Painteresējies Latvijas Valsts kinofotofonodokumentu arhīvā(LVKFFDA). Arhīva ieraksts, ja ir pieejams maksā kādi 10EUR, vari vai nu DVD vai cietajā diskā ierakstīt.

www.nfc.lv/lmdb/movies/movie.php?mov_id=1546

Kāpēc nav uzticamas, ja par garantiju samainīts? Tas ka citi autoražotāji kļūdas neatzīst nenozīmē, ka tāpēc kvalitāte labāka. Ko tev dod Mazda 6 virsbūves garantija, ja pat caurrūsējot garantija tiek atteikta.

Loģika tāda, ka OCTA ir īpašnieks+auto. Ja tev iepriekš nav bijis auto, tad nav arī zināms, kā tu ar to auto uzvedīsies un kam dosi. Varbūtības teorijai tavs stāžš ir pie pakaļas. 20 gadu stāžš bez avārijā vien nozīmē to, ka avārijas izraisi ar intervālu 20 gadi, nevis to ka vēl 20 gadi būs bez avārijām. Jā OCTA sistēma nav ideāla, bet tā ir ērtāk pie tam īpašnieks tāpat juridiski uzņemas atbildību, kā arī viņam ir klapatas ja kas notiek.

Starp citu Bonus-Malus klase ir tikai viens no daudziem faktoriem OCTA cenas aprēķinā, tā kā tavs stāžš atkarībā no apdrošinātāja arī tiek ieskaitīts.

Kas par auto un cik tad liela OCTA ir?

Ok, sievietēm nost ņemt balsi nevajadzētu, bet visiem tiem, kas dzīvo uz pabalstiem, gan. Tātad visiem pensionāriem un valsts ierēdņiem(publiskais sektors), jo tie viegli padodas demagoģijai. Piemēram pensionāriem sasola, ka cels pensijas, lai gan tas nav no Saeimas atkarīgs, jo pensiju sistēmā naudu maksā no sociālā budžeta un to cik tajā iemaksā privātā sektorā strādājošie. Ierēdņi, gan lepni sit pie krūtīm, ka ir lielākie nodokļu maksātāji, bet tā jau ir tikai ilūzija. Tāpat kā absurds, kad valsts uzņēmumu galvas saņem ordeņus par labu darbu un lielu peļņu, lai gan strādā monopola apstākļos.

meklē vēl drošinātājus.

Vēl jau variants tie kas ierodas uz vēlēšanām piedalās loterijā.

Trūkums, ka tad daudzi piedalīsies tikai loterijas dēļ. Tā kā manuprāt mākslīgi paaugstināt aktivitāti nevajag, jo tad uz vēlēšanām ies arī dīkdieņi, kas par politiku vispār neinteresējas un par banāniem pārdos balsi. Tomēr ņemot vērā ES parlamenta vēlēšanu praktisko maznozīmīgumu varētu vismaz tajās šādu praksi piekopt un tad arī kāds inerces pēc arī uz Saeimas vēlēšanām aizietu.

Ā un vēl sievietēm balsstiesības varētu arī atņemt tāpat neprot tās izmantot, vai nu balso par to pašu par ko vīrs vai arī par frizūrām.

tā shēma akumulatoru nepārbauda

Renault Espace izskatās pēc kropļa, kam tādu.

Jautājums bija par video iesniegšanu, un loģiski lai iesniegtu video ir jāraksta iesniegums. Tas nekādi nemaina lietas būtību, video ir pierādījums, bet protams ne jau neapstrīdams.

LAPK 243. pants

.

likumi.lv/doc.php?id=89648#p-434351

Atšķirību tajā vai iesniegumu uzrakstīsi ar video vai bez.

kā jau vācietiem drošvien problēmas ar masu, jeb mīnusu.

To tu vari inscinēt arī bez video vai arī iekrist uz inscinējumu, tā kā joprojām nesaskatu būtisku atšķirību. Šāda domāšana arī noved pie tā, ka neziņo pat par noziegumiem, jo nav jau mana daļa ka tik kāds "nepiešuj bumbas". Vispār to sauc par vieglu paranoju.

Tur nu gan tu samelojies. 1. reģistrācijas datums nav tas pats kas auto vecums.

Un kāpēc tu domā, ka esi izpratis likuma jēgu? No kurienes tāda pārliecība. Tā kā šādi jautājumi jāuzdod CSDD, jo principā CSN domstarpību nedrīkstētu būt.

