A pričom te manas riepas? Piemērs bija ka es izņemu un sēne izņem bet tu neizņem, tad kas pie tā vainīgs? Pieņemsim ka TEV ir lisas riepas, jo tu neizņēmi. Tātad, ātrums vainīgs? Vai tu, jo neuzliki normālas riepas?

Tas ka tā bilde ir oriģināla un nav aiztikta

Tik grūti saprast? Man gan nē. Par ko visu laiku zivtele skandina? Pareizi, par labajiem un lieliskajiem radariem, ar kuriem sanāk arvien lielākas kuiņas. Par "ļauno ātrumu". A kad būs tāda pati uzmanība citām lietām? Kad sāks ķarstīt lēnos braucējus? Kad sāks ķarstīt tos, kas pa jūrmaleni velkas pa kreiso [neatceors kāda ir tā joslu numerācija ]? Turpināt? Ā, pareizi, neizdevīgi. Bet te jau man nākas atkārtot sēnes tekstus...

Jā, uz citām markām parasti tik ļoti gudrie cilvēki kas negrib darīt neko, attiecina tos pašus tekstus, tikai ar attiecīgās markas īpatnībām. Un tad nu tev ir izvēle - dzīt mašīnu no rietumeiropas vai turpināt iet ar kājām, jo latvijā īpaši daudz šādiem kritērijiem atbilstošu mašīnu nebūs...

Un par tiem taviem pareizi ekspluatētajiem dīzeļiem - pastāsti, lūdzu, kā ir nepareizi ekspluatēts benzīnnieks? Varbūt ir kā tu apgalvo bet tad atkal - tāds pats procents būs vairāk dīzeļu ar kosmiskiem noskrējieniem un atkruķītiem spidometriem nekā benzīnnieku...

Un jā, dīzeļus pamatā pērk tādi turīgāki cilvēki [ironiski, vai ne?] un parasti viņiem liekas normāli par kādas detaļas restaurāciju nolocīt pāris sotakus...

Cilvēks un viņa nespēja tikt galā ar savu mašīnu. A kur tur ātruma vaina? Teiksim, ja vienā un tajā pašā pie viena un tā paša ātruma sēne savu sābu un es savu audī varu savākt, bet tu savu alfu nē, kas pie vainas - ātrums, alfa vai tu?

Kurš no taviem apgalvojumiem ir tur bla bla bla? Nu reku te par lauķi un vēl tur agrāk bija kaut kas par sēņotāju - savādāk tu neko neapgalvo, tikai stumdi demagoģiju, cenšoties par varītēm apgāzt visu, ko sēņotājs pasaka, lai arī var redzēt, ka īsti nesaproti, par ko iet runa

Kā nav slodzes?! 3x lielāka nekā pie 1k rpm...

Davai, gausais, lūdzu, vismaz vienu piemēru studijā, kur ātrums ir nogalinājis cilvēku braucot ar mašīnu. Tieši ātrums, nevis nespēja ātrumā savākt mašīnu vai arī nespēja savlaicīgi apstāties

Jā, vārdi vietā. Par tevi, protams, bet īpaši stulbiem cilvēkiem patīk izspļaut frāzes, kas uz pašiem vislabāk atbilst.

Drīkst zināt kāda ir tava darba sfēra un kādi ir hobiji? Pirmais tā vienkārši interesē kāds darbs ir labi atalgots, nodrošina luņa laišanu pie datora bet tajā pašā laikā zināšanas par datoriem var būt parastas sekretāres, tb nulles līmenī, bet otrais drošībai, jo cilvēkiem mēdz būt padziļinātas zināšanas par kādu lauciņu nevis profesijas, bet vaļasprieka dēļ.

Savādāk ir diezgan smieklīgi lasīt tavu demagoģiju, stāstot kas ir un kas nav redzams tajā bildē, lai arī tavos postos starp rindiņām var izlasīt "nejēga kas knapi māk lietot interneta pārlūku un maikrosofta vārdu" Tu gribi redzēt teksta atpazīšanas programmas kļūdu? Tad sameklē netā to 2-3 gadus veco protokolu, kur bildē redzams citrona kabluks, pievilktajā bildē arī redzams tas pats kabluka numurs bet protokolā ar vienu burtu vai ciparu savādāks numurs, kas pieder audī astoņdesmit un tā paša audī astoņdesmit dati. Nevis ka bildē ir redzama dabā neeksistējoša mašīnas un numura zīmes kombinācija UN protokolā ir cita numura zīme

Kaut gan žetons tev - es nemācētu kā tu - stumdīt demagoģijas kaku divu lapu garmuā, cenšoties apgalvot ka balts ir melns...

