Kārtot: Augošā secībā
Slinkais 11.08.2010 16:42

man arii labas atsauksmes par Henrihu. labaak njem to bez sisteemas, un liec pa jaunu. pirm kart garantija, un vel nauda paliks paari

Slinkais 11.08.2010 16:24

anonimikis rakstīja:

Slinkais rakstīja: a vot man negribeeja katls stradaat..

kā tu testēji? slēdzi sūkni pie upša un skatījies ka negriež? jātestē pieslēdzot visu pie līnijas un tad noraujot nost 220. sūknim strādājot nevajag nekādu inicializācijas impulsu, par ko lielākā daļa daiļdirsēju melš. šis jau griežas un turpinās griezties, pārejot uz bačām.

un? katls tak pats to sukni slegaa ik pa stundai. ko man tas dod ka gaitaa shamais vel stradaas iisu briidi kameer iet sildiishana?

Slinkais 11.08.2010 15:52

Sretsked rakstīja:

Pirmais rakstīja: ir invertori, ko izmanto lai no vēja ģeneratoriem špannungu iedabūtu latvenergo tīklā

par mašīnas ģeneratoru runājot.... jamais parasti ir zem 100A... lai vieglāk rēķināt, jams ir uz 12 voltiem, tas nozīmē, ka prasts masīnas ģenerators nepavilks čaiņiku

To jau visi programmētājiņi nezin,ka ir ūdens vārāmās kannas ,ar kurām ūdeni var varīt no mašīnā pieejamajiem 12V vai 24V

Un ir arī 1kW pārveidotāji no 24V uz 220V

ir arii invertori uz 2kw, bet kaadaa jeega? suknja motors dziizaak ka neaizies, un akkumulatori arii nav muzhigi. ja parravums ir ziemaa, un uz nenoteiktu laiku..? labs Gena butiibaa ir visam muzham. ja lieto kad vajag. saveejo bija vajadziiba lietot 4 reizes pa 3-6 stundaam. maksaaja shams ap 420ls, toties nav beedu, un satraukumu. kameer neatrisinaashu katla baroshanas jautajienu, varu sasleegt paris elektriskos silditajus

Slinkais 11.08.2010 15:31

a vot man negribeeja katls stradaat..

Slinkais 11.08.2010 15:30

nez kapeec veciem volvo tie izputeji vienmeer taa izlocooti galaa? un katram treshajam vinsh vel iz aizlociits pret kaadu trotuaru

Slinkais 11.08.2010 15:22

nav viss tik vienkaarshi. udens suknja palajshanu nepavilks neviens invertors, kur nu vel upsis. udenim vaig normalu benziina generatoru ap 3kw, un pat tad iesleedzot sukni baigais kritums ir, bet var pieciest. apkures cirkulacijai vaig Online upsi, ar labu izejas signalu, un tie maitas pikjo ap 180-200ls taadi luuk pigori. Gena ir iepirkts, ja kas, tumsaa neseezhu un dzive neapstaajas. bet upsim, pieksh Junkers katla, nomest 200ls vel mazliet zheel,

Slinkais 10.08.2010 22:56

i_edgars rakstīja: Latgalē šrotos Skorpi jau dikti jāpameklē - acainie vēl patrāpās, bet vecie tikai ja nu Riebiņos. Citur pilnīgs tukšums, bet veco Volvo jau sen kā neesmu nevienā šrotā redzējis!

