Ja 5 tūkst gadā, tad Chrysler T&C (un tā atvasinājumi) varētu būt piemēroti, BET - tiem (no kāda 2005? gada) vidus (2.) rindā ir 2 sēdekļi, nevis 3, tad viens sīcis jāliek 3. rindā, bet tad štruntīgi ar ratiem uc. pričindāļiem.
IMHO - VW Sharanveidigie!
Fiat Scudo/Peugeot Expert/Citroen Jumpy.
Interesanti, bet nedaudz bail no tā lietotā dīzeļa, būtu garie gabali, tad protams ņemtu
Iet labi, ēd maz, diemžēl tikai dīzeļi. Pats neesmu dīzeļu fans ne tuvu, taču tieši tie remontējas diezgan labi.
Ir bijuši īpašumā 2 Voyager, īsais '96 un Grand '05. Ērts auto, vienīgais trūkums - rūsa. Sāk rūsēt no sliekšņiem, jo kāds pajoliņš U$ izdomājis rūpnīcā sliekšnos pūst makrofleksu. Mitrums iekšā tiek, bet nekad neizžūst. Sāk rūsēt no iekšpuses. Vismaz DODGE Grand Caravan 2005 tā bija. Runā, ka "eiropieši" un T&C rūsējot mazāk. Tātad pērkot jāskatās uz sliekšņiem. Labi gāzējas, ar gāzi patēriņš 15 l LPG/100 km. Ritošā ļoti izturīga, rez.daļas nav dārgas, pieejamas. Noteikti TIKAI benzīnnieku. VoyagerClub forumā topiki par motoru problēmām 99,9% par dīzeļiem.
Par sēdvietām - 3. rindā ir dalītais beņķis, var ielaist grīdā gan 1 gan 2 vietas un tad ne tikai ratiem vieta atradīsies. Lieliski izmantojams saimniecībā. Ja nolaiž 3. rindas 2 vietas, tad ir 5 sēdvietas un vēl var iekraut 1/2 m3 3m garu dēļu.
Ja īsiem braucieniem un vajag pārvietošanās līdzekli - kabluki.
Caddy Maxi ar 5 vietām līdz bagāžnieka pārvalkam kubikmetrs, līdz jumtam turpat 2. Var ielikt 2 ratus neizjaucot. Vēlāk gribēsies velosipēdus u.tml. pārvadāt
VW ergonomika, rezerves daļas, vairāk servisu, kas tos auto ir redzējuši
ja grib vairāk komforta - miniveni
sharan, renault espace(lielāki), zafira, peugeot 5008, citroen grand picasso, renault grand scenic, vw touran (mazāki).
Ja plāno ilgtermiņā - varbūt uzreiz busu, tajā budžetā gan laikam nesanāk.Bērni paaugsies, gribēsiet kopā kaut kur izbraukt, riteņi, slēpes utt. Ja 5k gadā, tad degvielas patēriņš diezgan vienalga
Otrās paaudzes Citroen berlingo tiesa savu 2014 ņēmu gandrīz jaunu 27000 km, drusku dauzītu - notriekta stirna + grāvis. 1.6 HDI ar automātisko kārbu lielu problēmu nebija. Notirgoju pie noskrējiena 170000km. Tikai glukoja aizlietā elektronika. Liels, plašs salons virs galvas palika pusmetra, nedargs apkalpe un daļas.
Kāds ir pašreizējais auto? Principā ar 3 bērniem var mierīgi arī Golf klasē satilpt, ja mazākais no bērniem tiek nosēdināts priekšējā pasažieru sēdeklī.
Aha! Pie kam visticamāk tie bērni jau nav viena vecuma, varbūt kādam jau vajag to mazāko variantu, kas arī mazāk vietas aizņem.