Kad visus tos tavus "nepirkt" atlasa, cik paliek pārdošanā esošu eksemplāru kas atbilst taviem kritērijiem "braucis viens pensionārs"? Jo sevišķi ja grib dīzeli...

Tā jau ir. Agrāk vai vēlāk kā otro mašīnu būs jāpaņem kādu mk2 polo vai A corsu, ar domu kādā brīva laika/naudas brīdī tur iestellēt kādu 2.0, tāda maza kastīte ar tādu motoru varētu būt diezgan baudāma

Ja kāds veikalnieks garantijas papīrī nevis ieraksta nosaukto ciparu bet gan kaut ko runā pretī, tātad nepirkt. Bet vislabākais - nepirkt tādu aķi, kuram varētu tā garantija iestāties, 2 vai 3 gadi tak ir labi ja puse no aķa mūža...

Kāpēc pirms viņa? Mašīnas, kurās ieguldīts daudz darba un daudz laika, reti kāds mēdz pārdot un ļoti bieži šādas mašīnas ir arī paretas un ja tiek pārdotas, tad par četrciparu skaitli Un cilvēks kas pērk konstruktoru parasti arī zina, uz ko iziet.

Jāmelo? Es sev aiztaupu lieku skaidrošanos vai arī nepareizas detaļas nopirkšanu, ja pēc kataloga manam gadam ir pavisam cita detaļa. A80 to 2.0 špricmotoriņu, ko es ieliku, sāka ražot ar 1989. modeļa gadu - huļi man pārdevējam saukt gadu, kurā tāda motora nemaz vēl nebija? Tagad tuvāko nedēļu laikā būs starp citām detaļām arī jānomaina karājošais gultnis, kurš jāpērk no BMW E34. Es saprotu ka tu manā vietā pirktu iekš Auto Rīga visu kardānu, kā audīprāt tā lieta ir jādara...

Bet nu jā, man laikam nesaprast tos, kam ir fetišs uz mašīnas oriģinalitāti līdz pēdējajai skrūvei, pat tad, ja zem haubes slēpjas šujmašīna...

Ja gribi ticēt 1.9 TDI, tad tam jābūt ražotam pagājušajā gadsimtā PD, vismaz agrākiem eksemplāriem bija problēmas ar sadalenes dilšanu, gan par laimi tā tajā motorā ir tikai viena...

Un vēl PD motoriem ir tāds latviešiem aktuālāks mīnuss - ja gribas vairāk jaudas, parasti tālāk par čipšķūningu neviens neiet dārgo sprauslu dēļ...

Nu labi, lai tā būtu. Tātad ir vēl sūdīgāk, jo tās 147. alfas pārtrauca ražot pāris gadus atpakaļ un tu vairs vari izvēlēties tikai kuru nopirkt, nevis kā aprīkotu

A tā jau ir cilvēka problēma ka pērk pēc VIN neskatoties uz motortelpas saturu un neprasa pārdevējam kas mašīnai darīts Es savulaik pērkot savam 1986. gada A80 pirkt detaļas, kad vajadzēja piekarei, saucu 1987. gadu [lai nebūtu jāskaidrojas "jā, tas ir B3 un nevis B2"], kad vajadzēja motoram, 1989. Esošajam konstruktoram būs jautrāk - domāju ka nepaies ne gads kad varēšu jau saukt ne tikai vairākus gadus, bet arī vairākus modeļus un pat markas...

Jauda, konstrukcija.

Slinkums pētīt bet vai tikai tie 1.9 vēl pat nav ar PD palikuši... Bet lai vai kā tur būtu - motors, kuram ir mazāk ņūtonmetru nav sliktāks par tādu, kuram to ir vairāk?

Man prieks ka tu vari atļauties nopirkt jaunu premium mašīnu, jo es pēc viena cilvēka redzu ka pat tādu mašīnu kā 10 gadus vecu A8/S8 normālā stāvoklī un normālā aprīkojumā latvijā ir gandrīz neiespējami nopirkt - pamatā ir visādi apjāti, muhļīti brīnumi.

