Nu, esmu gatavs izskatīt arī lētus otro disku komplekta piedāvājumus uz veco 9000. Nu jau pēc 3 iAuto rallija posma vajadzīga arī jauna "zapaska"

BlackDoggy - kad es interesējos, tad šķiet, izdevīgāk bija pirkt kautkādu rezerves daļu vecu sborā, jo to dačiku dzīvu ir mazcerīgi izķeksēt no tās ārā. Beidzās viss laimīgi - AlfaMotors atklāja kautkādu citu šaizi kautkur citur, ne pašā ABS devējā, salaboja un kopš tā laika viss strādāja!

Sviest, par šito textuālo caureju atrausies ar sarūsējušu izpūtēja uzgali! Mēs esam tik gatavi kā nekad, Arnijam ir vienkārši neticams un neslēpšu, burtisks kaujas krāsojums , tā kā jums, spazmeriem un mūžīgajiem protestu iesniedzējiem, šoreiz tiešām nav nekādu izredžu! Padodieties?

Ja nesabriedīšu uz koni, tad man kautkad vajadzēs vienu (divus?) aero aizmugurējos amīšus, jo viens jau sulojot, bet pagaidām strādā. Kā tur ir aero no neaero āmīši atšķiras, vai tikai atsperes?

Paņem no Bizenāja sēdinātos amortizatorus

Ja Tev ir lieks, iemet lūdzu līdzi auto kreisā (vadītāja) sliekšņa plastmasas uzliku, kuru man konkurenta un iepriekšējā saimnieka Sviesta meistars-dedzinātājs Aļoša nozūmēja un ne pa kādu naudu vairs neatdod

-TA ir jāiet, tad, kad nav laika.

-šķūneriem TA iziet ar katru gadu kļūst arvien grūtāk, galvenokārt tāpēc, ka nav laika

Nokasīju plēves, iecerētās 1/2h vietā patērējot 2/1h, jo biju aizmirsis tehnoloģiju (izņemamais naža asmenis+CIF+logu škidrums), tagad auto izskatās izģērbts! Tas nav uz ilgu!

Hrenona uguņu nomaiņai vairs nesanāca laika, bet no rīta viena puse atkal atteicās darboties, mancerēt, ka ne spuldze, bet relejs, jo šī nav pirmā reize,: ir cerība, ka atkal darbosies.

Vēl jāparedz nauda un laiks iespējamiem remontiem, TA, OCTA, Kasko un logu plēvju atjaunošanai,- affigetj, cik tas auto prasīgs, sāku labāk izprast Pilna servisa līzinga nozīmi!

Car fetišists

Pārsvarā runā par German Car Fetishists, domājot BMW un Mercedes, bet šķiet uz SAAB tas arī attiecināms pilnībā.

Tagad modē ir Toyotafication, t.i. kvalitāte atmetot visu lieko, tā lūk.

P.s. Francijā SAABu nav. Neviena paša, tā kā nemaz nemeklējiet!

www.tvnet.lv/...

2.sviests: \"vecajam\" auto panemu BTA Kasko bedres. Lidz ar to Reds var uz nakosho posmu taisit ari bedrainu posmu Noteikumus gan neizlasiju, bet isumaa pakaplpojuma izklasts shitads: www.bta.lv/... Pec tam atcerejos, ka 12 gadu laikaa gan nevienam auto diskus vai ritosho nevienaa bedree neesmu sadauzijis, lidz ar to pakalpojums pamataa diezgan bezjedzigs

pie iebraukšanas stāvvietā - Ls 40/2p (dēļ idiotiski aizliegtā kreisā pagrieziena pār dubultajai līnijai), viņi pat stāvvietā iebrauca, par ko es nolamāju sargus, ka laiž iekšā visādus bez caurlaidēm, pats domāju, ka iebrauktu un fiksi izkāpjot, izliktos, ka tas nav mans auto, jo nav arī uz mana vārda

Kredok, nepārspīlē, viss notiks klusi un zolīdi, nekādus uzlidojumus!

