Jā, virziens būs liepājas rajons. Ej atrodi audī ar alfas numuriem liepājas rajonā, cik tur tajos kvadrātkilometros...

1) vaiņode ir tālu. Neatceros cik, bet kāds sotaks vismaz jau ir. Kamēr klaipēdas šoseja - pa ceļam uz mājām un vienīgā papildus degviela ir tā, kas tiek iztērēta lai brauktu lielākā ātrumā

2) Nelaimīgā kārtā man nav kaut kāds ļurbo nezvērs ar uzrāvienu līdz sotakam 6 sekundēs un maksimālo ātrumu zem minūtes un tik drīz arī noteikti nebūs. Ar A80 tā maksimālo ātrumu es izgriezu no atļautajiem 90 kmph minot grīdā apmēram 4 kilometru distancē un vēl ar nelielu slīpumu uz leju. Kur latvijā ir tāda veida lidlauks - tik garš?

Nu un? Aizmirsi to gadījumu, kad FR pirmsākumos A80 īpašniekam piesūtīja rēķinu par citrona bulkuvāģi?

Ja būs ļoti liela iespējamība pa ceļam satikt FR [kā reiz klaipēdas šosejas "ātrumposmā" ir ieplānota tā kaste, tikai redzēs vai sagaidīs ], tad priekš kam? Ja nu vienīgi ja tu pasaki savas mašīnas numurus un es uztaisu smukus, kvalitatīvi nodrukātus kartona gabalus lai tev tiek tas prieks nomaksāt manu sodu, jo tev jau patīk sodus maksāt...

Izklausīties tev vis kaut kas var. Alu iedzeru reizi pa pāris mēnešiem, ar šņabi tajās retajās reizēs kad sāp kakls to paskaloju, ja nav balzāms pie rokas. Aka epic fail

Ir līdz šim gadījies pāris sodiņus samaksāt, bet ja nu tad, kad atkal regulāri braukšu, gadīsies kāda bildīte, domāšu kā pārsūdzēt. Uzmini kāpēc

P.N. Speciāli ātrumu nemēdzu pārkāpt, ja neskaita testa atvilcienus, priekš kuriem nu varēs noņemt numurus...

Kopš kura laika "večiem" ir par neko jāsametās un jāatbalsta kāda firmele un "puišeļiem" nē? Vispār jau dabā ir otrādi, tie "tīņveidīgie ņuņņas" lielākoties ir tie, kas nedomājot atver maku

Tu gadījumā pats neesi no vitronic? Tas tak ir viņu sauklis

Tūlīt visādi palaidnieki sauks "tev nebūs pārkāpt!"

Kolēģis savu 1.9 TD pēc vieglo mīnusu iestāšanās ar starta gāzi darbināja. Tad iestājās lielie sali un vēlme no rīta nefisties pusstundu - stundu lai to larlaku dabūtu pie dzīvības ņēma virsroku par kapeiku žmiegšanu un šis nopirka aķi un vadus. Pēc tam sāka griezt, bet vienalga neleca Viens cits izteica variantu ka no sūkņa atplūst degviela, jo troses asītei ir normāla brīvkustība, bet šis beigās izfunktierēja ka kvēlsveces vainīgas jo šis pieredzēja kā citu TD startēja ar gāzi - ar kārtīgu šāvienu, a viņam nekā Nomainīja kvēlsveces un arī tagad pie -20 startē bez problēmām.

Paturi ilgāk. Nevar taču būt ka benzīnniekiem, tos ar atslēgu griežot, gaiss izplūst caur gredzeniem, bet dīzeļiem nē...

Nakuj tik vecu tofiku vajadzēja uzcelt?

Spēcīgi. Kā vienmēr, smaidu izraisa motori un tas, kā aprīkojums kontrastē ar skaistajiem tekstiem... Vienīgi kaut kā jocīgi - pēc bildes tā kaštele liekas diezgan liela, bet pašmasa ir tikai 74 kilo lielāka nekā manam jau tā vieglajam audī sedanam - kas tad tā dacīte toč ir no skārdeņu skārda taisīta?

Cik tad tur maksā? Par degvielām vari pastāstīt pats, es rakstītu krievu valodu saprotu vēl sliktāk nekā runātu Vēl sliktāk nekā pie mums?

Tad ir vai nu jābrauc uz krieviju, vai arī vajag jaudīgu mašīnu...

Jā, un to EMP jāieslēdz ar uz lampām būvētu radaru detektoru - kā impulss, tā EMP

Kādā veidā tas var kaut ko izregulēt? Labi, pieņemsim ka zobene pārlec, bet nekur tālu neaizlec un vārsti ar virzuļiem nesatiekas - kas sanāk? Pareizi, nobīdījušās ieplūdes/izplūdes fāzes. Aizdedze paliek kur tā bijusi, jo visiem normāliem motoriem primārais holla devējs ir uz kloķenes - opeļiem 60-2 impulsrats kloķenes vidū, būmeriem atsevišķs impulsrats kloķenes priekšgalā, volviķiem 60-2 impulsrata veida dubumi spararatā, vecajiem audī spararata zobu skaitītājs utt. Četriem katliem pat sadalenes holla devējs var nebūt, vismaz tiem, kam vēl ir fizisks sadalītājs.

Mazdu vajag nodot SIA Galaksis N gādībā...

Un vēl viens jautājums - nakuj speciāli ieviest kādu sašaurinājumu ieplūdē?

Ja tā būs, tad dīzeļu ekonomija būs pazudusi un kreisajam soļķim būs stipri mazāks noiets

Par cenām - kad savulaik tiku pie sava bijušā A80, atceros ka scukoilā gāze maksāja 30,4 saņus

3 gadus vecam šķībacim tādu var regulēt? Eiropiešiem tāda fīča pamatā ir jau kādus 15 gadus izmirusi, attiecīgām markām/modeļiem ātrāk

Nu tad adaptācija. Neaizmirstam ka lambdu ātrāk par 80 grādiem kompis vērā neņem

Vispār jau es arī pie viena Yetti atbildēju...

Ja degvielu gāž par daudz, tad nezinu ko tie šķībači tur ir tādu uzbūvējuši. Parasti visiem, kam nelec, ir pretējā problēma - degvielas ir par maz

Miljons gadus atpakaļ...

Tev ir mazohiskas tieksmes un tu mēdz sevi pērt? Man tādu nav...

Pļa, kā parasti izlasīju par diagonāli - 2.3 volvo Nu tur drīzāk kompja pielāgošanās vai arī šprices regulējums, citiem jau bija potenciometrs ar ko padevi pakruķīt