Pēdējam autiņam, pirms atdzīšanas uz Latviju, zobsiksnu nomainīju Vācijā. Serviss iedeva garantiju uz 100 000 km. Pie mums vairāk par 50 000 nedod. Interesanti, ne! Siksna un piederumi viena un tā paša ražotāja.
Nu, pie mums pieņem, ka tu vari strādāt arī kā taksists, braukt tikai pa pilsētu, un līdz ar to motora nolietojums var būt 2x lielāks ;)
"nopirku 2011.gada peugeot 5008 un pa taisno pie dīlera uz pilno apkopi, labāk dārgāk bet ar garantiju."
Jaunāko paaudžu auto - viennozīmīgi!
Es personīgi ielāgoju mūsu uzņēmuma lielā bosa sacīto, ka apkopes un remonti tikai pie dīlera - ilgtermiņā var būt pat izdevīgāk.
Un tas nekas, ka auto vairs nav garantijas.
P.S. Man 2008.gada E60 nav pilnīgi nevienas neoriģinālās detaļas (pat ne vienas logu slotiņas, dzinēja siksnas vai bremžu uzliku nē) - pie oriģināliem 209tkm stāvoklis auto ir absolūti nevainojams, pilnīgi kā mazlietotam.
It kā 209k un 8 gadi būtu "daudzlietots"...
Kādi secinājumi no tā visa?
Ka auto ar oriģinālajiem 209 tkm salonā izskatās pilnīgi kā jauns!! Ka tehniski, ievērojot apkopju un laicīgus remontus, arī viss kalpos godam.
Tas nav salīdzināms ar Rumbulas it kā 185 tkm.
Kāds saimnieks tāds salons.
No vācijas atvelk ar vēl lielākiem noskrējieniem un izskatu "kā jauns". Viss atkarīgs no tā, kā lieto, cik ļoti satraucas par tīrību un švīciņām, kā arī no lietotāju fiziskās uzbūves.
Šitas gadījumā nav tavs raksts? www.iauto.lv/mansauto.php?modid=1356&marka=4
P.N. No tavām apkopēm un remontiem ir vienīgi atkarīgs motortelpas izskats ZEM vāka, un agregātu darbība, nevis kaut kāds mašīnas ārējais un salona izskats. To pašu es bez sevišķa stresa varu panākt arī savam 27 gadus vecajam golfam vai nepilnus 29 gadus vecajam audī.
Nu jau manam EX BMW, par kuru iauto ielika rakstiņu zemāk 
Jūsu pusē salonam un virsbūvei apkopes neveic?
par kuru pusi iet runa?
Jāsāk jau vispār ar smagiem remontdarbiem lai būtu ko kopt. Jebkurā gadījumā es gribētu redzēt cik ilgi Recaro ķebļa kreisā mala var davilkt ja mašīnas vadītājs nav vīrelis ap metru astoņdesmit un septiņdesmit kilo svarā, vai vēl mazāks. Kaut gan man nākotnē būs iespēja to uzzināt - kā reiz man bēniņos pāris gadus stāv mk4f golfa - angļa - smuks recaro salons, vienīgi labā ķebļa mala izsēdēta, pa desmit gadiem - tā kā kreisais ķeblis ir celka, kad to salonu beidzot vienā vai otrā mašīnā ielikšu, varēšu uzzināt - cik ilgi vilks... 
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nabags maksā divreiz.
2014.gadā bija pienācis laiks mainīt zobeni,pie dīlera mainīt bija atmetis domu jo ar naudām bija pašvaki.Tad atradu Markus autoservisu un tur arī nomainīju zobeni,samaksāju 190Ls.Pēs 40000 nobrauktiem km parādījās troksnis zobenes rajonā,nodomāju ka tas varētu būt kāds spriegotāja rullis.Braucu atkal uz Markusu,konstatēja ka pie vainas ūdenssūknis jo jau sācis sulot un jautāja kad mainīju zobeni.Atbildēju ka pie jums mainīju,protams sāka stāstīt ka vienmēr maina visu.Sūkņa nomaiņu + ģeneratora spriegotāja rullītis man izmaksāja 170 eur.Tik ko nomainīju autiņu,nopirku 2011.gada peugeot 5008 un pa taisno pie dīlera uz pilno apkopi,labāk dārgāk bet ar garantiju.