Lietotāja "Centis_Nuudele" atbildes

Obanaaaaa!!!!

Kā smuki ieraks'tijos ptc pirmais!

Rezerves daļu cena pati par sevi vēl neko neizsaka.

Svarīgi cik bieži tā daļa jāpērk.

Kāpēc tik sarežģīti?

Krievu laikos kaimiņš, kurš strādāja gāzes kantorī, Žigulī pasažiera vietā vadāja gāzes balonu. Šlanga pa sānu logu ārā, zem haubes karbulī iekšā.

Nafig tev 300 latus izmest

Auto iegādes cena + nodokļi + apdrošināšana + expluatācijas izdevumi + remontu izdevumi + salona smirdeklis + cepurīte ar logo + atslēgas piekariņš ar logo + dalības maksa klubā + dalības maksa salidojumos + 300 lati par itāļu gāzeni.... = ilga un patīkama vizināšanās ar MB markas taxi.

Un aizmirsu pieskaitīt soda naudas.....

Da labi, pīz viņu zirgs.....

nepirkšu es gāzenieku, nepirkšu.

Ja nav naudas bendzīnam, tad nafig vispār pirkt auto, tad lētāk ir braukt ar taksi.

Nu OK, bet Ozis tēmē uz 300 Ls........

un pat Ursis ir saskatījis krievu žurnālos brīdinājumus no garāžu bedrēm.

Bleee....nu nevar ar viņu neko apliet, ja neesi speciāli nopircis 3litru burku to xxyymerkaptānu! To es gribu pateikt, ka tiek viņš ārpasaulē tikai kopā ar gāzi!

Pēc kā tu spried ka ir bijusi

Protams ka nav. Es tak saku - tā ir safista mašīna.

Un 'piedomā pats pie sava teksta - ka rūpnīcā uzliktā ir 3x dārgāka. Vai tad bez iemesla? Vienalga tas ir lētāk nekā dīzeļmotors, bet degvielas izmaksas lētākas...pirktu kā traki tādas ķerras.Tā kā tavi argumenti par to ka ražotājam nav izdevīgi neiztur kritiku.

Un saki ko gribi, bet auto ar samtrestā liktu gāzi ir safists auto.

Kaut vai tāpēc ka bagāžnieks aizņemts vai bez zapaskas jābrauc. Un arī tāpēc ka motorītim tomēr jauda mazāka. Un lieks smagums jāvelk.

p.s. nekā personiska....

1) odorants smird gan, bet atmosfērā viņš nokļūst kopā ar gāzi nevis no citas cibiņas...

2) tieši tā. Pie mums vispār pēc brīvības atgūšanas ar gāzes iekārtām ir pilnīgs haoss. Katrs var tankštellē nopirkt gāzes balonu, kaut kā piemuhļīt pie plīts..laikam ar Brocēnu dažiem dzīvokļiem vēl nepietika lai atjēgtos.

Un tieši tāpēc es neticu neoriģinālām, ne rūpnīcā uzliktām gāzenēm.

Domā ka resnie rietumeiropieši jau sen nefistu feniņu ar krievu gāzi, ja autoražotāji to procesu atzītu par pietiekoši drošu un masveidā ražotu gāzeniekus? Tie daži volviķi un citi sīksēriju izstrādājumi nav masveida produkcija.

Tam manam radiniekam, kurš piekrāso un kuru Zigis bik apņirdza pat neredzējis viņa darba rezultātu....mieru Zigi, mieru....

tātad - kad viņam atdzen kādu gāzenieku Made in Italy, Assembled in Jugla, tad viss bokss pēc laika smird.

Ja ķerra stāv zem klajas debess, pofig, to sīko noplūdi nejūt. Bet slēgtā telpā - smird.

Man piemēram garāžā ir bedre - pārsvarā remontiem. Ja zinam no fizikas ka propāns ir smagāks par gaisu var tikai iedomāties kas notiktu apmēram pēc nedēļu ilgas mašīnas neizkustināšanas no garāžas ja iekārtai būtu mikroskopiska noplūde.

Nu i nafig to krievu gāzi!

Par katru piepildītu bāku Putinam jauns rublis kabatā...

Pārmetināta mašīna sver par 20% vairāk nekā nemetināta.

man sestdien bija šepte kapos - jāuzliek apmales. ķerru aizvedu, apmales aizvedu, melnzemi aizvedu, sūdiņus aizvedu, pusdienas paēst aizbraucu....itogo 60 km neizbraucot no miesta robežām.

Tavējais?

Izspļauj ārā.

tos kauliņus....

atvainojos.....

darbs nav pimpis, var pastāvēt!

rietas.

Vismaz uz nedēļu Rīga bija tādas kā puslīdz latviešu pilsēta. Citādi jau jūs tur netiekat galā ar valsts valodas ievērošanu.

Es korķus netaisu.

Es skatos un nogaršoju kas zem korķiem apakšā.

Ko ta vajadzētu runāt

OK.

Kas tie par jaunatklājumiem