200. Velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu vadītājiem atļauts:

200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt šādos gadījumos:

• 200.1.1. lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu;
• 200.1.2. lai turpinātu braukt izvēlētajā virzienā apdzīvotās vietās, kur braukšanai vienā virzienā ir ne vairāk par divām joslām, ja malējā labā josla ir iekārtota labajam pagriezienam;
• 200.1.3. pavadot bērnus, kas jaunāki par 12 gadiem;
• 200.1.4. lai brauktu pa braukšanas joslu visā tās platumā, bez iemesla netraucējot cita transportlīdzekļa braukšanu, uz ceļiem, kur atļautais braukšanas ātrums nepārsniedz 30 km/h, vietā, kur neveic darbus uz ceļa vai nav ierobežojuma ar noteiktu darbības laiku;

https://m.likumi.lv/ta/id/274865-celu-satiksmes-noteikumi 

Velopraidisti ir pasaules centrs un tā braukšana neapstrīdami ir iespējami tuvāk brauktuves labajai malai, jo tālāk malā ir bīstamas notekas un pamesti atkritumi. Nekas tālāk diskutējams attiecīgi tur nav un nevar būt. 

Es nejūtos droši ne 1. ne 2. gaD. Nevaru būt drošs, vai tas otrs ir pīpējis, dzēris, afekta stāvoklī, vai bezizejas strupceļā nonācis. Var būt, ka neskatās vispār uz ceļa, ceļiem vai kādā citā krāna Ē!?

Tagad, kad ielas mala ir piedzīta ar sniegu vai jau ar sāļu  sniega putru, viss ir pašsaprotami.

iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai

uz vecajām šosejām mala ir izlocīta un ieplaisājusi kā mannas biezputra otrajā dienā, bet pa labo špūri ko iebraukušas auto riepas braukšana ir gluda un līdzena. Ja kādreiz redzat velo, kas brauc 40-50cm no malas, ziniet ka tam ir iemesls.

Trakie pilna pasaule 

Ir arvien vairāk 30kmh zonu, kur šis noteikums nav spēkā. 

Citādi, kamēr velosipēds ir kaut nedaudz pa labi no iedomātās joslas viduslīnijas, viņš prasību izpilda. 

Papildus jāsaprot, ka braukt gluži gar pašu ielas malu, ja tieši blakus ir ietve, arī nedrīkst. Jo tā var radīt apdraudējumu mazākaizsargātiem satiksmes dalībniekiem. 

Ir viena daļa kuri tā brauc - jo ir dziļi pie kājas visi notiekumi utml. 

Un otra daļa - kur objektīvi braukt tuvāk nomalei ir bīstami - lielas peļķes , dranķīgs asfalts un tizli nepareizi uzlikti noteku vāki kur reizēm vēl šur tur gadās ka var pat iesprūdināt velo ratu ja neveiksmīgi trāpa.

vistrakākais ziemā ir pilnīgs psc velosipēdam no sāls - tur sarūsē pilnīgi viss jau pēc viena brauciena, da nu nax. Zinu ka citi ķēdi smērē ar transmisijas eļļu , tā kaut cik turas. nē nu var nopirkt kaut kādu 1 x lietojamu velo un nokaut pa ziemu - bet man savus žēl, ja nebūtu sāls putra - braukt ziemā, bet pa sāli - nē...

Ziemā šim transportlīdzeklim sasodīts vispār nav jāatrodas uz koplietošanas ceļiem un tas būtu jāaizliedz un jāsoda

Pamatot-te laikam tikai un vienīgi drošības apsvērumu dēļ!

Cik drošs ir šis velosipēds ar šīm riepiņām pa to sniegu vai putru kas tagat uz ceļa ,cik stabils lai nenoliktos priekšā zem riteņiem,un reti kurš tur baigi specjāli apģerbies un ar ķiveri pa 2e no temu un nerunāsim.par tiem kas šajā laika vel pa šoseju brauc.Te pat nav ko diskutēt.

