Lietotāja "msh" atbildes

Vot tas ir labs pirkums Tikai bik lielāku bīdeli vajadzēja - krīzei par godu

Redzēja, ka pretī stāv subjekts, kas no tehnikas nekā nejēdz un sabāza batonus ausīs Supporti no "putekļiem un sīkiem akmentiņiem" izvairīties var tikai stāvot plauktā, vēl vairāk, lietojot tie aprūsē [ja, protams, par to neparūpējas], bet kamēr rūsa netiek iekšā, viss ir labi

Manam brīnumaparātam priekšā kreisajā pusē čīkst - diskam iekšpuse nevienmērīgi nodilusi. Darīt tur neko netaisos, netraucē, bremzē normāli [uz stenda pārbaudīts, var nemaz netirst], bē ū variantus netaisos taisīt, bet jaunas kalotkas un diskus tur likt netaisos - kad būs lieka nauda, tur tiks uzliktas nopietnākas bremzes.

Labi, es neizslēdzu nelielu varbūtību, ka citrons tur ir kaut ko čerež ž uztaisījis, nevis izmantojis gadu desmitus pārbaudītas vertības, ko nu sazini

Tas esi tu, vai tas, kas tev to passātu piegādāja?

Neesi pamanījis? Jams pēc gondām spriež, gan tajā pašā laikā nekaunās apgalvot, ka desmitgadīga gonda esot zaibis stāvoklī

Galvenā šķirba starp topika autora vēlmi un gonzalesa ir feislifts, kura nav gonzalesa piedāvājumam, nu, un, savādāk nekas īpašs - nav jau 2.5 TDI, kuram pēc 2000. gada sāka nākt "uzlabotas" sadalenes un rokeri Tie daži ražotāja brāķi, kas C5 ir, pagūst izlīst arī pa 6 gadiem.

P.S. Normāls, uzturēts audis arī desmit gadus vecs ir bezmaz kā svežaks, vismaz vizuāli un salonā. Protams, svežakam ir sīvāks plastmasas smārds, to neapšaubīšu

T4/T5 nejauši nebija pieejams arī ar sinhru?

Nu lol Sīkt var tikai tējkanna vai boileris

Supporti paši par sevi čīkstēt nevar, čīkst sūdīgas kalotkas vai nevienmērīgi nodiluši bremžu diski. Nu mošk citronam supporti ir tik sūdīgi, ka kaut kādu "putekļu vai sīku akmentiņu" dēļ supports sāk sprūst - neņemos spriest.

+1 centim

Jo to, kas par naudu pirkts, negribas atdot par velti

Tiptroniks ir +/- parasts tomāts, ja kauts, var nosprāgt , bet to var remontēt, atšķirībā no muļķutronika, kuram ir resurss ~200k, pēc tam maiņa...

P.S. Ko tomātam zem 500 ls izņemot eļļas maiņu un paša tomāta maiņu [darbs] var izdarīt?

Murgs nevis motors, bet placis

Pērkot muļķutroniku, noliec cik tur tās štukas varbūtējai kārbas maiņai Vai pērc tiptroniku

Nu un kas tad ir, ka bokseris? No tās goves svara baigi lielu daļu sastāda tas motoriņš? 100 kg būs? Kā jau sēne teica, busam tas motors atrodas zemāk, labākajā gadījumā tas subāra bokseris sastāda tikpat augstu smaguma centru kā transportierim

P.S. Iepriekšējajā darbavietā daudz izbraukājos ar visādiem T4, ražotiem no deviņdesmito gadu sākuma līdz deviņdesmito gadu beigām, pārsvarā diezgan nokautiem, uz ceļa turējās labi

Te tak rakstīja - pērkot jāatliek pusotra štuka, tad viss būs labi

Kaimiņš jau vairākus gadus rullē ar savu B 2.0 16v ķīseļvētru, nav vēl manīts ka būtu kaut reizi nobankrotējis

Parketnieks arī pēc definīcijas nav vieglais auto, braucot ar parketnieku izjūtas identiskas kā braucot ar vw T4 Vienīgi T4 [kam gribas, ielieciet "T4" vietā "T5" ] varbūt ir pat zemāks [ar to domājot jumtu, nevis apakšu] par dažu labu parketnieku un praktiskāks

Par laukiem runājot - kāpēc tie, kas laukos dzīvo un ikdienā n-tos kilometrus pa graņķarofkām un zemesceļiem rullē, pirms dažiem gadiem braukāja ar otrajiem un trešajiem passātiem un otrajiem golfiem[tagad vienīgi bik jaunāks tas klāsts palicis], nevis veciem bobikiem?

Tuvos tālos jā, bet gabarītiem ar kontaktgrupu nav nekāds sakars

Tam seatam gaismas slēdzis kā mk2 golfmašīnai vai kā mk3?

Tie tak visi uz gāzi brauc

Interesanti, pirms kādiem 20 vai 30 gadiem cilvēki mazāk bērnus rāva augšā, ka nebija ne hujuv, ne hujover "mašīnas"? Šitās klases kā tādas izgudroja tikai pirms pārdesmit gadiem, lai apmierinātu jeņķu egoismu[džipus klāt neskaitīt, tā ir cita klase]...

Bet ja jau reiz tā ģimene ir tik liela, lai mainītu mašīnas, atļaušos pabrīnīties par vecākiem, kas sīkos bāž bagāžniekā, tā vietā, lai nopirktu busiņu, teiksim, vw transporter

Da pričom tur kontaktgrupa... Gabarītiem barošana iet pa tiešo, bez kontaktgrupas starpniecības. Gļukains slēdzis, kas tad cits. Pie viena pamēri borta spriegumu mošk gaida jauks pārsteigums

Kā kaut kādiem citiem, nezinu, vecajiem audi modeļiem ar pareizo piedziņu pakaļas piekare ir diezgan tuva priekšas piekares kopija, galvenā šķirba - "stūres" ķegas ir īsākas un ar tām nestūrē Kamēr bezpiedziņai viss tilts ir sametināts brīnums, kas kustās tikai pa savām divām buksēm...

Emm... Kā tad būtu ar pakaļējo neatkarīgo piekari?

Jā, un sodi jāsamaksā mēneša, nevis gada laikā - arī krīzes pazīme

Kāpēc tev mašīnā ir maģis, un mājās noteikti arī - priekš kam mašīnai vajag?

Vienīgais, ka priekš carputera winxp nav diez ko piemērots - ir speciāli šādiem nolūkiem domāti linukša distri, kas iebūtojas zvērīgā ātrumā, kā arī citi pielāgojumi, kas ar win diez ko nav izveicami

Tur drīzāk būtu jāpārkarst vasarā

Kustības sensors ta sensors, pa graņķarofku braucot tāds nestrādā nonstopā?

Porķika cietucis cik ilgi tev novilks pa latvijas ceļiem? Par to vispār man nāk rēka - mocoso saviem cietučiem dod gada garantiju... kuras laikā latvijā tas cietucis tiešām izbeigtos Bet, par laimi, tehnika nestāv uz vietas, nu jau kļūst pieejami SSD