Tu jau noteikti runā par VADIS. Proga kurā var paskatīties detaļu numurus un visu citu tehnisku infu. Taujā Crash'am, par 5 Užavniekiem iededzinās.

Problēma atrisināta. Nopirku bu korektora motorīti par 10,-LVL. Viss strādā.

Nu ir jau ar nieks. Ieiesi servisā un paprasīsi pēc helpa, paskatīsies ar šķjību aci. Tagad tauta izlepusi, ja 100 lašus pa sitienam nepelna, tad par 5-10 naudiņām vispār neiespringst.

Manam vagonam priekšējie lukturi ir ar korektoru. Sanāca būt MM un teicu lai pie reizes noregulē gaismas. Šamējie saka, ka vienam lukturim nevar. Mājās pārbaudīju, tiešām nevar. Korektors gaismas cilā, bet grozot regulatoru nekas nenotiek. Tas plastmasas zobrats grozās, bet necilā. Kamēr čimerējos šad tad ierūcās korektora motoriņš. Izskatās, ka kāds īsais kautkur. Paņēmu un atvienoju pienākošo vadu, tad gan varēja paregulēt. Vai neesat saskārušies ar ko līdzīgu? Teorētiski jau noregulēt var, bet palietojot korektoru nav nekādas garantijas, kad viss atgriezies savās vietās. Vai kāds ir ložņājis tajā korektora elektromehānismā? Dēļ tāda sīkuma jaunu lampu pirkt negribētos. Varbūt pilsētā kāds remontē tādus niekus?

protams ka pēc 120k

Neesmu lasījis pamatrakstu, bet 1 drošas braukšanas kursu apmeklējis gan esmu. Protams tas ir bizness, bet ieguvums ir abām pusēm, gan tiem kas māca, gan tiem, kas mācās. Uzskatu sevi par "agresīvu" braucēju t.i. patīk paslidināties, salikt auto pirms līkuma, uzlekt kādā tramplīnā. Lielākā daļa tā nedara un viņiem nav nojausmas ko auto dara ekstremālās situācijās. Nevietā izbraucis auto, izskrējis tantuks, stirna naktī un tev ir jāpieņem pareizss lēmums. Ko es ar to gribu teikt. Jo vairāk jūs mācīsieties, jo vairāk darbosieties ar auto, jo drošāk jūs brauksiet. Priekšējo riepu DBS'ā pietiek 3 dienām poligonā, degviela, bremžu kluči, jauni Ford Focus.... lūk arī izmaksas. Nav šī apmācība spiesta lieta, nu neejiet, ja negribat. P.S. Arī es šajos kursos ieguvu vismaz 2 jaunas lietas

Karodziņi šosezon ir modē, esmu urmasiņus redzējis, broļi arī braukā apkārt. Man patīk! Vai pats liktu? Nezinu. Pie 100 km/h baigi pļerinās.

1. Manam 850tajam nekontačīja tā saucamā "ļiguška". Gaismas pazuda pēkšņi. Noņēmu, neko nekonstatēju, uzliku atpakaļ. Viņai tāds interesants pašregulācijas mehānisms. Pasūtīju MM jaunu. Jāgaida bija 2 nedēļas. Nebrauksi taču tik ilgi bez "bremzēm", pakaļā kāds var ielikt. ņēmu vēlreiz nost, izjaucu, iztīriju kontaktus un apgriezu otrādi(ja jauksi sapratīsi) un .... maita aizgāja. Tagad viens jauns štrunts par padsmit Ls stāv mājās. Pamēģini!

Cik dzirdēju no vīriem kas ir lietojuši šo drazu, tā ir jāiepūš pa to caurulīti pa kuru tiek novadīts kondensāts, respektīvi no auto apakšpuses kur nu kuram tā trubiņa atrodas. Pūšot visās citās vietās netiek panākts vajadzīgais rezultāts.

Es arī domāju ka ir gaiss sistēmā. Vai neesi ko ķimerējies ap un ar bremzeem? Vakuma pastiprinātājs tev palīdz bremzēt, citādi pedālis būtu kā akmens un jāspiež ar visu spēku. Velkot auto ar izslēgtu motoru var sajust kā ir bremzēt bez VP

Tomēr nopirku SPORT pakaļai. Plānoju pa brīvdienām uzlikt. Būšu atpakaļ ar reportu. Leinodos atlaidīti arī sarunāju, nācās atsaukties uz mūsu brāļiem (SAABistiem).

"Bizenāj" - jūsu labais vārds(SAAB Club) ir pazīstams it visur Latvijā!!!

Tomēr nopirku SPORT pakaļai. Plānoju pa brīvdienām uzlikt. Būšu atpakaļ ar reportu. Leinodos atlaidīti arī sarunāju, nācās atsaukties uz mūsu brāļiem (SAABistiem).

