina.
Šķiet,ka pie vainas bija viens no krustiem kardānā, jo,kā izrādās, tie ir smērējami un pēc iesmērēšanas pazuda čivinātājs ar.
Tā kā, viss ok,pagaidām.
Smērēšana palīdzēja uz 1 nedēļu, pēc tam tika nomainīti visi 3 krustiņi.
Paldies SPS auto.
Tagad nākamais.
Šodien notiek džipam eļļas maiņa visur- dzinējs, ātrumkārba, 'razdatka' , abi tiltu reduktori.
Pārnesumkārbas aizmugurē ir vēl kaut kāda atsevišķa kārba, kurai ir cita eļļa iekšā. Attiecīgi, tā ir pie ātrumkārbas korpusa aizmugurē, netā neatradu,kas tas ir tāds.
Kurš zin ?
tas jau nekas cits kā tā tava 'razdatka' jeb latviski sakot, sadales kārba vien būs
DekstersFF rakstīja: Tagad nākamais.
Šodien notiek džipam eļļas maiņa visur- dzinējs, ātrumkārba, 'razdatka' , abi tiltu reduktori.
Pārnesumkārbas aizmugurē ir vēl kaut kāda atsevišķa kārba, kurai ir cita eļļa iekšā. Attiecīgi, tā ir pie ātrumkārbas korpusa aizmugurē, netā neatradu,kas tas ir tāds.
Kurš zin ?
Laikam jau prātīgi atbildēt tādā pat stilā, kā atbildi citiem?
Kurpju kārba ar tavām vecajām zandalēm. Un tā nav eļļa tie ir tavi izdalijumi. 
Smieklīgi vai ne?
smaidiigais rakstīja: tas jau nekas cits kā tā tava 'razdatka' jeb latviski sakot, sadales kārba vien būs
Ir pārnesumkārba, tad tas piedēklis un pēc tam sadales kārba. TAS ir pa vidu.
DekstersFF rakstīja: TAS ir pa vidu.
Daikts!!!
tas būs kūdras uzglabājamais trauciņš.
Izskatās,ka tas ir kaut kāds griezes palielināšanas zobratu pāris.
Mazda centrā pateica tā- kas tas ir es nezinu, bet tur jālej reduktora eļļa
DekstersFF rakstīja: Izskatās,ka tas ir kaut kāds griezes palielināšanas zobratu pāris.
Mazda centrā pateica tā- kas tas ir es nezinu, bet tur jālej reduktora eļļa
Woow!!! un ko tad šis pāris tur griež? Moš metālu baigi skaļi griež? Un vai pareizās orientācijas pāris? Varbūt pāris ar nestandarta orientāciju, tad laikam jāizturas pret to ar toleranci?
Varbūt runa ir par Latvijā mītošo griezi- kas ir putns? Kam tad tev tāda palielināta grieze? Nav tak tītars!
varbūt tas ko mēģini nosaukt par reduktoru normāliem cilvēkiem saucas diferenciālis un un kaste, kurā mīt pāri, kas griež un palielina griezes normālā valodā ir reduktors?
un taaneko apgalvoja, ka viņam esot IQ
DekstersFF rakstīja: un taaneko apgalvoja, ka viņam esot IQ
Jā pāķi- atbilde tavā stilā. Noteikti tev bija patīkami, izklaidējoši un interesanti lasīt. Galvenais ka ietverta kaudze ar noderīgu info.
taaneko rakstīja:
DekstersFF rakstīja: un taaneko apgalvoja, ka viņam esot IQ
Jā pāķi- atbilde tavā stilā. Noteikti tev bija patīkami, izklaidējoši un interesanti lasīt. Galvenais ka ietverta kaudze ar noderīgu info.
Turpini, sūdā knābēj. Klau, tu ietetovēji vai ne to uzrakstu 'mēsls' uz pieres?
DekstersFF rakstīja:
taaneko rakstīja:
DekstersFF rakstīja: un taaneko apgalvoja, ka viņam esot IQ
Jā pāķi- atbilde tavā stilā. Noteikti tev bija patīkami, izklaidējoši un interesanti lasīt. Galvenais ka ietverta kaudze ar noderīgu info.
Turpini, sūdā knābēj. Klau, tu ietetovēji vai ne to uzrakstu 'mēsls' uz pieres?
Nu redz izlietotais kondom- ar to arī atšķiramies, ka es nelienu pie visiem ar muļķīgiem un bezjēdzīgiem padomiem un ieteikumiem.
taaneko
DekstersFF rakstīja: Izskatās,ka tas ir kaut kāds griezes palielināšanas zobratu pāris.
Mazda centrā pateica tā- kas tas ir es nezinu, bet tur jālej reduktora eļļa
....................................
varbūt tas ko mēģini nosaukt par reduktoru normāliem cilvēkiem saucas diferenciālis un un kaste, kurā mīt pāri, kas griež un palielina griezes normālā valodā ir reduktors?
==================
Mja, kaislības sit augstu vilni, bet tas vispār varētu būt
reduktors. Diferenciāļi mēdz būt starptiltu reduktoru sastāvdaļa, bet šis laikam nebūs tas gadījums, ja atrodas
pirms "razdatkas". Kas tas vispār ir par auto (marka, modelis)?
Auto ir MAzda B2500 , on že Ford Ranger.
Domājams, tas ir reduktors, kurš palielina griezes momentu pēc kārbas, jo pielietots cita veida dzinējs un gatava kārba amerikāņu mašīnas versijai.
Kaut kāda tāda mums te versija izpeldēja.
Hmm, izskatās, ka tas ir t.s. "overdrive", patiešām, maza
divpakāpju ātrumkārbiņa aiz pamatātrumkārbas. ManamVolvo 240 tāda bija, normāli atrodas "garajā" sazobē, piespiežot podziņu, pārslēdzas uz "īsāku". Automātkārbai overdraivs darbojās ar to pašu eļļu, ar ko kārba, kopējasistēma. Ford Ranger'am ar 4-cyl dzinēju , starp citu, arī manuālajā kārbā parakstīts "vecais" ATF Ford Mercon, kas ir tas pats GM DexronII. Ja Mazdai tas pats, tad arī vajadzētu būt kopējai eļļošanai. Fiška tā, ka tos pārnesumus overdraivā pārslēdz maziņš hidrocilindrītis, kuram aplam bieza eļļa, kā SAE 80W-90 var nepatikt, īpaši aukstā laikā... Ja overdraivam ir atsevišķi korķi ieliešanai / izliešanai, pieļauju, ka tur var būt arī transmisijas eļļa SAE 80W-90, tā ir Rangeriem un B3000 ar 6-cyl dzinējiem ... A mok pavaicāt mazdinieku servisā? Kaut gan tur ir diezgan lieli dunduki, ir pieredze vēl no agrākās darba vietas Mazdas 
Tajā kārbiņā jālej tas pats, kas reduktoros, GL5 85W-90 vai GL5 80W
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kas? Kamēr nebrauc, nečivina. Kā sāk braukt, tā čivina.
Kaut kas tik tiešām čivina zem džipa. Kamēr nebrauc, nečivina. Kā sāk braukt,tā čivina.
Nekustas nekādi krusti un arī karājošais ne.
Kas tas ir ?
PS. Šitā tas notiek- čiv čiv čiv.