Te noteicošais gan būs tas ka BMW cenšas radīt kaut kādas braukšanas sajūtas iekšā sēdošajam, jo ir prēmiums. Esi dzirdējis par škodu kurai motora rūkoņu atskaņotu skaņas sistēma?

Jā? Interesanti gan - kur tu esi šo korelāciju pamanījis, ja man to ir grūti pamanīt man pazīstamo cilvēku aprindās? Vēl vairāk - interesanti ka tu šķiro pēc šļuras ielaišanas fakta, nevis pēc vēlmes to ielaist - ar ko, tavuprāt, atšķiras cilvēks kurš joprojām nav ielaidis šļuru no tāda kurš to izdarīja pirms diviem mēnešiem jo darbavieta pakratīja ar pirkstu?

No konteksta? Nu jā, iespējams - tikai neaizmirsti ka tie no konteksta izvilcēji ir bijuši par nodokļu maksātāju naudu atalgoti valsts propagandas kanāla darboņi ;) Nu jā, gluži tāpat kā viņi pēdējā pusgadā intervē dažādus kultūras darboņus - lai izvilktu no konteksta un izbazūnētu ka viņu izvēlētie kultūras darboņi uzskata tos kas nav sev ielaiduši šļuru par lohiem, jo kaut kāds mūziķis vai mākslinieks pilnīgi noteikti ir ar plašām zināšanām imunuloģijā un tāpēc viņa viedoklis šajā jautājumā ir svarīgs un plaši izplatāms...

Kas tur jāskatās - traktora hidrauliskais stūres mehānisms? Saiknes tur nav tāpēc ka tas ir traktors - diez vai tev patiks ja tev arot vai braucot pa lauku, stundām no vietas, stūri raustīs - tāpēc attiecīgi šī saikne ir pārrauta - stūrē hidraulika un šo hidrauliku vada vadītājs. Cerams vienīgi ka tam traktoram ir labāk nekā LTZ T-40 - kura aftermarketa hidrauliskais mehānisms liekas šausmīgi neprecīzs...

Re kā - tātad sanāk ka vienīgajām īpašajām tiesībām kas viņiem pienāktos būtu jābūt bezmaksas speciālistu palīdzībai lai iekļautos normālā sabiedrībā

Ja te kaut kas ir aizdomīgs tad tikai tas ka es gandrīz vienīgais to paceļu - ja gadījumā esi tankā, tad plašsaziņas mēdītāji problēmas radīšanas un normalizēšanas nolūkā speciāli šo tēmu, tik no "pareizā" rakursa, tautai smērē degunos. Es kā cilvēks kas televīziju neskatās, pat no sākuma nesapratu kāpēc kaut kādi delfi, tvneti un tamlīdzīgi raksta par divu pediņu tragikomiskām lažām - tikai pirms mēneša nejauši atklāju ka tie divi kadri ir ieskapēti kaut kādā televīzijas raidījumā un uz tā balstās to ziņu lapeļu viņu pasniegšana kā "sabiedrībā atpazīstamas personas".

Pašķirstīju to lapu un uzdūros šitam... humansarefree.com/2022/01/microchipping-humans-happening.html

Raksta beigas ir labas

No doubt that within a few years the media will call anyone who opposes such a move as “dangerous, anti-chip conspiracy theorists.”

Extremist luddite anti-chippers will presumably then be denied the right to a social life, visit supermarkets or enter the workplace.

And it will all be “for the greater good.”

Par to saites saturu - tas ka elites bīda šitādu sūdu nav nekas jauns - pirms pāris trīs gadiem BBC publiski nointervēja kaut kādu jaunu meiču klubiņu kuras apņēmušās nespiest ārā bērnus kamēr valda klimata krīze, lasīt - popularizēja psihisku novirzi.

Precīzi. Gābešņikam ir kaut kāda aizdomīga jūtība; visur saskata "homofobiju", tas jau ir aizdomīgi...

