ursis rakstīja:
2. lai nomainiitu auklu pusmotors jaanojauc ?
Nē.
pirmkārt, aukla notrūkst pašā galā, viņu vismaz reizes četras nav jāmaina, tikai jāpārsien mezglu. Maini tad kad paliek pa īsu.
Jānoņem tā plastmasas dekorācija = 2 samorezkas.
Jāatskrūvē 4 skrūves ar atslēdziņu Nr. 9 vai 10 horizontālas abos sānos ventilatora kožuham. Noceļ kožuhu ar visu šnori no motora. Tālāk arī stāstīt? Kā uzvilkt atsperi, aplaizīt šņores galu lai var trāpīt caurumā ievērt, kā mezglu iesiet?
Labrīt, mīļā.........
darba vieta....
UncleSEM rakstīja:
mjaaaa Centis toč atbilst savam vārdam !!!
nekad neesmu par to šaubījies.
Ideots rakstīja: SVEISCT!
rītā, ap 17.00 Juglā sagaidi brigādi.......
vedīsi s'tures pirkstu uz reklamāciju
amiz rakstīja:
Es students buudams B4 juutos diezgan labi.
Ticu.
Kad es biju students,pat zaporožecā jutos labāk nekā eksāmenā.
Sviestc rakstīja: Kur tas Pajolis Centis pazudis ir
Biju izbraucis dienesta darīšanās.
Piedod, ja vari.....
Jāiet mājās.
Futbols tuvojas, vakariņas pašam jātaisa, ekkk....
Ļoti kvalitatīvi beņķi sanāk no sarkanās indiāņu ādas, no vēdera daļas.
Tikai pirms šūsanas piegriezējam jāmāk tā izvietot detaļas, lai indiāņa naba nesanāk šoferītim tieši zem sēžamā cauruma un lieki nekairina nervu galus.
Kad es vakar iemetu jautājumu par mazdu, Viktorīnas dalībnieku reakcija bija 100% tāda pati kā senāk atpakaļ, kad jautāju par sābu....
Sviestc rakstīja: 1)Centis naf vairs nekāds puišelis...
2)auto cena..
nu ja mēs salīdzinam tāda paša gada un līdzīgas komplektācijas BMW, Mersedesu vai Volvo...
tad arī šeit Saab uzvar pa visām kategorijām..
1) Ja tu tā uzskati, kāpēc gribi man par varītēm kā tādam puišelim iebarot sābu
2) tā nu ir taisnība, to nevar noliegt. Kāpēc tā varbūt tāpēc, ka visi nav tik bagāti lai lēti pirktu, tāpēc sābam tā cena neturās
UncleSEM rakstīja: Vai Centis zin kā maina eļļu automātiem ????
Es domāju ka Atlasā to mainija tāpat kā Centis visudaris - nolej tik cik līst un ielej tik cik izlija - tas ir apmēram 1/3 no kopejā eļļas daudzuma , automātiem to lietu tomer dara sarežģītāk !!!
Vari droši man ticēt - ja būtu vajadzība, es to atrisinātu.
Man kaimiņos dzīvo Arvīds, kurš strādā uz asenizācijas mašīnas. Sarunātu lai piebrauc pie garāžas atsūknēt.
elementāri.
Mamma mia!
Visu cieņu tev,Sviesc....es varu iedomāties....man jau izlasot tavu tekstu pagāja kādas trīs minūtes.....es varu iedomāties kā tu ar vienu pirkstu katru uzsisto burtu ekrānā aplūkojot un labojot kļūdas to garo penteri rakstīji.
Būsi kādu pusstundu vismaz tam ziedojis.
paldies tev!
Ideots rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: MB ir klasiskā piedziņa. Ar labo smadzeņu puslodi es saprotu ka ziemā būs grūtāk nekā ar FWD.
es īsti neizprotu, kas tur ir bīstams? labas riepas un galvu un tad arī 360 PS RWD brauc bez pārsteigumiem
Ne jau bīstams....man garāžā jāiebrauc mazliet pret kalnu.
