Lietotāja "msh" atbildes

Es tiešām nebrīnos ka cilvēks, kurš savā galvā aizķēries ~20 gadus senā pagātnē - un cilvēks, kurš mēdz daudz trekterēt [kura frāze uz kuru attiecas, paši saprotat] - abi var šitādu sūdu izfantazēt... Bet nu savā ziņā tevi var saprast... Vietā kur tu atrodies, vietējais zieds tev par tavu izrunāšanos, par tēmu "nu čo puikiņi, es kruts večuks, pensionārs, tikko nopirku desmitgadīgu behu, pēc gada atkal pirkšu citu, beļļē" tev tiešām dotu pa muti - bet es dzīvoju laukos - pat ja tu te atbrauktu visiem pamētāt kruto, kāds tu večuks a visi puikiņi, tu zilu aci varētu atrauties tikai tad, ja patrāpītos vietā, kur visi jau normāli iekodušies... Par pašrealizēšanos gan tev ir zināma taisnība - diezgan maz man ir ar ko izrunāties par dzelžiem - ja ko tādu teiks "vietējajam ziedam", tas tikai klusēs, jo nav saistoša tēma

Tie paši, saki? Kur tad sēklai ir N versija, ja jau tie paši?

Ja tā iekārta ir pie mums reģistrēta, es arī nesatrauktos.

Tas plikais bembis būs kā minimums viduvēji aprīkotas kijas līmenī, ar motoru kas būs kijas niknā motora līmenī - bet čortojas, jo no bembja sagaida daudz. Tikmēr kija ir diagnoze - kija ir sūdīgs hujdajs, lasīt, hujdajs kam kaut kas ir izņemts ārā vai nav iedots, un ar lielu bļembu KIA tas tiek darīs zināms apkārtējajiem. Ja man akurāt būtu jābrauc ar golfa klases korejiešu mašīnas izstrādājumu, es tomēr izvēlētos īsto mantu, hujdaja tricāru, nevis tā atraugu, sēklu. Tikmēr tev tava izvēle uzskatāmi parāda tavas zemās prasības - tu noteikti to savu kiju būtu gatavs arī stumt, bet tā kā tur tomēr ir kaut kāds nemotoriņš kas spēj to iekustināt līdz simtam pusminūtē, tad ir laime pilnībā, kāds tur vēl aprīkojums... Es nesen sevi pieķēru ka man ir ļoti zems jaunu nissanu - nu to mazo sūdeļu, joka, kaščeja - un to braucēju novērtējums, jo ieraugot tādu, zini - sūds bez motora, tāpēc fiksi jākož nost, jo noteikti brauks fana stilā - bet dažreiz tomēr brauc pat manā ātrumā - man liekas ka kijas braucēji nav no manis šādu attieksmi izpelnījušies, jo manā galā kijas, sevišķi sēklas, pamatā ir firmu mašīnas, kuru braucēji ar tām brauc piespiedu kārtā un motora trūkumu kompensē ar pedāļa turēšanu iemītu grīdā. P.N. Manas sievas māsai ir iepriekšējās paaudzes hujdaja tricārs ar vājāko ķīselīti. Kad man vienreiz gadījās ar to brīnumu izkost vienu līkumu, es biju pārsteigts - es gaidīju ka tas brīnums nehuja neies, bet tas veidojums ikdienas zemo apgriezienu diapazonā gāja +/- kā mans golfs. Tikmēr ja man gadītos izbraukt ar tavu kiju, tur noteikti notiktu tas, ko es sagaidīju no sievas māsas tricāra, sevišķi tāpēc, ka tur ir nepareizā kārba - atklātos ka nemotoriņš gan rēkt spēj, bet paātrinājumu nodrošināt nespēj nekādīgi...

Nolietojums? Kāds nolietojums? Tu laikam nesaproti par ko pats runā Tātad, dzirdēts variants - spoguļa mehānismā nokļūst ūdens [ne obligāti zobratos, bet pietiks ar to daļu, kas lokās], sasalst - pēc tam mēģinot spoguli locīt, aprauj zobratus. Jebkurā gadījumā, pie tavām problēmām - jāloka spoguļi lai tie ātrāk atkustu liekas ka ar šrotiem brauc tu - es neesmu aizmirsis to skatu kā man sensenos laikos iekš A80 spogulis kusa nost - iekāp mašīnā, spogulis pilnīgi balts, nospied pogu, paiet dažas sekundes, uz stikla parādās divi punkti kas strauji izplešas...