"Bizenāj" - jūsu labais vārds(SAAB Club) ir pazīstams it visur Latvijā!!!

Toreiz, Ādažos, ar Uculi.

vispār Leinodos viens džeks no Sābu 'zonas' manīts, kopā Sābrallijā braucām. Vienu reizi tik vārdus pārmijis esmu, tā uzreiz piebraukt negribētos.

Es laikam palikšu pie pārbaudītām vērtībām un ņemšu Sportu pakaļai. Saki ar kuru tautieti jārunā par discountiem vai uz kādu labu vārdu var atsaukties. Pdod sms uz 26186190 vai rudice@inbox.lv

Cik nopratu no lasītā, tad FSD ir 1std. vārsts kā normāliem amīšiem un 1 papildus - paralēlais vārsts. Normāli braucot strādā abi divi, bet ja notiek kas extremālāks(bedre, strauja sānsvere), tad tas paralēlais tiek aizsists(aizvērts) , kas nepieļauj ātru eļļas pārplūšanu uz otru pusi. Nu kautkā tā. FSD tirgojas tikai pa 4gb., atradu arī komplektus kopā ar atsperēm. Kāds ir noskaidrojis cik pie Leinodiem maksā komplekts?

Lielās fiškās var uzlikt dajebko. Man pašam virsū stāv Nivomāti, kuri izskatās iet uz beigām. Tīri materiālu apsvērumu(veselā saprāta) dēļ nav vērts pirkt jaunus Nivomātus 2x230,-Ls=460,-Ls '95 gada autiņam. Kā jau rakstīju iepriekš nomainot atsperes(+/-30,-Ls/gb.), atbalsta bukses + KONI Sport(~55,-Ls/gb.) var tikt pie jaunas aizmugures par saprātīgiem rubļiem.

Abi ir regulējami. Eļļenieki jānoņem no auto, bet gāzeniekiem(Sport) to var darīt vienkārši tāpat.

Tiesa! KONI fiška pavisam cita. Es te iebliezu par NIVOMAT sistēmu, t.i. krauj autiņā cik gribi, pēc pārdesmit metriem aizmugure ieņem savu normālo horizontālo stāvokli un nevelkās pa zemi. FSD ir pavisam savādāk.

vai Volvo 850 ar jumta reliņiem šķērsstieņi ar dabonami? Varbūt kāds stiprinājums laivas nostiprināšanai?

Njā! Sābisti tik runā par labiem amortizātoriem, bet brauc ar o.e. Sarkanie ir eļļenieki, dzeltenie gāzenieki. Esmu braucis tikai ar sarkanajiem, nogrieztiem līdz galam. Auto bija ciets, līkumos gāzu ka traks. Atsperes ieteiktu mainīt uz pakāpi cietākām, jo standarta nespēj strādāt kopā ar Koni. Regulāri izsita. Nekad nelietojiet sēdinātās atperes ar standarta amīšiem. Izdursiet štokus caur haubi. Sarkanie KONI pirms likšanas ir "jāatgaiso", jo pastāv risks, ka guļot noliktavas plauktā tajos iekļuvis nedaudz gaisa. Garantija bija lielāka ja pirka visus 4 kopā.

Nu vīri jūs dodat! KONI nekad nav ražojuši pašlīmeņojošos amortizātorus. Vinji ražo ļoti labus regulējamus eļļeniekus un gāzeniekus. Koni "parasti" pērk tauta kura grib ko sportiskāku(cietāku) nekā O.E. 850jam pikapam ir nopērkami pašlīmeņojošie ko ražo BOGE artikula nr.60-166-4 un SACHS artikula nr.170496. Latvijā nopērkami par ~230,-LVL/gab. Ja autiņam pirms tam stāvējuši parastie amīši un grib nomainīt uz pašlīmeņojošiem, tad ir jāliek citas(mīkstākas) atsperes un augšējās atbalsta gumijas.

P.S.Ieliktajā linkā skaidri un gaiši uzrakstīts, ka izņemot autiņus ar pašlīmeņošanos.

Gnoms tu gan daudz zini ! Pusstundu mekleeju vainu un atradu. Tieshaam kaads fiksators bija izlecis no savas vietas, jo atsperiite to neievilka atpakalj. Fiksatora noziimi atshifreet neizdevaas. Siicis nebij pie vainas, taa teikt dabiigais nolietojums.

Vai kaadam nav bijis taa.....? Neveras valjaa beernu seedekliitis. Izvelkas kaadus 15-30 graadus un atduras pret ko metaalisku. Siicis dievojas ka lauzis neko neesot.

Man gadiijaas liidziigi. Piebraucu pie apmales atpakalgaitaa, pastaaveeju kaadu laiku un .... Aizmugureejie Nivomaati nolaidas un piekabes aakjis bij otrpus apmalei. Njeemu un braucu, noraavu tikai kontaktligzdai vaacinju. Deels saka - domaa liidzi!