It kā būtu grūti zem tepiķa paskatīties... Ja tepiķis sauss, tas neko nenozīmē - tepiķim parasti ir gumijas pamatne, ja apakšā slapjš, vienalga nemanīsi. Parauj nost vienam slieksnim plastmasas uzliku un pabāz roku apakšā, vienīgi raujot nost paskaties, vai nav uz kādām skrūvēm.

Tās karstmaizes vajadzetu visos statoilos nolikvidēt Statoils ir DUS, nevis sūdīgu uzkodu veikaliņš, bet ja ir daudz pircēju un tikai divi darbinieki, ko tās uzkodas nozīmē, paši saprotat...

P.S. mass nevari man atsūtīt tādas uzlīmes bildi? iepatikās...

To tu nosapņoji?

Nevajag lietu sarežģīt Apakšā šķembas, pa virsu izsija, kā grib, tā blietē, novelk pēc augstuma un liek kauliņus, jeb šajā gadījumā - bulkas

Ar sildītājiem tu izžāvēsi pašu tepiķi, nevis izolācijas materiālu, tas paliks slapjš. No tīrīšanas metodēm visideālākā, protams, ir izjaucot un izmazgājot, bet tas ir darbietilpīgi Kad autiņam mainīju tepiķi, šrotā paņēmu citu, reti pretīgi smirdošu Pēc 30 min beršanas ar birstīti un veļaspulveri, pēc vairākiem simtiem litru ūdens "reiz bija smaka"

Pats tu esi jampampiņš, ārpus kriminālajām pilsētam privātmājām nav slēgto pagalmu Cik tālu rīdzinieki ir nodzīvojušies, ka vairs nevar uz 5 min atstāt ieslēgtu autiņu...

Zinošais cilvēk, karbulim arī ir degvielas atplūde uz bāku, ko īsteno viena figņa, kas šrotā man izmaksāja 7 ls Jā, tā ar to bērnudārzu gadās

Par vadiem un TA - viens kolēģis agrāk brauca ar otro golfiņu, kuram no rūpnīcas bija 1.8 mono, ikdienā viņam iekšā bija pirmā golfiņa 1.6D, uz TA viņš atlika atpakaļ, pēc TA atkal samainīja, teica, ka prasa pusi dienas. Protams, tur turbīnas nebija, tāpēc visādi vadi tikai palika pāri Zinot kur deviņdesmitniekam slēpjas ECU, šaubos, ka vadu pievilkšana būtu sarežģīta. Un par TA - kas liedz piereģistrēt mašīnu ka dīzeli? Neesmu pie aizliegtā tjūninga pamanījis "benzīna dzinēja nomaiņa uz dīzeļdzinēju"

Nafig man privātmāju? Nevajag dzīvot kriminālās pilsētās Vienreiz gadījās pie mājas atstāt mašīnu vieta, kur staigā garam cilvēki, ar atslēgu durvīs, no rīta gan mašīna, gan atslēga bija savās vietās

Seene - kas vainas arhaismam - reizi dienā parausti, par to atlīdzība - ietaupās 50-200 ls [ja ne vairāk] par visādiem šprices dačikiem. Veca mašīna ar šprici ir labi lietojama tikai tad, ja pārlasa motoru, pie viena špricei visādus dačikus nomainot uz jauniem oriģinālajiem, bet ceņņiks...

Labu apetīti. Izskaidro, kāpēc gāzes cena ceļas ātrāk nekā degvielas, ja šeit ir runa par naftas gāzi tb nav sakara ar gazprom un galvenais lētuma iemesls ir nodokļi ekoloģiskuma dēļ?

