nu tad Seene, dari mums visiem skaidrību kas ir jālej iekš to isuzu dīzeli

nu tas vēl ir labi, ka cilvēks apzinās, ka eļļa ir jāpielej.

Man viens cilvēks reiz saka, ka kaut kāda lampiņa bieži degot šim panelī. nu pēc mēneša sanāca satikties, un pieiet pie viņa auto. Izrādijās, ka vienkārši eļļa beigusies izvilku taustu, tur pat galā pile kanpi savācās

vot tas ir tupums, ka pat grāmatiņā nevar atšķirt un ielūrēt kas tā par lampiņu.

bija nesen gadījums. skatos stāv meitenes ceļa malā ar Lupo, viss bagāznieks izkrauts uz ceļa, viena riepa mīksta. Domāju apstāsos palīdzēšu. cik tā darba ratu nomainīt.

Paceļu uz domkrata auto, atskrūvēju ratu, tad ņemu zapasku. Skatos tā uz diska GM.. aizdomīgi, kā tā vw ar gm disku. Nu labi, piemetu klāt - caurumi ta nepas karoče pārdevējs meičas apsipis... Nu neko, zvana uz SOS - 75 ls par palīdzību, LAMB ~90 lati, attālums no Rigas bija kādi 30km. meičas meža vidū, tumsa klāt. Biku pakavēju laiku, kamēr atbrauca pazina ar vw ratu. ko darītu kaut kur dziļākos laukos ? kāds tur palīdzības dienests.. iekruķītu viņi vēl lielākas summas.

nu pagaidi. tev taču atliek laiks, lai te diskutētu par to kā labāk darīt, bet nav laiks ieskriet veikalā panemt filtru? turklāt tagad taču katru sūdu pieved pat mājās. un Knecht vai Mann ražoto produkciju tirgo daudzas firmas. Domāju, ka veikalos ir tavam auto vajadzīgais filtrs.

nu labi, ok. piekrītu, ka ir auto kurām viss mainās caur pakaļu. tad tur protams ir cits stāsts. Es pats arī tad nelīstu apakšā, kaut kur pagalma vidū. Eļļu es arī nemainu mājās. Tur tev piekrītu, ka tā ir lētāk. Bet papildināt man gan nevajag.

Bet par to ekoloģiju gan nevajag. gribi būt zaļais, ej ar kājām, un nemīdi vaboles

dažādi ir cilvēki. zinu vienu sevišķi smagu gadījumu, kad cilvēks brauca gaisa filtru uz dīlerservi mainīt...

čoms arī no sērijas, ka varot tajā laikā vairāk nopelnīt. Tikai viņš aizmirsa ierēkināt ceļā korķos pavadīto laiku un patērēto degvielu un to ka par 5min darbu no viņa paņema kā par 1/2h.

Drusku ir jāsaprot kāpēc tu brauc uz servisu. ja brauc un saki man lūdzu apkopīti, tad iespējams ka tev nomainīs visu ko, tikai ne to kas ir beigts. Jo tas beigtais neietilpst apkopītē.

Tas protams neattiecas uz pārbaudītiem meistariem, servisiem un sava amata fanātiem. Tie nemainīs to, kas nav jāmaina, un nesipīs tev prātu, ka pusauto ir beigts.

Bet, lai brauktu mainīt lampiņas, gaisa filtru vai logu šķidrumu... nu kaut kā nelīmējas man tas.

atvaino, bet es ar savu veco opel vectru (97.gads), savā laikā tos 50 000 nobraucu gadā. un pat opelim šitik daudz nebij jāmaina. pa gadu bukses gan bija jāmaina. tagad ar to auto ripina sieva un nu jau tas pie mums ir 6 gadu. nobraukumus pat nezinu cik liels. Bet nu šitā, ka stūres pirksti, lambdas, stabilizatora stieņi... neko tādu opels neliek man ciest šopavasar tik bremžu diskus ar klučiem nomainiju, bet tās ir detaļas kas dilst, nevis lūzt.

pirms vectras bija mondeo, likās ka nav tik traki, bet laikam laicīgi šķīrāmies kā draugi

žēl nezināju, jo tādus sūdus nepērku. bet nosaukums taču bija tik skanīgs

tas ir braucot vidējo konstanto tev varbūt viņš arī rādīs 11 litrus. reāli dabūt varbūt var tikai ļooooti par to piedomājot. ir nācies braukt ar tādu auto. patēriņs bija 14-15 uz simtu.

maizi, desu... citam atliek nauda arī margarīnam "divi gaiļi'

vakar redzēju bembi ar ledu virteni ap miglas lukturiem nu gandrīz kā eglīti izrotājis.

309.tais. bija tādi brīnumi senos laikos.

kaut kad pasen tele2 nāca ar savu piedāvājumu, tipa tele biznes ar brīvajām sarunām uzņemumua iekšienē un citiem labumiem. Bet tā kā galīgi negribējās pāriet no LMT un Tele2, tad ar 2teļu piedāvājuma izdruku, pie LMT un viņi iedeva tieši tādus pašus nosacijumus. Tā ka vajag vienkārši sirsnīgi parunāt par dzīvi un viss notiek.