Manuprāt nav ko cepties. Ir jāsagaida kad tas papīrs būs pieejams gala versijā, un tad jau jāiedod paskatīties kādam sakarīgam nodokļu konsultantamlai atrod iespēju apiet vai daļēji apiet.

Klau, joprojām man ir jautājums kā šos 900 LVL Tu esi iztērējis??? Jo ja tiešām neesi neko sakrājis un piemēram aizbraucis ceļojumā, tad neredzu jēgu šādam pirkumam. Pieļauju, ka auto esi pircis līzingā, un tad jau pērkot uz 5 gadiem starpība mēneša maksājumā ir stipri neliela, pie tam domāju, ka būs grūti atrast pircēju šādam auto ar teiksim 200 t. km nobraukumu.

Par loganu gan labāk ne vārda, jo nu tas nu ir murgs ne auto. Depresija pārņem iekāpjot iekšā un nemaz nesākot braukt. Man te bija iespēja patestēt... paldies Dievam, ka man tāda nav, un ļoti ceru, ka nekad nebūšu spiests ar tādu braukt. Salīdzinoši Mervia ir daudz tā teikt baudāmāks auto.

Sorry, bet es joprojām nesaprotu kā var sajūsmināties par to 1,3 CDTI motoru... Pirmkārt tas "neiet", otrkārt patēriņš no 1,7 CDTI atšķiras nedaudz. Pilsētas braukšanai vispār nav starpības.

Nu varbūt vienīgi starpību var sakrāt... katru reizi starpību starp 1,3 un 1,7 ieliektot krājkasē. VW fans vai Tu tā dari? Ja ne tad tā garā runāšana par santīma taupīšanu ir tukša runa

Nu meklējas tas kas bildē, laikam 114. Stāvoklis ir diskutabls, jo jebkuram šādam auto roku būs jāpieliek. Ir ko piedāvāt? Varētu jau aizbraukt uz vāciju... bet laika nav...

suchen.mobile.de/...

šitas mani interesē...

nē šis nav tas... laikam esmu sajaucis to modeļa numuru... bišķi jaunāks.

Kārtējais metiens

Es prasīšu kompensāciju, galu galā zemnieki saņēma... man arī ir zaudējumi tagad...

šim pēc bildes spriežot ir jābūt zilam.

No pieredzes saku - neatnāks... 2008. gada aprīlī "gadījās" ~210 km/h uz Hamburgas bāņa. Nav atnācis, nu vismaz līdz šim. Lai gan mašīnai bija tranzīta numurs.

par šito grabekli 10k EUR? 3 gadus vecs... nu nu lai veicas.

Gribi iedot pa galvu? Es tikai par, ir gadījies tur trāpīt "nelaikā"

Es arī šamējo esmu ievērojis... diez cik gudrs neizskatās... katrā ziņā manevri ir tādi neadekvāti.

der.ir pārbaudīts.

Te vēlreiz var pārliecināties, ka cilvēki nesaprot, ka mašīnas izmaksas nebeidzas ar tās iegādi. Apkope un remonts A6 un citiem šīs klases auto (nevajag te piesaukt camry, tas nav salīdzināms) nekad nebūs kā golfam. A6 ir labs auto, bet tas prasa līdzekļus lai to uzturētu. Jau pirms iegādes par to ir jāpadomā. Protams ir forši automāts, ksenons, u.c, elektro ekstras kuru piemēram nav vienkāršam golfam, taču ir jāatceras, ka to remonts maksā naudu. Es arvien pārliecinos par to, ka cilvēki joprojām to aizmirst.

Man skaistākais gadījums bija tirgojot iepriekšējo 2002. gada A6 2,5TDI, atbrauca ģimene ar golf 3 pikapu skatīties un sāka uzdot jautājumus par remontiem, bija stipri pārsteigti, ka zobenes maiņa maksā nevis 150 Ls kā golfam bet stipri vairāk. Lieki teikt, ka viņi šo auto nopirka... nezinu, man likās, ka viņi to nevar atļauties bet nu jau tas nav mans jautājums.

