Mazliet atkāpe, par Megani runājot - vakar braucu ar taksi - iepriekšējās paaudzes Megani (2009.-2016.). Kas pārsteidza - autiņš, kā jau nejauns taksis, diezgan pabraucis jau bija, pogas izdilušas, otrajā robā normāli neslēdzās utt. Bet praktiski nekas negrabēja, tikai maziņš circenītis panelī uz bruģa. 2.paaudze, ko Iedzep reklamēja, bija diezgan grabelīgs auto, man vieniem draugiem tāds ir, plus agrāk vienā darba vietā arī tāds uz ofisu bija.

Ja par takšiem, tad es arī nesen izbraucu ar Hyundai i30. Taksometru firma šamo esot nopirkusi ar 300 000 noskrējienu un pats šoferis vel 60 000 uzgriezis. Tikai viņš nav tajā cenu/gada sektorā, ko autors meklē. Tas bija kāds 11-12 gads, bet nu pateikt nevar, ka nobraucis gandrīz 400 tk.

Starp citu - arī slavenais 1.4 gamma motors. Tīra mašīna pilsētai.

Neaizmirstiet, ka viņš rakstīja: "konservu bundžas ļoti nepiesaista". Šāda prasība būtiski samazina rekomendējamo auto klāstu ;)

Uh, jābrauc uz bulgāriju, tur pārdos izsolē 11 nebrauktus bmw, 94. gada izlaidums

Lai auto pircējs nedzīvoti izlūzijās, ka par 4000 noskaidros marku, paskatīsies salonu(krutāko), izvēlēsies lielāko motoru un lieta darīta.

Labs apskats, kā izvēlējās Lancer ar 100+ nobraukumu(tas atbilsts autora parametriem)

Iesaku palasīt www.kolesa.ru/article/eto-vam-ne-evolyushen-pokupaem-mitsubishi-lancer-x-za-500-tysyach

par tādu naudu tāda GADA normālu vidējās klases mašīnu būs grūti atrast, varbūt ja palaimējās varbu't var sameklēt kādu pabraugu avenssi, , domāju ,ka vācu auto točna nesanāks par tādu naudu, tad varbūt labāk varbūt ja brauciens daudz par pilsētu var meklēt no kompaktklases, varētu būt kāds piektais golpinš, vai seat leon, Altea, kas arī būs analogi, šīs mašīnas rt ar ļoti labu un konfortablu vadāmību, izturīgas , ilgmūžīgas un ar lētām ekspluatācijas izmaksām, un plašā klāstā pieejamām rezerves daļām, pat nezinu ko vēl var ieteikt ja grib tāda gada par tādu naudiņu

Sanāk pa 2000-2500 audi ar gāzi un 1500-2000 kārtīgam remontam. www.ss.com/msg/lv/transport/cars/audi/a6/gfeox.html

www.ss.com/lv/transport/cars/audi/filter/

Audi ar gāzi izklausās vis šausmīgākais variants Es jau kluseju par Golfu,Seat

Zino, ka tā ir kaprīza LUX klases mašīna, kam jāauklējas aopkār viss jāmaina laicīgi, ad ja gāze nav paredzea no rūpnīcas, tad jau tas autiņs nemaz 3 gadus neizvilks.

Cik sapratu auors izbvelejies 3 modeļus

Vectra - tā viņam jau sāks rūsēt visās malās un ja nemaldos tur stāv ecotec dzinēji, kas nu nav tie labākie

Acord - rīs eļļu bezjēgā, be pārējā ir OK

Civic - itkā OK, bet jāattzīmē, ka var ņemt japānā ražotos modeļus līdz 2007.gadam, jo vēlāk ražotni pārcēla uz Turciju un tur sākotnēji visādi brāķi gadījās

Mjā, pašam tagad arī līdzīga izvēle. Pārdevu savu veco dīzeļauto, uz rokas ap 5-6k. Uz kuru pusi, lai tēmē, nevar saprast? Varbūt jaunu līzingā vai mazlietotu vai no tiem pašiem 90. meklēt....

eidis, gb12 - Vectra rūsē, tas ir zināms jebkuram, kam šāds autiņš bijis. Man pašam bija 98.g. astra, kas principā ir tas pats. Mašīnas apskati var sākt ar aizmugurējām arkam - 100% būs rūsa, mazak rūse priekšejās. Uz sliekšņiem ir antikorozijas apstrāde un liekās, ka viss ir OK, bet viņi rūse no iekšpuses un agri vai vēlu tu tos dabūsi metināt. Principā tapec arī pārdevu, pārak jau problēmisks palika.

Acords man nav bijis, bet tā stāstot par to eļļu. To esmu vairākiem JP autiņiem dzirdējis(Subaru piem.)

Ecotec dzinēji(kas ir Opeļos) arī rij, bet ne tik šausmīgi, kā veci JP brāļi.

