Tēma: Trakie tramvaji! :D
Imho tas ir stulbums augstākajā mērā.
Domāju, ka daudzreiz lētākas uzturēšanas dēļ un varbūt labi, ka tā - paskaties, kā izskatās "ielāpi" tranšeju rakšanas vietās asfaltā.
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Par šo drīksti sīkāk izteikties, minot konkrētus ceļu posmus, kur veikta ceļa rekonstrukcija (un nodota ekspluatācijā), nevis tikai dilumkārtas maiņa.
P.S. Neesmu no ceļinieku nozares, bet demagoģija par šo tēmu tāpat nepatīk 
Vadus diez vai, bet čipotāji gan var izslēgt imobilaizeri, lai gaisu nejauc.
Piemēram, www.kaross-chip.lv/... 
Tēma: Range Rover
Es atvainojos par offtopiku, bet drīkst uzdot jautājumu - kāpēc pietiekami jaudīga dīzeļmašīna uzreiz vedina domāt par ātru braukšanu?
Ir taču iespējams braukt dinamiski(un ar patīkamu patēriņu), bet nepārkāpt atļautos ātruma ierobežojumus.
Tēma: Policijas kļūdas
Nu te man arii buutu veel viens liels jautaajums tai pat sakaraa - kaapeec tie milziigie celju un tiltu buuvdarbi Daugavgriivas ielaa, pat ar sleegshanu uz ilgu laiku, bet Dievidu tilta 3. kaarta staav? Tieshi taa pat sastreegumi tai Daugavgriivas ielaa ja ar bija, tad minimaali.
Tāpēc, ka Daugavgrīvas ielā tērē ERAF naudiņas, bet Dienvidu tilta 3. kārtai to nevarēja izbīdīt cauri.
Bet ir arī labas ziņas, ja nemaldos, ir dota atļauja pašvaldībai aizņemties naudu Dienvidu tilta 3. kārtas finansēšanai.
Nav nekāda pārceltā darbadiena. Darba dienas pārcelšana oficiāli attiecas tikai uz valsts iestādēm. Privātuzņēmējiem tas ir brīvprātīgs pasākums. Tāpat arī autovadītājiem šodien ir parasta sestdiena. Cita lieta, ka par šo var sanākt diskusija ar kādu CP, kam darba diena ir pārcelta, bet likumu zināšanas palikušas vecajā līmenī. Es cenšos izvairīties no šādām situācijām, bet ir sanācis paskaidrot, kā ir patiesībā.
Lūk, gluži manas domas.
Jautājums radās, jo vairāki kolēģi manu interpretāciju neatbalstīja arī pēc pretjautājuma - ko darīt piemēram igaunim, kurš iebrauc Latvijā un tur ir zīme "50, darbdienās" - uz robežas jau neviens nepasaka, ka šodien ir darba diena
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Ņemot vērā, ka no centra līdz Kurzemes pr. 4 trambulis jau brauc 20 min, tad vēl atlikušo posmu tas brauks apm. 15-20 min. Salīdzināšanai patlaban 22.buss no C.Stacijas brauc 30 min. Ko domā tauta?
Kā alternatīva nebūtu slikti.
Piemēram, Porto, no lidostas kursē metro(pēc skata mūsu jaunais tramvajs, tikai brīžiem ielien pazemē) un līdz centram brauc tās pašas 30 min.
Tramvajam neliela priekšrocība varētu būt sastrēgumstundās.
Tēma: Kādu auto izvēlēties?
Ko tauta saka par Mazdām? Piemēram 626 vai Premacy.
Mazda 626 un sekojošā Mazda 6 ļoti labi draudzējas ar rūsu.
Tēma: Kādu auto izvēlēties?
Nu tur jau var būt arī apstākļu sakritība(par atgāzēm), bet par precīzu intervālu, pēc kura jāregulē vārsti, ja brauc ar gāzi, uzzvani kādam no Hondas servisiem, negribu samelot. Taču 100% varu pateikt, ka ar gāzi to jādara biežāk.
Ā, un uzstādīta uz tā CRV ir augstāk minētā Heinriha iekārta, cenā ap 500-600 Ls un papildus "pilinātājs" tiem pašiem vārstiem.
Tēma: Kādu auto izvēlēties?
Principā nepiekritīšu šim apgalvojumam.
Viens no variantiem kas ir izskatāmo lokā ir Honda CRV un iebāzt tajā auto gāzi. Gāzes patēriņu rēķinot apmēram 12 l sanāk apmēram tie paši 5Ls.
