da beidzat. amurikā ir tādi auto nomās, kadus LV un ojropā nedabūsi. ta ka man tie radi tādi visai aprobežoti, nekādas kultūras programmas šamiem nebija, no lidostas pie tās tantes aizbraukt. un vienu dienu uz Maiami aizšāva. nekadu mega attālumu nav. varēja paņemt kaut vai kādu vietejo cadilaku vaj tml v8 monstru, vai lielo kabri, da vienalga. bet ne jau corollu. finansiālu grūtību nebija. uz 3 cilvēkiem uzmest bik naudiņu pa virsu nebūtu problēmu.
fan, kāda vel škoda....
Shiirs rakstīja:
Slinkais rakstīja: lielīties ka dragā pa uk ar nomas auto, pie tam kompakt klasi ir manuprāt stūlbi
kur tu redzi lieliisanos? vins vienkarsi parada ka vins ar tadu ir braucis, apmeram taka VWfans
nomas ja kas nav vecu auto. nu normalas nomas, europcar, avis utt. es ari esmu izmegjinajis viskautko pedejo 3 gadu laika jo diezgan daudz sanak braukt arzemes ar nomas auto.
stulbi ir nosist gulbi.
man radi nesen bija amurikā viesoties pie citiem radiem. ilgi rēcu kad uzzinaju ka nomā bija paņēmuši toyotas corollu nosaucu jamos par muļķiem. visticamāk ka vienu reizi mūžā aizkratīties uz amuriku un nepabraukt īstā amerikas degvielas kapsētā vienu nedēļu ir gaužām aplami un nožēlojami. tapat arī par to UK, noma uz laiku es labāk ņēmtu ko tādu, kas ir būtiski labāks par ikdienas auto, nu noteikti ne kompakt klases blusu
lielīties ka dragā pa uk ar nomas auto, pie tam kompakt klasi ir manuprāt stūlbi
savulaik samediju gandrīz visas C4 ekstras. nav problēmu. maksā tik
B2 neuzskatu par auto. briesmīgi neerts, trases prieki nesimpatizē. B3 man ar nepatīk, bet ko tur vairs C3 un C4 ir labākais ko audi uzražoja. man bija 2 C3 un viens C4. pēc ļoti laba ikdienas a6c4 tomēr atgriezos pie 200tq, bet tikai kā svētdienas auto. vel joprojām vecs, rets, bet jau ētrs un komfortabls. priekš manis labs kompromiss ikdienai tomēr bembis patīk daudz labāk...
atlon, Tev ir divas problēmas.
1. ir jābeidz slavināt piedziņu un vecu audi, to mūsdienas ciena tikai stiliņā, kurs diemžēl vai par laimi jau ir sapuvis, un tur ciena tik 5 podu tdi. kas tur ir tagad nezinu, pēc pēdējā bana manas kājas tur vairs nebūs, kaut gan bans jau ir atcelts
2. veca Q ļerpata nedrīgst būt ikdienas auto, tas ir jaskrūvē un jālolo pa brīvdienām un jātur siltā garažā.
vismaz es pieturos pie abiem punktiem, un mans 200 krāj spēkus labākiem laikiem, tie gaidāmi tad, kad sīkais paaugsies, un beidzot nepatērēs VISU manu brīvo laiku
VWfans rakstīja: Nee, Pirmais, man iedeva 120d.
un? kā bija?
auto piemīt arī aura, vēsture, sajūtas tajā, galu gala iedomātais status. tas, ka hujdais ir strauji progresējis kvalitātē, un varbūt dizainā, neapgāzīs vienā dienā visu pasauli. es kā cilvēks taupīgs, jaunu auto nekad nepirkšu, bet atvēlēto naudu labprāt atdodu par lietotu vācijas premium.
Bams rakstīja:
Seene rakstīja:
RS faktiski ļoti konkrēti apzog mani, ja jau tā runājam - saņem naudu no manis nomaksātajiem nodokļiem, bet pakalpojumu pretī nesniedz.