Un galu galā ja auto ir prasība ziemas riepas no konkrētiem datumiem lidz konkrētiem tad tajā lsika pa brauktuvi velo aizliegt 1marts un ja atļauj laikaapstākli tad lai min tikmēr citos veidos un nevajag stāstīt par bezizejām un to ka nav citu variantu.

Ziemas riepas priekš velo ir gan ,bet vai kāds uz tiem riteņiem uz ceļa ir viņas redzējis uzliktas🤣

Nu baigi jau neesmu pret lai jau brauc kur un kad grib ,arī pats Esmu braucis bet ne ta lai radītu Sev vai Citiem kada veida sarežģijumus uz ceļa ,bet nu pec prakses stāstu jo bieži šogad itīpaši šajos ziemīgajos apstākļos daudz Esmu saticis gan uz Jelgava -lietuva šosejas velo bez jebkadām vestem un atstarotājiem ,gan Jurmalā Pilsetā nakts laikā un Mārupes ceļs ,dalos tik pēc prakses .Neuzskatu ka kas jāaizliedz bet tas ka tam vajadzetu pievērst uzmanību un kontrolēt.Te galvenais pie mums tak uz ātrumu naudiņu iekaset un citās vietās kur vieglāk bet tur kur vajag tak Viņi neskatās.🫣

Man personīgi liekas ka vajadzētu aizliegt pa koplietošanas celiem visus 2 riteņu braucamos ziemas periodā un vasaras tad lai vismaz redzami un ar ķiverem vai vestēm ,bet pa velo celiņiem un kur citur kā grib,bet  pie Mums jau nekas nav sakārtots lai tas ta varetu but ,ne velo celiņu normalu ne kontroles🤣

Tas rada pamatīgu stresu autovadītājiem un bīstamas situācijas.

Jums gan maz vajag, lai stresotu 🤣

Ja no šī ir jāstreso, varbūt labāk nekāpt automašīnā. 

Sia Velokurjers kurjeri ļoti bieži neievēro joslas, vienvirziena zīmes un vispār brauc kur tam ērtāk. Vai tāpēc kāds ir nobraukts, pagaidām vēl nē. Bet kāpēc viņš savu dzīvību un veselību var likt citam par atbildību?

Babaji vispār nesaprot kur un kā kusta.

Drīz atkal sāksies zaļo sūdu sezona, tur lietotāji vienkārši peld pa dzīvi. 

SOdīts noteikti nav neviens.

Bet īsā atbilde kāpēc tā dara, tāpēc ka iecelti svēto kārtā, mazāk aizsargātie, vājie utml, visiem ap viņiem jādanco un jāklanās. Tikmēr no viņiem nekāda atbildība netiek prasīta un kontrole ir nulle.

iAuto varētu piedāvāt policijai taisīt kopā reidus, gaismu pārbaudes, atstarotāju esamība utm.

Šīs ziemas labākais skats, Lāčplēša iela starp satekles Upīša ielām.. Iela pilna ar sniegu, gājēju taciņa arī, taču velojosla tīra, taču tur neviens nebrauc...

Tāda lūk reālija...

Kā saka, cieņa sākas ar sevi, un tad var gaidīt no citiem.

Velobraucējam uz ceļa ir lielākās olas. Vnk dzīvojat to zinot

Ja mala ir pilna ar bedrēm, peļķēm vai sniegu, protams, ka velobraucējs pabrauks vairāk uz vidu – neviens negrib krist zem riteņiem.

Autovadītājiem tas var kaitināt, bet dažreiz tas tiešām ir drošības dēļ. Galvenais abām pusēm – mazāk dusmu, vairāk saprāta.

Pofig kas tur uz ceļa. Pati autovadītāju pozīcija, ka ceļš pieder viņiem, jau ir smieklīga