Cik noprotu un redzu tad šeit apgrozās samērā normāli un daudz maz godīgi cilvēki.

Bet kaut kā stipri neticās ka nevienam nav bijusi slikta pieredze līdzīgos jautājumos. Kā arī saprotiet taču ka ne visi cilvēki ir godīgi.

Pirms pāris nedēļām kad biju skatīties vienu V70 tad arī man pa telefonu stāstīja ka tikko no DE utt. Visas eļļas un filtri nomainīti, jauna zobsiksna, jauni amīši un vēl šis tas. Beigās izrādījās ka auto jau 2 gadi LV un siksna mainīta jau pirms 50 Tk. Plusā pēdējā eļļas maiņas reize nemaz nav zināma. Amīši gan bija mainīti nesen to varēja redzēt un tur čalis nebija melojis. Nu ja šitik klaji sprauž batonus tad taču kaut kas ar tīrs ar to auto nav. Laikam domāja kādam daunim jau varēs to visu iestāstīt un tas paņems ka neķerās to auto.

Tad vēl vienu autiņu ko apskatīju. Cena 3760 Ls. Prasu kā ar cenu? Nu.... nu.... drusku jau kaut ko varu nolaist bet auto tiešām ļoti labs un citādi pašam nekas no peļņas nesanāks. Rezultātā nosauc ciparu 3700 Ls. Pēc apmēram nedēļas auto tiek ielikts internetā par cenu 3350 Ls.

Vēl viens gadījums. Bij doma nopirkt sencim vēl vienu V70 un veco atstāt kā donoru. Līdzīga situācija. Cena bija 1750 EUR. Auto bij nedaudz apskādēts tāpēc tik lēts. Čalis taisnojās ka viņam tikai 100 Eur peļņa uz auto. Max 50 Eur nomest var jo citādi peļņas nav. Nepārdošu taču es tev auto zem pašizmaksas. Pēc kādām 10 dienām tiek ielikts sludinājums ar cenu 1550 Eur. Nu normāls tirgotājs. Piemaksā 100 Eur no savas kabatas lai kāds cilvēks var nopirkt auto.

Jums visi šie gadījumi liekas normāli un paši par sevi saprotami?

Vismaz man tas neliekas normāli. Nu vismaz godīgi tie tirgotāji nav.

Bet tāpēc tieši ir nepieciešams sakarīgs cilvēks kas tādas lietas redz. Un sazvanoties tā arī pasaka"Tur švīka, tur beņķis saplēsts, tur izskatās ka dauzīts utt.".

Un tālāk jau es pats izlemju vai pērku to auto ar tādiem defektiem vai nē.

Bet tur jau tā lieta ka praktiski visur tagad autiņiem kas ievesti no Eiropas cena ir uzrādīta bez reģistrācijas. Pa visu šo laiku cik esmu apzvanījis tirgotājus kas piedāvā tikko ievestu autiņu tikai vienam cena bija uzrādīta kopējā. Tas ir ar visu pirmreizējo reģistrāciju, Nr, garantētu TA, un ceļa nodokli. Pārējie visi norāda cenu bez visiem šiem maksājumiem.

Bet tieši tas jau ir tas ko es te šobrīd vēlos uzzināt. Pirmkārt nepieciešams uzzināt daudz maz sakarīgu kantori ar kuru iespējama šāda sadarbība. Lai tad varētu sakontaktēties un uzzināt par šāda pakalpojuma izmaksām. Zinu ka vieta uz Fūres maksā apmēram 400-500 Eur.

Kādā citā vietā interesējos un tur teica 500-600 Ls un no LV aizbrauks vienvietīgs evakuators pēc manis interesējošā auto uz NL un atgādās uz LV. Plusā par pārsimt EUR cilvēks kurš dzīvo NL aizbrauks un auto apskatīs un novērtēs tā tehnisko stāvokli.

Bet vēlos uzzināt vēl kādu variantu. Nevar piekrist pirmajam variantam kurš ir. Tāpat kā auto nevar pirkt pirmo kurš pagadās.

Tur jau tā problēma ka man ir zināmi tikai tie kas brauc ar Fūri. Tieši cilvēki kas dara to darbu ko minējāt "Braukā pa DE ar sarakstu, lasa un uzlādē autiņus". Un ir zināms kuri tirgotāji brauc paši meklēt autiņus.

