piekabei pagājšgad 3.90, šogad 4.17. Pieaugums par 7.3%!!!
Interesanti. Piekrītu gan DidzisKalnietis, gan Kanibaals. Secinājums? Abi vienā maisā bāžami, gan autobusa šoferis, gan poliči.
Neesmu ne viens, ne otrs, bet uz ceļa līdzīgās situācijās esmu nokļuvis gan poliču, gan autobusa šoferu dēļ. Novēlu gan vieniem, gan otriem, gan visiem pārējiem uz ceļa vēsu galvu un resnus nervus.
Paziņa anglis līzēja XJ. Pēc 1/2 gada ar skandālu atdeva atpakaļ. Tagad maksā nodevas par MB C..
man gan nav skaidrs.
kā bonus malus saprot, kurš ir tas mudaks, kas juridiskajai personai sasit 4 mašīnas gadā? nekā. tad mudaks personīgo kasti brauc tikpat agresīvi, bet nazāk km gadā, un nekādi netiek fiansiāli ietekmēts.
Man 1 mašīnai octa 25 eiras, otrai - veseli 8. Astoņi. Astoņi eiro gadā.
Anonīmiķi, Tu drusku šauj pār strīpu.
Tad jau pensionārus, kas vairs neko nespēj, un kam nav naudas, arī eitanazēsim? Alkoholiķus neārstēsim, un plaušas nopīpētās arī lai katrs pats sev pērk jaunas?
Galahotels ir turku. Uzreiz jāapmaksā.
booking.com, ja nekas neķeras, tad vēl ir galahotels, drusku specifiskāks.
Pirmkārt, atbildi pats sev uz vairākiem jautājumiem - kur Tu ar to brauksi, kur turēsi, cik apmēram mēnesī nobrauksi, un ko vedīsi?
Pēc tam apjautājies savā miestā pēc jēdzīgākā automehāniķa, un unzprasi viņam padomu.
Ne katrs brauc ar auto, kādu var atļauties. Ir tādi, kas brauc ar auto, ko nevar atļauties. Ir tādi, kas domā, ka brauc ar auto, ko var atļauties, bet patiesībā nevar. Ir tādi, kas varētu braukt ar auto, bet brauc ar taksi vai velo.
Ieviest IQ testu pirms atļaut komentēt. Un rakstīt rakstus arīdzan.

nezinu, pēdējā mašīna, kam iztrūka 'ūdens' bija 2008 dīzeļ vojādžeris. Trubas gabals beigts aiz motora, ūdens tecēja laukā. Nekādu brīdinājumlampu nemanīju. Kamēr sadūšojos uz nomainīšanu, vazāju kannu blakām, un, plītij paliekot aukstai, pielēj pa litram, diviem. Iepriekšējā pieredze par plīti un dzeses šķidruma daudzumu man nāk no VAŽņu laikiem.
PN - man nav nekādas sajēgas par B un C un kādiem tur Audi iekšējiem kodiem. Kur tos var redzēt? Ja vispēr var?
Ak, pacmitgadi sasniegušo auto problēmas! Parasti, ja krāsns nesilda, zudis dzeses šķidrums.
Tajā pašā US of A odžu uz ceļa redz mazāk kā WAG vai Volvo.
Neste. Pa ceļam, un bez bulciņām. Domāju ka visas dīzeļdegvielas +- vienādas.
Reduktorus remontē Priekuļos Dzintars29109907. Merša busam sataisija tik viņam jāved noņemts tilts.
Kasinsh79 ir vistipiskākais auto industrijas klients. Tikko izbraucis ar auto no salona, jau grib ko citu. Tirgotāji un ražotāji sit plaukstas. Kasinsh79 tik maksā.
Tas kaut kas būs kāds savienojums elektriskajā ķēdē.