Tikai rēķinies, ka šim dzinējam dēļ gāzes biežāk vārsti jāregulē un arī gāzes iekārta jāliek no dārgā gala.
Kolēģis ar šādu CRV tagad mocījās TA atgāzes dabūt normā, beigās gan vārstus regulēja, gan katalizatoru mainīja...
Tēma: GPS Ierīces.
Ar viedtelefoniem ir sākušās jaunas ziepes... Garos braucienos lādējas ārā pat pie strāvas esot. Pats pārliecinājos ar Galaxy SII + Navigon - ar auto lādētāju vispār nekur tālu nevar aizbraukt. Ar alternatīvo barošanu, kas ir ieviesusies dažu izklaižu rezultātā - t.i. inverters, sadalītājs un visi aparāti pie 220V barošanas, kautkā var iztikt. Ar pilnībā viesnīcā uzlādētu telefonu no Berlīnes līdz Rīgai palika tikai 70%...
Lādētājs oriģinālais?
Jautāju, jo zinu dažus paziņas, kam ir ķīniešu lādētāji, kuriem max. strāva ir mazāka, nekā nepieciešams.
Tēma: ar ko aizvietot A4
nu b3 ja mainaas atsevishki sailenti. nav salidzinamas lietas.
pa 150 var nopirkt tik kjinas vai bolderajas a4 komplektu
Vispār jau arī A4/Passat B5 piekarei ir iespējams pārpresēt bukses.
Pašu sviru jāmaina, ja sviras lodbalsts nobrūk.
P.S. Nevaru sūdzēties par šo piekari - ilgmūžība, protams, atkarīga no tā, kā brauc un ar kādām detaļām labo.
Tēma: GPS Ierīces.
Var kraameet iekshaa un izmeegjinaat da jeb kaadas GPS progas (man gan miiljaaks shkjiet tom-toms) un arii citiem meerkjiem noder, kaa plaanotaajs mazs dators i-netam kursh vienmeer liidz utt. Katraa zinjaa mans uzskats ir ka nav veert pirkt pliku gps ja par to pashu naudu var dabuut plaukstdatoru ar iebuuveetu gbs antenu. Telefona funkciju gan taadaa aparaataa neatdziistu kaa shkjiru, jo tad vinjsh man toch nebuutu pieci gadi nokalpojis
PDA ēra, manuprāt, iet uz beigām.
"Viedtelefoni" tos pilnībā aizvieto un arī spēj uztvert GPS, bet ir izmēros daudz patīkamāki nekā PDA.
Tēma: GPS Ierīces.
SS-ā atradu GPScentrs.lv. Tur tiek piedāvāti TomTom, Good, Becker, Garmin.
Šeit laikam tiek piedāvats jau gatavs lietošanai tātad ar visām kartēm jau ieliktām + garantija + iespēja pēc tam arī apgreidot kartes + radari tad ko jūs iesakat no šiem.
Ja vēlies pirkt LV, tad no tā piedāvājuma visdraudzīgākā cena varētu būt tam Good, kas principā ir tas pats ķīnietis, ko augstāk minēju, tikai citā čaulā.
Uzjautā pārdevējam - ja var uzlikt(vai jau ir uzlikts) iGo vai Navigon, nebūs problēmu iedabūt radarus un jaunas kartes.
Tēma: GPS Ierīces.
Nepieciešams priekš auto protams.
Primārā vajadzība lai ir normāla LV karte. Lai var aizbraukt pa normāliem un taisnākiem ceļiem utt kā arī lai palīdzētu plānot maršrutu un laikus. Jo cik zinu iestādot galapunktu var apmēram redzēt cik ilgi vēl jābrauc. Nu kaut kā tā. Un nepieciešamības gadījumā lai ir karte arī ārpus LV braucieniem. Nu kaut kā tā.
Kā jau teicu, derēs ķīnietis vai telefons ar GPS, jo uz abiem ir izvēles iespējas programmu uzstādīšanai.
Tēma: GPS Ierīces.
Kļūdas tiešām ir visiem, bet slikti ir tas, ka JS nelabo kļūdas, kad uz tām norāda...
P.S. JS nemaz nepiedāvā izvēles iespējas maršrutēšanai (ātrākais, īsākais utml.)
Tēma: GPS Ierīces.
Gribu piebilst par Jāņa Sētas servisu - ja viņu aplikācija maršrutē tāpat kā iekš viņu weba www.balticmaps.eu/... , tad ir ļoti bēdīgi, jo ir pietiekami gļuku it kā vienkāršās vietās.