Iedomājies situāciju. Tu brauc uz DE skatīties autiņus. Es piedāvāju tev piemēram 300 Eur par to lai tu apskati manis noskatītu auto. Tu nodomā "Kāpēc man nepaskatīties viņu ja es esmu tepat tuvumā". Apskaties un pasaki man ka autiņš ir ļoti labs pirkšanas vaina. Tas nekas ka tā nav jo es pats jau to auto neredzu un man var iestāstīt pa telefonu ka viņš ir ideāls. Rezultātā es tev samaksāju norunātos 300 Eur. Tu esi patērējis piemēram pus dienu laika un nopelnījis 300 Eur. Un ar to arī tava atbildība beidzas. Jo tas bija mans noskatītais auto. Pēc tam kad auto atbrauks un tomēr nebūs tik ideāls kā tu teici tevi vairs neinteresēs. Tu teiksi "Es to nepamanīju, Kā es to varēju zināt ka viņam tūlīt motors izkritīs, Es neapskatīju aizmugurējo beņķi un neredzēju ka galīgi saplēsts" utt. Protams ka nevar ielīst motorā un pārbaudīt visu pilnībā. Bet lielos vilcienos var novērtēt aptuveno auto stāvokli.

Kā jau teicu to visu saku jo ir tieši šāda pieredze. Un vairs nevēlos šādu lietu kārtot ar cilvēku kuram nevar uzticēties. Kuram interesē tikai nopelnīt naudu. Nevis nopelnīt naudu godīgā ceļā un tiešām auto novērtēt objektīvi.

Nav prasības ka auto jābūt jaunam.

Pats rēķinos ar to ka pērku lietotu auto. Un ka var visādi trāpīties. Bet pastāstīšu sekojošu lietu.

Piemēram pie mums tāds auto maksā piemēram 4500 Ls. Tādu pašu auto ar tādu pašu aprīkojumu Vācijā var dabūt pat par 3900 Eur. Tātad cenas starpība 4500-2730=1770 Ls. Vai jums neliekas ka tā cenas starpība ir diezgan ievērojama lai apsvērtu domu kaut kā atgādāt to auto no Vācijas pašam.

Protams ka var būt dažādi auto tehniskie stāvokļi bet tik pat labi kā viens var būt ar defektiem tā arī otrs. Tāpēc kā jau te dažs labs saka labāk nopirkt lētāku un nepieciešamības gadījumā saremontēt pašam nekā nopirkt ideālu kurš tūlīt izjuks (pārspīlēti protams).

Un tas ir reāls piemērs ko es esmu šobrīd atradis no sev interesējošiem auto.

Lūdzu studijā parādīt kur esmu teicis frāzi "JA NEPATIKS NEMAKSĀŠU". Tāpēc arī vēlos atrast normālu sakarīgu cilvēku kurš var novērtēt auto tehnisko stāvokli.

Par to ka visi auto kas nāk ar fūrēm no DE ir nopirkti caur internetu es nepiekritīšu. Jo man ir ļoti labi zināmi vairāki cilvēki kas brauc ar tām fūrēm. Un ir tā ka viņi skaidri un gaiši var pateikt kuri tirgotāji paši brauc uz DE un apskatās un izvēlas auto un kuri pērk caur internetu kaķi maisā.

Teikšu tā Rīgas autotirgotāji varbūt arī pērk lielākā daļa caur internetu tad sakruķī odometrus un tirgo. Jo viņiem ir pilnīgi vienalga kādā stāvoklī ir auto. Bet ir ļoti labi zināmi tirgotāji (ne Rīgā) kas paši brauc meklēt auto uz Vāciju un paši arī novērtē stāvokli. Un tiem tirgotājiem pārsvarā automašīnas ir labas. Protams arī tie mēdz sagrozīt odometrus utt.

Vakar atradu pāris ļoti sakarīgus variantus Nīderlandē. Problēma tāda ka uz turieni laikam reti kurš tagad brauc. Tātad vienīgais saprātīgais variants mēģināt pašam kaut kā nokļūt līdz auto.

Par to lietu "Pasūti un atvedīs".

Varbūt kādam ir kāds reāls vedējs dzinējs utt. zināms. Jo ar tiem fīrmaņiem arī ir dažādi. Jo reāli auto nopirkt jau var arī no šejienes un nemaz nepieceļot pakaļu no dīvāna. Bet mani interesē variants kad kāds daudz maz sakarīgs cilvēks to auto otrā galā novērtē un apskatās. Pieņemsim tas vedējs jeb viņa cilvēks kas tur atrodas utt. Jo jebkurā gadījumā šis starpnieks gribēs lai viņam kaut ko samaksā. Kā rezultātā es esmu atradis sev interesējošu auto un viņš var man teikt ka auto ir ideāls un savu daļu viņš saņems. Kāpēc teikt ka auto ir sūdīgs ja tā viņš nedabūs no manis norunāto summu par auto atfīrēšanu.

Saku to jo ir bijusi tieši tāda pieredze. Kad Vācijā starpnieks novērtē un saka ka viss OK. Un atdzenot uz LV tas dzelzis praktiski tūlīt izstiepjas. Un remonts ir ļoti lielā cenā. Un vizuāli varēja redzēt ka kaut kas nav kārtībā jo motors svaigi salikts kopā uz tjep ļjep. Ko starpnieks protams nebija ieraudzījis apskatot tajā galā.

