“Motoru atstāj veco. Izvīlē uz 1.8, bet būs ar karbi jāpamokās. Ar vēberu nebūs jāmokās, bet atrodi.”
Plauktā mētājas vēbers no 2.0 sieras (vai granadas, neatceros, bet motori vienādi). Ja kādam vajag var dabūt.
Un tu tam pats tici? Ka amerikāņiem vajag ukrainas palīdzību cīņā pret lidojošiem mopēdiem?
Neko nezinu par sākumā pieminēto piedevu, bez gūglēšanas arī nezinu ko nozīmē “parastā FAME”. Bet par to padomju laiku iesakņojušos mītu ka bāka jātur pilnāka - atļaušos iesmaidīt. Pats dīzelim bāku pildu kad sanāk ērtāk - ierasti ap 850-1100km nobraukumā. Speciāli pildīties nekad nekur nedzenos, vienkārši kad ja vajag ir pa ceļam, tad uztankojos. Auto pie manis 11 gadus. Kāpēc man nav kondensāts bākā? Es tā saprotu ka šitā “pilnākās bākas” aģitēšana ir lai novērstu mistisko kondensātu? Kā tas kondensāts izpaužas? Varbūt man jau viss motors vienā ūdenī, tik es muļķis nesaprotu?
Tēma: EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto
es laikam esmu par stulbu lai saprastu par ko te cepiens. Kāds sakars vispār ar 11mēn TA? Parasti braucošam auto ir vai nu apskate uz gadu, vai neizieta pamatpārbaude un apskate uz gadu kas rezultējās 13mēn nogrieznī, vidēji statistiski. Manuprāt, ja sākās visādas pauzes un brīnumi starp apskatēm, tas nozīmē ka vai nu auto netiek lietots, vai (visticamāk) atbalsta saņēmējs muhļī kautkādus brīnumus ar nupat ieķertu hlamu. Un te nu es teiktu ka jā, brīnumu muhļītājiem atbalstu nevajadzētu dot. Kur problēma?
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Nekur citur kā Lilastes pieturā tieši pie radariem nekad neesmu manījis ka stāv kravinieki. Pat vidējā ātruma posmā vecā tresta benzīntanka teritorijā (ezera pusē jo otra jau sen ar barjerām ciet) reti kad stāv. Arī pie pulkstenīša ezeriņa parasti ir tukšs. Pāri Gaujas tiltam uz Rīgas pusi - nav sanācios piedzīvot ka autobusu pietura būtu aizņemta ar stāvošu smago. Neesmu amata brālis šoferiem, bet dzīvoju Saulkrastos un izsaku tikai savus novērojumus.
Vienīgo reizi pēdējo gadu laikā kad smagie stāvēja pilna ceļmala kā pagadās bija kad pie pulkstenīša bija mobilā svēršana. Acīmredzot tad daudzi negribēja riskēt braukt garām, ka neparauj uz pārbaudi.
darklight rakstīja:
ZZZZ rakstīja:
B jā arī līdzīgs gaD. Nissan Pathfinder pa labu ceļu braucot auto nedaudz reizēm tā kā nostaigā, it kā uz ledus samestu. Saprotu kaut kur vaina, pašam ātrumā nekas kritisks tur neredzās un citu lietu vajadzība, bija pieteikts servī apmeklējums. Pa starpu TA, viss ok, nu labi. Kad jau servī palūdzu aprakstīto vainu diagnosticēt, meistars tā maigi sakot bija izbrīnīts kā vēl tiku līdz viņiem! Pathfinder neatkarīgā aizmugurējā piekare un lodbalsti tikai paceltā/atslogotā stāvoklī diagnosticējami. Brīvkustība arprātā uz robežas ar izmaukšanos.
Otrs gad, to gan pats NEJAUŠI atklāju. Gultņi rullīšu, šim auto oriģinālie ir nejaucamie USA ražojuma, japāņu auto!? Priekšējā ratā tā nokalpoja, ka paceļot augšā rats vispār tādā brīvkustībā ka šoks mērens. Atlaidu uz zemes nevar pakustināt! Noņemot nost rullīšī gultnim maigi sakot kantaini jau un cits tur jau tik simbolisks atkritums. Ne braucot skaņa bija ne trajektorijā just varēja!!!