Nepiekrītu. Mēs maksājam nodokļus un tālāk Rīga ar to naudu dara visādas lietas. Tajā skaitā nodrošina pilsētā publisko transportu u.c lietas. Man varbūt nafig nevajag, lai sponsorē tur kaut kādu kultūru. Citam savukārt nafig nevajag, ka piķi grūž ielās un tiltu būvniecībā. Vēl kādam nepatīk, ka Rīga būvē daudzdzīvokļu mājas.
To nevar gluži salīdzināt ar sapuvušu ābolu Maksimā - to man ir brīva izvēle pirkt vai ne.
Te arī ir izvēle - mikriņi.
kad ir kāds derīgs maršruts ar kuru var kaut kur aizbraukt,
Ir tāda ekstra kā maršruta plānotājs. saraksti.rigassatiksme.lv/...
Taču piekrītu, ka maršruti pie mums ir diezgan debīli.
vēl jāmaksā neadekvāti dārga cena
Pērkot biļeti 50 braucieniem, viena brauciena cena būs 44 saņi. Vai 20 braucieniem 45 saņi.
- jo tāda plaši izplatīta ekstra, kā laika biļete jau mums nav pieejama.
Arī nav taisnība. Ir 24h biļete par Ls1,90. Brauc kamēr galva griežas. Atmaksājās jau tad, ja ir jābrauc vienreiz turp-atpakaļ ar pārsēšanos.
Līdz ar to būtībā par vienu braucienu jāmaksā 1,00-1,40.
Līdz ar to būtībā tiem, kas brauc regulāri ir mēnešbiļetes.
es vēl esmu iemaksājis priekšapmaksu RS pat nezinot, kad varēšu to izmantot.
Ar ko tagadēja priekšapmaksas sistēma atšķiras no tās, kas bija pirms e-tampona? Noteikti tak vismaz skolas laikā pirki mēnešbiļeti. Nu tad lūk, arī tā bija priekšapmaksa. Tikai toreiz, ja nebrauci, kartiņa pēc mēneša nebija vairs derīga šā kā tā. Tagad vismaz pērkot uz noteiktu braucienu skaitu to var izlietot gada laikā.
bet kapēc gada laikā? gads nav nekads baigais periods. jurmalas cayrlaide pat ir derīga 2 gadus, un maksa 2 ls tampons tak maksā vairāk...
Seene rakstīja:
Bams rakstīja:
Izvest no vagona un nošaut uz vietas visu pasažieru acu priekšā. Kā fīrelandē reiz bija. Pāris paraugprāvas un zaķu vairs nebūs kā sugas.
Kāpēc "reiz bija"? Fāterlandē arī tagad kontroles ir visai baisas. Reti sastopamas, bet sodi bargi un par atkārtotu pieķeršanu nākas iet uz randiņu ar tiesnesi. Dzīvē izskatās nedaudz pēc skinhedu bandām Iegādāties biļeti sabiedriskajā transportā ir idzevīgi - vari lēti un ātri visur nokļūt, bet zaķiem dzīve grūta, ja pieķer.
Mums diemžēl sabiedriskais transports sanāk dārgāks, nekā fāterlandē, lai arī viena brauciena izmaksas šķiet lētākas.
Berlīnes pilsētas vilcienē, sods par biļetes neesamību ir 600eur. būtisks arguments. mums ar tādu vajag. man gan pa lielam vienalga. man joproja ar auto sanak braukt lētak neka ar to sabiedrisko sūdu.
man ir divi ciskudriļļi un piekabīte sīkaijam
arī gribu pakasasīties. nu nepatīk man lieku reizi stāties lai tas ķēms uzspelētu lotereju, ir man skate-dokumenti, vai nav. tā pat ka ar municipaļiem kūrortā, acis pierē nav, caurlaidi neredz, un stādina. vienmēr braucu garam, nestajos ja vien neskrien zem ratiem. tik vienu reizi dzinās pakaļ. galu gala tie ir mani darbinieki, ES viņiem maksāju algu, un ne jau priekš tam lai šamie mani šakarētu kā iegribas
Pirmais rakstīja:
Slinkais rakstīja:
Pirmais rakstīja: es tik nesaprotu - kāpēc ir jāpiemaksā abonentmaksa par 50a drošinātāju, ja tu tāpat to jaudu nelieto????
