Man kolēģim KIA nostāvēja pie sētas mēnešus ( virs 2 noteikti, ja ne 6 - bet negribu samelot, jo neatceros), un viens cits paziņa savai KIA vēl kaut ko tur mēnešiem gaidīja, tie nebija tavi šarnīri - kas principā jebkuram auto ir "širpotrebs". Vienam tā bija grauzēju sabojāta elektroinstalācija, otram vairs neatceros, vai tik nebija kaut kas no oficiāla atsaukuma detaļām. Abi dīlera gadījumi, nevis "lauku veikaliņa", jo tur tās lieta dabūt principā nevar.
Nu, pie dīlera tā var būt, bet ne jau tāpēc, ka tā ir KIA. Hyundayam arī dīleris kādu elektroniku gaidija mēnesi. Viņiem tak ir centrālais izplatīšanas centrs Beļģija, ja nemaldos. Tikpat labi jebkuram ražotājam noliktavā var nebūt tas daikts un tad kad viņš uzrodas, tad vēl kamēr atgada līdz lv dīlerim.
Bet tā pati detaļa ir tak brīva pārdošana un tu vari viņu sameklēt ātrāk kā dīleris. Dīleris tak nepirks to daļu no interneta veikala Ritenis, vai vienalga kā sauktu.
KIA parasti pēc garantijas laika beigām braukta vairs netiek ( nu vismaz man zināmie cilvēki to nedara), un kā domā ir iespējams saglabāt garantiju pērkot elektrosistēmas daļas svalkā ?
Pag, es ir nezināms? Kāpēc tā es to KIAs testu veicu? Viņa man nestāv pie sētas un detaļas netiek pirktas svalka. Tev stāsta, ka dīleris ņem detaļas tikai no savas bāzes vietas, kas atrodas kkur Eiropā. Savukārt citur tu vari dabūt tādu pašu detaļu +,vēl analogu.visticamak tas arī ir lētāk. Nekā caur dīleri
nu mums te k-kada galīga nesaprašanās, kā īsti tu esi iedomājies alternatīvu ražojumu KIA orģinālajiem motors uz ECU vadiem, kas ir viena būtiska elektro sistēmas daļa, tāpat vai tiešām eksistē alternatīva motora vadības blokam ?
Gan jau ka ir arī šitie dikti, jo visu tak ražo Ķīna. Es piemēram uzliku neoginalo šarnirus., jo spāņu bija ar skrūvēm, oriģinālie - bez. Tāpat vārstu vāka blīve Karl Reinz oriģinālas vietā. Ne jau vienmēr oriģināls ir labāks.