Varbūt kāds tiešām var ieteikt kādu sakarīgu cilvēku kurš nodarbojas ar auto atdzīšanu no DE, NL.

Kāds no foruma apmeklētājiem tuvākajā laikā nedodas uz Vācijas pusi? Vācijā ir vairāki auto kas atbilstu manām vēlmēm un vēl vairāk. Bet īsti nav kā pakaļ tikt. Nav neviens kurš varētu atbraukt līdzi un aizvest mani. Un viens aizbraukt nevaru jo neprotu valodu.

Tieši tāpēc arī es jau vairākkārt teicu ka nevēlos CTC un CGV. Jo ikdienā pārsvarā braukāju viens un neliela bagāža. Rītos un vakaros vizinu sīko no/uz bērnudārzu.

Pirmkārt tu pats esi jefiņš.

Otrkārt auto vēl nav nopirkts. It kā bija izdarīta izvēle un atlasīti 3 varianti. Tad visi varianti tika vēlreiz apskatīti, izložņāti, izsēdēti utt. (autoplacī kur pieejami visi manis izvēlētie auto) un pieņemts lēmums vienu iegādāties.

1. No izvēlētās markas un modeļa bija 3 automašīnas kas atbilda vēlmēm. Tātad nolemts braukt skatīties lētāko un pirkt (par cik aprīkojums praktiski vienāds, bet atšķirība dažādos sīkumos tad cenas svārstība apmēram 400 Ls) Taču beigās viss apstājās pie tā ka pārdevējs to lētāko variantu pat īsti nevēlējās notirgot jo redzēja ka viņam pretī stāv cilvēks kurš šo to saprot no automašīnām. Un nevarēja man piestāstīt pilnu galvu ar pilnīgām muļķībām. Jo par konkrētā auto tehnisko pusi es biju vairāk informēts nekā viņš. Gala rezultātā ja man mēģina iedzīt bulli galvā par to ka auto ir ideālā kārtībā bet pats redzu ka tā nav tad no tāda pārdevēja auto pirkt netaisos. Pārējie 2 varianti tomēr liekas pa dārgu. Jo jau sākumcena ir lielāka plus vēl nepieciešamas riepas un citi sīkumi.

Ar atlikušajiem 2 variantiem ir tā.

2. Šis ļoti patīk un būtu gatavs ņemt uz sitiena ja būtu pieejama tāda komplektācija kā vēlos.

3. Auto skatoties no salona ietilpības viedokļa diezgan līdzīgs 2. variantam. Bet par cik 2. variantu ir iespējams dabūt ar labāku aprīkojumu tad tomēr izvēle krīt uz variantu Nr.2. Šis trešais variants arī ierindojās pēdējā trešajā vietā ņemot vērā sievas viedokli.

Variantus neatklāšu lai nebūtu ko apriet.

Tātad jautājums joprojām aktuāls. Ja kādam rodas kāds interesants ieteikums WELCOME. Ja ne tad gaidu un meklēju pirmo variantu par pieņemamu cenu. Jeb gaidu kad parādīsies variants Nr.2. ar man vēlamo aprīkojuma komplektāciju.

Jautājums par CV 2,4 L Benzīna motoru.

Šeit vairākkārt ir runāts par CV un viņu it kā sliktajiem DD motoriem un labajiem 3,3 un 3,8 L motoriem. Vai kāds var pateikt kas ir ar šo 2,4 L motoru? Ar ko viņš ir tik slikts ka neviens viņu nepiemin. Cik sapratu tad 3,3 un 3,8 ir ar ķēdi. Tas 2,4 laikam ar siksnu. Bet kā pārējā ekspluatācijā?

Sorry tiešām bija runa par Espace.

Tātad iepriekš rakstītais bija attiecināms uz Espace III paaudzi.

Sorry ja kāds tiešām uzvilkās un es mēģināju iestāstīt ka auto ietilpīgs utt.

Paldies taaneko par labojumu.

Nu man domāt ka tā runājot tu neesi viņā pat bijis iekāpis. Vietas tur ir pietiekami daudz. Arī aizmugurē sēdošajiem.

Un jau nez cik reizes esmu teicis MAN NAV NEPIECIEŠAMS 7 VIETĪGS AUTO. Tātad jebkuram 7 vietīgam auto aizmugurējā rinda tiks izmesta ārā un nolikta kādā netraucējošā vietā. Kā rezultātā iegūšu pietiekami lielu bagāžas nodalījumu man nepieciešamajai bagāžai.

