Nopērkam būvmateriālu bodē urbi. Izurbjam mersedesam spārnos caurumus, augšpusē. Bet tā, lai caurumi sanāk arī riteņu arkās, nu cauri tiem plastmasas ieliktņiem. Caurumos iespraužam meijas tā lai kātu gali neskaras pie riepām, piesienam ar alumīnija drāti. Braucam. Vismaz 3 reizes dienā izbraucam caur kārtīgu peļķi lai kāti dabū ūdeni un meijas nevīst. Rezultātā uz visu vasaru ir auto kā nevienam. Prezidents Valdis aiz skaudības demisionē un iet strādāt uz Zilupes feldšeru - vecmāšu punktu.

Meijas izskatītos smukāk.

senos laikos čomam bija žigulis ar kārtīgi izpuvušiem spārniem. Šim bija jāved jauno pāri uz zagsu, tad smuki tajos caurumos sasprauda meijas. Tas bija dabīga procesa rezultāts.

Bet šitā ar karogiem tīšuprāt bojāt mašīnu Nav labi, man nepatīk.

Iedo komplektā mikroskopu!

Apsēdies ērtā vietā, stabili atstutē pakaļu, muguru un vēlams arī galvu.

Noliec blakus pa ķērienam skrūvgriezi. Gadījumam ja uztraukumā trīc rokas, noliec vēl vienu skrūvgriezi, jo pirmais būs nokritis.

ņem to mehānismu vienā rokā, ar otru roku griez skriemeli tikmēr kamēr atspere uzvilkta līdz galam. Palaid atpakaļ tik daudz, lai caurums štimm pret caurumu. Iespraud spieķos skrūvgirezi lai federe netinas atpakaļ. Nolie visu to bundžu, atpūties , uzpīpē, noskaidro vai netuvojas lietus vai kāds cits attaisnojums darba atlikšanai uz nākošo dienu.

Tad ņem striķa galu mutē, saslapini ar siekalām utt., dari kā vecāmamma kad ver diegu adatā. Iever, aizmet mezglu. Izvelc skrūvgriezi, ar roku piebremzē lai nav baigais rāviens, atspere pati ietīs striķi iekšā.

Viss.

Un vispār, ja negribas locīties viņam pie apakšas, tad eļļu var izliet pa to pašu caurumu pa kuru lej iekšā. nopietni.

Man bodnieks tā ieteica rīkoties ar pašgājēju, jo tur ir baigais čakars no apakšas. Jāņem nost nazis, siksnas aizsargs, skriemelis, siksna...es pirmoreiz to izdarīju un secināju ka toč vienkāršāk ir izliet pa augšu.

ā, pieleca...eļļas korķis? Ta vinīem visiem tāds , vai itālis vai zviedrs. Ļoti labi der moskviča kvadrāts.

Nē.

pirmkārt, aukla notrūkst pašā galā, viņu vismaz reizes četras nav jāmaina, tikai jāpārsien mezglu. Maini tad kad paliek pa īsu.

Jānoņem tā plastmasas dekorācija = 2 samorezkas.

Jāatskrūvē 4 skrūves ar atslēdziņu Nr. 9 vai 10 horizontālas abos sānos ventilatora kožuham. Noceļ kožuhu ar visu šnori no motora. Tālāk arī stāstīt? Kā uzvilkt atsperi, aplaizīt šņores galu lai var trāpīt caurumā ievērt, kā mezglu iesiet?

Labrīt, mīļā.........

darba vieta....

nekad neesmu par to šaubījies.

vedīsi s'tures pirkstu uz reklamāciju

Ticu.

Kad es biju students,pat zaporožecā jutos labāk nekā eksāmenā.

Biju izbraucis dienesta darīšanās.

Piedod, ja vari.....

Jāiet mājās.

Futbols tuvojas, vakariņas pašam jātaisa, ekkk....

Ļoti kvalitatīvi beņķi sanāk no sarkanās indiāņu ādas, no vēdera daļas.

Tikai pirms šūsanas piegriezējam jāmāk tā izvietot detaļas, lai indiāņa naba nesanāk šoferītim tieši zem sēžamā cauruma un lieki nekairina nervu galus.

Kad es vakar iemetu jautājumu par mazdu, Viktorīnas dalībnieku reakcija bija 100% tāda pati kā senāk atpakaļ, kad jautāju par sābu....

1) Ja tu tā uzskati, kāpēc gribi man par varītēm kā tādam puišelim iebarot sābu

2) tā nu ir taisnība, to nevar noliegt. Kāpēc tā varbūt tāpēc, ka visi nav tik bagāti lai lēti pirktu, tāpēc sābam tā cena neturās

Vari droši man ticēt - ja būtu vajadzība, es to atrisinātu.

Man kaimiņos dzīvo Arvīds, kurš strādā uz asenizācijas mašīnas. Sarunātu lai piebrauc pie garāžas atsūknēt.

elementāri.

Mamma mia!

Visu cieņu tev,Sviesc....es varu iedomāties....man jau izlasot tavu tekstu pagāja kādas trīs minūtes.....es varu iedomāties kā tu ar vienu pirkstu katru uzsisto burtu ekrānā aplūkojot un labojot kļūdas to garo penteri rakstīji.

Būsi kādu pusstundu vismaz tam ziedojis.

paldies tev!

Ne jau bīstams....man garāžā jāiebrauc mazliet pret kalnu.

Atceros kā ar žiguli bija jānoņemās.

MB ir klasiskā piedziņa. Ar labo smadzeņu puslodi es saprotu ka ziemā būs grūtāk nekā ar FWD. Bet kreisā puslode saka, ka tā ārī neesmu iemācījies braukt ar FWD, jo lielāko daļu no sava šofera apm. 32 gadiem esmu nobraucis ar RWD.

OK, guli pieturā. Tikai neguli braucot.

Es jau esmu rakstījis par renaulta brīnišķīgo izstrādājumu un varētu vēl daudz rakstīt.

Tak jau sapratīsiet tāpāt, kāpēc esmu cieši nolēmis SAVU naudu par franču tehniku neizdot. Tas attiecas arī uz sadzīves tehniku, ja kas.

kolēģis regulāri brauc ātri (ap 140-150). tad norij ap 13 - 14 uz 100.

Baigais pieres laukums viņam. Un nekam nevajadzīgias pakaļējais tilts. Un paaugstināts klīrenss, un......nav jau nekur teikts ka degviela mums ir tā labākā....

katrā ziņā ūzera manuālī francūži zīmē spalviņu uz gāzes pedāļa un sarkanu strīpu tahometrā pie 3000 rpm.