Vai arī tev vienkārši neko nevajag - nu kā dažam labam pazīstamam cilvēkam kam pat centrālo atslēgu nevajag?

Nu rīgā varbūt var. Bet visa latvija jau no rīgas diemžēl nesastāv... Kaut gan - jāprasa - cik daudz arī rīgas šrotos būs sastopams modelis, kura eksemplāri iekš to ss.lv ir atrodami mazpadsmit vai mazāk gabali?

Lietojot pārnestā nozīmē - parasti gan nopērk to 1.4 braukšanai, brauc brauc brauc un tad izbrauc ar 1.7 un saprot ka ir zaibis un ka pašam arī to vajag un tad maina nost

Un ko darīt tad, ja vēlamais modelis ar vēlamo motoru oriģināli nenāca nokomplektēts?

1.9 TDI ir novecojis, otršķirīgs motors, kura vietā kā pirmrindnieks jau vairakus gadus ir pieejams tas tur 2.0 TDI...

P.N. Tavi argumenti ļoti atgādina fabulu par lapsu un vīnogām Parasti gan cilvēki nopērkot savu pirmo mašīnu ar q pēc tam raksta tekstus, nu apmēram kā viens čalis [dzīvo kaut kādā pilsētā, vecvecāki dzīvo laukos, un kaut kur tur ir problemātiski izbraukt] pirmajiem sniegiem uznākot uzrakstīja, apmēram "kāds es biju idiots, iepriekšējos gadus mocījos ar bezpiedziņām, tagad bez problēmām var izbraukt", nu var jau būt ka tu savulaik izbrauci ar q, ar domu "man ir kvatrõ, nu esmu lielais kings", pirksti vēdeklītī, kujaks, iebrauci kādā nomaļā aizsnigušā celiņā, pļurkc un tātad kvatrõ ir sūds...

Kāpēc jāmaina motors? Nu var jau būt ka alfisti ir īpaša braucēju kategorija, kuriem nekas negribas vairāk jaudas... Stiliņā ir ne viens vien audists, kas kaut kad sen nopircis savu pirmo audī, pabraukājis, sācis celt, jau tikts diezgan tālu, tik tā problēma ka bezpiedziņa... Bet nu labi, pieņemsim ka 1.4 ir ahūnais motors, riktīgs zvērs - bet ja nu sagribas ielikt kādu ekstru, kuras attiecīgajam aparātam nav? Vai vienkārši samainīt kādu salauztu salona plastmasu?

Nav vēl gadījies pieredzēt uz daudzmaz izmantotiem ceļiem tādas kupenas. Varbūt priekš tam jādzīvo otrā latvijas pusē. Pēc nostāstiem gan zinu gan ka pie mums tīrītāji strādā operatīvāk nekā vienā otrā pilsētā, arī var būt iemesls.

Pajāt par to, ka tas šprices kompis ir nemirstošs - ko tas dod, ja viņu nav? Labi, līdz šim neesmu īpaši pievērsis uzmanību, bet tāpat, garāmejot pāris parasti apmeklētajos liepājas šrotos nevienu sviedru mašīnu neesmu redzējis. Ā, nē, vienā jau visus šos gadus, kopš man ir mašīna, pūst kaut kāds 900. sābs, skaidri redzams ka nevienam no viņa nevajag...

Un stieples GMM gan diemžēl ir patēriņa detaļa...

Nav tāda 1.3 mono Man arī prieks ka rīgā priekš fiata vai rovera atrodas detaļas Latvijas iedzīvotājiem tikmēr nāksies kulties uz rīgu pēc šīm detaļām. Vai uz lietuvu, ja tāda ir tuvāk par rīgu. Ja cilvēkam patīk alfa, jā, tad tā ir viņa problēma Ko darīsi, ja būs nejauši nopirkusies, teiksim, kaut kāda 145. alfa ar 1.4 bokseri un tu gribēsi ielikt 1.7 bokseri? Meklēsi pa visiem latvijas un lietuvas šrotiem? Brauksi uz itāliju?

