bet subsīdijās izmaksātas naudiņas iztrallinasana caur visādām Rīgas Kartēm, reklamligumiem, iepirkumu otkatiem?

neskar...

Toyota Aygo alias Pežo 106, alias Ciroen C1

Tas ie vienīgais mazauto par to budžetu

Pārējie ir lieli.

Braucējam pie vienas vietas, kas par iemeslu. Braucējs redz to, ka ir bardaks.

Rīgas Satiksme = kukuļņēmēju un naudas izpumpētāju kantoris...

Bet sac ar kvelsvecem

3 km braukšanai es toč ar šodienas domāšanu nepirktu auto.

Bet, ja tomēr, tad tādu, kas ir maksimāli vienkāršs.

Kaut vai vecu žiguli

beidz tiražēt stereotipus.

nekas nav absolūts, un gadās visādi

Par auto.

labākais price/performance būtu tā kā F Fokus, un, ja vēl patīk tā pasportiski braukt, tad ar to varēs.

Liekas, ka praktiskākais būtu Octavia, no Tevis minētajiem.

Man gan nepatīk neviens no tiem. Es ņemtu francūzi - dēļ mīkstākas piekares. Varbūt pat Dacia.

ir jēga pa irdenu sniegu, bet pa risēm, ja tev tāpat jau sēžas auto uz tām, tad ķēdes tikai izraks lielāku bedri

1) Kompis nespēj sazīmēt kādu degmaisījumu vajag. Kāpēc? Varbūt tāpēc, ka temperatūras devējs melo, ka motors silts. meklē kur tev tāds, atštepselē. Meklē pa forumiem infu, cik tāds devējs dod omus pretestību, pamēri. Varbūt ir āra temp. evējs panelī. Tas rāda pareizi? Dažiem auto viņš arī motora kompim kaut ko nosaka. Klimatkontrole ir? Tā strādā pareizi?

2) kaut kur sūdīgs kontakts kādā štekerī. Kad drusku uzsilst, kontakts ir / paliek labāks. Parausti štekerus, papūt ar kaut ko kontaktus eļļojošu.

Diagnostika vajadzīga

Internetā diagnostika pašvaka, it īpaši jau megaportālā

Mēģini angļu, krievu vai vācu forumos meklēt, tik skaties kas Tev par modeli, to gan neslēp

ASV, kur dīzeļu praktiski nav, hibrīdi ir samērā daudz otrreizējā tirgū. Bet, palsaot atsauksmes, pilni elektronisku gļuku kā suņi blusu...

Varbūt jauneklim vai jauneklei tiešām nav nekādas nojēgas ne par autobūves, ne par iAuto vēsturi...

Tad nu klausies, cien. trakais:

Visticamāk Tava auža motors ir beigts. Eļļas spiediena nav jo ir beigts sūknis, un, ja nav eļļas spiediena, ir beigušies viens vai varāki kloķvārpstas gultņi. Varbūt vienkārši motorā nav eļļas, bet tas pašlaik nav svarīgi, principā motors jāliek uz galda (Tev ir galds?) un jājauc ārā. Ja apjautāsies darbnīcās, ko Meistari par to domā, saņemsi vai nu dziļdomīgu klusēšanu, vai piedāvājumu auzvākties, vai nu Anonīmiķa ieteikumu.

Vobšem sataisit var, bet Tev visticamāk to nevajag.

Tā ka:

tolmets tādas problēmas ar panākumiem risina katru dienu.

Apmaldīties var.

Bet pamatā jau taisnība ir. Satiksmes organizācija ir laba. Bet ne izcila.

un 3) kad pa radio izdzirdu par nelaimi, vēl neredzot bildes un nezinot par jumta dārzu, pirmā doma bija - lietus kanalizācija aizdambējusies, un ūdens sakrājies milzu slānī. kaut kur aculiecinieki vēstīja par ūdens gāšanos uz galvas kopā ar jumtu...

vispārīgs princips - liet iekšā pa augstāko vietu, atvērt apsildes iekārtas krānus, un iedarbināt, lai ūdens sūknis padzenā šķidrumu.

Bet, ja vajag kaut ko specifisku šim modelim - meklē krievu vai britu forumos. Vai vācu, ja valodas zināšanas atļauj.