Sāku wikipēdijā pamanīt kreiso liberastu/LGBTWTF ideoloģijas darboņu roku darbus. Da nē, ne jau par to ka obligāti valstīm vai slavenībām jāpiemin viņu attieksme pret varavīkšņainajiem - tas jau ir sen un norma. Kādu laiciņu atpakaļ gadījās lasīt par vienu amerikāņu vergu sacelšanos uz kuģa - kur rakstā kāds gadu atpakaļ bija visus vārdus "slave" aizvietojis ar "enslaved people". Bet tagad gadījās uzdurties rakstam par vienu britu - starpkaru periodā slavenu lesbieti kura bija turīga un darbojās kā vecis - strādāja par šoferi, brauca ar ātrlaivām utt - un tajā rakstā kāds ir pārlabojis visus "she" par "they", padarot to tekstu tizli lasāmu...

Es domāju ka lielākos ātrumos galvenā problēma būtu bedres, kuras varētu pamaisīt to prieka puļķu precīzu kustināšanu. Savādāk - treniņa un iemaņu jautājums.

LKT-81 stūres nav...

Tu no nepareizās puses skaties, un tāpēc tev bija piecpadsmitarpus collas. Nē - tu runā par Michelin TRX, kas bija īpašas ar to ka tās bija metriskās riepas - franču ražotājs izdomāja paprovēt pāriet no collām uz milimetriem. Nesanāca, lai arī bik bija ražotāju atbalsts - un tagad tiem cilvēkiem kam patīk īberīgi ķūnēti astoņdesmito gadu auži ir problēma - jo Treseris arī izmantoja Michelin TRX - un tā nu ja tu gribēsi sev par svētdienas mašīnu kādu treseri, tev nāksies nolocīt baigo kāpostu par riepu komplektu...

Ak par to vietu Eidis te cepās... Jā, es tur pirmo reizi braucu pirms pāris mēnešiem tāpēc nezinu kā bija agrāk.

Tas kas kaut kam nedalec esi tu. Ar ko tu brauc uz veikalu - ar fatu vai kalnieti; abos gadījumos ar lielu alpīnista mugursomu plecos - ? Vai tomēr - ar mašīnu - jo tev ir vadītaja apliecība, tev ir mašīna, un nav promiles galvā? Nu redzi, uzskatāms piemērs kāpēc dižās pilsētas vasaras/svētdienas velobraucēji ziemā nebrauc - viņiem ir nauda un viņiem ir mašīna. Bet joprojām turpini murgot par "neradītajiem apstākļiem" gluži kā "pilsēta atsevišķiem cilvēkiem darboņi" - nu nabaga vārgie dižās pilsētas velobraucēji kuri nespēj ar karbonādes kalniešiem pārvietoties tādos pat [nekādos] apstākļos kādos laukos ar pusizjukušiem padomju laiku velosipēdiem 50 gadus vecs dzērājs vulgaris spēj braukt... Jeb tev šķiet ka mums te ir veloceliņi sabūvēti, kas tiek dižajā pilsētā minēts par ieganstu nebraukšanai? Mums te pat normāla asfalta uz ceļiem nav.

Par skatīšanos mazliet kļūdies - atkal un atkal uzpeld runas par veloceliņa būvēšanu no Liepājas uz Nīcu. Manuprāt nevajadzīgi, jo var mierīgi rullēt gar šosejas malu, bet nu lai jau viņiem izdodas - cerams ka ja uzbūvēs, tad kā platu šosejas nomali, nevis atsevišķu celiņu kuru ziemā tāpat nevarēs izmantot jo neviens to netīrīs.

Tu piemirsi arī Rīga - Daugavpils [vai, ja gribas salīdzināt ar Jelgavu, tad Rīga - Aizkraukle, jo uz D-pili brauc dīzeļi], Rīga - Skulte un Rīga - Tukums 2. Pārējās līnijas, cik jau to ir atlicis, pa lielam var uzskatīt par kravas līnijām, pateicoties AS Latvija kārei pēc peļņas.

Kurš tev bija lidlauks - āboliņa lapas tipa divlīmeņu satiksmes mezgls?

Nu kārtējo reizi - dārgais cirvi, kurš runā par vasaru?! Par ZIEMU, anton, ZIEMU bija runa! Par ziemu un velosipēdistiem kuri brauc ziemā. To kā lauku ikdienas velobraucēji ziemā pazudīs Rīgā esmu jau sapratis no taviem postiem - reku pats dažas dienas atpakaļ pieminēji cik velosipēdistus satiki nobraucot 100 km - ja tu tajā laikā ko tu minies būtu Rucavā pie veikala trekterējis tesmeni, tu būtu saticis vairāk velosipēdistu nekā satiki Rīgā un Jūrmalā...

