Kārtot: Augošā secībā
msh 17.03.2008 1:02

A priekš kam vajag tur kaut kādu co regulēšanu? Kas tur kaut kāda raķešzinātne? Gan jau tāpat, kā parastajām gāzes iekārtām - viena skrūve un viss Kad manam šrotam bija gāzes iekārta, ar to bez probām par atgāzēm izgāju TA [leišiem +/- tas pats] ar savu regulējumu, brālēns pirms diviem gadiem bija par atgāzēm izgāzts, bet viņam gan laikam bija kāds meistars regulējis Regulēju pēc vienkārša principa - +/- normāla tukšgaita un padevi tā, lai kaut cik iet [cik jau nu tas beigtais motoriņš varēja iet]

P.S. nebiju palasījis ka parastā gāzes iekārta - nu tad jau vispār, kāpēc kādam naudu dāvināt?

msh 16.03.2008 16:00

lol

msh 15.03.2008 3:53

Baisulis rakstīja:

msh rakstīja:

Baisulis rakstīja: ko tas puņķutapa msh te dara??? A nu ka ,marš uz smilšu kasti!

Lai kurš to teiktu

Davai,davai,šmurguli,p.i.s. taisni

Es atļaušu tev rādī priekšzīmi

msh 15.03.2008 3:01

Baisulis rakstīja: ko tas puņķutapa msh te dara??? A nu ka ,marš uz smilšu kasti!

Lai kurš to teiktu

msh 15.03.2008 0:02

Kāds vēl prikola variants? Labi, pie mums varbūt, neatceros, tā laikam bija kaut kāda ķīnas pilsēta, kur vispār ar degvielu darbināmi motorolleri ir aizliegti ar likumu un drīkst tikai ar gāzi braukt Iemesls, protams, ekoloģija

msh 15.03.2008 0:00

Ak, skaidrs, citi dzer, tev reibst, ai ai...

msh 14.03.2008 23:36

Tev dubultojas vai kā? Cik jau esi iemetis?

msh 14.03.2008 23:29

Ar sevi sarunājies?

msh 14.03.2008 21:33

ibio rakstīja:

Crankshaft rakstīja:

Rakjeshdegvielas eera sen ir beigusies, izmanto uudenjradi kaa degvielu. Rakjeshdegviela ir aplam daarga, biistama, aarkaartiigi indiiga utt..

pokuj, bet runā, ka ja rakešdegvielā ieliek kaķi tad ārā var izvilkt skeletu.

msh 14.03.2008 21:17

Kindzulis rakstīja: iistenais Mercedess

www.cenuklubs.lv/...

es ne pie vainas... taa tas vnk ir

Tā nav īsta MB lāpsta, tur nav tā krusta [trīsstaru zvaigznes]

msh 14.03.2008 21:11

Nezinite rakstīja: Kindzuli, tad es nakad nekad nevarēšu Tevi pavizināt ne 9000 ne 99

a man bija klusa cerība

Nu kā - pavizināt varēsi, bet jams pēc tam tevi izkastrēs

msh 14.03.2008 14:36

P.S. Vai tad ir tik grūti pārbaudīt?

Atvieno biksi no katalizatora un bik pabraukā

msh 14.03.2008 14:16

Nav kaut kā dzirdēts, ka temp mainītu to, kā aiziet ciet katalizators

Varbūt arī varēja pieminēt, kas par aparātu?

msh 14.03.2008 14:08

Arsmens rakstīja:

Uggga rakstīja: Ko tik neizdomā, lai kāds tavu graustu nopirktu www.ss.lv/...

Skatos uz avensi un lasu pakeshu logi (nu tipa sameeraa reaali), kondicionieris (ar taka normaali), parkets... , iebuuveeta virtuve , apsardze...

msh 14.03.2008 13:52

Seene rakstīja:

Maija_Eskuella rakstīja:

Sviestc rakstīja: Labrītt!!

Šorīt sanāca pārsniegt pilsētā atļauto ātrumu....

braucu 65 Km/h jo kavēju darbu....

Kā man tagad būt Kur un kā par sevi ziņot

un vai tas nozīmē, ka esmu atsaldēts vai nē

Es, savukārt, šorīt trakoju ar Opeli - "traucoties pāri VEF pārvadam, par 30 kilometriem stundā pārsniedzot atļauto braukšanas ātrumu."

Ko man tagad darīt?

Man šodiem mašīna palika stāavietā un uz darbu aizgāju ar kājām. Rīt nāksies braukt par divām dienām.

Skaties, nokausi to savu isuzu ķīseli

msh 13.03.2008 15:34

Nu un cik tad ar čeku - cisternu drīkst?

msh 13.03.2008 15:20

Roneens rakstīja: Bez čeka ne vairāk par 20l Latvijā, bet ārpus tās ne vairāk par 10 litriem. Vismaz man tā stāstīja.

Kaut kāds stulbums. Tad jau sanāk, ka mans opis regulāri pārkāpj likumu - vedot divas kannas

msh 12.03.2008 18:40

joop rakstīja:

4.Pirmais,ko dara viņš,sēžoties iekš sava auto ir drošības jostas piesprādzēšana!

Labi, tu neesi tā stulbā teksta autors, bet enīvei - kas tad jādara tā vietā - vispirms jāpakasa kule un jānopiržas, un tikai tad jāsprādzējas?

msh 11.03.2008 20:40

kasinsh79 rakstīja: Nu man arī vairs ticības Multitronic nav nekādas Mans ieberziens sanāca kopā - 1800 LVL

Da nu nafig...