Čehu Gaļas izCirtējs Man nevienam nekas nav jāpierāda, tāpēc es tādus "izcirtējus" laižu, lai cērtas un neskrienu vis kādam purnā, bet iekārtojos uzreiz aiz "cirtēja", lai mirkli vēlāk to mierīgi apdzītu vai apsteigtu (labo pusi tādi cirtēji parasti atstāj brīvu, jo tas ir zem viņu goda braukt pa labo joslu, bet uz Tevi tas neattiecas)

Vispār man bija tādas sajūta, ka man kāds seko. Acīmredzot domāts Gaisa tilts. Redzēji, kā mežā vienam nabagam nepaveicās, man jau labu laiku "pīkstēja", kad ieradzīju, ka tie kamikadzes ar diskogaismām veic apgriešanos kad abos virzienos brauc auto straumēm, rādās, ka CPisti tagad sāks medīt motociklistus un spietot ātrumu arī mežā, ne tikai uz Eizenšteina ielas. Hmm, ar ko Tu brauci? Man vispār šķiet, ka Tu mani novēro , jo nekad nevaru paredzēt, kur un ar kādu auto Tevi sastapšu, kaimiņ Man vakar padevās braukšana, jo izdevās mājās nokļūt 25 minūtēs, kas priekš esošās nenormālās situācijas uz ielām, ir baigi labs rezultāts, bez sastrēguma rekords ir 15 min, bet tad ir pamatīgi jāiesvīst. Viendien smiekls parāva - es tovakar dikti "gorījos" pa joslām uz Brīvības ielas un ar vienu acs kaktiņu vislaik piefiksēju vienu opeli ar milzīgu dīvānu uz jumta - pilnīgi bez "izpildīšanās" viņam gāja tikpat ātri, cik man

Nezinīt, tā kūka tak saucās "Pāvesta kūka". Līdz šim brīdim nesaprotu, kāpēc visa pasaule nav noidējusies un kā tā mīkla tur vislaik ir "lietojama", jo nepārtraukti katram nākošajam cepējam pielejot pienu, loģiski būtu, ka tā jau sen būtu sabojājusies ! Bet taisnību labad, kad sieva izcepa, ēdu un bija garda!

Kurš ir tas laimīgais? Arnijs, Sviests vai kāds cits?

Nju iesācējiem jau nu varēja šo linku ielikt arī kādā redzamākā vietā: www.4rati.lv/... ,1 , piem. pie iAuto rallija apraksta kā derīgu pamata palīglīcekli. Pats tikai tagad to beidzot ieraudzīju un cerams pēc izlasīšanas man taps skaidri daudzie neskaidrie jautājumi, kurus līdz šim neesmu līdz galam izpratis, piem par tām vidējo ātrumu izmaiņām LK, PS utt. bet bez kuru izpratnes kā pilots parasti esmu izticis

Pioneer ir "universālais" 6 CD mp3 changeris, maksā šķiet Ls 200 un ir uz vietas pie dīlera iekš Vecrīgas Maximas. Tas vadās ar atsevišķu pulti un dziesmu uz galvu padod pa FM vilni, līdz ar to der jebkuram pat kasešu radio. MP3 sux quality + FM sux quality = double sux, manuprāt. Izvēlējos oriģinālo 6CD SAAB changeri. Vecajā auto man bija 12 CD ar CD Text + prettriecienu, jaunajā - da nekā te nav, tipa "jaunās tehnoloģijas", ko zviedri iesaldējuši saldajos 90tajos

Āā, vēl jau paliek eksluzīvā iespēja mp3 playeri pieslēgt caur kaseti, nu tipa ar to vadu no kasetes, esmu redzējis tādus visnotaļ ar dzīvi apmierinātus melomānus, kas šādi tiek pie mūzikas no savas mp3 kolekcijas

Nu jā un Arnijs jau te minēja, ka 9-5 un 900 NG audio iespējas/savietojamība ar neoriģinālajām ierīcēm atšķiras diezgan krasi, tā kā iespējams, ka Tev tur tiešām vēl var oriģinālo changeri nomainīt pret kādu normālu neoriģinālo ar MP3 neizmantojot FM vilņus.

ZZ baumo, ka Tolmet pieņemot dajebko, pat tos hamburgeru ēdāju sarkanos 900os