Atvaino, man šis nedēļas nogale jau saplānota.

Nu es tak neapgalvoju, ka nevienāda kompresija. Kāda svece var gļukot kāmēr auksts. Kāda sprausla.

Es tikai saku, ka sāktu ar kompresijas mērījumu, lai prāts mierīgs. Ja tur viss OK, tad var meklēt tālāk.

Jāmeklē cēlonis, nevis jācīnās ar sekām.

Ei tak.....nu kā var" visi stobriņi strādāt smuki", ja motors vibrē.

Manai vecajai baltajai 1 stobrā no 5 spiediens pazuda līdz 3,4 - 5 atm. Tāpat tā ķerra pieleca ideāli, patēriņš bija normā,tikai motorīts vibrēja....

Nu tad pasaki, uzsilstot motoram tev tās paduškas kļust jaunākas, ja tad vairs nevibrē

Man po tavi kluba biedri, te jau ir Ozz pieminētais variants, ka paduška maksā lētāk. Nu labi, kamēr jauna pieslāpēs viņas to vibrāciju, bet tāpēc jau motors tev nesāks strādāt stabilāk!

Kļudas labojums - motors vibrē arī tad, ja mainot zobeni nesaliek pa metkām balansiera vārpstas, ja tādas ir.

Klusāku SZ tak saka, ka vibrē nevis ka skaļš. Un ja motors vibrē, tas nozīmē ka viņam visi stobri nestrādā vienādi. Cita iemesla nav.

1.pamērītu kompresiju AUKSTAM motoram

2.paskatītos, vai kādam stobram svece nav melnāka kā citiem

Tas tā, iesākumam.

Nu a poduški - poduški potom.

Āpsi, kāds tad sakars ar padušķām

man gan pokuj, ja tev nav kur likt naudu, pērc padušķas un pēc tam meklē, kāpēc motors vibrē.

Es ar savu plāno maciņu vispirms skatītos motorā.

p.s.pac PN.

Kāpēc neprasi nevibrējošu motoru, bet gan paduškas

Tu domā, ka paduškas uzsilst un tāpēc nevibrē motors

Varbūt jaucējs var pacensties ieklausīties, no kurienes tā klaboņa nāk? Varbūt izpūtējs sitas pie virsbūves, varbūt kāds lukturis sāk vibrēt.......utt

Vai šis nevarētu būt par iemeslu kādam jaukam NSNF piedzeršanās pasākumam

Saskaņā ar tavu teoriju fūrēm bremžu diski būtu jāmaina katru nedēļu.

Runa ir par priekšējiem diskiem..

Par veciem sābiem nav šis topiks.

Palikuši tikai 3!

Ej takš tu tirst vienreiz ar saviem piedāvājumeim!!!!!

Kāda nozīme jaudai? nekāda.

Ja diska diametrs lielāks, lielāks spēka plecs ar kādu bremzes dabojas...utt. blablabla.

Būtu man vairāk laika, es tev iedotu buču.

Bullšits.

Smagākam auto lielāki diski un kluči - attiecīgi lielāka bremžu darba virsma.

Visu nosaka braukšanas stils, nekas cits. ja pacenšas, bremzes var nobraukt dažu dienu laikā, tāpat kā riepas.

Man bija darba auto ar pilno masu virs 2 tonnām. 240 kkm ar oriģinālajiem diskiem, un vēl neprasījās uz maiņu.

Nu nav jau ne vainas sābam.

Tikai vajag atbilstoši sakārtot vidi. Vajag uzbūvēt zolīdu garāžu ar kondicionētu gaisu vienmērīgi siltu un sausu un ventilētu visa gada garumā. *Un nevajag to sābu braukt laukā. Ilgi viņš saglabāsies, tici man. Re kā Motormuzejā tak vēl daudz vecāki autombīļi stāv.

Vai tagad Tu runā par saviem sābiem

Ja tā, tad apsveicu sakarā ar saprāta skaidrības mirkli!

Labs teksts.

Tas pārliecina mani, ka tieši šo busi jānopērk.

Nodzerties gribētu .

Pozijs nav ciris, Pozijs ir duraks.

ah nē.....