Uggga rakstīja: Ja maldos, stipri nesitiet
Labāk izvēlēties starp 2.0 un 2.5 motoriem, jo, ja pareizi esmu sapratis, 2.4 un 3.0l ir US varianti, kam būs dārgākas rezerves daļas un grūtāk dabūjamas.
Kā jau agrāk esmu rakstījis, man ir 2.0 - nesūdzos, bet laikam, ja ņemtu vēlreiz, ņemtu ar 2.5l - rezervei
Jā kļūdījos, tas patreizējais auto ir 2.5 automāts.
Man kolēģim bija gan 2.0 benzīnieks un tagad viņš brauc ar 2.4 benzīnieku. Cik zinu, tad tas 2litrīgais negāja un ēda tikpat daudz kā tagadējais 2.4 motors. Apmēram ir jārēķinās ar 10-11 litriem vidēji uz 100km. Diezgan neizturīga un dārga ritošā. Motors pats ir diezgan jaudīgs un izturīgs. Kopumā nedomāju ka uzturēšanā būs lētāks par tavu 02.g Passat.
Smart7 rakstīja:
anri rakstīja: www.lietiediski.lv/...
Shie derees. Savam taadus uzliku.
Tad iznāk šie parametri?
DIAM 16
SIZE 7
HOLES 5
PCD 108
ET 40
CB 73.1
Par tiem izmeeriem nezinu, vienkaarshi piezvani un nosauc diska modeli un auto gadu, vinji zinaas kuri der. Shie diski bija vieniigie, kas dereeja uz 2004. g Mondeo
Shie derees. Savam taadus uzliku.
Gribeeju nedeelju atpakalj taa pat izbraukt, uzzvaniiju uz csdd un teica ka nelaidiishot.
exif rakstīja: Runaa jau, ka taas kaarbas pagaidam ieksh LV neviens nav speejiigs saremonteet Kur un kas remonteeja, ja nav nosleepums?
Remonteeja firma VITTRANS - Vitaalijs. Tagad no Auto Riigas var iepirkt jaunas atseviskjas daljas (kaadreiz vareeja tikai kaarbu nopirkt), kuras samainiija pret bojaataam.
ibio rakstīja:
anri rakstīja:
ursis rakstīja: taa ir ar to labo variatoru? kura remonts(ja tfu tfu) 3000 ls?
Tas variators ir tikko sataisīts un ripos veel labu laiku.
aga, tā pat eica tai laimīgajai īpašniecei, kura pēc eļļas maiņas kārbā saskārās ar kārbas nomaiņu pa 3k naudiņām
To visu var pāarbaudiit. Mainiits tika VITTRANS un tagad viss straadaa kaa jauns!
ursis rakstīja: taa ir ar to labo variatoru? kura remonts(ja tfu tfu) 3000 ls?
Tas variators ir tikko sataisīts un ripos veel labu laiku.
Nedaudz jaapecelj topiks
tunos rakstīja: pirkts kuraa gadaa auto riiga? tak ne jau 2001, jo fg seerija uz numura
Jaunu pirka draugs no Auto Rīga 2001. gada jūlijā, bet pēc tam nopirku no viņa un nr. zīmes uzliku jau Eropas savienībai atbilstošas.
Nedaudz daargaaks, bet izskataas un iet super.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
LyNx8 rakstīja:
Uggga rakstīja: Ja maldos, stipri nesitiet
Labāk izvēlēties starp 2.0 un 2.5 motoriem, jo, ja pareizi esmu sapratis, 2.4 un 3.0l ir US varianti, kam būs dārgākas rezerves daļas un grūtāk dabūjamas.
Kā jau agrāk esmu rakstījis, man ir 2.0 - nesūdzos, bet laikam, ja ņemtu vēlreiz, ņemtu ar 2.5l - rezervei
Hmm, sist netaisos, bet pēc maniem novērojumiem 2.5l ir daudz retāk sastopams nekā 2.4 GDI dzinēji. Paskaties pats iekš mobile.de - 2.4 GDI dzinēju ir kudi vairāk nekā parasto 2.0 aparātu... Kur nu vel 2.5... Amīšu versijas Galantus var momentā pēc virsbūves atpazīt, tāpēc uz tiem es vispār neskatos.
Bet tiešām tā varētu būt, ka 2.0 ēd teju vai tik pat cik 2,4 dzinējs (nu puslitrs/litrs gandrīz neskaitās)? Turklāt 10/11 l uz 100 tomēr ir par šerpu manām vēlmēm... Pēc manas izpratnes uz šosejas un biku pa pilsētu kopā varētu būt ap 8-9 l vidējais - tas ir okei 2.0 motoroam.
Bet toč - vai ta
Tas 2.4 GDI ir dīzelis, bet domāju ka labu, nenobrauktu būtu grūti atrast. Pie tam dīzeļi biežāk sastopami universāla versijā.