Ieliec rādītājus no TA protokola atgāzu čeka. Protokolā tie TA sliņķi parasti norāda lambda 1 tā kā tas jāskatās čekā vai arī servisā lai pamēra. CO2 tur nemēra bet gan CO.
CH ir nesadegusī degviela vai diemžēl degkamerā nonākusī eļļa. Jāmēra kompresija, bet iespējams ka bez kapitāla remonta tur vairs neiztikt. EGR problēmas arī nav labs motora stāvokļa rādītājs.
Ir iespēja arī tikt par demokrātiskām cenām pie lietotiem paneļiem kā arī lietotiem svina aķiem no sakaru torņiem. Tad jāpiepērk tikai ķīniešu invertors. Viens 200w panelis nedaudz apmākušā dienā savus 30w dod, tas gan uzstādīts horizontāli uz kempera.
Vispār kabelis pateizi ir UCDS un ss sludinājumos pāris rezultātus izmet.
Ar tādu nabagu domāšanu tālu netiksim.
Notīt nobraukumu?
Laba iespēja abus bamperus pārkrāsot.
Atbilde vienkārša, Latvijā nav Tesla šrotu un ja nošķilsi virsbūves detaļas vietā tik viegli nedabūsi vai arī principa pēc negrib lietotas detaļas no auto kas kādam iespejams kļuva par zārku.
Tāpēc arī tas bezkontakta Salu tilta incidents. Un Tesla 70kmh arī ir 70 nevis 70 uz spido bet reālais 62kmh.
Tā jau bija tipa slēptā reklāma. Bet ja nav steidzami aļikā tādi maksā 3eur ar to pašu klonēto ELM čipu un feiko 1.5 versiju.
Visticamāk.
650 beidz te likt savas reklāmas mēs tāpat jau zinām.
>Ja nebūtu bijis jāiekaļ galvā visādas garlaicīgas huiņas, noteikti būtu pabeidzis videni tajā sestajā gadā, un droši vien aizgājis kaut kur studēt...
Ja tantei būtu riteņi būtu tramvajs. Kāds tu students, noloderētu arī studijas. Ir kam nesanāk un labi ir ka nesanāk. Vecumā jau visi gudri kā vajadzēja.
Ātrumā neatradu pareizo joku.
Bet jābūt četratā.
Sēž pieci vācieši Audi quattro to aptur austriešu policija.
-tā tad vienam ir jākāpj ārā
-ko kāpēc?
-tāpēc ka tas ir quattro un jūs esat pieci!
-bet te ir piecas sēdvietas un var sēdēt pieci pasažieri,un mēs gribam runāt ar jūsu priekšniecību!
-jums būs drusku jāuzgaida jo viņš pašlaik ir aizņemts strīdoties ar trim itāliešiem kuri brauca ar Fiat Uno.
Sen jau ir izpētīts, ka tīrs sociālisms iespējams tikai cilvēku grupās, kas nepārsniedz 50 cilvēkus, tā lai viens otru pazīst personīgi. Bez tā visiem ir pajāt par kaut kādu vienu kopējo labumu vai kopīpašumu. Daudzīvokļu mājas jau parāda cik neiespējami ir visiem par kaut ko vienoties bez stingras dūres.
Un kam ir swedbank noteikti neaizmirst ieiet caur to pārbaudīt octa. www.swedbank.lv/private/insurance/car/traffic?language=LAT
Man gan nav tā zviedru krāpjbanka.
Varbūt kādā pusē sasēdušās atsperes, tad vilks uz to pusi, bet ar savirzes regulēšanu gan tam būtu bijis jākompensējas. Vēl jaskatās vai nav kāda brīvkustība stūres mehānismā vai piekarē. Arī bremzēm jābūt kārtībā un klučiem nav jāstrīķējas pie atlaista pedāļa.
Bet tās pārejas dzīvzonās ir mulsinošas.
Izvilkums no tiesas materiāliem par nepamatotu traucēšanu:
Konkrētajā gadījumā, augstākas iestādes ieskatā, gājēja nekādā mērā netraucēja transportlīdzekļa vadītāju, jo viņa tikai šķērsoja brauktuvi
tam paredzētā vietā pa gājēju un velosipēdu ceļu. Savukārt automobiļa Toyota Avensis vadītājs pārvietojās pa teritoriju, kura apzīmēta ar ceļa zīmi
“Dzīvojamā zona”.
Analizējot lietas materiālus kopumā, augstāka iestāde uzskata, ka konkrētajā gadījumā Ceļu satiksmes noteikumu prasību pārkāpumi saskatāmi
tikai automašīnas Toyota Avensis vadītāja rīcībā. Ja transportlīdzekļa vadītājs, vadot transportlīdzekli, būtu pilnvērtīgi analizējis situāciju uz brauktuves un
īpaši piegriezis vērību gājēju un velosipēdu ceļam, tam tuvojoties, būtu bijusi iespēja savlaicīgi pamanīt gājēju un dodot ceļu gājējam, būtu bijusi iespēja
novērst ceļu satiksmes negadījumu.