Jebkurš V motors būs pagrūts remontos. Īpaši ja tas ir iebāzts Audi purnā, tad vispār nāves smaka. Volvom vismaz purns ir garāks, nevajadzēs pusmašīnu izjaukt, lai ģeneratora siksnu nomainītu.

jociigi, ka taads, it kaa cilveeks ar rokaam, baidaas paskruveet audi purnu nost, kas aiznjem, ap stundu, nesteidzoties

Slinkais 10.08.2010 0:08

vienu gadu lietoju acajno scorpi..... tas ir piiiii. auto ir mega liels un eerts, bet uzkonstrueets kaadaa murga rezultataa. ruusa, debiils dizelis, elektribas probleemas visiem. auto ar pilnu elektro paketi apriko ar 45A generatoru, nu tas ir pesec. pie iesleegta kondikja lampaam un muzikas ladeshana apstaajas.. nu koroch bezgala daudz trukumu

Slinkais 08.08.2010 19:22

draco rakstīja: nu nez, varbuut tev taa dziive neizdevusies....

es te mazliet pabraukaaju ar diizeltranziitu - tiiri ok. nekaadu megakomforta truukumu nesajutu. vizuaalais man ir +/- poh - neesmu jau blondiine, kam bez roza jacinjas dziives nava

nu, automaats, protams, ir eerts - te gan nestriideeshos. un kruiizs ar laps. bet nu par visu ir jaamaksaa un visam ir savas puses - piem, ja nedo dies, automaats man nonjirgsies - remonta izmaksas tur ir taa neko sev. da i pasham liist - es neriskeetu. kaadi 35 - 50 ls, pusdiena uz nomainju, un ripinies taalaak. da i luuzt tur iisti nav kam. taa ka ar manuaalo kaarbu esmu ar mieru paviest manuaalo kaarbu toties posadka busam augstaaka, gandriiz kaa kraviniekaa - tas savaa zinjaa ar i pluss....

nevis gandriiz ka kraviniekaa, bet tieshi. jo tas ir kravas auto. ar visu no taa izrietosho, manis augstaak uzskaitiito

Slinkais 08.08.2010 17:27

draco rakstīja: a ar diizelisko tranziitu paarvietoties - redzi probleemas, vai?

redzu gan, komforts 0, vizualais skats 0, salons kaa ikarusam, mehaniska karba nerullee, bet izmaksas taas pashas. tad kadeelj braukt ar kravas auto??

Slinkais 08.08.2010 16:49

draco rakstīja: man cita probleema - gjimene nesalien iisti nesalien. suns viens pats, maita, daudz vietas aiznjem, nu i attieciigi univeraalaa miinus kravas nodaliijums vietas vairs nefiga nav. bet nu iespeeja reizeem bez piekabes atvest 2[ vairaak cementa maisu reizee un so ar ir laba fiicha. bet tas labi ja dazas reizes gadaa...

neredzu nekaadas probleemas ikdienaa parvietoties ar kaadu voyageri uz gazes. nemaksaa nekadu naudu, paterinsh arii ljoti ok sanaak

Slinkais 08.08.2010 10:48

Sretsked rakstīja: Nu nevajag jau pārspīlēt uzreiz. Tādu,kuriem kontos ir vismaz 100 000 nu kaut eur, patlaban ir pietiekami. Kur,kā domā,palika tā visa nauda par NĪ pirkšanu,ko bankas aizdeva?

aa, tadas sazverestiibas teorijas nenaak prataa

bet nu tomeer, tadu ir gauzhaam maz. es piemeeram paziistu vienu milionaru, kas liidz pagajusham gadam ekspluateeja 96 gadaa pashrociigi pirktu, jaunu E36, un pagashgad to uzdavinaaja deelam, un sev nopirka 5 gadiigu ML mersi. un par jaunu auto iegaadi vinsh vispar nedomaaja, jo redz makot skaitiit naudu, un neredz jeegu parmaksaat par svaigu smacinju salonaa pienjemu ka tadu cilveeku ir daudz starp bagatiem ljaudiim.