Manā pašreizējā Škodā Oktāvijā tā varētu - regulāri sanāk vizināties ar 2 bērnu krēsliem aizmugurē + 3 pieaugušajiem. Tam pasažierim aizmugurē var būt mazāk ērti, bet nu tas atkarīgs no tā, cik garš šoferis. Ja nav pārāk, tad varbūt būs OK. Taču ja reiz jāvizinās pa pilsētu, kur nelieli attālumi un kājas netirps stundu braucienos, var iztikt arī šādi.
+ ļoti ietilpīgs bagāžnieks. Man nebija lielākie rati (Milly way laikam), bet tos elementāri vidū pārlocīju un vienkārši ieliku + varēja vēl lērumu uzkraut.
ja meklē otru auto, tad golf klasē negrib spiesties. Saspiesties jau vēl var, bet piesprādzēšanās kļūst par reālu čakari ar noskrāpētām rokām.
Viss atkarīgs arī no tā, cik veci bērni un kādos krēsliņos braukā - zīdaiņu krēsli ir vismazākie, nākamā grupa ir vēl platāki. Savējos plānoju vadāt augstajā booster krēslā līdz max svaram/augumam t.i. 12 gadi vai tml
Platumā tomēr minivens/kabluks būs krietni ērtāk nekā golf klase, kur riteņu arkas pamatīgi ierobežo vietu dibeniem.
vēl ir arī ford galaxy/smax/c-max
smax jau gadiem RedCab lieto, tā kā ar izturību viss labi. Pa 6k gan var gadīties arī nopirkt ex-taxi
ERF (uz atpakaļskata virzienā liekamie) krēsli kablukā varētu neietilpt, ja aizmugurējais sēdeklis nav garumā regulējams - jāmēģina
Nu nezinu, man gan tie krēsli nav mīļi, bet kaut ko skrāpēties? Ne reizi nav sanācis.
Varbūt Tev ir super duper sarežģītie, bet diži drošie krēsli (spriežot pēc tā, ka plāno bērnus līdz 12 gadiem vadāt tādā). Kā man viena draudzene izteicās - krēsls esot sarežģīts, dažreiz negriboties pat ar auto braukt, jo bērnu esot tik grūti ielikt, toties tik drošs...
ja bērnu sprādzē ar auto 3punktu drošības jostu, un ir 2 vai 3 krēsliņi blakus, tad jāpiesprādzē ir spraugā starp krēsliņiem. Čakarīgi
1) 3 krēslus blakus nevajag. Vienu vajag priekšā - to jau minēja;
2) auto josta ir paredzēta bērniem, kas jau vairs nav galīgi mazi. Var jau gadīties, ka visi 2-3 ir līdzīga vecuma, bet vēl sēž krēslos, bet praktiski kaut kā to tā negadās redzēt.
Protams, ja vedīsi bērnu tādā krēslā līdz 12 gadu vecumam, nāksies skrāpēties, bet nu šī ideja jau vien liekas absurda. 5klasnieks tādā ķeblī? Pārspīlēta drošība?
Ikdienai ir KIA Rio, tur nu nekādi 3 bērnu krēsli neielien, ja nu vienīgi 3. likt priekšā, bet tad atkal pieaugušajam aizmugurē nav vietas, ratus iespiest arī problēma, vienīgi izjaucot. 2+2 vēl var iztikt.
Var jau arī šitādu ķebli nopirkt; lai arī dārgs bet tāpat būs lētāk nekā vēl viena mašīna... 
ja tev ir trīnīši/četrīši, tad jā. bērnu ķeblis ir tikpat plats kā pieaugušais, pie tam pieaugušais var pabīdīties un paspaidīties, bet bērnu ķeblis nevar.
Bērnu pārvadāšanai ir izdomāts minivens-platāks, augstāks, stāvāk sēdi.
Golf klase ir 2+2, lielā klase ir 4 cilvēkiem
Nevaru teikt ka iesaku, bet principā arī ar Avenša izmēra sedanu yo visu ļoti ok var izdarīt, unversālim vieglk utt. Ir Toyota Corolla Verso, Avensis Verso ir Honda Stream un FRV (6vietigs a la kabluks) , kuros to darīt būs daudz ērtāk. Bet diemzēl arī tos ir baigi jasakatas kāds stavoklis trapas, jo daļa populāra kā taksometri un, mana FRV pie 300K un 10+ gadi pa LV ir diezgan sākusi rūsēt raksturīgajās vietās.