Par to ar ko pilsētās brauc cilvēki kuri ziemās var atļauties braukt ar mašīnām vari man nestāstīt, es ļoti labi saprotu ko viņi var atļauties. Nebaidies, pie mums arī pa vasaru bariņš autobraucēju vai mašīnu pasažieru pa vasaru pārtop par velosipēdistiem, un kā reiz jaunākie kalnieši pieder viņiem.

Zinot taksistu finansējuma modeli, nemaz nebrīnos.

Nu bļac, raimi - mēs dzīvojam 21-ajā gadsimtā - ja iet tālāk par shift light, tad nākamais solis ir vadības bloka satura pamainīšana - teiksim, uztaisīt lai kustībā apgriezienu ierobežotājs ir pie 3k...

Jā, nu tagad "jūs" atkal runā par svētdienas braucējiem - bet vispār tavs teksts bija "neesmu redzējis nevienu velosipēdistu ziemā mētajamies grāvī", kur zemteksts bija skaidrs - "ziemā ar velosipēdu brauc tikai šaurās bikses uz karbonadņikiem kas apauti ar naglenēm". Nebaidies - ja vislatvijas "mani gatera draugi" sanāktu vienā vietā, kopā ar tavējiem čomakiem, tavējie pilnīgi garantēti būtu nospiedošā mazākumā. Pieņemsim ka manā ciemā un apkārtnē ir kādi 20 tādi cilvēki [es ļoti iespējams novērtēju par zemu - mēs manā darbā vien jau esam seši velosipēdisti] - tagad paskaiti cik Latvijā ir ciemu, pareizini, un tad tu sapratīsi cik viņi ir mazskaitlīgi. Jā, protams, daudz mazāks cipars nekā kādi simts dižās pilsētas un apkārtnes karbonadņiku braucēji, no kuriem pieci ir skaļas taures iekš "pilsēta atsevišķiem cilvēkiem", un uz kuru pamata var pieņemt lēmumu ierubīt visiem velosipēdistiem obligātas naglenes - kuram niecīgais, ar piecciparu skaitli rakstāmais ikdienas velobraucēju skaits +/- liks mīksto, un cepisti arī nepūlēsies, tāpat kā viņi tagad nepūlas velosipēdistus drāzt.

Un jā, par ikdienas velobraucējiem es tiešām spriežu pēc "saviem gatera draugiem" - tā kā es velosipēdus redzu nevis bezceļa trasēs vai sacensībās bet gan pie veikala vai tamlīdzīgās vietās kur apgrozās tauta, es redzu kādi tie ir - kaut cik kārtībā uzturēts pēdējās desmitgades lētā gala kalnietis ir diezgan liels retums, un tie lielākoties pieder cilvēkiem kas aukstā laikā dod priekšroku mašīnām - ja neskaita kādu retu "holandieti", tad pārējie pamatā ir vai nu padomju dzelži kas tiek kaut kā uzturēti pie dzīvības, vai arī līdz kliņķim nopisti, 20 gadus veci lētā gala kalnieši, kuri pa retam varbūt saņem kādu jaunu kameru vai virsdeķi, bet pa lielam vairāk neko.

Nu tas jau cits stāsts...

Gobzems ir nulle kas bez taviem papļūtiem un piekariņiem turpinātu būt nevienam neinteresanta nulle. Apmēram kā Hitlers, kurš bez komunistu drauda pie varas nekad nebūtu nonācis.

Kāpēc nevar vienkārši esošajam nomainīt motoru?

Attiecībā par pārslēgšanos - tahometru viņš nepazīst? Tam ir risinājums - uzgūglē "shift light" - aftermarketa risinājums kas domāts dragreisistiem priekš ikdienas braukšanas noteikti būs ļoti uzkrītošs un radīs vēlēšanos pārslēgties [ja vien netiks norauts, jo spīdēs acīs], galvenais lai varētu uzregulēt zemus ~3k.

Esi pārliecināts ka abi diski ir vienādas konstrukcijas? Man te reiz bija kaut kādi itāļu aftermarketa R14 ļitaki - pret VW oriģinālajiem svara ziņā kā diena pret nakti, itāļi jūtami vieglāki - kas arī noteikti bija viens no iemesliem kāpēc tie diski, apmēram visi, bija līki...