GTD2 pats tu nestāsti šitos mītus! 500-600 nobraukums var būt 20 gadus vecām mašīnām, jo tak gadā nebrauc 60tk. Savukart autors mekle ap 2005.g., kas 5.paaudzes Golfs un tieši ar šo paaudzi vecie motori, kārbas tika izmestas un sākts likt FSI tiešās iemidzes dzinējs un DSG roboti. Stāstot šausmu lietas. Viens znakomijs arī šitā saklausījies un aizbrauca ar vācu mašīnu pie sadarbības partneriem Austrijā, atpakaļceļā kārba kirdik. Nomocījās to mašīnu dabūt atpakaļ uz LV, tagad kkādus lētākus franšus pērk. Esot pat aizbraucis uz VW cetru un izlamājis vāciešus

Vienīgais opelīša pluss - lētas rezerves daļas, ja kkas arī salūzt, tad tas nesagāda lielus fin. ieguldījumus.

+vel lukturi viņam svīst, tehniskā nelaiā cauri.

Viss ko tev vajag ir golfs.

Neināk prātā ka visiem cilvēkiem darba vieta nav fiksēts darba galds pie kura jābūt no x līdz z stundām dienā?

Superb vēl tā bet ir redzēts trīsgadīgs LC200 ar V8 dīzeli un noskrējienu drusku zem 200k.

Necepšu jaunu topiku, šis būs piemērots. Ir interese studentam iegādāties auto, bet tā lai pats var braukt, šamam zaķis arī, vēl arī māte var izgāzt, kamēr students guļ. Prasības - dīzelis, automāts. SS protu, izskatīju, nekas jādzīgs nav. Budžets ap 2k € . Ko biedri iesaka?

Re ku studentam stilīgs auto - nav štrunta golfs vai Astra:

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/saab/9-5/dccpx.html

Jāskatās tikai, vai nav totāli sapuvis. Bet nu skate uz gadu ir...

Garāža ir? Uz ielas turēsi? Par jaunu kaimiņu uz ielas esošie studenti nebūs priecīgi...

Priekš kam to tomātu, tizluma ieaudzināšanas nolūkos?

Dīzeļtomāts -abas lietas, kur pie 2k budžeta ieberzties.

Benzīns+mehānika, un ja baigi gribas gāze

Mehānika netiek izskatīta, jo brauks arī sievišķi, kuriem ir problēmas ar arhaismu, man ar riebjas, tagad pat komerctransports (jauns, lielais) tiek pirkts pārsvarā ar automātiem. Par dīzeli - gada nobraukums ir paredzēts 20+k, tā kā vieglā degviela neatmaksājas, ja nu vienīgi kāda mazmašīna, bet izvēles īpaši nav, izpētīts.

Ir doma jaunnedēļ dažas lamatas apskatīt. Kāda ir pieredze ar Ford Mondeo ap 2005 gadu, nav puveklis?

Nebūs īsti budžetā, bet varbūt var izskatīt šādu? www.ss.lv/lv/transport/cars/bmw/1-series/filter/fDgSeF4belM=.html

Vakar aizdevu savu GT čomam uz kāzām apmaiņā pret viņa šādu te, tikai ar manuālo kārbu. Godīgi sakot, biju diezgan patīkami pārsteigts par vadāmību, komfortu pie stūres u.tml. Jā, salons ļoti šaurs, 118 modeļa izpildījumā (2.0 dīzelis ar 90 kW) arī diezgan nīkulīgs uz apdzīšanu, bet auto diezgan stilīgs un, starp citu, arī ekonomisks... ap 5-6 litri uz 100. Tiesa, ar automātu noteikti būs vairāk.

It kā jau nekas, ja braukt gribētu tikai students, bet kundze ar šad tad grib izbraukt,mans mb esot par lielu, bailes, un izvēlē tikai automāts. Vēl papētīšu, kas vispār pieejams. Jau sākām nedaudz budžetu staipīt.

Paņem Toyota Auris un miers. Tāpat pēc 2-3 gadiem sāksiet domāt par auto maiņu.

Kādā no iepriekšējiem darbiem koijoti bija dienesta auto, sanāca izbraukt ar trijiem aptuveni 9 gadu garumā, gorilla nemaz nebija ekonomisks, auris bija ok, bet šiem švaki ar automātiem. Ja pareizi atceros, tad bija kkādi pusautomāti, tipa DSG priekštecis. Vēl jau arī infa ka šie garšo korozijai, vismaz netā tādu infu var atrast.

Ja gadā paredzēts tik liels nobraukums, tad benzīnnieks ar LPG būs krietni ekobnomiskāks. Ir pārbaudīts uz vairākiem identisku auto pāriem (Voyager, SubaruOutback u.c.). Var pirkt gan pliku benzīnnieku, gan jau gāzētu. Benzīnnieks tādā cenu kategorijā noteikti ir drošāks pirkums par dīzeli.