Taisnība, bet viens ir skaidrs - diez cik daudz tev pelēkās vielas smadzenēs nav.

Nu ja, tad redz viena tante stāstīja...

Labāk brauc ar savu ķebli un neiesaisties diskusijās par tēmām no kurām neko nesaproti.

Nu traki Tev... žēl ka t;a neiet. Varu ieteikt nopērc 1984. gada Audi 80 un nebūs tādu problēmu...

Katrā ziņā man 90% no mašīnām ir bijuši Audi, tikai ar vienu niansi - tie nav bijuši nokauti, nevajag pirkt cenu un nebūs problēmu.

Nav?

Nu, nu vai ir normāli, ka Mazda 6 garantijas laikā nomaina 2 automātiskās kārbas? Vai ir normāli, ka garantijas laikā Toyota Avensis rūsē?

Un ar ko tad tie japiji ir labāki?

Tāpat ir problēmas.

Padomā par to TDI, šodienas apstākļos,

Man ir 3,2 FSI Q, patēriņš ap 12-13 litriem, taču piemēram 120000 apkope nemaksā 1000 Ls, kā tas ir Audi centrā dīzelim.

Jaudas tam 3,2 dzinējam pietiek, pie tam tas dīzelis diez ko ekonomisks nav. Es pirms pirkt ilgi domāju līdz nosvēros par labu benzīnam.

Kopumā man, kā A6 īpašniekam ar pieredzi visu līdz šim ražoto A6 modeļu ekspluatācijā izvēle liekas laba. Ar dažiem bet:

1. Multitronic ir piņķerīga padarīšana - labāk izvēlies tiptronic,

2. 3,0 benzīns ar priekšpiedziņu - es pat nezinu vai tāds ir, šķiet visi ir quattro, gadījumā, ja tomēr kļūdos, iesaku quattro, lielāka stabilitāte un drošība, patīkamāka gaita, pie tam dzinējs ir pa lielu priekš divu riteņu piedziņas manuprāt. Ja gribi priekšpiedziņu ņem 1,8 T.

3. Noteikti nevajag 2,5 tdi, jo 4 gadu laikā problēmas radīsies pat ja maz brauksi, jo nekad nezini kas to auto braucis iepriekš.

4. Varbūt tomēr iespringt un nopirkt nākošā modeļa A6? Tad ideāls variants ir 3,2 FSI Quattro.

Katrā ziņā A6 ir lielisks un kvalitatīvs auto, jā nav lēts ekspluatācijā, bet kura gan šīs klases mašīna ir lēta remontā?

Protams te būs daudz visādu "gudrinieku" kas sauks detaļu cenas, šausmināsies par elektronikas problēmām utt, taču pa lielai daļai tie ir golfu un vectru īpašnieki, jeb arī A6 īpašnieki, kas nevar atļauties uzturēt to. Jebkurā gadījumā 50% veiksmes ir auto izcelsme, un tas kādu attieksmi auto ir peidzīvojis no iepriekšējā saimnieka

Jā, jā lauķis no Rīgas ar 2 mēnešus vecu mazda 6. visam ir sava cena, un nevajag te rumbulu taisīt.

Tas ka te ir visādi santīmu pi....i un maximas fani man tagad ir pilnīgi skaidrs. Ka tikai pa lēto neskatoties uz preci, galvenais lai lēti. Ne tu tās riepas, ne diskus, ne kalpakus redzējis nebiji. Stāvoklis tiešām bija ideāls. Starp citu sestdien viss komplekts tika pārdots par 230 Ls, jo par laimi sev SS.lv sludinājums nebija nomainīts.

Ir četras brauktas ziepas riepas ar diezgan pacietu protektoru. Brauktas divas ziemas, tā ka der vai nu rudenim vai siltai ziemai.

Nu jā laikam pārsālīju. Lai būtu 200 Ls.