Tas Ravs braukā visu laiku legāli. Viņam ir uztaisīti baigi plati tie rati un arī arkām ir pielikti papildus moldingi. Apskatē piesienas ja ritenis lien ārpus mašīnas gabarītiem. Tāpēc arī ir uztaisīts tūnings ar paplatinātām arkām. Nu viņam man liekas kādi 10-15 cm tie moldingi pie spārniem pielikti. Un riepas jau ar nav nekādas šaurās. Bet rēcīgs skats uz to auto ir tad kad apauts ar ziemas riepām. Tās protams ir standarta platumā. Un iespējams arī šķērsbāze parastā. Vasarai man domāt ir piemeklēti ļoti plati un ar lielu iznesumu diski.

Un tas auto nav taisīts bezceļam bet tiešām stilam. Ar viņu pārsvarā viena dāma pārvietojas. Braukā ikdienā pa pilsētu.

Un kas ta tik drausmīgs ir tai lamatai?

Par cik nav nekāda darīšana ar tādiem bijusi tad varbūt padalīsies pieredzē.

Un neviens neteica ka esmu viņu izvēlējies. Bet teicu ka kaut kas tajā auto bija tāds kas paņēma. Kas .... nezinu. Savādāks nekā citi jeb vēl kaut kas. Bet vari apstāstīt sīkāk kāds ir tas auto ja jau tu esi lietas kursā.

Starp citu viens jautājums tiem kas te rēja par Renault Scenic.

Vai jūs esat šajā auto sēdējuši un izbraukuši ar to?

Es vienu apskatīju. Un ziniet kaut kas tajā auto ir. Pat nezinu kas, bet vispār auto kā tāds bija tīri simpatizējošs. Neko nevaru teikt par kaut kādām tehniskām lietām un niansēm, bet tiešām likās ka tādu varētu iekļaut variantu sarakstā. Tiesa apskatītais nebija tāds ko varētu pirkt. Visādas šaizītes utt.

Nu bet nevar jau visu laiku tik nopietni. Jāpiemet jau kāda dzirksts humoram arī. Citādi jau var saiet sviestā apskatot simtiem variantu. Man jau sieva saka ka apnikusi viņai tā mašīnas meklēšana. Prasu kā tev šis, kā tev šis. Viņai jau galvā esot pilnīga putra. Stadija jau tāda: da vienalga ko ka tik savs auto. Lai nav jābraukā ar svešu auto bet pēc iespējas ātrāk savs un miers.

To GB12:

Nu vot redz. Es prasu lai iesaka normālu variantu bet beigās izrādās ka gribi ieteikt kaut ko tādu uz ko pats nekad neskatītos.

Man arī gadījies dzirdēt visādas lietas. Tāpēc tiem uzmanību nepievēršu. Vienu brīdi par cik nebija īsti citi varianti domāju apskatīšos. Paņēmu saliku pēc cenas un paskatījos dažus kas cenā ap 3000 Ls. Sapratu ka tādu noteikti negribu. Pliki kā celis kā te citi saka.

Nu tas bij uzrakstīts prikola pēc.

Nu nepatīk man tie auto un viss. Tātad netiek apspriests. Ja kādam liekas savādāk tad paņemiet izvērtējiet paši. Salīdziniet cik maksā daudz maz normālas komplektācijas Sharāns un cik maksā kāds cits līdzīgs auto. Un pieļauju ka citu marku pa tādu summu jau var dabūt ar kosmisku aprīkojumu. Piemēram to pašu CV.

To robchix:

Redz kā jāsakrīt. Tagad lasu komentus un uzduros šim modelim Opel Sintra. Šorīt vedu sīko uz dārziņu un tur viens tāds jau stāv atvedis sīko. Ejot garām nopētu un redzu ka bīdāmās durvis utt. Vēl nodomāju O tāds nav piedāvāts. Aiziešu mājās un apskatīšos kas tur ir ar šiem. Kas tiek vispār piedāvāts. Un redz arī tu piedāvā šo variantu.

Tūlīt uzmetīšu aci uz piedāvājumu.

Nu ar šiem (visiem trijiem) ir tā. Kaut kā nesaista ne dizains, ne iekšēji ne arī kopumā. Drusku esmu apskatījis tādus variantus, bet tomēr esmu pateicis viņiem nē.

Pie mājas jau 3 tādi stāv. Negribu būt ceturtais, nepatīk pāra cipari

Un pašā sākumā jau teicu par DE auto. Kā jau te citi saka un arī man viņi liekas tādi tautas un kolchoznieku auto. Nu visi VW. Vienmēr emu viņus noliedzis. Visi domās kas es saspiedies ka tādu nopirkšu. Apkārtējie atgādinās ka iepriekš esmu teicis ka nebraukšu ar VW bet tagad pats nopērku.

Previa domāta bij.