Par to pielekšanu - vajadzētu pārbaudīt, vai pareizā brīdī notiek iešprice, gan jau kompjūterdiagnostika to pateiks. Par ātrumiem - ja nav kaut kādas ārpuskārbas fiksācijas, tad nāksies jaukt kārbu. Paziņam, gan cits autiņš, bija izdilušas kaut kādas gumijas buksītes, kas notur savā vietā pārslēdzēja sviras ārpus kārbas.

Hmm, cik saprotams, tā ir pirmās paaudzes Alhambra (= VW Sharan & Ford Galaxy)... Vispār zilie dūmi pēc ilgākas stāvēšanas var būt vēl viena iemesla dēļ - pārāk liela vārstu brīvkustība vadīklās + vārstu blīvslēgi nokalpojuši savu laiku. Interesanti, ko saka eļļas patēriņš un gāzu analizators? Ja tas ir tā, neko nepadarīsi, jājauc un jāremontē galva...

Lekšana laukā no "gaņģiem"? Dīvaini, bet man pirmā doma, kura ienāk prātā, ir motora / visa spēka agregāta

"spilveni" - pačeko to / tos, kuri ierobežo motora + ātrumkārbas svārstības auto garenvirzienā. Ir lērums auto, kuriem, no ierindas izejot spilveniem / -am, lec ārā no pārnesuma, vai nu "nometot", vai tieši otrādi, "berot ogles".