- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Haldex ir vismaz 10 gadus vecs un vispār saucams par 4wd, nevis awd ![]()
edzulis rakstīja:
Turpretī pats uz krīzes laiku iepirku 97' 740i pa vienu kārtīgu krīzes cenu
Vot tas ir labs pirkums
Tikai bik lielāku bīdeli vajadzēja - krīzei par godu ![]()
nomiks rakstīja:
msh rakstīja:
Supporti paši par sevi čīkstēt nevar, čīkst sūdīgas kalotkas vai nevienmērīgi nodiluši bremžu diski. Nu mošk citronam supporti ir tik sūdīgi, ka kaut kādu "putekļu vai sīku akmentiņu" dēļ supports sāk sprūst - neņemos spriest.
Rakstu to, ko vairākkārt stāstīja VEHO.
Redzēja, ka pretī stāv subjekts, kas no tehnikas nekā nejēdz un sabāza batonus ausīs
Supporti no "putekļiem un sīkiem akmentiņiem" izvairīties var tikai stāvot plauktā, vēl vairāk, lietojot tie aprūsē [ja, protams, par to neparūpējas], bet kamēr rūsa netiek iekšā, viss ir labi
Manam brīnumaparātam priekšā kreisajā pusē čīkst - diskam iekšpuse nevienmērīgi nodilusi. Darīt tur neko netaisos, netraucē, bremzē normāli [uz stenda pārbaudīts, var nemaz netirst], bē ū variantus netaisos taisīt, bet jaunas kalotkas un diskus tur likt netaisos - kad būs lieka nauda, tur tiks uzliktas nopietnākas bremzes.
Labi, es neizslēdzu nelielu varbūtību, ka citrons tur ir kaut ko čerež ž uztaisījis, nevis izmantojis gadu desmitus pārbaudītas vertības, ko nu sazini ![]()
LyNx8 rakstīja: Piezvani, pakonsultējies ar zemāk norādīto kungu. Šamējais autiņos plus mīnus orientējas, bet būtiskākais, ka viņš Tev konkrēto aparātu arī atradīs un piegādās. Viņs nav klasiskais treilerists - vīrs ar bik lielāku pieredzi un tiešākiem kontaktiem, ja vajag. Man patika, ka pie viņa nav jādomā, ko, kur, kad, kā...
Andrejs Rihters
Mob.: 29244144
Tas esi tu, vai tas, kas tev to passātu piegādāja? ![]()
gonzalless rakstīja: Laikam esi no tiem ,kas auto perkot skataas tikai uz odometru un izlaiduma gadu
Neesi pamanījis? Jams pēc gondām spriež, gan tajā pašā laikā nekaunās apgalvot, ka desmitgadīga gonda esot zaibis stāvoklī
Galvenā šķirba starp topika autora vēlmi un gonzalesa ir feislifts, kura nav gonzalesa piedāvājumam, nu, un, savādāk nekas īpašs - nav jau 2.5 TDI, kuram pēc 2000. gada sāka nākt "uzlabotas" sadalenes un rokeri
Tie daži ražotāja brāķi, kas C5 ir, pagūst izlīst arī pa 6 gadiem.
P.S. Normāls, uzturēts audis arī desmit gadus vecs ir bezmaz kā svežaks, vismaz vizuāli un salonā. Protams, svežakam ir sīvāks plastmasas smārds, to neapšaubīšu ![]()
T4/T5 nejauši nebija pieejams arī ar sinhru? ![]()
Nu lol
Sīkt var tikai tējkanna vai boileris
Supporti paši par sevi čīkstēt nevar, čīkst sūdīgas kalotkas vai nevienmērīgi nodiluši bremžu diski. Nu mošk citronam supporti ir tik sūdīgi, ka kaut kādu "putekļu vai sīku akmentiņu" dēļ supports sāk sprūst - neņemos spriest.
+1 centim
Jo to, kas par naudu pirkts, negribas atdot par velti ![]()
Tiptroniks ir +/- parasts tomāts, ja kauts, var nosprāgt , bet to var remontēt, atšķirībā no muļķutronika, kuram ir resurss ~200k, pēc tam maiņa...
P.S. Ko tomātam zem 500 ls izņemot eļļas maiņu un paša tomāta maiņu [darbs] var izdarīt? ![]()
Murgs nevis motors, bet placis ![]()
Pērkot muļķutroniku, noliec cik tur tās štukas varbūtējai kārbas maiņai
Vai pērc tiptroniku ![]()
Nu un kas tad ir, ka bokseris?
No tās goves svara baigi lielu daļu sastāda tas motoriņš?
