nafigators rakstīja:
Bazhix rakstīja:
Vieniigais, ka nepastaipiisi ar daciiti kraanu.. Un tas ir buutiskaakais truukums shim shedevram
Tu domā, ka mana melnā sēdinātā dacīte ar tonētiem logiem un melniem ļitakiem un sarkanām bremzēm un taisno izplūdi un blow`u izskatītos sliktāk par kaut kādu Ziga kopeju
Ķipa ar to dacīti visu laiku jābremzē, lai būtu sarkanas bremzes? 
Un nakujators ļurbu arī nepieminēja...
Sviestc, reku viens no tiem pedantiskajiem sābistiem pārdod savu 9k detaļās
P.S. Kas tas sarkanais bloks īsti ir? 
Vienā kaštelē iebāztas indukcijas spoles un power stage? Cik tad tāds kakucis maksā, ka visi to piesauc?
ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja: tāpēc tikai šodien sābam cena 20000latu !
pat man uzeiz interese paraadiijaas.
vismaz skaidrs,ka nau nekaads leetucis.
nav nekaa daargaaka par leetu saabu.
Bet sābam ira ļurbo, a gāzes nav 
batka rakstīja: Un ka vel sabloķes...
Haha
Lai torsens varētu kko sabloķēt, tas jāpapildina vēl ar haldeksi. Tāds brīnums nāca Audi V8 ar tomātu, manuāļiem un citiem tā laika modeļiem bija pliks torsens - tāpēc arī ir tāds joks, par kuru pirms kāda gada bars cilvēku cepās vienā Audi Quattro saistītas ziņas komentāros - ja audim paceļ vienu priekšējo riteni gaisā, tas uz priekšu vairs nekustas Iemesls - torsenam uz vienu pusi pazūdot griezei, tas pārvēršas par atvērtu diferencāli, bet audim nekad nav bijis priekšā bloķis.
P.S. Audi-club.lv jubilejas bildēs taisni bija uzfočēts tāds gadījums - viens B3q bija uzrāvis ar priekšējo slieksni uz kkāda paugura un, protams, tur palicis
Aiz gara laika palasīju lasītāju pieredzi un nejauši uzdūros Ursim. Ursis tak ir baiss kapeikžmiedzējs
Pirmā žiga - konstruktors - it kā labs iesākums, gandrīz manā stilā
Sestā žiga ar gāzi Akujeķ
Cigārs ar gāzi - tur nu tiešām ursim nospīdēja, ka nebija NG 
C4 sotaks ar nemotoru un gāzi
Un tagadējais - wtf, kur gāze?
Tā arī nedaleca, kādā sakarā sūknim jādarbojas un jāpiš degvielas spiediena regulatoru, pārsvarā tām žmiedzamajām iekārtām dara otrādi, cik dzirdēts 
Kā arī patika variants - gaisa masas mērītāja potentciometra maiņa kopā ar šprices galvu
Ieteikums ursim - KE-Motroniku izmest, tā vietā digifantu un gāzes šprici 
Vēl patika šitāds prikols
Master_D (07.07.2005 11:57) :
A kas tev ar to gāzi salēcās?
ursis (07.07.2005 14:4
:
Pasham tev kaut kas saleecaas!
ursis (08.07.2005 07:59) :
ups iepriekseejais ursi??? kas tu esi?!
Tēma: USIT UN VISS
Sviestc, tur nav kā tavam sābam, kuru jebkurš idiots var pie kompja piespraust un, baigi gudrs izliekoties, nolasīt kļūdas
P.S. Viens no audistaila ar līdzīgu kaiti [jamam gan lec, bet ņifiga neiet] izbraukājies trīs servisus un pusi šprices jau samainījis Iespējamo iemeslu te neminēšu, lai autoram galvu nejauktu Vienīgais, ko topika autors nepareizi izdarījis - uzcepis šito topiku @ iauto
Pirmais rakstīja:
Uggga rakstīja:
batka rakstīja: Kapec sporta mašinas nebuve ar bezpiedziņu,bet gan ar pakaļpiedziņu???