1992 Rover Mini 1275 cc - dvēselei. īpašumā no 2006. nobraukts kādi 30000
1986 LandRover Defender 110 2495 cc 300tdi- ceļojumiem pa tālām valstīm, nobraukums nezināms, īpašumā no 2012
1992 Volvo 240 universāls - sievai un kopīgiem braucieniem uz teijāteri. Nopirkts tikko
2008 Hymer māja uz riteņiem (vispār jau Transit)- īpašumā no 2008, pirkts sezonu lietots no nomas, ceļojumiem pa tuvākām valstīm
2007. Dacia Logan MCV 1.5 d- ikdienai, pirkts jauns, nobraucis 240000
aansis rakstīja: Nez kādēļ citur visi tevis minētie spēj normāli iekļauties satiksmē. Kā jau saku - man šis viedoklis saistās ar to, ka ir skumji apzināties, ka jādzīvo sabiedrībā, kas lepojas ar savu tizlumu, bet citās valstīs spēj cienīt citus abpusēji. Nevis tikai normālajiem braucējiem ir jāciena visus pārējos, kas savukārt neciena nevienu. Tik nejēdzīgu satiksmi, kā Latvijā, diemžēl esmu pieredzējis tikai pāris Eiropas valstīs - un viena no tām ir Lielbritānija. Dubult- un trīskrārš- apļi... Guļošo policistu nākamā paaudze - vārtiņi, kas sašaurina divvirzienu ielu līdz vienai joslai, lai mašīnām būtu piespiedu kārtā jāmainās, tādejādi braucot lēnāk...
Lai gan... Ko es te vispār cepos - tāpat arābi iemācīs tev braukt pēc saviem likumiem. Ja runāsi pretī - varēsi arī bez galvas palikt.
da tas ānsis ir riktīgs troļļu pakaļskrējējs.
viņam tikai citus pakacināt. Un savu valsti apdierst.
PN - Lielbritānijā vismaz man satiksme bija bezgaļcienpilna un itin raita pie tā transpotrlīdzekļu daudzuma
PPN - vēl aizvakar tādus 'vārtiņus' redzēju Tallinā...
PPPN - un vēl arābus piesauc...
Man ir viens Igaunijā reģistrēts auto. Pašizbūvēts pilnpiedziņas 'kemperis', Land Rover 110. Kāpēc? Jo tiek darbināts par 95% tikai ārzemēs, un tīrā patriotisma dēļ atdot valsts kasei 600 e reģistrējot (šogad gan daudz mazāk būtu), un 200 e katru gadu, šķita muļķīgi.
Līdz šim legāli varēju braukt pa Latviju piecas dienas gadā. Tagad ir labāk. Samaksā desmitnieku (vispār jau 10.42, jo samaksāt var tikai CSDD kas par samaksāšanu ņem 35 centi, un valsts vēl 7 centus par samaksāšanas PVN), un brauc.
Štati ir dažādi. Tur var būt visādi. Bet pamatā ka pie mums, apdrošināts ir auto.
UK octa ir mašīnai plus braucējam, t.i. nevar apdrošināt mašīnu vienu pašu. Un pareizi ir, ne jau mašīna uzbrauc citai mašīnai bez vadītāja līdzdalības.
Domāju, ka neko jaunu nepateikšu. Uzskatu, ka CSDD un Auteko ar likumu uzspiestais pakalpojums ir tikai un vienīgi viņiem pašiem izdevīgs - un nevienam citam.
Protams, bez obligātās tehniskās apskates nedaudz transportlīdzekļu uz ceļa būtu vēl bēdīgāki, nekā tagad.
Bet CSDD mērķtiecīgi ir būvējis un uzbūvējis sistēmu, kur visiem autoīpašniekiem ir jāapmaksā vispirms CSDD lepnie nami un lielais birokrātu bars, un tikai tad naudiņa nokļūst līdz ceļu drošībai un pašiem ceļiem. Vēl viens nodoklis, tā teikt.
Uzskatu, ka autoservisiem varētu uzticēt tehniskās skates funkcijas, ietaupot gan autovadītāja naudu, gan CSDD resursus. Iespējams, ka vispirms varētu tiešām tas attiekties uz garantijas laikā esošiem transportlīdzekļiem.