Aizmirsi, ka ziemā vēl akumulatoru mainīji. Katra dīzelista pienākums ir vislielākajos mīnusos mēģināt iekurbulēt savu mīzeļmotoru, pat ja nekur nav jābrauc. Parasti tas beidzas ar tukšu akumulatoru un auto atstāšanu stāvot nedēļu pagalmā.
Kā tu nesaproti vislabākā atpūta brīvdienās ir maukt nonstop 1000km un pirst salonā, jo apstāties nedrīkst. Tas nekas ka 99% braucēji tādu praksi nepiekopj, bet vai nu dari kā Bradypus vai vispār nejēdz kā jādzīvo.
Kā jau teicu stulbā valdība neizmanto pirmās nakts tiesības un pāķi nevairojas, kā dēļ jāslēdz skolas.
Neredzu kā nodokļu politika atšķirtos pilsētās vai laukos. Kā jau minēju kā reiz laukos uz daudz ko tiek pievērtas acis, uzņēmumi laiž kanalizāciju upēs un nekas, ko tādu pilsētā nevarēsi ilgi izpildīt.
Tad ir jāspēj uzķert to brīdi starp ripināties un bremzēt, kas nav elementāri izdarāms. Pārāk agresīvā režīmā tas E-pedālis ir garām.
Esi pamodies no letarģiska miega? Tendence, ka cilvēki pārceļas uz pilsētām ir vismaz pēdējos 100 gadus, tas tikai ar spēka metodēm PSRS panāca, ka vergi tika turēti ārpus tām(100. kilometrs). Tā kā turpini vien dzīvo savā iedomu pasaulē, ka vajag atpakaļ komunismu, lai dzimtcilvēki nevar brīvi pārvietoties. Nebūs tev pašvaldības kā valsts valstī, pietiek jau ar Lemburgiju un Rāviju.
Par pašvaldību finanšu izlīdzināšanas fondu arī neko neesi dzirdējis.
Tak nekrata, kā tas ir Teslai uztaisīts vai smirdīgam Golfam. Tik saku, ka citi skrien pakaļ un beidzot savos auto ieliek gan pogas, gan ekrānu, gan arī motoru neaizmirst, jo pirms tam tik parodijas piedāvāja.
E-pedālis ir stulbuma kalngals, čakarē tikai bateriju tā vietā, lai varētu ripināties un netērēt neko. Uzlāde/izlāde ir ar zudumiem un e-pedālis ir tikpat ģeniāls izgudrojums kā Start/Stop sistēma.
>Teslas AI ir pārliecinoši 20 gadus priekšā pārējiem.
Un jēga no tāda? AI nekad nebūs 100% gatavs, tā tehnoloģija ir sevi izsmēlusi. Kodak arī bija 20 gadus priekšā ar fotofilmiņām, tik tas neko neglāba.
Bradypus rakstīja: Stulbuma paraugs. Nav runa par pāris cilvēkiem, kas ar modernu tehniku apsaimnieko milzīgas lauksaimniecības platības, bet par dzīves un darba vidi tiem, kas nestrādā intensīvajā lauksaimniecībā. Nodokļu sistēma ir panākusi dramatisku guļamrajonu izveidošanos, padarot uzņēmējdarbību par slogu pašvaldībām - tadel lauki izmirst jo darba tur nav.
Ak jā, vēl valdība neizmanto pirmās nakts tiesības un skolām sāk trūkt skolnieku.
Kāda vēl nodokļu sistēma laukos. Tur ne OCTA ne TA nevajag iet, kur nu vēl nodokļi. Stulbā valdība vēl liek alimentus maksāt. Darba laukos ir vairāk kā vajag, tik cilvēkiem patīk mazāk strādāt un vairāk saņemt, tā kā guļamrajoni ir vilinošāk.
>Kredītu visizdevīgāk ir ņemt naudā, kas straujāk zaudē vērtību.
Sevišķi izdevīgi tas ir tad ja kredītu jāatmaksā no naudas kas strauji zaudē vērtību, kā tas draudēja ar lata devalvāciju pēc Parex bankrota. Superizdevīgi.
> var arī brīvdienas saplānot tā, ka ar EV ir par maz.
Brīvdienu maratons 😂
Kas tev tās par brīvdienām, kas tiek pavadītas nepārtrauktā braucienā.
>Tikai NOK vērtība krīt...
Nu un, lai krīt. Mums lats bija stabils un vērtīgs, bet nez ko kredītus ASV dolāros un Vācu markās ņēma.
>jo laukos valdošais ražīms ir ieviesis iznīcību.
Demagoģijas paraugs. Kādu vēl iznīcību. Lauki attīstās kā nekad, tikai pašu neizdarība ievieš iznīcību. Stulbā valdība nenopļauj zāli un neuzliek man mājai jumtu. Stulbā valdība nav uzlikusi vēl lielāku nodokli spirtam un nākas nodzerties.
Norvēģi pilnīgi nejēgas, ka pērk ziemeļvalstīm nekam nederīgus elektroauto. 95% jaunie auto ir elektro. Video saturs.
Vienīgā inovācija no Tesla ir ka beidzot auto liek normālus ekrānus un ka elektromotori ir pietiekoši jaudīgi. Citādi ražotāji vien golfiņus ražoja.
>Tā "smoga pārņemtā pilsētvide" ir jālikvidē, nevis jāpiebāž ar augstas ugunsbīstamības ķīmiskajiem atkritumiem.
Ogļu stacijas pie mums nav, demagog, tā kā viena ķīmiskā atkrituma(degviela un eļļa) aizstāšana ar citu pārstrādājamu mobilo atkritumu lieliski risina smoga problēmu, pat ja tas tiek pārvietots citur. Man nerūp, ka pāķiem būs jāsamierinās ar propelleriem vai saules parkiem.
>Vienīgie EV fani ir nožēlojama un, manuprāt apkarojama, dzīvesveida piekritēji.
Oho, jauns hitleriņš mums aug.
Bradypus jau stāsta par zirga ratiem. Tā runāja kādus 100 gadus iepruekš, ka auto ar benzīna motoru nekam neder, jo degvielu var nopirkt tikai aptiekā, bet zirgi pilsētā turpina to piemēslot un drīz noslīkšot mēslos. Bezizeja.
Kāda mums daļa, kas neder Moskovijā. Meklē vēl.
Tātad esi 1% un tavs anekdotiskas piemērs vien neparāda kopējo tendenci. Vairums uz darbu nevar nokļūt kājām.
Savus brīvdienu braucienus var arī izplānot un nē tam nav nepieciešams nīkt pie lādētājiem.
Urļiku propaganda, protams, ka Krievijā Žigulis ir vislabākais.
Tālbraucējs ierunājās, kam ikdienā jāizvago Latvija krustu šķērsu. Atslābsti, tādu ir tikai 1% no braucējiem. Izklausās pēc nelegālās nodarbinātības, ja savs privātais auto jālieto darbam.
Neviens auto neatmaksājas. Elektrības cena ir vien 1/3 no degvielas cenas, kas nepieciešama lai veiktu to pašu attālumu. Pie tam ar saules baterijām vasarā brauc "pa velti".
Ukraina arī labs piemērs, kas notiek kara gadījumā. Elektroauto brauc, bet lohi stāv rindā pēc degvielas.
Tas lai kaitinātu urļikus. Kauguri ir ideāli piemērota vieta. Ātrāk notīsies no nīstās NATO valsts.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tāda bauda, tāds prieks. Protams, ka sievasmātei pofig, gulēt dīvānā pie TV, vai auto salonā, ka tik ātrāk, tas nekas, ka kādam jāstūrē arī.