Labi, uzmetīšu aci, pačekošu atsauksmes.

Jā starp citu- rūsa? Pavisam nesen VW bija, kas briesmīgs uzkritis. 6 gadīgs auto izskatijās kā krāsota piparkūka.

18 000? 4 maksimums 5 mēneši.

Budžets? Ja teikšu ka gribētos lai auto ir nomaksāts pirms sākas simtos mērāmi remonti- būs paskaidrots?

Tēma- manā gadijumā- jauns, tehniski drošs un uzticams praktisksbminivens vai universālis( varbūt). Un cik tas maksā?

Latvijas grants ceļu trepe, ja nav pateizs ātrums + ja mašīnas izmēru un riteņa diametra dēļ sākas rezonamse ir attiecināma uz eiropas vai krievijas ceļiem?

Varbūt tomēr atgriezīsimies pie topika tēmas?

Un vēl...Rīga-Vladivostoka-Rīga- tas ir 20 000 km. Nav tev veicies ar mašīnām, ja tām piekare nespēj izturēt 20k kilometrus bez remonta.

Piedevām mašīna nesastāv tikai no piekares...

Paskaidrošu speciāli taisnā līnijā domājošajiem.

1 mašīna- pabraukties.

2 mašīna- ikdienā pāris instrumentu kastes + šad tad kāds viedais aparāts. ( Var pat Alfas bagāžniekā sabāzt)

BET

citreiz nāk klāt pāris kastes detaļām, kāda caurule, kāda bunte ar profiliem, skursteņu elementi un tamlīdzīgi. Tā nav ikdiena.

Vēl vairākas reizs gadā tiek kaut kur braukts ar mantām un 4 cilvēku sastāvā.(2+2).

Komerctransports nav tendēts uz vadītāja ikdienas ērtībām.

Komerctranspotrs nav tendēts uz gariem pārbraucieniem

Komerctransports nav tendēts uz nelielu kravas apjomu, jo ja aizmugurē ievietotā krava nav pietiekoši smaga vai neaizpilda visu grīdas laukumu, tad uz apļiem, vai uzbraucot uz viaduktiem, vai vienkārši pabraucoties pa laukiem viss speciāli nenostiprinārais iet ņigu ņegu.

Komerctransports tie ir papildus izdevumi..

Meklēju- interesējos par aizvietojumu Espeisam. Espeiss paliek kā rezerves auto.

Skatīt manu iepriekšējo postu. Ir 2 auto. Alfa Romeo pabraukties, un Grand Espace iztikas iegūšanai.

Naudas pelnīšana saistīta ar nelielu būvmateriālu daudzumu pārvietošanu. Piekabe traucē izbaudīt braukšanu. Nu un mājās arī šad tad kautko uzčuminu.

Vai man būtu jātaisnojas?

Jā. Viss pareizi. Alfā (Alfa Romeo) nevar neko daudz sabāzt, vajadzīgs auto ar ko braukt pēc naudas, un (vai) doties lielos- tālos ģimenes izbraukumos (1500+ km)

Nebēdā. Ar kvelitāti vss labi. Precizēšu- laikam vairāk sanāk renovēt nevis būvēt. Piedevām apjoms atkarīgs no personiskā laika un finansiālajiem resursiem. Mājā ietilpst arī pirts un saimniecības komplekss.

Bet kas ir ar to man piemēroto auto?

Profili arī, metālus bāzēs graiza pa 3m. Kāda kanalizācijas rore. Skaidu plates. Sev māju būvējot tāds populārs garums. Panelis un atlokāmie beņķi, kā ietilpstoši tajos 3m būtībā der.

Astrā, pasātā, megānē nelien lokšņu materiāli.

Ko zinošie ieteiktu man, pue nosacijuma, ka gada nobraukums ir 65- 70k kilometri ar tendenci palielināties. Gribētos tādu lai var uzticēties. Teiksim aizbraukt no Rīgas līdz Vladivostokai, tur apēst lasi iedzert alu un braukt mājās. Bez remontiem pa ceļam. Nu un tā lai, manā gadijumā garantija nebeidzas pēc 1,5 gadiem. Nu un nav jāremontē pa nopietno vismaz pirmos 3 gadus, kamēr tiek maksāts līzings,

Prasības:

Dīzelis.

Iespēja ielikt līdz 3 m garus priekšmetus.