Izskatu arī MB E universāli, bet visiem paliels nobraukums jau.
paņem mērlenti un izmēri dīvāna platumu - vai tiešām būtiski platāks. vairāk vietas kājām gan. Vai bērni paši var piesprādzēties - locīties sedanā lai visus piesprādzētu... vans tomēr augstāks, ērtāk
MB E patiess nobraukums pat ap 300'000 km var būt ļoti ok variants, jautajums par kopējo stāvokli, jo ir redzeti ieks LV ar sagrozitu rādījumu, las pēc bildēm vel puslīdz, bet noskrejis jau 700 Kkm. Un ir arī yzfrisinatu salonu utml. kas noteikti ir ar saviem 500Kkm.
Viena nelaime gan ir, daļai no 7G tronic kārbām ir biežas un stulbas problēmas pie liela nobraukuma, ta vienam Ex koleģim yz CLS, tas pasaciens bija gana nepatīkams. Tiesa cik lasīju, tad galvenais jautajums ir ne tik ļoti ka karba sūdīga, bet tas ka dalu daudz, elektronikas arī, un cilveki kas sajedz no ta visa ir maz, lidz ar jo maina nereti visu ko vet ne patieso cēloni, un tad atri atkal noplist.
Honda FRV vai Fiat multipla ar 3+3 sēdeķļiem arī ir variants. FRV, ja nav sapuvis, tīri sakarīgs variants
nav tā, ja izdauzi tādai eksotikai lukturi, un tad meklē pa puspasauli?
"Kā ar kārbu? Pie kāda noskrējiena sākas problēmas?"
Dodge Grand Caravan 2005, 3.8 ar LPG kārbai nekādas problēmas netika novērotas. Nobrauca ~250 000 km, šogad tika pārdots rūsas dēļ (sliekšņi, durvju apakšmalas).
tās taču kaut kādas arhaiskas GM kārbas no 60. gada, kas dīzeļlokomotīvēs iekšā, visam vajadzētu būt uzticamam un viegli remontējamam
2006 Chrysler Voyager 2.8 dīelis, pirmā kārba kirdik pie 180000, tad pēc 15 km, tad pēc 90000 km.
Bet, ja 5 tūkst gadā, tas var nepienākt nekad
Toyota Avensis Verso.
Iegādājos uzreiz pēc Voyager.
2.rindā 3 sēdekļi, kurus var bīdīt uz priekšu vai atpakaļ. Sīkajiem sēžot savos bērnu beņķos kājām vietas vairāk kā Voyager. Paši krēsli krietni vieglāki un vieglāk izceļami kā Voyager.
2.0 benzīns automāts, vidējais patēriņš līdz 8.0L/100km. Neuzskatu ka vajag LPG pie izbrauciena 2x mēnesī.
Ja neizmanto 3.rindu, tad vietas ļoti daudz. Ja atstāj vienu beņķi 3.rindā, tad var būt problēma ar ratu ielikšanu, ja īpaši plati vai nesalokāmi.
Lielākais mīnuss kā visiem japāņiem, rūsa.
Varu pārdot savējo 2006.gads, šobrīd bez skates, cena 1500
FR-V ir ļoti piemērots ğimenei ar 3 bērniem. Pašam ar tāds bija, joprojām radu lietošanā. Arī vecàkiem viens no auto ir tieši FR-V. Motori ir ļoti uzticami, labi aprīkojas ar LPG. Bet, bet, bet... rūsa gan ir ļoti un visur. Ja kāds izskatās, ka bez rūsas, tad visticamāk kosmētiski īslaicìgi uzlabots. Pēc gada būs caurumi visur.