Atceros kā ar žiguli bija jānoņemās.
Ideots rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Patiesībā man tā izvēle arī mētājās starp zviedru un vācu mersedesu....
ja Tu salīdzināsi Volvo ar pliku C180- Volvo vienā setā vinnēs
C klasei baigi uz aprīkojumu jāskatās...... jo vienai ir viss, otrai tikai stūre un pedāļi bijuši pasūtīti
MB ir klasiskā piedziņa. Ar labo smadzeņu puslodi es saprotu ka ziemā būs grūtāk nekā ar FWD. Bet kreisā puslode saka, ka tā ārī neesmu iemācījies braukt ar FWD, jo lielāko daļu no sava šofera apm. 32 gadiem esmu nobraucis ar RWD.
Sunis rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: garos braucienos labāk dažreiz izkāpt ārā pastaigāt, nekā riskēt aizmigt ērti atbalstītā pozā.
Man daudz labāk palīdz pusstundas, stundas miegs kādā pieturā, nekā staigāšana vai enerģijas dzērienu lietošana.
OK, guli pieturā. Tikai neguli braucot.
Es jau esmu rakstījis par renaulta brīnišķīgo izstrādājumu un varētu vēl daudz rakstīt.
Tak jau sapratīsiet tāpāt, kāpēc esmu cieši nolēmis SAVU naudu par franču tehniku neizdot. Tas attiecas arī uz sadzīves tehniku, ja kas.
Ozz rakstīja:
kaut kas man saka prieksaa, ka Centis ar kjenguru aatraak par 90 nebrauks
kolēģis regulāri brauc ātri (ap 140-150). tad norij ap 13 - 14 uz 100.
Baigais pieres laukums viņam. Un nekam nevajadzīgias pakaļējais tilts. Un paaugstināts klīrenss, un......nav jau nekur teikts ka degviela mums ir tā labākā....
katrā ziņā ūzera manuālī francūži zīmē spalviņu uz gāzes pedāļa un sarkanu strīpu tahometrā pie 3000 rpm.
Ozz rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
Ozz rakstīja: A Tu vari panaakt, ka kjengurs eed 10 litrus
grūtāk ir viņu noturēt tajos 9 os litros. Ja vairāk jāpabraukā pa mājām, jeb jāuzmin virs 110, 10 litri aiziet ka smird.
kaut kas man saka prieksaa, ka Centis ar kjenguru aatraak par 90 nebrauks
cenšos nebraukt ātrāk par 100. bet dažreiz jāsteidzas, tā dzīve tāda.
Ozz rakstīja: es gan nepiekriitu!
ja galva buutu balstaama, tad daba buutu muus vismaz ar auna ragiem apriikojusi....
ja vajag galvu balstiit, nopeerc porolona apkakli...
tas galvas balsts ir tikai lai galvu nenorautu...ja kaads pokoļaa iepraido...
ar anatomisku staavokli tam ir mazs sakars, un ja biezi braukaasi, kakls sacakareesies veel vairaak...
gulēt gribētājiem iesaku ieklausīties mediķa viedoklī!
Ozz rakstīja: ...kur var njemties
labi, labi.....kuškuš....
Ozz rakstīja: A Tu vari panaakt, ka kjengurs eed 10 litrus
grūtāk ir viņu noturēt tajos 9 os litros. Ja vairāk jāpabraukā pa mājām, jeb jāuzmin virs 110, 10 litri aiziet ka smird.
garos braucienos labāk dažreiz izkāpt ārā pastaigāt, nekā riskēt aizmigt ērti atbalstītā pozā.
Es dodu priekšroku zapaskai bagāžniekā nekā riteņa formas gāzes balonam.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ursis rakstīja:
P.S. nav tik traki a par cetrkanti,ka vinjus visiem tak nav(kaa man) ar ko apsmirgjileet seshkanti
ā, pieleca...eļļas korķis? Ta vinīem visiem tāds , vai itālis vai zviedrs. Ļoti labi der moskviča kvadrāts.