Slinkais 07.08.2010 22:36

Sretsked rakstīja:

draco rakstīja:

Sretsked rakstīja: Draco, ja tev kontā būtu nu, 100 000 brīvas naudas, arī brauktu ar 93. gada Volvo ?

nea. nopirktu tranziitu vai sprinteri esmu nonaacis pie secinaajuma, ka volvo man mazliet pa mazu.

bet jautaajuma buutiibu sapratu -es atrastu labaaku meerkji kur to naudu noteereet, esi droshs. ,mashiinaa jau nu negruustu. pie kam der arii aizdomaaties par shiis sikoshanas cenu - nekas pasaulee nenaak par velti. visi tie lielie kaaposti - vinji ir uz citu reekjina. un teereet resursus pontiem manaa skatiijumaa ir stulbi. viss ir apmaksaats ar sviedriem, asiniim, uttp - ja ne tavu, tad citu....

Ne ne, es biju domājis 'lieki 100 000 ' . Viss ir-māja,drebes,garantijas-VISS. Un lieki, pilnīgi lieki 100 000 , jāpērk auto. Pirksi 15 gadus vecu tranzītu ?

Tad jau jāiet un jādzīvo Tibetā pie mūkiem .

tadu cilveeku Latvijaa ir 3-5 pareejie ir tadi kadi ir, pliki bet ar svezhaku

Slinkais 06.08.2010 16:37

draco rakstīja: Sveiki!

forda stuurei (barankai taatad) iestraajies puussabrukshanas periods no liela lietojuma - tas virseejais slaanis nodilis, un klaajas valjaa tas uzpildiitaajs - peec skata kaa poraina gumija - kursh nu tagad stuuri chamdot kroshiijas, un smeeree rokas. varbuut kaads i peetiijis sho jautaajumu - kur / pa cik var atjaunot to virsas paarklaajumu, kas un kaa? vareetu jau stuures ratam cheholu nopirkt un uzlikt, bet jams to stuuri padara uz atausti resnaaku, biezaaku, un sajuuta taada puskretiiniska. teoreetiski ar to polimeerkraasu jeb ar ko jamaa tur ruupniicaa nospriceejas, apkraasot bi paaris reizes, un vareetu buut stuure kaa jauna... tikai kas, kur, kaa un pa cik...?

nevajag prezhus. apshuj ar aadu, nav paraak dargi, toties rokaa pecaak patiikami tureet. ar perforeetu aadu interesenti izskataas, un nesliid rokaas

Slinkais 06.08.2010 0:21

Pirmais rakstīja: ja blīvē bija redzams "celiņš" tad ir ok .....

metala bliveem ne vienmeer var identificeet defekta vietu.

Slinkais 05.08.2010 23:41

i_edgars rakstīja: Slinkais, nu diezgan pabieži tie reālie izmeši manam auto ir mazāki, kā jaunajiem. Esmu daudz reiz redzējis, kā ar visiem saviem kvēpu filtriem lauza galvu kā saķīmiķot tā lai iekļautos tajos 3,0.

CO2 izmeši tā ir pilnīgi lineāra sakarība ar degvielas patēriņu, un diezgan pakārtoti motora jaudai. Liec ko gribi ķīmiskie procesi ir vienādi gan Rūdolfa Dīzeļa pirmajam dīzelim, gan tam supermodernajam ko testē laboratorijās.

nav gan tiesha saijkne. tomeer inzhenieri ne velti maizi eed. to var paskatiities arii peec jaudaam litra. taas visu laiku aug. tieshaa iesmidze, tris dozas pa ciklu, un citi brinumi naakushi klaat, kopsh Rudolfs izsapnjoja savu brinumu. progress ir, tiesa gan piekriitu par muus visu uzvilkshanu, bet tomeer pashi iebalsojaam sevi ES

Slinkais 05.08.2010 23:14

i_edgars rakstīja: Slinkais, gan manam Pežo TD dīzelim, gan šī gada BeMeVe dīzelim ir vienādas normas. Pie kam manam atmosfēriskajam ir 2,5, bet tam BMW 3,0! Es izeju, bet šie bieži vien nopērk! Kurš vairāk piesārņo? Ja manam ir 69 ķēves, bet šim 300, tad no kura ir vairāk CO2 izmešu??

Cik ir jāpiesārņo dabu saražojot auto, lai katrs sev nopirku jaunu auto ik 3 gadus, un cik ja es lietoju jau 19 gadi?

