skaidrs, man vienkārši nav bijusi praktiski nekādas saskarsmes ar III golfu

ups, IV Golfs bij domāts...

vispār gan III golfam, gan 3 bmw huļigankai, nerunājot nemaz par svaigākiem braucamajiem ir elektroniski brīdinātāji, kas stāsta kad eļļa jāmaina....

suņam, kad nav ko darīt, tas vismaz par personīgo higiēnu rūpējas...

te laikam jāpiekrīt i_edgaram - bērnudārzs...

Lielveikalā apkopējas darbs ir uzturēt tur esošās labierīcības tīras, vai tas nozīmē, ka tāpēc tīši jānomīž podam brille vai jānotirš garām?

Lielveikalā apkopējas darbs ir uzturēt tur esošās labierīcības tīras, vai tas nozīmē, ka tāpēc tīši jānomīž podam brille vai jānotirš garām?

avensis...

atlikusī tigus vērtība pēc tiem 5 gadiem japānim un korejietim?

Nelielu, bet mēs ar Deksteru bijām kopā vienā paštaisītā dubļu braukšanā, kur džekam bija vecāka modeļa stock Mazdas pikaps ar dikti draņķīgām riepām, vēl piedalījās Jeep WJ, Mitsubishi Pajero un Opel Antara... viennozīmīgi var pateikt, ka Mazda caurgājamības ziņā iekabināja visiem un tā kārtīgi... stipri vieglāks, pakaļā bloķis, priekša pieslēdzama un braucējs biški bezbašennijs...

mans viedoklis, jo jaunāks dzinējs, jo ražotājs vairāk izvirtis lienot apakšā visiem EUR ekostandartiem, t.i. sarežģītāka/dārgāka pēc tam uzturēšana...

Runa ir par NEoiropā ražotajiem... t.i. ievestajiem no trešajām valstīm...

arī dzirdēju, ka to sūcu nano aprīkojot EU prasībām cena uzlec līdz 5K EUR...

Buļļa kaka tāpēc, ka šaubos vai kasiņa darba vietas autoparkā visi auto ir ar lielajiem V-veida dzinējiem, bet lai nokautu bmw rindnieku, kaut Lieldienu salās kopā liktu (motora komplektējošos ne jau uz vietas ražo?), nu neticu...

Sievas - vācietis, bračkas - amerikānis, paziņa jaunu ņēma šeit uz vietas...

Pilnīga un galīga buļļa kaka...

Sievai paņēmu e61 530d, mazlietotu, bračka brauc ar e65 745, vēl vienai paziņai e65 730d, nekas no tevis aprakstītā...

Vai nu jums mehs/saimnieks tur kaut ko ķīmiķo norakstot līdzekļus vai kui viņu zin kā tie auto tiek lietoti...

Es neņirdzu par Tata, es piedāvāju fanam baudāmu risinājumu....

Paklau, vwfans, iepērc divus baudāmos Tata Nano, cena~1.2K Ls gab... Kad brauc ar ģimeni, piesien to otru šņorē, būs gan vieta, gan bauda....

Pirkt jebkuru s*du, kas iekļaujas fana pirktspējā + ja tirgonis stāsta, ka dos dižatlaidi un nankang vasaras riepas līdz...

esmu pircis 3 a/m un 2 quadrus inetā, neredzot, pa lielam, nav bijušas problēmas...

toties zinu daudzus, kuri klātienē, LT ir pirkuši auto un visai kārtīgi ieberzušies (piem V70 ar mainītu jumtu, a6 slīkonis, a4, bmw330d ar mainītām priekšām, Pajero 3.2 ar nokautu dzinēju, u.t.t.)

tā kā šīri beidz te stellēties par tādu dzīves rūdītu vecu vilku kā biji tā esi tāds pārgudrs puņķutapa...

pljad, tev teica, ka liels, značit liels:

Nu nesaki... Plašajās i-neta tālēs var visādas perversijas redzēt no kā kāds spēj gūt baudu... Tā kā tas KIA salīdzinoši nav tas pats pretīgākais no redzētajiem

atkal tu lieni par tapu...

nezinu uz ko viņš reģistrē pērkot (sapratu, ka kaut kāds čoms/paziņa/partneris uz vietām), bet auto paliek ar NO Nr (nevis tranzīta un tml)... atpakaļ vedot atkrīt ārprātīgie NO nodokļi...

pēdējos, ko zinu, viņš atvilka 2x caravelles abas par 3K ērikiem, pēc uzfrišināšanas esot atdevis par 5K katru...

Par pārdošanas cenu varbūt viņš lej, bet abus auto es šeit redzēju...

Nu jau, nu jau ieskrējies.... Strādā arī pie mīnus 10...

Ne par kapeiku savādāk kā citi kapitālisti, lieku neko nemainīs, ja var iziet TA, lietoti autiņi mēdz būt visai papujuši gan no SE, gan no NO... It kā sāli jau sen nekaisot, bet tomēr... Viens tālbraucējs, kas regulāri stiepj no turienes ( nenoņemot no uzskaites) vizuāli uzfrišina, pašu nepieciešamāko piekarēnomaina un ar labu % ved un tirgo atpakaļ... Šie lielu vērību piegriežot vizuālajam (lietie diski, dugas, papildus lampas, u.t.t) ne tik daudz tehniskajam

Kaut kā tā...

pērc un rīvē uz viņu... kāpēc tu mūžīgi ar dzeņa cietpaurību fisies visiem virsū ar tavuprāt dikti labajām miskastēm?

Ei, ko tu lieto?