Viens piemērs (www.balticmaps.eu/... ), kur JS maršruts ved pa bruģētu sīkieliņu, tā vietā lai izmantotu 2 joslu asfaltētu ceļu. Par šo gļuku ir kādu gadu atpakaļ viņiem ziņots, bet nekas nav mainījies...
Tēma: GPS Ierīces.
Vai nu telefons ar iGo/Navigon vai ķīniešu GPS par latiem 50, kurā var to pašu iGo darbināt.
Kāpēc iGo vai Navigon? Jo tiem ir pieejamas dažādas kartes: gan TeleAtlas(TomTom), gan NavTeq, gan reģionālās(LV gadījumā igauņu Regio.ee produkcija).
Tikai neņem TomTom - LV vissliktākā no pieejamajām kartēm.
Ķīniešu GPS jāmeklē www.dealextreme.com (piemēram, www.dealextreme.com/... )
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Vispār jau tur ir vairākas savstarpēji nesavienotas teritorijas, kurās pa tiltapakšu nenokļūsi.
Piemēram, Brīvības 189, kur, ja nemaldos, tieši avārijas brigādes dislocējas.
Tēma: Stāvēt takšu stāvvietā
Man pirmā vieta, kas nāk prātā, uzreiz ir vieta pie Latvijas Nacionālās operas. Vienmēr esmu brīnījies, kādēļ tur nelīmē t.s. plāksterus tiem, kas novieto savus auto takšu stāvvietā (ja nemaldos, tur rakstītas 6 vietas).
Atceros, ka pirms gadiem 4 dabūju 30Ls sodu par šo, jo biju savu auto novietojis ielas malā tuvāk par 25m no takšu pieturas, lai gan it kā atstājot vietu norādītajam auto skaitam (2), diezgan neintuitīvs noteikums bija - kas tur viņi ar 2 12,5m gariem limuzīniem brauc vai?
Vietu skaits tev nav saistošs - tikai 10 un 25 m.
kā negruzīt uz lisapēdistiem, ja lisapēdists man izlec priekšā un man tāpēc ir aplauzts buferis, tiesa viņam pakaļritenis nav lietojams
Kā saka - Ņe semji bez uroda, ko var attiecināt uz visām šajā diskusijā apspriestajām ceļu satiksmes dalībnieku grupām.
Bet vispār, kopā ar velo privilēģiju palielināšanu, būtu jāseko arī stingrākai CP kontrolei(kaut vai uz vadītāja apliecības esamību) gan lisapēdistiem, gan rolleristiem.
Jo pašlaik, kā izskatās, CP koncentrējušies tikai uz "dzērājlisapēdistiem".
Tikai nevajag te ļaļa.
Pāri pārejām braucu tikai tad, kad tuvumā nav auto. Nereti, gaidot nostāk no pārejas, kad auto aizbrauks, kāds auto apstājas un tad nāks mahāties, lai brauc tālāk - nevajag laist
Jā, un dažreiz, sēžot pie auto stūres, gribās krāmēt lisapēdistu un rolleru braucējiem, kuri CSN vispār nekad dzīvē nav redzējuši.
Piemēram, braukšana ar velo 2 rindās - sevišķi forši ārpus apdzīvotas vietas aiz līkuma, ja vēl kāds pretī brauc.
Tāda lieta kā apgaismes ierīces - kam tās vajadzīgas...
Rolleristu līšana garām un pēc tam nespēja uzsākt normāli braukt - sajutušies kā baikeri, tik uzrāviena pietrūkst.
Starp citu - zvanīšana var noderēt, lai informētu gājēju par savu esamību aiz viņa, lai viņš neveiktu straujus, neprognozējamus manevrus.
Tikai nez kāpēc vietējie gājēji zvaniņu uztver kā "pavācies malā"...
P.S. Un tiem gājējiem, kuri slāj barā kā govis pa olnīcu, arī kā kājāmgājējam iekšēji gribas kraut.
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Tiek ceptas ik pa laikam, nav arī grūti uz satiksmes vadības centru piezvanīt, ja kāds akūts gadījums(svaiga liela bedre, pazudis akas vāks).
Nelaime tik tā, ka nereti RDSD atrakstās un tā pati atrakstīšanās jāgaida 30 dienas.
Nenoliegšu - ir vietas, kur kļauzu rakstīšana ir devusi vismaz kaut kādu virzību pareizajā virzienā - gan RDSD ar nekvalitatīvi salabotiem ielu lauzumiem, gan tā pati RS, kura, pēc iesnieguma uzrakstīšanas, vairākos krustojumos veica sliežu piebruģa pārbruģēšanu.