Pirms piedzima 1.bērns, braucu ar Citroen C3. Kad piedzima 1.bērns, tad loģiski, ka jāpērk minivens vai kā minimums kāds universālis Iegādājos Citroen Xsara Picassso. Pēc gada iegādājos Honda FR-V, jo bija doma par vēl vienu bērnu, bet gribējās braukt ar jaunu auto. Pēc nepilna gada nopirku Honda CR-V un sanāk, akurāt 2 nedēļas pirms piedzima 2.bērns. Tad ilgstoši braucu ar CR-V, kā otru auto ģimenē izmantojot Honda Jazz. Tad pasaulē nāca Nr. 3. Turpināju braukt ar Honda CR-V,kuru vēlāk nomainīju arī pret Honda CR-V, tikai atkal jaunu. Kā otro auto ģimenē savu Jazz nomainīju atpakaļ uz Honda FR-V. Tā kā mājsaimniecībā bijām 6, tad vajadzēja vienu auto, kur ir vismaz 6 vietas. Vēlāk FR-V tika aizstāts ar Opel Zafira (5+2 vietas). Kā trešo auto paturējām Honda Jazz. Nemelošu teikdams, ka arī Opel Zafira ir lieliski piemērots 3 bērnu ģimenei. Man gan bija 2013.gada modelis, par vecākiem modeļiem nezinu. Ļoti labs, ergonomisks, ekonomisks, nav dārgs iegādē, kā arī dinamisks (konkrētais bija 2.0 dīzelis) auto. Noteikti iesaku.
Kad gaidījām 4.bērnu, sapratām, ka Zafira ikdienai neder, kaut arī nomināli skaitās 7 vietas. Tāpēc pārgājām uz VW Multivan. Zafira un CR-V tika pārdots. Kā otro turpinam lietot Honda Jazz un kā trešais auto iegādāts arī Opel Corsa.
Kad bija 4 bērni, tad braukājām ar 6vietīgu Sharānu. Visiem ērti, bet bagāžnieks paliek maziņš, ratiem nav variantu. Tagad ģimenē ir 5 bērni.Tagad ir dienesta 7vietīgs KIA Carens. Visiem vieta pietiek, bagāžnieks pavisam maziņš. Ja brauc 5 atā, tad bagāžnieks ir OK. Personīgais ģimenes auto ir Chysler T&C benzīns/gāze, super ērts, bet nu gadā laikā kopš nopirkšanas remontos toč esmu ieguldījis virs 3K - zobenes komplekts, jaunas riepas, vārsts motorā, gultņi, bremzes (uzlikas, paši diski), visas iespējamās eļļas, gultņi, motora spilveni un kas tur vēl. Morāli esmu piekusis ieguldīt, ja interesē, varu piedāvāt izskatīt šo arī kā variantu. Bērniem protams Chyslers patīk vislabāk, jo salīdzinoši ļoti plašs, ērts. Mūzikas skaņas kvalitāte ar atrāvienu pārspēj KIA. ekrāni multenēm utt.
Pie tik maza nobraukuma, ar maziem bērniem es dīzeļus neizskatītu, mocīsi tikai motoru, salons lēni uzsils. Var ņemt to pašu Chysler, bet jāskatās, jo daudzi ir sistie no ASV. jaunās paaudzes Sharāns ar to budžetu nesanāks un benzīna motori ir ļoti maz piedāvājumā. FRV varētu būt labs variants, paziņām arī pozitīva pieredze, bet beigās gan izrūsēja kā spainis. Jāskatās, cik ērti kurā mašīnā ir salikt 3 beņķus blakus. Vidējā rindā bieži nav ISOFIX, ja gadījumā tas ir būtiski. Taisnība ka Chysleriem otrajā rindā ir 2 beņķi. Ja aizmugurē vienvietīgo krēsla daļu atstāj paceltu, tad ratiem arī paliek daudz vietas. atkarīgs no bērna vai uztvers to kā plusu, ka 1 jāsēž 3. rindā vai kā mīnusu
No savas puses varu ieteikt Dacia Lodgy. Pats tādu ekspluatēju iepriekš. Ģimenei ar trim bērniem ideāli. Vietas ir atliku likām. Par šādu summu var dabūt diezgan svaigu ar nelielu nobraukumu. Man bija 1.5 dīzelis ar 6-pakāpju kārbu. Ļoti žirgts. Viens no labākajiem dīzeļmotoriem manā skatījumā. Ir arī 1.6 benzīna varianti.
man arī ir Lodgy, bet ja 3 mazi bērni un 3 bērnu sēdekļi - nav īsti pats ērtākais gadījums. Bet tehniski ir OK, izmaksas arī OK.
