Meridas pilsētniekam oem riepas ir totāli krāmi. Pat meridas topiem ir ļoti viduvējas riepas no rūpnīcas, parasti kkādi maxisi kurus atsevišķi veikalā pat nopirkt nevar.
nu tu sāc demagogēt kā tēmas saiminieks. es lūk sportā nebraucu, tāpēc lietoju vislētākos krāmus)) tas ir pašmierinājums? lai lietotu kvalitatīvas produktus nav jābūt tās nozares profam, var arī vnk izbaudīt labu sniegumu
nu es arī nebrīnos. ja par riepām saucam tirgus lejas gala kalošas un viedokli par rapidfire veidojam skatoties uz lētā krāma Altus funkcijām, tad principā viss ir slikti 
Nu labā formā esošais minējs ar labu riteni un ekipu izskatās ļoti labi, un arī iekārojami... to tev apstiprinās jebkura sakarīga sieviete)))) to gan nevarētu teikt par džekiem ar pārsistu pieri uz salieķa vai trīsriteņa. nu tīri objektīvi, bet personalizācijām)))
Jā, nevar nepiekrist. Asfalts ar laiku apnīk, jo vienveidīgs. Interesanti tikai gonkās un ceļojot. Tev nepatīk ne viens ne otrs, tāpēc nav skaidrs kāpec vēl spītējies))) un arī Šosejas sezona ir ļoti īsa. Normālā ziema auksti, bīstami un viss netīrs, normālā vasarā uz asfalta baigais cepiens.
nē, nu tomēr jāatzīst, ja neesi atpalicis un nebūvē riteni no kūtsmēsliem, tad kkas ar to brīnumu ir iespejams garlaicīgi, lāni, bet pa līdzenumu pabraukt var.
www.youtube.com/watch?v=lckcYoB7T7E
džeks no Reigas. brauc ar to bleķi arī sacensības. pēdējā tautas braucienā tik par 6 minūtēm pagāja garām manam fatam. tas tomēr neattaisno cerības, ka guļot, uzreiz kļūsti par F1 bolīdu)) tik vien problēma, ka ietriecās 3 reizes citos braucējos
kamēr tu neveksmīgi mēģini uzburt no sevis velosipedistu, rapidfire jau daudz gadus ir iemācijies uzmest 3-4 robus ar vienu kustību
no piektā uz pirmo? nopietni?
doma pamatā jau nav slikta. var nenesāt līdzi dokumentus, naudu, visu varētu operēt ar čipu tikai pagaidām tie nav droši pret manipulacijām un nav tehniski uzticami. zinu vienu suni, kam ir 4 čipi jau. jo 3 ieprieksējie atņirdzās)))
interesanti gan. šito no govs pakaļas izvliktu frikciju tu ar baudu lieto vai?
alfine rumbas tiek piedāvātas tikai ar rapidfire, un nexusiem vienmēr rapidfire bija kā dārgāka oem opcija. tad nu rodas jautājums, kurš kuram nav vajadzīgs, normāls slēdzis rumbai, vai tu, velosipēdam)))
nu bļin, es nezinu, laikam atkal nogāzies no salieķa, ka vairs neproti lasīt. tas modelis ir 7 rumbai. uz paša slēdža arī rakstīts 7, bet nē, tu turpini malt savu nu lab, ko vairs.
man ir viens smuks vintage ramis, kuru kkad derētu pataisīt par minimalistisku smukuli, ar alfine vai interu 8 un siksnu. vasarā bik pabraucu ar kalkofu, kam bija tāds setaps. pilsetai bija tīri neko. un jā, tam bija rapidfire
tiekamies uz plazas jumta!!
Nu atkal tikko tak teici ka nekā nav, neražo un vispār tev jau ir labākais risinājums pasaulē))) bet izrādās ka viss ir dabūnams, un civilizēti lietojams, nav uz nekalibrētu čuju jāmeklē pārnesumus, riskējot apraut zobratus
nez vai tieši uz Liepāju ir vērts braukt. tikai lai noskatīties kā vēl vairāk sabrūk forti(( esmu nogajis Jūrtaku, un kādreiz noteikti tas būs jāizdara ar velo. nekādas grants. pludmale un meža ceļi, kuri ir labi kartēti.
tiesa, jāatzīst, vienu reizi gadā es tomēr ēdu putekļus. velorealitātes ietvaros. bet tā jau ir savā ziņā romantika, nevis ikdiena
es braucu vairākās klasēs, tāpēc jā, redzu praktiski visu velokustību, kāda nu viņa mums te LV ir. no iekšas, dzīvē, pats, ar savām kājām, nevis aplūkojot tūristus no malas)) tu takš cerams esi saņēmies šogad kko parādīt vērā ņemamu, koa?
smieklīgi, ka piemini putekļu rīšanu, ar kuru nodarbojies pats 100% no savām velomocībām. mežā, tur kur tu netiec, ir svaigs un tīrs gaiss, cauru gadu un skaista daba. īpaši šobrīd, ziemā 
msh rakstīja: Slīpums tur ir mazāks nekā liekas, bet pietiekams lai pašā augšā atstātam golfam bez strādājoša startera pietiktu vienatnē iekāpjot to izkustināt un tajā vietā kur ir velosipēds varētu palaižot vaļā sajūgu iedarbināt motoru. Pie noteikuma ja sniegs ir daudzmaz notīrīts, arī vienai gludajai velkošajai riepai pietiek saķeres.