Kāds sakars ar pakaļas bezpiedziņu? Pēdējo divdesmit gadu alfām tādas nav. Baudīt to noteikti ka var, bet citādos veidos kā pareizo piedziņu Ar q pa netīrītu ceļu nekur netikt? Jā, klīrensā tiešām ir spēks, bet nevaru iedomāties nevienu netīrītu ceļu kur ar to, hvz, 20 cm klīrensu būtu par maz - tur vajadzēs nobraukt no ceļa lai būtu problēmas.

Jā, un par volviķi man tik ļoti nesaprast, ka es pat neatteiktos no ssā redzamā 264. ja man būtu lieka nauda un vieta tāda turēšanai Bet tā vietā man pavasarī būs tas gods iepazīt 940. volviķa izplatību, meklējot kāda B230FB šprices kompi un GMM lai uzliktu audī - lai dievs dod ka liepājā izdosies atrast, bet es šaubos...

Nu tipisks latvietis tu esi - kāds sakars ar skaušanu?

Ar ko īpašs golfs? Ar detaļu izplatību un praktiskumu, kā arī kvalitāti lielākajai daļai modeļu. Bet ar ko īpaša kaut kāda līdz 15 gadiem veca alfa? Tehniski fiats, un vienīgi vizuāli atšķiras no fiata pa tēmu "kas notiek ja pirms gulētiešanas pārēdas spagetti" Tātad, ja vēl piedevām kā tu apgalvo tādai alfai, kas ir golfa līmenī, vēl nepieciešamas dārgas apkopes - nu tad nakuj? Ne tur ir alfas bokseris, ne kārba aizmugurē un pakaļas bremzes pie difera kā pirms 25 gadiem, nekā īpaša. Vienīgi dizains, bet tas ļoti maz ietekmē uzrāvienu

Audī ir quattro un reiz bija pieci katli un joprojām ir V8, bembim ir seši katli vienā rindā un pakaļas bezpiedziņa, mazdai ir RX sērija ar vankeli, subāram ir bokseris un aparāti ar pareizo piedziņu un labu vadāmību, mitsubišī arī ir aparāti ar pareizo piedziņu un labu vadāmību, citronam ir hidropneimatiskā piekare, amūrikāņiem ir visādas briesmīgi lielas kastes ar lieliem motoriem. Bet kas alfai?

A tu pasaki kāpēc pirkt Fiat Romeo 147, kas tajā mizā ir īpašs, ne tāds kā golfā, kujata puntelī un tamlīdzīgās tačkās un kādēļ to būtu vērts pirkt

Tak izrunāta tēma - nepirkt un viss...

Elementāri, fan - dīzeli vajag litru ekonomijai, bet tomātu lai tā dīzeļa dēļ nebūtu visu laiku jādročī uz augšu uz leju 5-6 robi... Tomāts ir must have priekš dīzeļa.

Bet no tās tavas 1.4 merivas noteikti cilvēki spētu izspiest vismaz dubultīgu patēriņu, kamēr no ķīseļmerivas diez vai tik daudz...

Nezinu gan kāds sakars ar saimnieciskumu mašīnai, kur salonā pa pusei atkritušas vismaz pusducis plastmasu, viskautkas grab, griestu abšivkas audums atkarājies un kāds vēl to ar skavām skavojis, motors [1.9 TD] regulējuma un vienas detaļas iztrūkuma dēļ nefiga neiet, trīs durvis var no ārpuses atvērt tikai verot īpaši, ar īkšķi pieturot vienu nekustīgo roktura daļu, bet vienas vispār no ārpuses neveras, nesen, pa ziemu, priekšējie amarti vēl bija sasaluši, vēl kaudze līdzīgu sīkumu, kā arī aprīkojuma līmenis "plika žurka" - nav pat centrālās. Un teksts "es tak ar to mašīnu nebraukšu visu mūžu". Bet krāsot - priekšas spārnus, trīs durvis, brilli un vienu pakaļas spārnu, ā un arī grabažnieka vāku - gan vajadzēja. Un nopirkt lietuvā ērmīgus ļitakus pa 150 lašiem

Jā, bet to starpību, kura rodas dēļ nevajadzīgas pseido pilnpiedziņas būtu labāk ieskaitījuši tad pilsētai lai par to nopērk kādu egles kāju...

Tu braucot orgasmu gūsti? Mans kolēģis tikai pārvieto savu pakaļu, procesā rupji ieseksojot sani. Es to saucu par "10 minūtes kauna un esi jau darbā".