Santehniķiem tas varbūt arī ir sazemējums, taču elektronikā tas vairāk ir "kopējais punkts", attiecībā pret kuru tiek pievadīts barošanas spriegums. Ja korpuss ir no metāla, kāpēc gan neizmantot tā spēju vadīt strāvu? "Sarkanā bloka" gadījumā tas "zemējuma" pieslēgums nodrošināts caur spraudni, kas štepselējas galā, un mehāniskā pieskrūvēšana pamatā domāta stiprināšanas funkcijām.

Ja kāds redzējis 8. vai 9. "Žiguļa" komutācijas bloku, tad šeit sarkanajā blokā ievietoti tādi 4 gab. plus 4 aizdedzes spoles, kas, uzliekot bloku, piekontaktējas svecēm. Rezultātā nav nepieciešams sadalītājs, ir iespējams startēšanas brīdī ģenerēt vairākdzirksteļu režīmu, kā arī panākt automātisku aizdedzes apsteidzes regulējumu atkarībā no benzīna oktānskaitļa - APC sistēma pieļauj lietot no 92. - 98. markas benzīniem.

No blokam kaitīgiem faktoriem minama augsta temperatūra (tur iekšā vesela elektronikas plate ar jaudas tranzistoriem galā), slikts elektriskais kontakts spraudnī un pārāk lielas sveču dzirksteļspraugas, kas noved pie aizdedzes spoļu tinumu caursites. Visbiežāk nobeidzas nevis viss komplekts, bet tikai aizdedze kādai atsevišķai svecei, radot nevienmērīgu dzinēja darbību. Problēmu gadījumā parasti maina visu bloku.

ieseivo streemu no video1.lanet.lv/... un būs pašam savs

Ja kādu no forumistiem šis jautājums joprojām interesē, tad šeit: alflash.narod.ru/... var (ja prot lasīt krieviski) papildināt zināšana. Tur ir arī aprakstīta pavisam elementāra, lēta un pašam savācama turbo-timera shēmiņa ar pieslēgšanas instrukciju.

9K gadījumā, ja no Raimonc minētā bloka atvieno pienākošo spraudni un tajā savā starpā savieno 3. un 4. kontaktu, ventilatoram jāgriežas ar max ātrumu neatkarīgi no ACC komandām. Tā atrodi vainīgo: vent. dzinējs vai regul. bloks.

Tirgus meklējams pie Dzirnavu un Gogoļa krustojuma. Tirgotāji tur atsaucīgi- ja pajautāsi, kāds noteikti palīdzēs atrast. Savam vāģim gribēju jau šo tranzistoru mainīt, bet pie vainas bija piededzis štekera kontakts.

To Raimonc: tas salona ventilatora apgriezienu regulēšanas bloks ir taču viegli remontējams. Iekšas pavisam vienkāršas - sapārots operacionālis un daži tranzistori. Visticamāk, ka jānomaina jaudas tranzistors 2SD1525 ( by Toshiba, pirms pāris gadiem par