Un man nav ne jausmas kāpēc tu piemini kaut kādu ceļošanu ieliekot bildi ar sporta inventāru - es īpaši neredzu tik jocīgus un plikus rietumu velotūristus kas varētu atļauties braukt ar sporta inventāru, ko tu visu laiku stum. Un dīvaini ka tu runā par kaut kādu "caurtikšanu" ieliekot bildi ar lielgabarīta lamzaku, kurš ir tikai ~20 cm šaurāks par viduvēju gulošu trīsriteni, bet stipri augstāks. Ja man būtu tādas jocīgas rūpes kā tev, tad man būtu divu riteņu pitons ar šaurāku ķebli un bez ragiem , velosipēds uz kura platākais punkts ir pats braucējs 
Par laimi reālā dzīvē biežāk var sastapt augstuma ierobežojumus nekā platuma ierobežojumus zem 80 cm.
tu neko neredzi jo nekur neesi, un neko nedari. tas arī visu izskaidro))) diezgan naivi vērtēt tendences un cilvēku vajadzības velopasaulē, pēc tā kas notiek Liepājas rajonā
msh rakstīja: Pirmais. Pirmkārt, jāskrien, jo športists, otrkārt, realitātē ar to "diegu" ir pašvaki - kapeiku labāk kā divu riteņu pitonam, vienā līmenī ar trīs riteņu pitonu un parastas ģeometrijas gulošo divriteni, un jūtami sliktāk par parastu trīsriteni, kurš, atšķirībā no visiem pārējiem, tiešām ir spējīgs nobraukt pa taisnu līniju. Treškārt, tā kā atšķirība ir galvā nevis tehnikā, tad pirmais aizņem vairāk vietas uz ceļa braucamās daļas
nekas nav pašvaki. kad jāmin šoseju, bieži vien izklaidējos braucot tikai pa uzkrāsoto strīpu vai pa tiem 10cm kas ir starp strīpu un asfalta malu. ne ar vienu no saviem pseidoprogresīviem brīnumiem tu no nespēsi.
Argumenti tiek pieņemti. Bet būtību tas nemaina. Kurš ir bīstamāks apkārtējiem? Pedo_triko ar debīlo riteni kurš var nobraukt pa diegu ar 40km/st un aizņem uz ceļa 450mm, jeb seksīgais atlēts ar trījkāji pa pusjoslu, kura brauciena maršruts tiek nosēts ar dažāda kalibra metāla atlūzām un apgaismots ar nesertificētu krucifiksu.. 
kā teiksi, Kungs. gaidiju tieši Tavu svētību
runājot par ceļošanu un braukšanu kur gribas, nevis kur tiek cauri trijkājis vai čūska ar 1m sanesi 
vakar izņēmu 50km un nesastapu nevenu. atkal jālamājas par sāli jo braukt pa tīru un smuku sniegu ir 1000% patīkamāk nekā pa šļuru
tā pirmā bilde ir kalnā, vai tikai liekas. uzreiz radās jautājums, vai tā kariete vispār būtu spejīga tikt šadā kalnā augša, ieprieks neieskrienoties. jo svars uz velkošo ratu ir simvolisks
kādām slidām. ar normāliem ziemas apaviem. ar iešanas iemaņam, nelūrot ekrānos. vārgākiem ir pieejamas uzmavas ar radzēm.
aplauziens ir totāls cilvēku neaudzinātības līmenis. katrs grīļojas un saprot csn kā nu prot. kā arī, tās ieviestās velojoslas daudzviet neatbilst vajadzībām. nafig nevajag tādas joslas, kur ik pa 100m ir noparkots auto, un joslu platums bieži neļauj droši apdzīt lēnākos minējus. ja tas notiek tā, kā tas notiek, tad nevajag, nevajag tās joslas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
atkal caureja. es ticu, ka ne visi var atļāuties labu velosipēdu. bet es pazīstu tikai vienu indivīdu, kurš kliedz ka labs velosipēds ir sūds, un tas esi tu
visi pārējie kas nevar atļauties, vai nu apzinas kas ir kas, vai tiecas uz izaugsmi.
kamēr tu dodies uz savu miesta veikalu un nopērc pardevēja atvestu pārcenotu sūdu, par normālas preces cenu, veloentuziasti teju vai visu sūta no arzemju bodēm. visos mūsu vietējos veloforumos milzu grupas uz 100+ lappusēm ir par koppasūtijumiem lai vēl mazinātu izmaksas. vai arī meklē lietotas bet normālas daļas. savu šosejas 105 hidro grupu es piemēram nopirku par 60eur, feisītī.
nu par riepām pat nesāksim, tāpat nesapratīsi starpību starp labu un sliktu. vienīgi man nebija skaidrs nafig Kurzemes krutākajam minējam nebija līdzi rezerves kamera, lai nebūtu jāstumj dzelzis tos šausmīgos 800.75879 metrus. ne pēc piena braucējiem vienmēr ir kamera līdzi, pat ja ir bezkameru setaps.