Vēlreiz atkārtošu, ka ne jau video pats par sevi ir pierādījums, tas kalpo kā papildus pierādījums iesniegumam. Tā kā tavs apgalvojums nav pamatots. Nekas neliedz aculieciniekam ziņot pa telefonu, ne arī vēlāk uzrakstot iesniegumu, jo mobilais telefons nav obligāts, lai vienmēr par visiem notikumiem izsauktu uz vietas. Protams vai tam būs kāds rezultāts jau ir cits stāsts un tā jau ir policijas atbildība noskaidrot pārējo.

Pārāk esi iedziļinājies likumā, burtiska likuma tulkošana ir tikai viens no veidiem lai izprastu likuma jēgu. Gājēju un velosipēdu ceļš jau arī ietver velosipēdu ceļu.

Mēģināt jau tu vari, bet policisti jau ar nav tik viegli apmānāmi, pie tam pats vari norauties pantu par šādām izdarībām. Kaut vai tas, ka "vainīgais" nebūs tur ne tuvumā bijis un tu pats vien ātri saputrosies savās liecībās.

Bez iesnieguma nevar sodīt. Tā kā velcies vien uz policiju. Video pats par sevi nav pierādījums, jo pēc tā nevar izspriest notikuma detaļas, bet kopā ar tavu iesniegumu tas ir derīgs, jo tu būsi tas kas uzņemsies atbildību par faktu korektu izklāstu.

www.pietiek.com/raksti/valsts_policijas_vadiba_tomer_spejusi_noskaidrot_policistu_-_pseidoinvalidu

otrā lambda neko neietekmē, tā tikai salīdzina rādītājus, lai nočekotu katalizatora darbību. Skaļāks bundulis drīzāk ietaupa nevis patērē vairāk.

Nu tāds mīts ir, ka 98E ir "tīrāks" tāpēc daži pa retam ielej 98E, lai padarbinātu ar citu degvielu.

Kāda ir tava auto motora kompresijas pakāpe, ka prasa 98?

Teksta sākums tev bija tuvu patiesībai, bet beigās pats sabrauci auzās.

Pirmkārt jau bio piedeva ir procentuāli tik maza, ka neviens tāpat to atšķirību nemana un nemanīja, kur nu vēl motoram no tā kas notiktu. No šādas piedevas ir pat pozitīvs efekts, tik degvielas tirgotājiem neizdevīgi, jo dārgāk. Drīzāk būu uztraucies par to, lai nesapildi no benzīntanka kondensātu.

Otrkārt 95E neviens nelies vairāk spirtu kā valstiski noteiktos 5%, jo tas vienkārši ir ekonomiski nelietderīgi, tāda benzīna cena būs augstāka un nekonkurētspējīga. 40% spirta ir tikai biodegvielai E85 un tas tikai ziemā, vasarā tie ir 85% spirta, bet parasts auto ar to nedarbosies, ja pat izdosies pielaist. 90 gadu un jaunāki auto ir paredzēti ne vairāk kā 10% bio piejaukuma, faktiski vēl spēj pielāgoties līdz 30% piejaukumam(agrāk Latols), bet neviens degvielas tirgotājs neriskētu tādu tirgot parastā benzīna vietā.

Kopš 95E tiek pievienots bioetanols nav pat lietderīgi pa retam liet tīru 98E, lai "tīrītos" sistēma vai lietot citas piedevas, jo spirts tāpat jau labi attīra.

Man liekas procenti sajaukti vietām. 40% oriģināls un cena 100%.

Nē, tā ir konstante, bet palielinoties jaudai ātrumam būtu jākāpj. Protams atšķirība minimāla, tāpēc maz ticams, ka to var nomērīt.

Subjektīvi tukšā bākā ielejot 10L Statoil degvielas Neste vietā un turpinot ceļu novēroju pozitīvas izmaiņas motora vienmērīgākā darbībā. Tikai pēc tam savilku kopā, ka tas varētu būt dēļ Miles degvielas, par patēriņu atšķirību nomērīt īsti nevar. Te gan objektīvākiem testiem varētu izmantot pārslēdzamu bāku, ja tiešām ekonomija uzlabojas tad braucot konstantā ātrumā un pārslēdzoties uz Statoil suslu vajadzētu nokristies apgriezieniem, jo lai būtu ekonomija jaudai būtu jābūt lielākai.

Tas nav saprātīgs risinājums, jo tiklīdz atveras jauna točka tā "tauta" slāj jau citos virzienos. Tas der tikai pirmoreiz, kad tikko izbūvēts un nav noskaidroti galvenie maršruti.