Tiks ietaupīts mūžs H11,H4 vai H7 spuldzei,nav jēgas pa dienu dedzināt lielās lampas un ķem boļe gabarītus.Neviens normāls ar dienas lukturiem naktī nebrauc,ja nu vienīgi totāls dalbajobs.Ir tādi idioti redzēti bet tiem tie lukturi ir iebūvēti jau no rūpnīcas,nevar saprast kas viņu čaiņukos darās.
kasinsh79 rakstīja: Iauto gan nav īstā vieta, tomēr, ja nu kāds ieinteresējas.
Aktuāls viens lielāks darbs - haltūra dārzā.
- Vecais žogs 27m - nost (absolūti lielākā daļa - ar vienu kārtīgu kājas spērienu viss būs gar zemi noteikti )
- Augstuma starpība ar kaimiņu zemes gabalu būs kādi 30cm noteikti, varbūt mazliet pat vairāk. Ideja apakšā uzbetonēt žoga "pasētu", vien gribētu tajā iebetonēt vecā žoga dzelzs stabus (kas ir ok, nav rūsējuši). Respektīvi, jāuztaisa veidņi visā garumā un jāiestrādā iekšā dzelzs armatūra, tad jāaizlej ar betonu. Ideāli, ja fizisks darbs nebaida un javu taisītu ar betonmaisītāju turpat uz vietas utt. Ja reāli darītāji, ātrākam rezultātam iespējams arī pasūtīt mikseri ar x kubiem gatava betona - iebraukt ir iespējams no ielas.
Pārējo taisītu paši ar kaimiņu no brusām, kas glabājas šķūnī. Sētas dēļus pirktu gatavus Rencēnu ielā vai pat zāģētu paši. Protams, skrūvētu klāt paši utt.
Ir kāds reāls interesents arī? Lūdzu e-pastu, nosūtītu bildes.
Varēsiet uzreiz piedāvāt e-pastā šāda darba samaksu utt. Tikai par gabaldarbu, nekādas laika vilkšanas garumā, maksājot pa dienām utt. Paldies jau iepriekš.
"Jāiestrādā iekšā dzelzs armatūra",piedod bet sasmējos, neņem ļaunā.
Nu ir mums švaki ar to braukšanas kultūru,kaut gan igauņu vieglie pie mums ir kā no striķa norāvušies,es tā pie viņiem neuzvedos.Mūsu zemes fūres mēdz veikt bīstamas apdzīšanas, igauņu smagie tā neuzvedās jeb man vienkārši nav gadījies to redzēt.Tākā gandrīz katras brīvdienas braucu uz Priekuļiem pa Pleskaveni tad esmu ievērojusi kad kolonnu veidotāji ir pārsvarā vieglie ne smagie.