Nu un kas tur būtu tik īpašs - uzlikt dīzeli? Man liekas, ka pat papildus vadus vilkt nevajadzētu, ja vajadzētu, diezgan minimāli, sarežģītākais būtu gāzes iekārtas demontācija

Un par sūdiem runājot - nesen izsmējos par tavu frāzi, ka tu brauc ar mašīnu, kuras vērtība gadā krītas par ~1k ls. Padomā, kāds tu esi muļķis! Tie, kas ir taupīgi [zinu vienu otru tādu karakteru], paņem pa 200-300 ls kustošu kasti ar svaigu ta, brauc, kamēr ta beidzas vai atņirdzas, tad to atdod šrotā un ņem nākamo. Sanāk krietni lētak un izdevīgāk nekā tev

Ko nu - dabūsi braukt uz rietavu pie broļukiem

Kas tad ir, ka TĀDA skaņa? Ātrāk var palikt kurls, un vienalga skatīsies, kā visādi ar motorolleriem iet garām, un arī visādi opīši ar rīģelēm Bet rīģelei var noskrūvēt glušaku, tad arī būs skaļi Vai arī, ja gribas šitādu skaņu - uz bagāžnieka uzsiet propāna balonu un attiecīgu degli

Kas tā par ākstīšanos - aerosoli, skrāpji... Ir viena, vislabākā un komfortablākā metode Manā izpildījumā - ja nekur nav jāsteidzas, 10 min pirms braukšanas izeju laukā, izdaru dažas darbības ar atslēgu un ne tikai, zem haubes atskan zāģējoša skaņa, pēc tam zem pakaļējā tilta dobji ierūcas izpūtēja gals, tad zem haubes kaut kas sāk smagi drebēt, neliela padarbošanās gar čoku, un viss kulē. Vēl pēc piecam minūtēm izskrienu [nav obligāti] iestumt čoku atpakaļ. Kad vajag braukt, gandrīz visi logi atkusuši, ieskaitot pakaļējo, kā arī kreisās puses spogulis. Vienkārši, ērti [nav mašīnā jāsalst], nav vajadzīgi nekādi skrāpji un kaut kādi muļķīgi aerosoli

Kurā sapņu valstībā kas kritās? Kreiso gāzi lej? Leju statoilā, liepājā zinu vēl divas vietas, bet kaut kā ceņņika starpību neesmu manījis, un statoils, man liekas, ka ceļ visā latvijā Februāra sākumā, kad pirmoreiz lējos, vēl bija sapņu cena 30,4 , tad pacēla uz 31,4, kas noturējās vairakus mēnešus, bet nu tik ceļas un ceļas. Ja nelieši uzcels uz 50 santīmiem litrā, sākšu apsvērt, vai kādā šrotā nepaņemt B4 1.9 TDI motoriņu

Ko pateiksi par C4 A6, kuram šitas bija stiprākais motors? Nemašīna? Un ko teiksi par tiem, kas brauc ar C4 A6 1.9 TDI? [pazīstu vienu tādu, btw]

Pie dīlera [saucas vw salons ]. Pirkši šrotos, ja sameklēsi, spuldzītes noteikti dabūsi nomainīt [man personīgi tas po, sliktākajā gadījunā pāris pieskārieni ar lodāmuru] - jeb vai logu slēdžiem spuldzīšu nav?

Tas ķipa saucas "nicki mainās, persona nemainās" [ne jau es]

Ble kas tā par stulbu pirelli reklāmu...

Varu tikai pateikt, ka es arī esmu m/ m/ un es pirms vairākiem mēnešiem nopirku kaut kādas bošenes pa 13 ls, galīgas drazas Kaut kad gan būs jāiziet arī cauri logu tīrītājiem, mošk pa 20 gadiem atsperes vaļīgākas palikušas, vai nu mazums Vismaz brīvgājiens ir bišķi par liels, max ātrums arī laikam par mazu...

