Lietotāja "Slinkais" atbildes

kura vieta haldeksam ir sūknis? izlpatīta vaina. pērc jaunu muftu 88% gadijumos

nevar nepiekrist, japoskas tehniski ir baigi pardomāti un kvalitatīvi, bet braukšanas ziņā un salonu apdares kvalitate joprojām kā spainim.

1 auto uz 6? tad vel labak. mums ar sievu ir 3 auto uz 2 cilvekiem kopsummā tā pati meriva sanāk. tik vien kā katrs var braukt cik un kur grib, un daaaaudz baudamāk par mikro opeļa sniegumu

man gan budžetklases neauto ar nemotoru iepirkšana par daudziem tūkstošiem latu neliekas respect pilnīgi nopietni....

elpigaz ražo ļoti labas smadzenes ar visu OBD. labākie reduktori par savu cenu ir tomaseto. sprauslu izvele ir liela, atkarībā no budžeta. īsāk sakot ļoti labu iekartu var uzlikt par 570. tādu pašu bet ar lētākām sprauslām (bet vel cik necik kvalitatīvām) jau ap 490.

atkal jauc lpg vienmēr bija rentabls. sāpe ir tajā ka šprices iekārtu cenas palika patīkamas tik nesen. LV vienmēr bija vidēji 50-55% no beņas-DD pedejos gados tik palika labāk, 45% un mazāk. BRC iekārtas ir galīgi garām. man jau ta ka sūds, bet krietni pārmaksāta nauda. un autogaze.lv jau nu toch nevajag rādīties...

tu kauto smagi smagi jauc

labāk paskaiti kas tika izklenderēts neieliekot to gāzi pirms 2-3-4 gadiem

protams pacels. proporcionali. būs ap 48-50 santīmiem. gāzes cena vienmēr bija piesaistīta b-dd

pedāļminamos...

pie pakaļas degvielas cenas. man visi trīs auto iet uz lpg

un? nejēgā baudāmas? daudz baudamākas par 5er, 7er vai A6?

fascinē man tādi saukļi. pirms gada vel par lpg visi smīkņāja. ka sūds, kauns un tt. kad beņa pacēlās pa nieka 10saņiem tad nu sākās massu mandrāža es no laika gala braucu ar gāzi, visi tdi atpūšas visās jomās. pēdējais pirms nedēļās pirktais e39 2.8 gāzi vidēji apēd 12l. rupji sakot tas ir 6 litri benzīna/DD uz 100km varētu pat konkurēt ar Fanu

manam kādreizejam mx-6 uz www.spidola3.lvin plaksnes bija uzraksts, made in japan

atceros kad bija man mazda mx-6, tad viņai esot bijusi dvīņu māsa ford probe. un tas fords bija taisīts no mazdas, nevis otrādi.

bet priekš kam? es esmu novērojis, ka cilvēks iekapjot opelī, 90% gadijumos paliek taja cenu segmentā uz mūžu. ko tad sēdies visādos X3-X5, volvo un citos, ja labi zini ka nekad tādu nepirksi? tā ir kāda mazohisma pazīme? Kia slavināšana pa visu LV, īpaši Powerī vispār spridzina saki ka tava meriva labi kalpo? labi kalpo auto, kuram līdz 200tkm ir jamaina tikai bremzes un eļļu, nevis javer vaļā dzinējs. viedoklis tev ir kā sievietei, kas no tehnikas saprot 0, bet auto izvēlas pēc salona un skata. īstenībā žēl tevis

nedēļu atpakaļ nopirku bembi. pamazām sāku saprast skaļos bembistu kliedzienus, ka pārējie auto ir sūds

www.google.lv/... ,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1832&bih=468&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=8ThZT8zdLa2P4gSEscGWDw

lai atri piepūst mazo auto balonu, donora balonam ir jabūt lielākam un ar lielāku spiedienu. man liekas logiski.

atlon, vai ta Q jau ielās?

pat ja tā ir taisnība. tad lai dažās sekundēs iepūst pilnu auto balonu, tam pirmajam balonam vajag daudz, daudz vairāk par 250bar. tas ir vel trakāk.....

mājas kompresors pumpē visu nakti to auto, cik atceros. kādas vel pāris sekundes???? 250bar nevar būt nekas droš. spragst uz urrā

ja grib ekonomiju, tad lpg nav konkurentu. cik noprotu doma saapaa ieriktēt metānu ir tikai dēļ santīmīlēšanas.

da nafig. man visi 3 auto ir uz lpg. problēmu ir apaļa 0. apkuri arī var palaist uz lpg, sūkni ar var nopirkt prieks auto pildīšanas. lpg lielos apmeros ir vel letāka neka tankā.

esiet reāli. metānu iekš auto labāk nevajag. 250bar baloni ir ka bumbas ar laika degli. metala sver tonnu, kompozīta maksā kosmosu

nelaimīgs cilvēks. pažēlojiet tak viņu.