Uzliec priekšpiedziņai vismaz kādus 250 zirgus un tad paskatīsimies, cik "sportiski" ar tādu varēs pabraukt
Priekšpiedziņa vairak piedod blīves kļūdas, tāpēc arī vairumam vidusmēra lietotāju tāda ir un labāk patīk.
renaults jau savai 230zirgu megānei priekšpiedziņai liek torsen difu.... tas lai varētu pabraukt arī tad, kad viens ritenis ir atrāvies no zemes
No zemes vai tikai ja buksē? Torsens nebūs tas, kas sabloķēs, ja viens ritenis būs gaisā
Un ja tu gribi zināt, kas ir čakars, noņem kādam bembim priekšējo paneli
P.S. Kādai vēl homolegācijai? Astoņdesmito gadu vidus sen ir garām Lai nepaliktu aiz BMW
Viņš te sāka par sporta mašīnām runāt - kura sporta mašīna ir domāta ikdienai [ja vien ikdiena nesastāv no "vēdeklīšu mētāšanas"]?
Labi, vēl var nosaukt audi S un RS modeļus - kuriem no tiem ir bezpiedziņa?
AutoNets rakstīja:
Esmu mainjis 850-tajam, otrreiz to vairs nedaritu
Bet kāpēc? Pirmajā reizē iemācās, nākamajās nekas sarežģīts
nafigators rakstīja:
batka rakstīja:
msh rakstīja: Pasties, pilns ss.lv
P.S. Kur tu rāvi ledu?
Man vajag tadu kas ar plikam riepam iet atrak pa visiem.SS tadu naf
Tādi ir tikai pie msh pāķos, lasīt - Nīcā!
Bet ja nopietni, tad pilnīgi piekrītu, ka tirspiedziņas autosi ir buļšits līdzko jābrauc pa ne-sausu asfaltu. Protams daudz ko izsaka roku taisnums un bloķa (ne-)esamība, bet arī fiziku neviens vēl nav atcēlis
No kuriem pāķiem esi tu? To ka esi, to jau wrx topikā noskaidroja
Yetti rakstīja:
msh rakstīja:...
Riepas ta riepas, mani tolaik nenomainītie vissezonas sliki man netraucēja uz 90 vilkt tiem bembjiem garām
parasti ar prāta trūkumu nelielas... nu bet katrs gadījums ir inviduāls...
Piedošanu, biju aizmirsis, ka divas nedēļas atpakaļ tika uzliktas ziemenes uz svaigi nokrāsotiem diskiem
batka rakstīja:
nafigators rakstīja:
TDIOTS rakstīja: o joop..makj pilosoofija panesusies, nez kaa ar moci var pabraukt - tam toksh tikkai pakpiedzinja
Bieži ziemā un lietus laikā redzi donorus, kas uz 2 rubļiem iet Un kapēc viņi vaimanā, ka pavasarī netiek savlaicīgi smiltis no ceļmalām savāktas
Paradi man tadu auto kam ir tada svara jaudas atieciba ka mocim!!!Kapec sporta mašinas nebuve ar bezpiedziņu,bet gan ar pakaļpiedziņu???
Pakaļa tak arī bezpiedziņa. Un paskaties uz poršiem - bezpiedziņa vai pilnpiedziņa
P.S. Batkam uzliekam sodu, jams visu gadu ar radzēm mauc
Tēma: Jautājumi par Volvo V70
edzuli ko tu te āksties? Sava portāla jūzerim nevari PM aizsist?
Pirms kāda laika jamam uzprasīju, cik izmaksātu čips pavecam C5 A6, atbilde bija kkas zem 200 ls [bet tam eksemplāram tur ir kompī ar lodāmuru jāielien ]
HRE rakstīja:
Tev jau taapat sievietes nav kur nu veel izveeleeties taam vaardus ar kaadu buut un ar kaadu nebuut kopaa
Nu jā, tev vismaz ir dacīte, kurai bākā iebāzt
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