maksā tikai 60ls mēnesī
man ir 32 un nav pietrūcis
abonēšana ir kkādi 2-3ls toties tarifs labāks. ir izdevīgi. perspektīva kad palaidīšu visu māju(300kvadrāti) tad būs ok tam patīk spēlēties as metinamo un citiem jaudīgiem aparatiem.
incanti kā nākas kvadrāti ēd jaudu?
un metināmais aparāts arī neko dižu netērē
man vienmēr likās jo lielāka kvadratūra, jo vairak ir ierīces, kontakti-gaismekļi kurus var darbināt metīnamais daudz kopuma neapēd, bet 20A drošekli vismaz tam vajag. vel ir teorētiska doma par caurteces silditāju, tie arī vidēji 8-9kW pirts krasns man ir 9kW un bieži gadās ka tas viss var iedarboties vienā mirklī. tie 50A ir par ļoti nepieciešami.
Pirmais rakstīja: es tik nesaprotu - kāpēc ir jāpiemaksā abonentmaksa par 50a drošinātāju, ja tu tāpat to jaudu nelieto????
maksā tikai 60ls mēnesī
man ir 32 un nav pietrūcis
abonēšana ir kkādi 2-3ls toties tarifs labāks. ir izdevīgi. perspektīva kad palaidīšu visu māju(300kvadrāti) tad būs ok tie 50A, pie tam patīk spēlēties as metinamo un citiem jaudīgiem aparatiem.
msh rakstīja:
Slinkais rakstīja: laikam dzīvo ar svecēm. es katru mēnesi maksāju 60ls par špani, neko pārmērīgu nededzinu
Tad jau laikam visā mājā visu diennakti spīd simtvatīgas kvēlspuldzes...
Mani vecvecāki ir visur saskrūvējuši taupībnieces, tās izmanto taupīgi. Ir arī elektriskā plīts, kas tiek lietota brokastīm/pusdienām, vakariņas, vismaz ziemas periodā vārās uz malkas plīts. Ir arī elektriskais boileris, bet ziemas periodā tas ir atslēgts un noslēgts un ūdeni sasilda centrālapkures katls. Televizors, kurš tiek darbināts 1-3 stundas vakaros arī nav plazma... Vēl, protams, kaut kādas saimnieciski tehniskas aktivitātes, kas iesaista elektrību, kādi zāģi, kaut kas tāds, bet tas sīkums. Tagad vēl pienāca mans old-school kompītis, kura patēriņš nav tas mazākais un kurš spēj manas 12 m2 istabas temperatūru pa nakti noturēt vismaz pāris grādus augstāku nekā pārējās mājas temperatūru, kā arī radiotehnikas U-7111 pastūzis, patēriņa starpība bija jūtama.
Tā kā es pats esmu izšķērdīgāks taupītājs, atceros, kad dzīvoju viens dzīvoklī, kur galvenais patērētājs bija lampas, kompis 24/7, elektriskais boileris, tur elektrība pēc septiņu saņu tarifa uz 20 lašiem mēnesī sanāca. Pašā sākumā vēl bija kaut kas ar četriem saņiem par kilovatstundu, atceros ka pēc gada atnāca brīdinājums par megavatstundas parādu...
