Msh, es par savu mashinu kopa ar atdzishanu un registraciju toreiz samaksaju nedaudz virs 3000 eiro. Laikam jau esmu lohs.

Pricipa jau driz bus pienacis laiks jaunu iegadat, ceru shoreiz izdot ap desmit tukstoshus eiro. Veco audi atdosu vecakiem, par cik labs stavoklis, maz teeree un pienacigi izskataas.

Bet tu mazais bomaar turpini tik dziit savu demagogjiju. tas reaali uzjautrina shii megPortaala publiku.

Tu esi diezgan liels pamulkjis, tas tikko pieraadiijaas. Tads spidometrs, sture un atrumklokjis naaca tikai pec pirmaa facelift. Man taads nemaz nevar buut un ar kautkadu samopalu netaisos nodarboties. Apsveicu shrotist, tu kartejo reizi brauc smagaas auzaas.

Jaa. Pats lielakais un jaudiakais 12 collu.

Atvainojos 30cm nevis collu. Collas skaitaas 12"

Gb12 ja tev vajag varu tev notirgot grabuli. Mystery 30 collu aktiivais trubaa ar visu vadu komplektu un pulti. 40 ls. Var teikt jauns. Aiznjem diezgan daudz vietas. Modelis laikam bija mtb300 a.

Spidometrs ar kadiem papildus raditajiem? Nesaprotu par ko tu runaa. Klimats gan ir laba lieta, bet var iztikt ari tikai ar kondicionieri. Kautgan man manam a4 ir klimats un labi ka taa. Neatteiktos ari no sedeklu apsildes vel papildus.

Starp citu uz ko tu teemee shrota iipashniek? Tu gribi teikt ka tavs luznis spej vispar konkureet ar a4, kautvai pashu plikaako versiju? Nesmidini tikai pagastu.

Iesaku tev mazaak domaat un vairaak izgliitoties.

Msh kas tas tads par samopalu, to tu sauc par grabuli? Es tadus konstrueju kad man bija 14.

Atvainojos, pareizi, rakstiiji ka pavasarii. Arii labs joks. neesi ieverojis, ka visvairak vertibas mashina zaude pirmajos 4 gados. Vienigais kursh te varbut kautko dargak pardos bus msh, jo nopirka par 100 un pardos par 300.

To gan es gribeshu redzet, ka pec 2 gadiem shito klaburkasti tu pardosi dargaak. fantasts atradies.

Tas gan. Diemzhel taveja politika ir pretruna ar sho konceptu. Lietotaju viedoklis netiek njemts veeraa.

Ps. Bildes jau forumaa var pievienot?

Nezinu ko tu te tagad betonee, bet varu pateikt vienu. Lai sho sudu bedri uzceltu nepietiks ar spama izniideeshanu un tava vaavuljoshana sāk kluut apniciiga. Progresa nav un izskataas ka nebus.

jaajaa, tavas muteres golfs ir ekonomijas mega etalons, tapat kaa tavs 40gadiigais audi, kurhs vispar gandriiz degvielu neteeree, bet tai pat laikaa ir nenormaali jaudiigs.

es teiksu iisi. tupais laukji, aizver vienreiz savu desukambari, no kura naak aaraa tikai S UUDi.

Visi auni, visi duraki. Autors ir vislielaakais pamulkjis, tas skaidri redzams. tev klaun savs cinciits netraucee?

Izeed bebram pirzhamo Roland.

parasta kaite. ari meganem reikas netur. jaamaina viss mezgls, jaapeerk origjinalais pie diilera. diegan saaliiti sanaaks. nekadu restaureshanu neiesaku, dzheki vienkarshi vinu vainu "pievelk", vai ari uzmetina stienim jaunus zobus. peecaak ir visadas problemas, ka stures rats neatgriezhas savaa vietaa, papildus slodze uz suukni utt.

nevar vinam benkjus nolaist. man shkjiet, ka vinam baaka ir aizmuguree starp seedekli un bagaazhnieku. taa vismaz bija tiem vecajiem audi 90 un coupe. man ari taada bija

man baigais linkums citet tavu murgojumu.

priekš kam tas bloķis ir vajadzīgs - lai kompensētu faktu ka pakaļas ass saķeri zaudē pirmā

pamulkjis esi un pamulkjis biji. saaksim ar to, ka B4 vins jau bai default atsledzas, ja tiek parsniegti magjiskie 30 km/h tas taa, lai apklusinatu tavu tuksho dir.shanu.

b4 nav mehaniska centrala blokja. izaudz no bikseem un tad sauc citus par tehniskiem degjiishiem. b4 un b2 ir stipri atshkjirigi auto.

paradi man kas der a4 no b4: virsbuves paneljiem, stikliem, optikas, piekares, salona. bremzes ari neder. paaris siikumi ir aizstaajami tikai. pa lielam shaibam nekas. stupicas visas ir citadakas, bremshu diski citadaki, kluchi citadaki. priekshas piekare vispar nekas neder no b4. aizmugure nezinu kas der vai neder, amortizatori un bremzhu diski 100 procenti neder, jo stupicas ir citadakas un es vinus tikko mainiju. citam tur nav kam plist.

tas ka tjuuneri ieliek a4 b5 paneli man nav baigais arguments, pi.m.pi ari var deguna vieta pieshuut un teikt ka tas ir deguns...

tad par to subaaru. tad tur ir versijas ar LSD aizmuguree, kas atshkjiriba no B4 klaunuparaades izgurojuma strada pie jebkuriem aatrumiem un neblokjee visu laiku konstanti uz 100%.

"Ā, un PN ar savu subāru. Man nevajag ātru, grabošu, uz izjukšanas robežas esošu spaini. Man vajag komfortablu un praktisku mašīnu."

to savu graustu tu sauc par komfortablu? tu tachu joko vai par praktisku? praktiskaam mashiinaam ir bagazhnieks. a tev ir kurpju kastiite aizmuguree.

Pastasti labak prieksh kam mashinai ir vajadzigs mehanisks aizmugureja diferenciala blokjis? tas ir pilnigi nekam nevajadzigs mezgls, tapec ari audi no taa atteicaas.

Un cilvekam kursh apgalvo, ka audi A4 ir lidzigs b4 man ari daudz nebus ko stastit. Man gan ir bijushas abas shis mashinas, tapec es varu pateikt ka nekaa kopiiga shiem auto nav. Audi pat atteicaas no visai neveiksmigaa piecu cilindru dzineeja.

Msh, es saprotu ka tu esi no dziliem laukiem. Ja tu tik ljoti fano par aatriem auto ar pilnpiedzinju, noperc vecu impreza gt. Tava miskaste neiet un iebaz d.i.r.s.a savu pakaljas blokji.

Gb12, tu gadijumaa neesi dekstera radinieks?

Eu msh. Tici man, a4 ir daudz labaks auto par b3 vai b4.

Tapec ka jaunaks vienmeer ir labaaks.

Un a4 feninjdraatei nederees. Jo piekare diez ko netur shitos celjus, paareejais gan viss liimenii.

Prieksh kam tu taadu luzni gribi pirktt? Hjundajs ir daudzas reizes uzticamaaks.

Pedinj, es ta sapratu ka esi izdzeesies, bet nee, tu turpini smakot...

Es vismaz nebraucu ar geju auto.

Vins brauc ar savu pirkstu pa bruuno reni. Kaa parasti.