Maniem bērniem labāk parīt, ja braucam ap 1990. gada Volvo 240!
Man ir Dodge RAM, vietas pietiek gan bērniem, gan visām mantām un vēl vieta pāri paliek.
Minivena tipa Ford S-Max, VW Sharan
Ja būtu pareizā cenu kategorija - ieteiktu USA modeļus Toyota Sienna, arī Venza, bet nu tā cenu kategorija … ;)
Piekrītu, skaisti auto.
Šie tiešām ir labi auto, bet runā, kad kaut kas specifisks noplīst, tad esot švaki ar operatīvu un saprātīgu cenās detaļu dabūšanu
Es ar 4 bērniem patlaban lietoju Dacia Lodgy, 1,6 LPG. 6šatā braucot vietas bagāžai visiem pietiek, sīkos var izsēdināt pa 2gb 2.un 3.rindās. Salonā vietas ir jūtami vairāk kā Zafira, ko lietojām pirms tam. Pluss ir 3 rindas 5 sek laikā izņemamie sēdekļi. Galdiņi, USB, glāžu turētāji ir pietiekoši, komforts salonā OK. Aizmugurē ir manuāli paverami lodziņi, AC tiek galā ar visu salonu. Ar 5 lietotājiem ir milzīgs bagāžnieks. 3 rindā ar saviem 1,91 m arī varu ciešami uzturēties stundu-pusotru
Ar 35 l LPG var nobraukt līdz 450 km, ar AC ap 420 km, AC+dinamiska braukšana-390-400 km. Servisa apmeklējumi ... tikai apkopes pēc grafika.
Ja vajag ietilpīgu ģimenes automašīnu, kura pie tam ir otrā ģimenes mašīna, tādiem, kam ir daudz mazi bērni - ideālākais variants ir kemperis. Ir liels bagažnieks priekš bērnu ratiem, ja bērnam ik pēc brīža vajag tualeti - nav problēmas, tā vienmēr ir pieejama. Vienmēr var pagatavot ēst un tieši to, kas bērniņiem nepieciešams. Ja jaunā māmiņa vēl pati baro - tas ir vienkārši, aizver žalūzijas un dari to, kad un kur gribi. Ja kaut kas sašmucēts - duša vienmēr pieejama. Ja bērni nevar ilgstoši nosēdēt - vienkārša izeja - var piestāt ceļa malā (kaut ārā sniegputenis vai negaiss) - lai šie atsprādzējās un izlēkājās uz nebēdu, jo kemperis ir automašīna, kurā var izlocīt kājas, neizejot no automašīnas.
Ir tikai viena problēma - par 6000 eur var sanākt ļoti, ļoti vecs un pavisam sagrabējis
Nu kemperis sievai būs par daudz, ar ko sīčus pie dakteriem un uz veikalu vadāt, bet kaut kādu chevy astro varētu. Man vēl ir laiks padomāt, paskatīties, kas notiks ar cenām.
Lēts, ar mazu nobraukumu m.ss.com/msg/lv/transport/cars/kia/carnival/amjlc.html
Nopirku Mitsubishi Grandis 2010 2.4 benzīns, automāts, 214 000. 3990eur. Nebija 100% tas, ko meklēju, bet izskatās vēl dzīvs. Pagaidām nobraukti tik 60km, tā ka nevaru neko daudz pateikt, it kā viss strādā, jātaisa apkope, it kā zobsiksna nomainīta pie 198 000.