Palasi topika sākumu - te gāja runa par to ka 4 gadi vecam auto atgāzes ir 9,99!!

nejauc pirkstu ar ....galvas skruuvi

taas TA normas nav reelie izmeshi. vacijaa tavs peugeots nevienaa lielaa pilsetas centraa nevar radiities, visur ieviesushi Umwelt zone, pat mans daudz modernaaks tdi nevar, bet tas bembis var.

Slinkais 05.08.2010 22:01

lidvaavere rakstīja:

Sretsked rakstīja: Edgars , ja cilvēkam nav naudas ēšanai, bet ir auto, tad viņš ir pamuļķis.

Šodien biju liecinieks gadījumam, ka kalonkā, mūziku rībinot, iebrauca BMW X5, izkāpa ārā čalis trenniņtērpā (izskatījās pēc trekno gadu celtnieka), iebāza roku savu Adidas bikšu kabatā, izvilka čupu ar kapeikām un tur pat arī saskaitīja. Veicis šo svarīgo operāciju, čalis ielēja dīzeli par tieši 3,46 Ls, rokas sabāzis kabatās, lepni aizcilpoja samaksāt

tas nav radiitajs. es biezhi aizmirstu maku majaas, un reizeem sanaak liet par to, kas sakrajies mashinas kabataas. reizeem tas ir 10ls reizeem 2.54

Slinkais 05.08.2010 16:38

sleepnis rakstīja: draco: Daudz ko nosaka tās valsts likumi, kur auto jāsertificē un jārealizē. Pie mums tā ir ES gribi vai negribi. Veco atmosferisko dīzeli jaunu te vairs nedabūt. Jo tāds te neatbilstu spēkā esošām izmešu normām. Un nekādām citām normām arī. Nākas vien bāzt iekšā visādu kuiņu, lai tajās normās ielīstu. Redz, tas pats indiešu Tata, kas Indijā varētu maksāt ~2000USD, Eiropā, lasīju, varētu tikt tirgots pa ~6000 jo jāatbilst visām prasībām. Es domāju, ka tas nav īsti pareizi. Patērētājam būtu pašam jāļauj izvēlēties, kas viņam vajadzīgs. Varbūt kādam vajag tikai katru otro dienu aizbraukt pāris km uz veikalu, vai darbu. Un vienīgā ekstra, kas nepieciešama, ir jumts aizsardzībai pret lietu. Nafig viņam 2sajūgu ātrumkārbu ESP un navigāciju. Tādam patreiz nav ko piedāvāt. Vispār interesanti. Mopēdus un močus var tirgot, kaut tie pa lielākai daļai neatbilst nekādām izmešu normām, nemaz nerunājot par drošību, bet tikko kā uz 4 riteņiem, tā jābūt sazin kam iekšā.

kapec saki ka nav tirguu plikas klaburkastes dibena parvietoshanai? visaadas daces un sunjmungi ir pieejami gauzhaam pliki un par zemu cenu, tiesa gan taa cena ir lielaaka par 10 gadiigu luksus klasi, bet nu tomeer. par izmeshiem, ja visiem ljautu visu, mums jau sen nebuutu ko elpot. I edgars vel kuupina veco peugeot dizeli, kas ir visai agresiivs pret dabu, kameer jauns BMW dizelis gandriiz vai attiira gaisu, ir tomeer starpiiba. cita lieta buutu, ja pienjemtu taadas kaa normas, ka auto ir jaekslpuatee vismaz 15 gadus, un tikai tad var pirkt jaunu, ietaupiitos gan dabas resursi, gan mazaak japiedrazo dabu ar jauno auto razhoshanu un tt.

Slinkais 03.08.2010 1:04

ValdisM rakstīja:

Nortel rakstīja:

ValdisM rakstīja:

Slinkais rakstīja:

brmbrmm rakstīja:

Slinkais rakstīja:

brmbrmm rakstīja:

Slinkais rakstīja:

VWfans rakstīja:

Sretsked rakstīja: Pērku fana merivu ,dodu 1500 ls.