100 kg būs? Kā jau sēne teica, busam tas motors atrodas zemāk, labākajā gadījumā tas subāra bokseris sastāda tikpat augstu smaguma centru kā transportierim
P.S. Iepriekšējajā darbavietā daudz izbraukājos ar visādiem T4, ražotiem no deviņdesmito gadu sākuma līdz deviņdesmito gadu beigām, pārsvarā diezgan nokautiem, uz ceļa turējās labi ![]()
Te tak rakstīja - pērkot jāatliek pusotra štuka, tad viss būs labi
Kaimiņš jau vairākus gadus rullē ar savu B 2.0 16v ķīseļvētru, nav vēl manīts ka būtu kaut reizi nobankrotējis ![]()
Parketnieks arī pēc definīcijas nav vieglais auto, braucot ar parketnieku izjūtas identiskas kā braucot ar vw T4
Vienīgi T4 [kam gribas, ielieciet "T4" vietā "T5"
] varbūt ir pat zemāks [ar to domājot jumtu, nevis apakšu] par dažu labu parketnieku un praktiskāks
Par laukiem runājot - kāpēc tie, kas laukos dzīvo un ikdienā n-tos kilometrus pa graņķarofkām un zemesceļiem rullē, pirms dažiem gadiem braukāja ar otrajiem un trešajiem passātiem un otrajiem golfiem[tagad vienīgi bik jaunāks tas klāsts palicis], nevis veciem bobikiem? ![]()
Tuvos tālos jā, bet gabarītiem ar kontaktgrupu nav nekāds sakars
Tam seatam gaismas slēdzis kā mk2 golfmašīnai vai kā mk3? ![]()
Kanibaals rakstīja: Arvien vairāk atkal sāk parādīties visādi hummer, h2 uz ielām značit benzīns lētāks
Tie tak visi uz gāzi brauc ![]()
snow rakstīja: manuprat SAAB zaude SUV vai krosoveru segmenta nepiedavajot gandriz vai pilnigi neko konkuretspejigu. Tadejadi nav jabrinas ja cilvekam lielaka gimene vish SAAB neizvelas jo nav tada modela kuram vairak par 7sedvietam. Tadel jau a savu SAAB pardevu...
Interesanti, pirms kādiem 20 vai 30 gadiem cilvēki mazāk bērnus rāva augšā, ka nebija ne hujuv, ne hujover "mašīnas"?
Šitās klases kā tādas izgudroja tikai pirms pārdesmit gadiem, lai apmierinātu jeņķu egoismu[džipus klāt neskaitīt, tā ir cita klase]...
Bet ja jau reiz tā ģimene ir tik liela, lai mainītu mašīnas, atļaušos pabrīnīties par vecākiem, kas sīkos bāž bagāžniekā, tā vietā, lai nopirktu busiņu, teiksim, vw transporter ![]()
Da pričom tur kontaktgrupa...
Gabarītiem barošana iet pa tiešo, bez kontaktgrupas starpniecības. Gļukains slēdzis, kas tad cits. Pie viena pamēri borta spriegumu mošk gaida jauks pārsteigums ![]()
Kā kaut kādiem citiem, nezinu, vecajiem audi modeļiem ar pareizo piedziņu pakaļas piekare ir diezgan tuva priekšas piekares kopija, galvenā šķirba - "stūres" ķegas ir īsākas un ar tām nestūrē
Kamēr bezpiedziņai viss tilts ir sametināts brīnums, kas kustās tikai pa savām divām buksēm...
Emm... Kā tad būtu ar pakaļējo neatkarīgo piekari? ![]()
Jā, un sodi jāsamaksā mēneša, nevis gada laikā - arī krīzes pazīme ![]()
markelis rakstīja: pag tas ir tikai sisteembloks. pa 400 latiem. un veel jaapeerk monitors, pele, klava - nu ok tachskriins veel kauktaadi prbambasi lai buutu radio utt.
un tas ir iemonteets mashiinaa. un sanaak ka maajaas tev poljube vajag citu datoru. prieksh kam tas vaidziigs?
Kāpēc tev mašīnā ir maģis, un mājās noteikti arī - priekš kam mašīnai vajag?
Vienīgais, ka priekš carputera winxp nav diez ko piemērots - ir speciāli šādiem nolūkiem domāti linukša distri, kas iebūtojas zvērīgā ātrumā, kā arī citi pielāgojumi, kas ar win diez ko nav izveicami ![]()
Lojalitate SAAB
Kā ar šito?
The term four-wheel drive describes truck-like vehicles that require the driver to manually switch between two-wheel drive mode for streets and four-wheel drive mode for low traction conditions such as ice, mud, snow, slippery surfaces, or loose gravel.
All-wheel drive (AWD) is often used to describe a "full time" 4WD that may be used on dry pavement without destroying the drivetrain, although the term may be abused when marketing a vehicle. AWD can be used on dry pavement because it employs a center differential, which allows each tire to rotate at a different speed. ("Full-Time" 4WD can be disengaged and the center differential can be locked, essentially turning it into regular 4WD. On the other hand, AWD cannot be disengaged and the center differential cannot be locked.) This eliminates driveline binding, wheel hop, and other driveline issues associated with the use of 4WD on dry pavement. With vehicles with more than four wheels, AWD means all wheels drive the vehicle, to varying degrees of engagement, while 4WD means only four of the wheels drive the vehicle continuously.
Nevaru vienīgi piekrist, ka AWD nevar centra diferi sabloķēt - pirmās paaudzes q varēja... Tikai audis aizgāja asfalta ceļu...