Viens variants, ko var ieteikt - jāņem Quattro. Tiem ražoti tika Tiptronic automāti. Nedaudz uzticamāki Tomēr arī bieži automātu servisu viesi. Tiesa gan, tikai ap 1000 LVL ieberziens sanāk

Super AUDI kvalitāte, zašibis

It kā šķiptroniks nenāktu arī komplektā ar bezpiedziņu... Un par to biežo ciemošanos - kaut kā nav dzirdēts Brīnums, ka tu nepabrīnījies, ka A4 nav baigi liels

msh 11.03.2008 17:08

Ezis2f rakstīja:

msh rakstīja:

Baisulis rakstīja: Un Slepenaiz Slēdzis Vai ta šitās urnas kāds zog ar ??

Deksis, kā jau tāds jocīgs subjekts, nezina, ka slepenais slēdzis ir domāts nevis lai aizkavētu zagšanu, bet lai varētu pults sabojāšanas gadījumā sigu neitralizēt

Kur tadi cirvji rodas?.......

Jā, tiešām, kur tādi cirvji kā tu rodas? Man tev iedot linku uz manas sigas manuāli?

msh 11.03.2008 16:26

Centis_Nuudele rakstīja:

msh rakstīja: - viens - bremžu uguņu slēdzis, otrs - ļaguška

spečoks....

Jā, kaut kāds leitis Kad es to būšanu pārkravāju, tad brīnījos, kāpēc nevienu reizi nebiju dēļ tā palicis uz ceļa - lai atvienotu vadus, tos vajadzēja diezgan viegli paraut Pēc tam tie tika normāli salodēti Bet tagad tā būšana pirms kāda mēneša izlidoja ārā

msh 11.03.2008 16:19

Baisulis rakstīja: Klau,msh, tu toč esi plānprātiņš???? No sākuma tu man uzbrauc,ka es nezinot,ka ar slepeno slēdzi atslēdz signalizāciju , kas neatbilst patiesībai, tagad pats stāsti par tiešām slepeno slēdzi....kuru liek tādām urnām kā tava muca. Un šitam sābam nafig tādu vajag,tā ar neiebraucu.....

Ja jau sigai tāda fīča ir, kāpēc neizmantot? Tāpat kā dome light fīča - pusei elektriķu pajāt, ka tur tāda ir, bet es ar bosch releju + vienu MP42B tranzistoru uzliku Nu ja tu domā tos sūdus, kas vienmēr jāpaspaida pirms braukšanas - man agrāk bija veseli divi - viens - bremžu uguņu slēdzis, otrs - ļaguška Tas gan nebija mans izdomājums, bet darbojās labi - nezinātājus varēju labi patirsināt

msh 11.03.2008 16:16

Ozz rakstīja:

msh rakstīja:

Ozz rakstīja: Tas, ka viens lieto un vinjem par to veel nekas nau- iznjeemumi apstiprina likumsakariibas...dikti jau daudz visapkaart ir dzirdamas zheelabas par multitronic un 2.5 TDI izdilusajaam sadales vaarpstaam....

Nu tie jau nav izņēmumi Tās sadalenes pašas no sevis nost nesprāgst - tur vajag 200k km - nu nopērc, nomaini tās sadalenes, ja atkožas, un brauc Protams, tas neattiecas uz tiem, kas gadā ahūnās štukas norullē - vismaz manam patreizējajam nobraukumam ar tādu, atremontētu bīdeli kādiem 10 gadiem pietiktu

Pirmkaart-remonteets biidelis nav tas pats kas jauns biidelis...

ne jau tikai sadalenes nodilst, bet to izdilumu pamana tad kad faazes laaga vairs nestraadaa...

galvas liidz ar sadaleneem arii pacakareejas, izdilst vaarsti un viss kas ar to saistiits...

diizelim uz sakoptu galvu vienu pašu vien varot 5 atmosfeeras pie kompresijas klaat dabuut... bet tas maksaa....

un tad nu tu cilveeks domaa ko dariit-nolikt paaris štukas par kaartiigi izremonteetu dzineeju, vai nemaz nepirkt to hlamu, nopirkt kaut ko citu, teiksim jaunu, un dzineeja remonteesanai paredzeetos liidzekljus novirziit piermajai iemaksai...

Protams. Teiksim, 8k ls + 2k ls = vismaz kādi 25k ls par jaunu, ne? [jauno cenās diez ko neorentējos] Protams, ja cilvēkam ir fetišs uz jaunām mašīnām un to regulāru maiņu, tad jā... Bet ja vienkārši nopirkt mašīnu, saremontēt un braukt kādus gadus...

msh 11.03.2008 15:06

Ozz rakstīja: Tas, ka viens lieto un vinjem par to veel nekas nau- iznjeemumi apstiprina likumsakariibas...dikti jau daudz visapkaart ir dzirdamas zheelabas par multitronic un 2.5 TDI izdilusajaam sadales vaarpstaam....

Nu tie jau nav izņēmumi Tās sadalenes pašas no sevis nost nesprāgst - tur vajag 200k km - nu nopērc, nomaini tās sadalenes, ja atkožas, un brauc Protams, tas neattiecas uz tiem, kas gadā ahūnās štukas norullē - vismaz manam patreizējajam nobraukumam ar tādu, atremontētu bīdeli kādiem 10 gadiem pietiktu

msh 11.03.2008 15:04

405 rakstīja:

msh rakstīja: Nu tad ņem to kvatru, nafig tev audi bez kvatras? Ja kvatru nevajag, ņem golfu

manā skatījumā Q pozitīvās īpašības neatsver to ka ar to auto ir smagāks un dzer vairāk

Manā skatījumā - man pietiek ar to, ka reizi gadā es ar kaut ko, kam ir bezpiedziņa, kaut kur tizli nogrimstu - tas ir pietiekams iemesls

Lasītākie raksti

Jaunie raksti