Nepārdošu lētāk kā par 5000 latiem.

saprotu saapi. bet par 4.500ls var tagad dabuut labu labos auto, aatrus, komfortablus un eertus, un pa 500ls uzstadiit gazes shprici lai negjiibt shokaa par paterinju

Piemēram, šādus?

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

kopsh kura laika korejieshi ir labu labie auto? es runaaju par lietotiem Premium klases auto. tie, kas razhoti vacijaa.

Tad tu ieteiktu fanam pārsēsties uz kaut ko tādu:

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

???

Tev neliekas, ka tādā gadījumā šo auto uzturēšanā nākamajos 5 gados nāktos ieguldīt vairāk nekā tie tagad maksā?

kas interesanti tajaa auto notik pa 5 gadiem ka emonts parsniegs veertiibu? istiksim bez paranojas un muusdienu debiilaa sauklja ka labs auto ir tikai jauns auto. semaks ir ar 100 reiz lielaaku resusru kaa korejas briinumi un visaadi opelji, neskatot braukshanas baudu. benziina gadijumaa 500ls veerta gaze atrisina ikdienas izmaksu probleemas. kasko nav japeerk, jo tadam auto nevajag liizi, nav jabrauc uz nezkadaam apkopeem peec garantijaam un citi murgi atkriit.

15 gadiigs A6 tdi milionu diez vai buus noskreejis. vairumaa gadijumu buus 400-450k un tas nav taa dzineeja gals. detaljas leetas, pats dzineejs ir vienkaarsh, garazhaa viegli labojams. vaig tik portatiivo, vadu no ebaja pa 10 dolariem, un galvu uz pleciem.

grozies kā gribi, bet nopērkot luksus klases lielizmēra auto, Tu pa 3 gadiem jeb apmēram 100 tk km tikai degvielā pārmaksā vēl viena tāda paša auto vērtību. (arī mazajam korejas brīnumam Tu vari uzlikt gāzi un braukāt vēl 2x lētāk, tā kā tas nav arguments ).

Un vēl paskaiti cik tiek p[armaksāts par lielāka izmēra riepām, bremžu diski, kluči,u.t.tvis ir lielāks, lielāks eļās tilpums dzinējā, lielāks tosola daudzums,u.t.t

Var rēķināt kā gribi, bet simti miljoni eiropiešu 50 pēckara gados tomēr ir izrēķinājuši,ka liels auto=dārgāks nekā mazs auto.

Bet ja ierēķina to, cik daudz var ar to lielizmēra auto atvest. Kad nav jāmaksā par piegādi ne 2metrīgam ledusskapim, ne 15 40 kg maisiem cementa, ne standarta reģipša, finiera loksnēm, u.t.t. Ka nav jāīrē piekabe vai kaste tālākam ceļojumam, ka nav jāmeklē naktsmītne, bet var gulēt turpat mašīnā, tad atmaksājās visas tavas uzskaitītās izmaksas + vēl visi ceļu u.t.t. nodokļi. Protams, vēl paliek pats braukšanas komforts.

Nu labi, bmw7 laikam īsti neatbilst šitam gadījumam, bet visparastākais vens gan.

nu un cik reāli bieži Tev ir visas tās uzskaitītās lietas jāvadā?

Reizi gadā apmēram. Par 20Ls uz pāris stundām var paņemt busu ar šofeir/krāvēju un izvadāt visu un visur ko vajag.

tas ir atkariigs no pasha cilveeka. man ir arii chrysler town-country, katru gadu braucu ar shamo pa ejropu, un tad vel lielaa kaste uz jumta mantaam. ikdienaa tiek vazaati buvmateruali piemaajas celtnieciibai, durvis ar visu karbu, regipsha lielaa loksne iet iekshaa mieriigi, ar gimeni sho sestdien bijaam zoodarzaa, visi briivi sasedaam( 4 lielie un 2 beerni+ 2 rati) un ar komfortu braucam. taa nemaz nav ka lielam auto nav pielietojuma. biezhi vien cilveeki pierod pie neertiibaam, un domaa ka tas ir ok, bet ja par to pashu naudu ko Fans pikjo par to merivu, var gaazt(vaarda tieshaa noziimee) ar jaudiigu un eertu lielu kasti, tad kapeec to nedariit??