Jā, amīšu gultņu īpatnība. Braucot jau drusku jūt, ja pievērš uzmanību, bet skaņu nav nekādu. Uz zemes stāvošai mašīnai figu pakustināsi, bet uz pacēlāja var izrādīties šausmas - ritenis vienkārši ļurinās visos virzienos. Pašam kā reizi šis joks ir iestājies, rīt braukšu mainīt 😁
Varbūt dumjš jautājums - bet šādu defektu vai tad nevar laicīgāk pamanīt kad maina riepas no ziemas uz vasaras utt?
Tēma: Audi A4 B8 Check engine
“Liela ticība, ka DPFs ir griezts ārā pie dzinēja maiņas”
un kur jau paspēja būt dzinēja maiņa? kas vēl vēsturē atklāsies?
Ok, paskatījos pats arī. Līdz 30% ir vieninieks, 30-50% divnieks un virs 50% ir trijnieks. Emocionāli tie cipari liekas ļoti lieli, bet joka pēc gribētu dabā pamēģināt tādu auto, kam pie apmēram 30% nevienmērība, mani vecie lūžņi tik slikti neprot…
Par 30% rocenei es vēl ticēšu, bet ka darba bremzēm? Gribētos redzēt normatīvus, vien pašam nudien slinkums meklēt…
Tēma: Tramps - ASV prezidents?
Tēma: Tramps - ASV prezidents?
Tēma: Tramps - ASV prezidents?
Tēma: Pāķu OCTA
darklight rakstīja: Nezinu. Man tā vieta patīk. Parasti apdzenu tur kādu pulciņu, nevienam sānos neesmu braucis, man kāds cits arī nē.
Man ir braukuši sānā, nu tā reāli - ja nepievāktos, tad būtu kontakts. Lieki piebilst, ka tad arī malējā josla ir pilna, un plūsmai ātrums ap 60, pirms tilta daudzi taisa kreiso, uz tilta ilgu laiku ir bijis ka 50 zīmes, vārdu sakot, šī 2+1 josla ir pirmā legālā vieta, kur no Rīgas ārā braucēji var izpildīties, pirms tam ir tikai stabiņu strīpas. Esmu redzējis kā 2-3 vai pat 4 smagie mēģina savstarpēji kārtot attiecības un pozīciju uz ceļa, neviens tur galā nebremzē un pieklājīgo rāvējslēdzi netaisa. Protams, ja nebrauc kopīgo stūķu laikos, vai vismaz daudzmaz regulāri, tad jau daudz ko neredz. Es esmu no Saulkrastiem, tiesības ir no 2005 gada, esmu izaudzis kopā ar plato nomali un saulkrastu apvedceļu, tā ka varu salīdzināt, kā bija kādreiz, un kā ir apmēram tagad. Tur vajag 2+2, kā jau baltezera tilta platums paredz, bet tagad jau prioritātes citas - stabiņi, saliņas, un pudeles kakli, kur rodas konflikti uz līdzenas vietas. Un jā, man daudz labāk patika kādreizējais - katram josla + platās nomales (ar pārtraukto), reāli dabā varēja to pašu 2+2 braukt un neviens nevienam netraucēja.
GB12 rakstīja: Patiesībā pat samazina, ja gāzes iekārta ir likta vairāk kā gadu atpakaļ. Ja mazāk, tad es kā pircējs uzreiz uzdotu jautājumu - kāpēc veici tādas investīcijas un uzreiz mēģini tikt no auto vaļā?
Gāzes iekārtu vismaz var redzēt ka viņa ir. Bet ko darīt ar neskaitāmajiem "tikko nomainīta dzensiksna, filti un eļļa"? Tur taču nav nekā, kā pārbaudīt/pārliecināties... Un tieši tas pats jautājums, nah tad kraties vaļā ja nupat mainīji zobeni? 😀
imzz rakstīja: Kubiešiem nekādi neizdodas atjaunot elektrības padevi: HAVANA, 20. oktobris (Reuters) - Kubas centieni atjaunot elektrību salā sestdien vēlu trešo reizi tika izsisti no sliedēm, īsi pirms pusnakts paziņoja Kubas varas iestādes, atstājot miljonus neziņā un radot jaunus jautājumus par valdības centienu dzīvotspēju. atjaunot elektropadevi. Kubas nacionālais elektrotīkls pirmo reizi avarēja piektdien ap pusdienlaiku pēc salas lielākās spēkstacijas slēgšanas. Sestdienas rītā elektrotīkls atkal sabruka, ziņo valsts mediji.
Tak lai uzliek kādu saules paneli, kur problēma?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