Ja jau reiz tevis nosauktais sarakstiņš ir "bagātīgs aprīkojums", tad atliek secināt ka tu esi vēl pieticīgāks par mani Tas ir "normāls aprīkojums", bagātīgs tas ir priekš mk2 golfa, vai kijas , un priekš kāda B5 passāta tas būtu viduvējs aprīkojums. Bet nu protams - tam passātam laba daļa no tā visa kopā ar viduvēju motoru nāca bāzītē, un pat kaut kādam plikam B3 A80 aprīkojumā, cik man zināms, nebija punkti "vadītāja ķebļa augstuma regulācija" un "rezerves ritenis - pankūka", punkti kas norāda par cik zema līmeņa mašīnu te ir runa, jo ja jau reiz tas parādās aprīkojuma sarakstā, bāzītē tas var nebūt. Brīnums ka centrālā atslēga tai jaunajai sēklai tomēr bāzītē ietilpst...

Tas tavs jaunās sēklas aprīkojuma saraksts man kaut ko šausmīgi atgādina - jā, tas ļoti spēcīgi atgādina mana golfa aprīkojuma sarakstu. Tas, protams, nav nekāds pārsteigums - sēkla šodien tiek pozicionēta līdzīgi kā mk2 pirms 30 gadiem - lai arī fofāgens tik prasts kā kija nebija arī tad - jo mk2 par atbilstošu samaksu varēja nokomplektēt ar rozīnīti, kamēr sēklai par tām piecām pakām nāk komplektācija "kaut kāds aprīkojums un motors, kas spēj pavilkt kaulus". Protams, tas saraksts no mk2 aprīkojuma saraksta bik atšķiras, tajā ir iekļauti daži mūsdienīgi nieki, tajā pašā laikā pankūka mk2 bija bāzītē, jo putu baloniņi tolaik nebija Attiecībā par to "kas tajā pietrūkst" - tajā pietrūkst, teiksim, normāli ķebļi - gan jau tur ādas nav lai tu neaizmirstu ka tu sēdi kijā

Varbūt vajag aplīmēt tos spoguļus?

Priekš kam tad diez apsilde domāta? Nerunājot nemaz par to ka elektriski lokāmu spoguļu locīšana sala laikā var novest pie to locīšanas mehānisma izbeigšanās.

Liepājai to vienkārši nevajag... Es pat nevaru atcerēties kad es pēdējoreiz liepājā esmu uz asfaltētas ielas bedrē iebraucis... :D

Es tā vēlreiz padomāju - izrādās ka 33. klucijai aķa ietilpības zudums esot dēļ nepareiza uzlādes kontroliera... A man te kaut kur mētājas 5G Video īpods, kura 8 gadus vecajam aķim ir kādi 60% ietilpības palikuši [es brīnos ka tik daudz]; tur arī ir "nepareizais" uzlādes kontrolieris? P.N. Kad stāsti cik teslu aķi labi saglabājas, neaizmirsti ka pilna ietilpība tiem netiek izmantota, tā ka faktiskā ietilpība jaunam aķim ir lielāka - nerunājot nemaz par plikākajām komplektācijām, kur ir diezgan nopietna aķa rezerve lietotajam neizmantojama...

Es domāju tas bija ļoti savāds skats - tādu mašīnu braucējiem parasti ir dīlera izsniegta atļauja likt mīksto CSN, a te, hujaks, 5 gadus veca beha brauc zem atļautā ātruma...

Nuja - un elektromobīļu braucējiem nodokli par TECos iesūkto gaisu un HESu appludinātajām teritorijām.

Večuks 4evā

Nu un visu laiku tu tajās šaurajās vietās liec mašīnu ka vajag automātisku spoguļu nolocīšanu, nevis vienreiz dienā nospiest pogu? Šajā gadījumā gan laikam būs problēma nevis sētas šaurumā, bet mašīnas platumā + citu tizlumā - es kaut kā neesmu piefiksējis ka kādai manai mašīnai jebkāds būtu uztaisījis kontaktu ar spoguļiem [tā "melnā plastmasa" ir ABS nevis poliuretāns, švīkas uz tās paliek], lai arī agrāk es dzīvoju sētā, kas noteikti nebija platāka par tavējo.

"telefonos baterijas nokauj neesošā dzesēšana" - hmm, tiešām? Plakanajos varbūt, bet tur to vairāk izdara biežie lādēšanas cikli - man kaut kā galvā stāv mana pieredze ar nokia 3310 [kur tu redzēsi 10 gadus vecu plakano?], telefons bez ātrās uzlādes, un nespējīgs ātri izlādēt savu akumulatoru - kur akumulatoram ir zelta dzīve, atšķirībā no nomocītajiem teslas akumulatoriem, kurus jādzesē, jo tos spīdzina. Par pēdējo teikumu sasmējos; jūtu tev līdzi - visu laiku jābaidās ka nejauši neatstiepj pedāļus, droši vien nēsā arī ķiveri, lai ķieģelis uz galvas neuzkrīt, līdzi jānēsā elpošanas aparāts, ka nenoslīkst, utt. Problēma šajā gadījumā ir tavā galvā Ak jā, tev ir ļoti paveicies ka neviens tiešām necīnās pret oglekļa dioksīda izmešiem, jo tad tev nāktos valkāt pamperus braucot ar mašīnu, jo tā būtu līdzīga VW 1l konceptam, maza, viegla, nevis kā esošā, pielāgota priekš iemaldīšanās iekš "destruction derby" trases.

