ielejot degvielu (pat 30L) bultiņa pat nepakustas no nulles pozīcijas, kompis rāda ka degviela atlikusi 40km. braucot kompis atskaiti turpina līdz parādās svītriņas un startējot pa jaunu atkal ir mistiskie 40 km.

mēgjināju braukt straujāk pagriezienos arī bedrainākus ceļus iemēģjināju, cerot , ka kautkas vienkārschi iekjēries...bez rezultātiem.

dzeltenā Signāllampa panelī arī neliek par sevi manīt.

ja aķjītii esošajam šķidrumam blīvums galīgi nekāds (blīvuma mērītājs rādija kadus 1.25 sarkanajā), vai tas nozīmē ka drīz būs beigas? aķjīts gājis kādus 4,5 gadus bez atteikuma, schitajā salā saturs pārvērtās monolītā klucī, teorētiski tā nevajadzēja būt. Pēc atsildīšanas un uzlādēšanas griezj normāli, tikai cik ilgi?

Vai nebūs problēmas, vai ģeņģis spēs lādēt ...un vienkārschi var drīkst vai nedrīkst?

Man a schamais intereseetu, a to no riitiem kriit uz nerviem kameer salons vēss.

Manam 850 liidziigs sindroms tika noveerots, un vienaa riitaa atteicaas pilniigi. Schobriid staav pagalmaa un nekust, naf laika domaat. kas kaisch.

Ja atrisini scho probleemu, tad iemet topikaa, kas pa vainu bija!

Degviela ir, dzirkstele ir..............bet ar to imobilaizeru ir taa, ka es nemaz nezinu vai straadaa vai nee, centraalaa atsleega tikai mehaaniski darbijas, pults neschancee no laika gala.

Tur nav, un nezin vai buus.

Un otra lieta ir aizmugureejie amortizatori. Serviss piedaavaa ~90-100 ls par komplektu, tas ir normaali vai daargi? Dazji izteicaas ka normaals cipars esot ~50ls par komplektu.