Palies visiem.
nekā personīga, bet - 10 gadīga mašīna no laika posma, kad mašīnas taisa max 10 gadiem un spainis benzīna patēriņš uz 100 km...
Ko tad tu gribēji - piecgadīgu mašīnu no perioda kad mašīnas taisa garantijas laikam?
Kad tu pēdējoreiz brauci ar 10 gadīgu un piecgadīgu?
Ar piecgadīgu vēl gadus piecus var pabraukt cik necik, net ar 10 gadīgu - lielākoties no servisa uz benzīntanku un atpakaļ uz servisu.
Jeb sēdēt personīgajā bedrē tam visam apakšā.
Vai tāds bija tas iemesls kāpēc tu nomainīji savu lokano dacīti?
Jebkurai mašīnai, neatkarīgi no vecuma, bet vairāk atkarīgi no nobraukuma un lietošanas stila, pienāk lietošanas ciklā brīdis, kad kaut kādu dilstošu [un nedilstošu] detaļu izbeigšanās iekrīt vienā periodā. Man, piemēram, golfam tāds brīdis bija pirms divarpus gadiem, kad vismaz pusgadu katru mēnesi kaut kas bija jāremontē - izgāju tam cauri, pagājušogad un šogad īpaši nekas nav jādara, tik šis tas jāsametina. Ja tev šķiet ka mašīnai kas paredzēta 10 gadiem pēc 10 gadiem viskautkas sāks jukt ārā, tad tu mēreni kļūdies - japāņu mašīnām pamatā tā ekonomija ir tāda ka pēc tiem 10 gadiem garantēti var sagaidīt rūsu, bet citas lietas nav obligātas, jo vairāk ir piesaistītas nobraukumam un lietošanas stilam.
vienam rūsa, citam kaut kas cits. Bet vairākumam - kaut kas.
'Lokanā Dacīte' turpina vizināt manus senčus, pēc durvju apakšu pārmetināšanas un pārkrāsošanas. manā rīcībā ir nākošā dacīte.
Kaut kāda reta japāņa kaut kādas potencionālās šaizes gaidīt man nebūtu nekādas patikas.
Nu ko lai saka, forši - "10 gadus veca mašīna plīsīs, varēs dzīvoties pa servisiem vai zem mašīnas" -> nogrūž savu desmitgadīgo mašīnu saviem vecākiem... 
netopi tizls. Tehniski ir OK, un priekš viņu lietošanas - kā 3. mašīna - bulkuvāģis - ir adekvāti.
Tā ir, bet ta bija tas, kas iekļāvās budžetā un uz mazo plānoto nobraukumu benzīna patēriņš nav tik traks, jo skatijos pat uz 3.8 un 4.0 vojageriem.
tas tainība, ja mazs nobraukums, tad patēriņš nev noteicošais. Lai labi ripo
Nogāzē to Grandis un būs idealņiks vispār izmaksu ziņā.
Gāzējas šis motors ideāli. Automāts dotajā gadījumā ir variators, tā kā psiholoģiski jābūt gatavam tuvākajā nākotnē ieguldīt tā remontā. Zinu vienu tādu kam remontu veica pie 170000 km nobraukuma, cena nepilni 2000 euro.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Iesakiet ietilpīgu auto.
Labdien.
Sakarā ar gaidāmo ģimenes pieaugumu meklēju ietilpīgāku auto. Tātad vajag, lai auto ietilpst 2 pieaugušie un 3 bērni autokrēslos, tad vēl 1 bērnu rati un vēl kāda soma.
Pagaidām domāju, ka tā būs ģimenes otrā mašīna, tātad nebūs liels nobraukums, ap 5k gadā. Pārsvarā pa pilsētu un ne pārāk gari gabali.
Budžets līdz 6k€.
Šobrīd skatos uz Chrysler Grand Voyager/ Town&Cauntry pusi ar benzīnu. Bet neko daudz nezinu par to auto.
Vai ir vēl kādi varianti, ko apsvērt?