Kad pēdējoreiz ar muteres golfiņu sanāca šķērsot robežu, ļoti steidzos, bet tā kā atcerējos seno čakaru, tad pa ceļam nopirku un uzlīmēju, pēc tam nosecināju, ka būtu po - leišu pusē kaut kāds miegains muitnieks uzmeta vienu aci manai un autiņa pasei Pirms eiropas savienības gan bija čakars, cik nu varu atcerēties - visas apdrošināšanas, obligātas uzlīmes + tolaik biju sīks, vienu laiku obligāti vajadzēja vienu vecāku [braukšana notika vienmēr ar vecvecākiem, muterei tad mašīnas nebija], bet ar to reizēm arī nepietika - kaut kā miglaini atceros vienus svētkus, laikam ziemassvētkus, man tad bija 10-12 gadiņi, netiku pārlaists pāri robežai, tā nu mani ar muteri aizveda atpakaļ [10 km no muitas] un brauca vecvecāki vieni paši. Kas nekaiš tagad - pase kabatā, po ka lt regotam autiņam nekādas pilnvaras nav, vari svilpodams cauri muitai braukt

Šitas droši vien būs taisīts tāpat kā filma "baltijas nacisms" - kaut kādu puspatiesību paņem, sagroza kā vajag un lūdzu! Kaut kā uzkrītoši daudz bildīšu, kur ved autiņu bundžas un maz, kur ir mašīnas - ķipa visi rumāņi brauc ar zirgiem un ved visādus šrotus uz pieņemšanas punktiem

Ja gribēs piekasīties, pasūtīs dē ar visām lapām

Nu gan stulbība - 1.9 TDI golfiņam ar tomātu nos likt Kas būs tālāk?

P.S. batka, a kur tajā viģikā paslēpies saabs?

Galus jā, bet šrotos restīties diez vai bez paneļa pārdos, bet ja šrotā ir panelis, tad problēmu nav Cita lieta, ja kaut kas jauns - tad būs grūti dabūt un maksās skaisti. Salīdzinājumam - mucas priekšējais panelis ar visiem plastmasas grabuļiem - ~15 ls, trešajam golfiņam [nezinu, ar vai bez grabuļiem] ~30 ls

Es jau gaidīju no nuhaja kaut ko šādu Pareizi, vienkāršība s.u.x, vajag kļūt par santīmjākli - braukt ar piecus gadus vecu mašīnu, kā sāk kaut kas plīst [un pārsvarā ceņņiki uzreiz sotos ] tā ņemt nākamo, vai ne?

Esmu gan xenon atbalstītājs, gan pretinieks Es gribu xenonu, bet es nevaru ciest tos, kas brauc ar tādiem xenon lukturiem, kas nežēlīgi spīd. Ne vienu reizi vien gadījies, ka tumsā braucot liekas, ka pretīmbraucošais ir āksts, kas neizslēdz tālos, uzbliežu ar tālajiem, a izrādās, ka šim tie bijuši tikai tuvie un tālie vēl krutāki...

Kāpēc uzreiz aķis? Tā savādi sanāk - "šorīt laimīgu seju gribēju uz darbu braukt. Iekāpju, ielieku atslēgu, pagriežu, atslēdzu sekretku un... mašīna izdod tikai klik-klik skaņu i vsjo" - sanāk, ka signalizācija darbojās, jeb vai šitas būtu tik vecs bmw šrots, kam tādu nevajag? Tikpat labi var būt kaudzēm citu iemeslu - piemēram, starterim kāds relejs atdevis galus, vai arī kāds vads. Bet ja aķītis tiešām ir tukšs, tam arī var būt visādi iemesli - muteres golfiņam ir sanācis nosēdināt aķiti gan ar uz nakti atstātiem gabarītiem, gan salona apgaismes spuldzītēm - golfiņam jau no vācijas [atdzīts pirms 3 gadiem] ir 45 ah aķītis, no kura ampērstundām vismaz puse kaut kur aizceļojusi. Var arī būt vienkārši kaut kāds bojājums elektrosistēmā - pie pazīstama meistara vismaz kādus 3 mēnešus stāvēja pajauns bembis, kuram bija līdzīgs defekts - stāvēja, jo īpašnieks nevāca savu īpašumu Bez tam beigtu aķīti parasti pamana jau agrāk - kaut vai pēc startera darbības. Man aķīša maiņa sanāca februāra salā, pie -15 grādiem vecais nespēja pagriezt minerāleļļas atrabotkas Esošais Deta Senator ar savām 65 Ah aķītis uz goda, manas izklaidības dēļ šādus tādus pārbaudījumus sekmīgi izturējis.