Lai arī gābešņika behas trīslitrīgais traktordzinējs spēj septiņas sekundes, paņemsi, fan, par latiņu astoņas sekundes. Tātad - 16k, jauna mašīna, paātrinājums līdz simtam 8 sekundes. Vai tāda eksistē? Golfam tam vajag 1.5 turbiķi, kaščejam 1.6 turbiķi, tevis piesauktajam Tu Krusts arī vajadzēs to 1.5.

Sapņot nav aizliegts, bet uz šādiem sapņiem nevajadzētu balstīt argumentus. Es gribētu redzēt ko tā aķa 10 gadu garantija garantē - noteikti ne ietilpību - zinot kā darbojas 10 gadus vecs telefona litija jonu akumulators, es nevēlētos lai man būtu jābrauc ar elektromobīli, kuram jau jaunam bija knapi pietiekams brauciena attālums, bet nu jau ir 10 gadi - es ar tādu teslu labi ja līdz liepājai un atpakaļ aizbrauktu Ā, un vēl tāds mazais sīkumiņš - man kā svētdienas braucējam [vidēji braucu divas dienas nedēļā] tā teslas garantija izbeigtos pēc 7-8 gadiem... 10 gadu garantija te ož pēc principa - "tie kas daudz brauc, tiem ātri beigsies garantija, kas maz, tie piecietīs 9 gadus veca aķa niecīgo atlikušo ietilpību, jo brauc maz".

Mīnusa licējs varētu pamatot savu viedokli

Parasti jauni modeļi iznāk vidēji reizi piecos gados - pastāstīsi kā cilvēks kam pieder max 5 gadus veca mašīna, var to "uzturēt labā tehniskā stāvoklī"? Kaut kā vienīgais kas nāk prātā ir stipri biežāka eļļas maiņa, ko cilvēks, kurš taisās mainīt mašīnu pēc dažiem gadiem, diez vai darīs...

Nuja, esmu lētticīgs. Man vienkārši kāds ir iestāstījis ka parasta mašīna spēj noiet vairāk nekā 10 gadus / 150k km...

Latvijā ogļu elektrostaciju nav, bet tikai tāpēc ka nav ogļu - bet neuztraucies, kad pašiem savas elektrības pietrūkst - jo, piemēram, tiek piesprausts kāds elektromobīlis uzlādēt - no krievijas tiek saņemta ogļu TECos ražota elektrība - nu vai arī vecos atomreaktoros ražota

Kad mēģini iepīt "pārējos elementus", paturi prātā ka dīzelis noies pārdesmit gadus, lasīt, sākotnējie izdevumi/atgāzes būs uz 2x ilgāku periodu...

Pareizi ir lieki nesarežģīt dzīvi. To variantu ka nepatīk radio piedāvātā mūzika es tiešām nevaru saprast; es nespēju saprast kā kādam var būt tik šauri specifiska gaume, ka plaši pārstāvētie radio žanri ir neklausāmi. Bet tā jau forši ka viskautkas notiek pats no sevis; tik man savādā kārtā klausoties mūziku ar telefonu ar austiņām diezgan daudz kas jāspaida; izrādās ka mašīnā, kur vēl jāslēdz zilie zobi iekšā un kaut kas jāpāro, tur tikai viena poga

Par ko man jābūt pārsteigtam? Ja tu būtu izlasījis manu postu no viena gala līdz otram, nevis izķēris no tā kādu daļu, tu būtu pamanījis ka es arī agrāk biju starp šiem cilvēkiem. Bet vienkāršāk un patīkamāk ir tad, ja ar mašīnu brauc, un fonā skan mūzika - un nevis dīdžejs spaida telefonu lai nodrošinātu disenē pareizo atmosfēru, ā, un starp citu, tiek spaidīti pedāļi, grozīta stūre un aiz stikla mainās bilde... Tāpēc man ar 29 gadus vecu maģi nav tādas problēmas, kādas ir gābešņikam ar 9 gadus vecu sistēmu. Latvijā ir pietiekami daudz radiostaciju kas nodrošina pieņemamu fona mūziku, sevišķi jau nu rīgā.