ne ne. tomēr tu tur ar svecēm vai skaliem niekojies nezinu kā privātmajā var tik maz tērēt. man nekad nav bijis mazāk par 45ls, parasti 50-55ls ar visu 50A pieslegumu, kuram tarifs ir izdevīgāks par parasto. man nav bojleris, ūdeni ar gāzi sildu. gāzes katls, ūdens sūknis, 2 lielie kompji, plazma+resīvers. plīts ar čainiku. 2 lielas siltās grīdas. āra gaisma visu nakti deg, bet tur diožu lampas 7gab, automatiskie vārti. visādas svarkas ar flekšiem pārsvarā tik vasarā darbojas. gaisma parsvara 12v halogēni, virtuvē tik lielas bļodas ar eco. man tās eco vispār ne parāk patīk. plus gaismas daudz kur uz sensoriem, un veltīgi nedeg. bet tā pat, nekā izšķērdīga, ne no kā nevaru atteikties un vel pie tam ka vel otro stavu majā pagaidam neaodzīvojam... a kaimiņš baseinu silda, tik hvz ar ko
msh rakstīja:
Slinkais rakstīja: iedomajos ka tas drapaks smird ar bio braucot jau smird, bet ar cepam eļļu laika pa visu rajonu smako
Netā gan var nopirkt komplektus, lai ķīseli padarītu par divu degvielu auto, tb ķīselis/cepamā eļļa, kā arī palasīt atsauksmes. Man patika tas teksts ka ja arī tikai jauc degvielu ar eļļu [līdz 50 pročiem siltā laikā var jaukt un nekas nesabiezēs], pie 25% koncentrācijas izplūdes gāzes vairs nesmird bet smaržo pēc ceptiem kartupeļiem
Kaut kur arī sen atpakaļ pa acu galam lasīts ka kaut kur citā valstī šitā darbina pašvaldības autobusus, tā ka laikam būs tiesa - kā tad savādāk tādu lietu pieļautu
sorry, bet tas viss ir porno. laistīties ar ēļļām, traktoristu iecienīto zagtu soļķī un tt. tas viss smird gan reāli gan pārnestajā nozīmē.
msh rakstīja: Jā, īedgar, elektrība pa 200 lašiem - apmēram tik tiek patērēta šitentajā manu vecvecāku mājā, kurā dzīvoju es un mani vecvecāki. Nebijis mana datora, tas cipars būtu vēl jūtami mazāks Nepietiek?
Protams, attīstītās valstīs eksistē mainīgais tarifs, kāda pie mums nav un kāds ja būtu, tad tas atmaksas cipars tuvotos tiem 25 gadiem.
laikam dzīvo ar svecēm. es katru mēnesi maksāju 60ls par špani, neko pārmērīgu nededzinu
iedomajos ka tas drapaks smird ar bio braucot jau smird, bet ar cepam eļļu laika pa visu rajonu smako
un cimdiņi?
ak kungs kāds kauns. bet mēs tak tagad zinasim
vovik rakstīja: varbut kads var palidzet saremontet pilnpiedzinu,nesasledzas aizmugurejie riteni. diognostika saka ka ir mehaniski bojati sajuga diski,bet ir tads viedoklis ka drizak tas ir pumpja vaina kas uztur spiedienu mufta kas nodrosina saslegsanos.
kura vieta haldeksam ir sūknis? izlpatīta vaina. pērc jaunu muftu 88% gadijumos
kasinsh79 rakstīja: Par tēmu.
Kad pirku jaunu Avensi, mašīna nepievīla pilnīgi nevienu reizi. OK, vienu reizi bija jāierodas servisā uz plānotu rūpnīcas atsaukumu kādam devējam, toties kalpoja auto perfekti, tik vien kā apkopes.
Tas man liek secināt, ka autobūvē revolūciju kvalitātē uztaisījuši japāņi, korejieši, bet pamatīgu regresu elektronisku ķibeļu dēļ - visi vācieši.
nevar nepiekrist, japoskas tehniski ir baigi pardomāti un kvalitatīvi, bet braukšanas ziņā un salonu apdares kvalitate joprojām kā spainim.
VWfans rakstīja: GB12, nesatraucies, es parasti testeeju taadus auto, ko potenciaali vareetu kaut kad pirkt. Mums gjimenee ir viens auto uz seshiem cilveekiem, taapeec, ja steidzami vajadzeetu pirkt jaunu, tad man nebuutu laika dazhaas dienaas apskriet desmitiem salonu un aatri notesteet vairaakus desmitus auto.
1 auto uz 6? tad vel labak. mums ar sievu ir 3 auto uz 2 cilvekiem kopsummā tā pati meriva sanāk. tik vien kā katrs var braukt cik un kur grib, un daaaaudz baudamāk par mikro opeļa sniegumu
man gan budžetklases neauto ar nemotoru iepirkšana par daudziem tūkstošiem latu neliekas respect pilnīgi nopietni....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
pofig ar ko lido, tas ir viens mirklis, starpību tapat grūti sajust vai ar rianejru vai pirmo klasi vienu stundu no dzīves