Slinkais 29.07.2010 23:18

cik ilgi shamaa spiid? teiksim ja paliek tumsh ap 18. cik ilgi shamaa spiidees?

Slinkais 29.07.2010 15:24

tas jurmala shoriit bija PESTEC. staveju korkjii 50min, un deelj kaa??? nekas nebija noticis, vienkaarshi pie dubultu stacijas bij neliela pelkje ap 25 cm. dziljumaa, un tapeec katrs latvijas videjais vaditajs idiots uzskatija par vajadziibu vismaz apstaaties un kadu laiku padomaat vai braukt paari vai nee.

Slinkais 28.07.2010 15:20

tie bezkorpusa briinumi man gan nepatiik. reiz bija uz viena porda. neiskatijaas uzticams mezgls. vienmeer nolejies ar degvielu shamo montejot nost. ar korpusu tomeer droshaak un ertak. uzskruvee un miers

Slinkais 28.07.2010 14:36

brmbrmm rakstīja:

Slinkais rakstīja:

brmbrmm rakstīja:

Slinkais rakstīja:

VWfans rakstīja:

Sretsked rakstīja: Pērku fana merivu ,dodu 1500 ls.

Nepārdošu lētāk kā par 5000 latiem.

saprotu saapi. bet par 4.500ls var tagad dabuut labu labos auto, aatrus, komfortablus un eertus, un pa 500ls uzstadiit gazes shprici lai negjiibt shokaa par paterinju

Piemēram, šādus?

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

kopsh kura laika korejieshi ir labu labie auto? es runaaju par lietotiem Premium klases auto. tie, kas razhoti vacijaa.

Tad tu ieteiktu fanam pārsēsties uz kaut ko tādu:

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

www.ss.lv/...

???

Tev neliekas, ka tādā gadījumā šo auto uzturēšanā nākamajos 5 gados nāktos ieguldīt vairāk nekā tie tagad maksā?

kas interesanti tajaa auto notik pa 5 gadiem ka emonts parsniegs veertiibu? istiksim bez paranojas un muusdienu debiilaa sauklja ka labs auto ir tikai jauns auto. semaks ir ar 100 reiz lielaaku resusru kaa korejas briinumi un visaadi opelji, neskatot braukshanas baudu. benziina gadijumaa 500ls veerta gaze atrisina ikdienas izmaksu probleemas. kasko nav japeerk, jo tadam auto nevajag liizi, nav jabrauc uz nezkadaam apkopeem peec garantijaam un citi murgi atkriit.

15 gadiigs A6 tdi milionu diez vai buus noskreejis. vairumaa gadijumu buus 400-450k un tas nav taa dzineeja gals. detaljas leetas, pats dzineejs ir vienkaarsh, garazhaa viegli labojams. vaig tik portatiivo, vadu no ebaja pa 10 dolariem, un galvu uz pleciem.

Slinkais 28.07.2010 14:28

VWfans rakstīja:

Slinkais rakstīja:

VWfans rakstīja: Es mainīju pirmo reizi 2007.gada vēlā rudenī, tad 2009.gada vēlā rudenī. Nākamreiz mainīšu 2011.gada rudenī.

neesi tik drosh par nakotni pie kadiem nobraukumiem?

2007.gadā pie apmēram 30 tūkst.km, 2009.gadā - pie 90 tūkst.km.

tad jau noteikti buus bekts suuknis maucot 60k uz viena filtra..

Lasītākie raksti

Jaunie raksti