Kolenvals rakstīja:Kolenval-Tu nezini,kur un kādas ir blīves sūknī?PZD.
Kolenval-Tu kādu sūkni esi izjaucis savā dzīvē,lai muldētu par lietām,par kurām absolūti nerubī???
====================
Esmu jau nu gan, kaut diizelji nekad nav bijusi mana lielaa miila
Biodīzelis saēd sūkņu blīves,blīvslēgu standarta variantā.Tagad ir nopērkami arī tādi sūkņu remkomplekti ar speciālām blīvēm,blīvslēgiem priekš biodīzeļa.Lai tās blīves nomainītu praktiski viss sūknis ir jāpārjauc+regulēšana uz stenda.Parastās gumijas blīves no biodīzeļa paliek mīkstas kā lupata,bet citas ķīmijas, ko gāž pie degvielas, tām netraucē.
=======================
Nu tad man nav bijusi dariishana ar tik veciem auto No "parastaas" gumijas nekaadas bliives/bliivsleegus jau pasen kaa netaisa. Ja taadi remkomplekti ir iegaadaajami - briinishkjiigi, taatad tiek globaali par sho lietu domaats. Starp citu tu par RotoDiesel suuknjiem runaa?
Tas,ka ūdens var būt visās degvielās,tas i točna.
========================
Praktiski visaas degvielaas vinjsh arii ir, lietas buutiiba ir vinja daudzumaa. Ir sarpiiba, vai vinjsh tur ir 200 ppm (max norma, parasti ap 10x mazaak) vai 2000 ppm.
Piem,visvienkāršākajā BOSCH VE tipa sūknī ir 8 gumijas gredzeni+blīvslēgs, kas neļauj degvielai no sūkņa iztecēt.LUCAS(Rotodiesel) sūknī ir vēl vairāk gumiju.Arī commonreila sūkņos ir gumijas blīves.BOSCH vispār bija teicis,ka tas biodīzels ir sūds,kuru nedrīkst liet.
Ar kādiem sūkņiem tad ir bijusi darīšana?
