CSL 19.panta trešā daļa nosaka, ka ceļu satiksmes dalībniekiem un citām personām jārīkojas tā, lai neradītu satiksmei bīstamas vai satiksmi
traucējošas situācijas un nenodarītu zaudējumus.
----------
Ceļu satiksmes noteikumu 13.nodaļā noteiktas ceļu satiksmes noteikumu prasības dzīvojamās zonās, kas attiecināmas arī uz daudzdzīvokļu namu pagalmiem. No šo noteikumu 141.punkta izriet, ka transportlīdzekļu stāvēšana šajās
vietās atļauta tikai speciāli paredzētās stāvvietās. Ja tādu stāvvietu nav vai ja tās ir aizņemtas, transportlīdzekļu stāvēšana atļauta tikai vietās, kur tas netraucē gājēju pārvietošanos vai citu transportlīdzekļu braukšanu. Šajā nodaļā nav
paredzēta speciāla atkāpe no vispārīgiem apstāšanās un stāvēšanas noteikumiem, bet paredzēti papildus stingrāki nosacījumi, proti, ka transportlīdzekli stāvēšanai var novietot tikai tad, ja tas netraucē pārvietoties gājējiem un citiem
transportlīdzekļiem.
>NEPAMATOTI ir skaitīt vārnas, izlikt galdiņu un dzert kafiju un pofig uz auto utt.
Timrots gan mēģināja ieskaidrot, ka dzīvojamā zonā var izlikt galdiņu un arī novietot riteni skaidri saskatāmas brauktuves vidū. Ja dzīvojamā zonā ir ietve, tad nav nekāda pamata gājējiem līst uz brauktuves, tas jau arī ir tas mulsinošais saliekot dzīvojamās zonas zīmes vietās, kur infrastruktūra nu galīgi neizskatās pēc pagalma vai laukuma.
Vismaz varēs sodīt, ja stiklu izbliezīs aizmugurē braucošam. Tik kas pie velna ir bez nepamatota iemesla? Tad apbraukt pa nomali, ko parasti nedaru, ja priekšā kāds gaida uz kreiso ir pamatoti?
Jaunava Marija jau ir kristietības marasmu marasms.
V. Artavs jau precīzi pantoja:
Tagad citi «avju gani»
Cenšas pārliecināt mani,
Stāstot, ka caur dieva brūti
Jēzus tonakt dzimis kūtī.
Ja nu Jāzeps tikai spētu,
Viņš tiem laikam atbildētu: —
Bērns, kas bija normāls svarā,
Neradās no svētā gara.
Nejauciet šai lietā dievu,
Neblamējiet mūs ar sievu!
>Vai tu tici nejaušībām?
Zinātniski to sauc par cilvēku uztveres defektu, ka atceramies sakritības, kas sakrīt, bet neievērojam sakritības, kas nesakrīt ar vēlamo. Tobiš cilvēks nemāk objektīvi novērtēt sakritības un ir nožēlojami stereotipisks pat ja statistiski ir pretēji. Tas gan nenozīmē ka dzīvē stereotipi nenoder, bet korektus secinājumus gan no tā nevar izdarīt.
Ā tātad tu netici nejaušībām un 10 reizes nejauši uzkrīt cipars tad ar 11 vai 12 reizi noteikti nejauši jāuzkrīt ģerbonim, jo citādi tā vairs nav nejaušība.
>Reku piemēram uzskats ka nogalināt ir slikti nāk no Bībeles...
Tu esi no Mēness nokritis vai kā? Tas ka nogalināt ir slikti nenāk vis no Bībeles, to katrs saprot pats un pat tas neattur izmantot Bībeli, lai nogalinātu, jo neticīgus ir jāizkauj. Vot veģetārisms gan nenāk no bībeles, upurēt un nokaut pēc bībeles gan drīkst. To ka Saule ir dzeltena(vispār jau balta) un debesis zilas var arī uzrakstīt bez Bībeles superpadomiem.
>mēs šodien atrodamies tur, kur romas impērija pirms diviem tūkstošiem gadu, sava norieta sākumā...
Ceri vien. Noriets būs tad ja nāks reliģiskie fanātiķi, tad būsim atpakaļ akmens laikmetā vai kā amīšu kopiena.
>nokļūstot LKSB jaungada nometnē un beidzot ieraugot normālus jauniešus...
Ar pilnām sirdīm un mīlestību 
Nu nezinu, nezinu kam jānotiek, lai smadzeņu izskaloti jaunieši šķistu normāli.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja lambda vērtība ir 1 tad nekas tur nav jāmaina, ja nu vienīgi labāks katalizators. Vēl var derēt itāļu tūnings izbraukt kārtīgi pa trasi iztīrīt čakras. Gāzējot vai bremzējot ar motoru nedūmo?