Kravnesība- Pietiktu kādi 400kg

Kategoriski noteikti ne komerctransports

Viegli tīrāms ādas salons.

Auto, kas nenogurdina.

Paldies par noderīgu informāciju.

Iepriekšējais - domāts smaidīgajam.

Rūķītis nesēž un nepūš burbulīšus, to dara eņģelītis.

A kam viņš tur bākā vajadzīgs? Esmu lietojis 5 dažādus dīzeļus no 4 ražotājiem un nevienam bākā tāds nav bijis. Neticēsi- nemaz nejūtos apdalīts vai pazemots. Kam viņš tur ir vajadzīgs? Nevienam nav bijušas problēmas ar degvielas uzsūkšanu vai filtra maiņu, ja nu vienīgi opelim bija jāpačakarējas, bet tam, kā jau visiem vācu auto inžinieriem acīmredzot nebija dota komanda piedomāt pie degvielas filtra maiņas.

Nu prezidenta klases limuzīnam (kā tika orientēts šis auto) varbūt arī bākā ir. Tad iedarbinot bākas sūkni bez motora varētu redzēt, kur spiež laukā degvielu. Tad degviela tecētu laukā tajā vietā, kur normālos apstākļos sūc klāt gaisu.

Niks Tev briesmīgs. Brrrr. Pietiek gar vienu blīvi sūkt garām gaisu lai būtu burbuļi. Bākas sūknis ir benzīna dzinējiem. Dīzeļiem nav dzirdēts. Visādā ziņā burbuļi ir retinājuma zonā, kur spiediens cauruļvada iekšienē ir mazāks nekā ārpusē. Benzī a motoram, tas var būt tikai bākā. Dīzelim visbiežāk kāds neblīvs savienojums pirms filtra, vai filtra vākā.

Kaut vai nummura krāsa.

Kapēc jāpērk? Papildus tests, kaut vai tajā pašā biķernieku trasē. Vari iekļauties ar savu auto konkrētā laikā- saņem + 20 km/h pie max atļautā.

Drošs ātruns dienā un naktī vienā un tajā pašā ceļa posmā vienam un tam pašam vadītājam, būs mainīgs lielums. Kapēc tāds nav arī maksimāli atļautais? Kapēc nevarētu būt 2 veidu tiesības- lēnajiem un ātrajiem, ceļi steidzīgajiem un ceļi velkoņiem. Vienam gribētos ārās tiesības, citam ne. Arī ceļus izvēlētos ar līdzīgi braucošajiem. Tādejādi avāriju daudzums stabili ietu uz leju un ceļu caurplūde uz augšu.

Es ar abām rokām esmu par to, ka ātrumu nosaka plūsma. Pat tad, ja tā pārsniedz maksimāli atļauto. Nez kapēc braucot plūsmā praktiski nekad nav problēmas ar distanci un intervālu. Ātrais tādai vienotai plūsmai izbrauc cauri un pazūd.

Un nav tādu lēno vai ātro vadītāju. . Ir prasmīgi un droši vadītāji un vāji, neprasmīgi gļēvi braucēji. Un katrai no šīm grupām ir savs pieņemamais drošais ātrums.

Laikam uzreiz ir skaidrs kuri sapņo par visādām teslām un bezpilotiem.

Tu zini, kur ir Baltezers? Un Langstiņi? Un Upesciems?

Kas attiecas uz mani- savu dienu sāku sāku ap 10-11, kad visi jau ir savās vietās.

Tu zini, kur ir Baltezers? Un Langstiņi? Un Upesciems?

Kas attiecas uz mani- savu dienu sāku sāku ap 10-11, kad visi jau ir savās vietās.

Kur var būt tik standartizēta domāšana. Protams puse Latvijas iedzīvotāju dzīvo Rīgā, bet ne visi no tiem brauc pa v dižās galvaspilsētas centru. Ikdienas maršruts var būt arī baltezers- langstiņi, baltezers upesciems.

Jā. Braucot tuvu ceļa ass līnijai viņš veido autokollonas. Pilsētā viņš, līdz nākamajam luksaforam parasti ir ieskrējies līdz 35 km/h jo iespējams tāpat būs jābremzē. To ka viņa dēļ, kāds paliek pie tā paša luksafora viņš nesaprot. Viņš ir pensijā. Viņam nav jāsteidzas.

Jā un apļus viņš arī izbrauc pa ārmalu.