Ā, forši. Tad jau var atļaut arī Ziemeļkorejai atomniekus turēt... un bērnus izvarot, jo, to aizliedzot, tas padarīs visu vēl sliktāku. Karoče, likumus vispār nevajag, jo tie satur virkni aizliegumu, kas visu padara vēl sliktāku.

Vai no šī būtu jāsaprot, ka bradīpuss piedāvā legalizēt narkotikas?

Par kruīzu uzjautā servisam - varbūt var kā opelim - nomaina pagrieziena (laikam) kloķīti, pieprogrammē ar kompi un būs Tev kruīzs...

Tā arī nesapratu - kas tur slikts, ka tā ir "Dacia"?

Baigi dārgs pasākums (arī nomājot) - ja brauc uz ne kaut kādu Skandināvijas valsti, par to naudu jau sanāk kāda istaba vai dzīvoklis airnb. Bez tam, tas tev nav - gribas padzerties, nokāp busā un izdari to.

Nē, nu, protams, ja baigi daudz neceļo ar auto, sanāk lētāk kā pārbūvēt busu. Bet pašu Califiornia piedāvājumos ļoti maz. Un tie, kas tādi sakarīgi ir, baaaaigi maksā.

Autopilots nav vienīgā palīgierīce. Staro citu, lasīju vēl nesen, ka industrija virzās uz to, ka autopilota funkcija tiks paplašināta ar domu, lai izvairītos no citām lidmašīnām/kalniem u.c. Bet, nu, tas jau cits stāsts.

California būtu štelle. Starp citu, ir kāds kādreiz interesējies, vai tādu Multivanu var pārbūvēt par California tipa mašīnu ar guļvietām uz jumta? Vai dajebkuru citu busu (Vivaro, Viano utt.)? Un cik tas plus mīnus varētu izmaksāt?

Ja man būtu tāda izmēra un funkcionalitātes auto aktuāls, laikam skatītos drīzāk uz Toyota Sienna un iepiļītu LPG.

Īpaši jau pāķītis msh, lai iesmirdētu, ka visi, kas var atļauties jaunu auto, ir lohi, bet pats gaterists, kurš pat savu veco trusi nav pats pircis - gan afigenna viedais, no kura visiem vajadzētu ņemt paraugu

Hmmmmm, jā, šitas komentārs mani iedvesmoja iet tālāk - lidmašīnas ar autopilotiem un visām tām palīgsistēmām arī vajadzētu AIZLIEGT. Jo ar 1953. (vai kurā tur gadā tas pirmais pasažieru laineris tapa) putniņu pilots 1) izjūt lidmašīnu 2) kontrolē un vada lidmašīnu 3) saprot, ka viss atkarīgs no pilota, tikai pilota un viņš arī atbilstoši lido kaut kā tā.

Es piesakos uz testu ar šo

Nē, viņam ir 2 plus - uz aptieciņas un akumulatora

Zaķīt, te vispār ir runa par auto kategoriju, kas atbilst C Vectrai, nevis B.

Kā jau rakstīju, man šāds autiņš IR bijis... nobraucu sešus gadus un nekas tur nerūsēja. Jā, uz pārdošanu pamanīju nelielu burbuli vējstikla augšējā stūrī. Bet, cik parunāju ar virsbūvniekiem, tas visticamāk dēļ nekvalitatīvas vējstikla maiņas (stikls 2 reizes manas lietošanas laikā tika mainīts). Viens no kantoriem (vai nu ARG vai Triplex) nolaida lažu.

Vectra GTS versijā, man šķiet, ir ļoti estētiska... nu, vismaz priekš sava laika... Sākumā panelis likās briesmīgs, bet ar laiku pieradu.

Toties tas Accords, par kuru runā, rūsē gan Radinieks meklēja - visas Latvijas mašīnas bija ar dižo brūno... kam vairāk, kam mazāk... arī feisliftētajiem modeļiem. Bet citādi - jā, ļoti labs auto.

Par Vectru ne.irs... man sešus gadus bija, nekas tur nerūsēja.

Tu jau ar Toyotu. Civic hečbekus ražoja Lielbritānijā, sedani - neatceros, laikam Japānā. Jāskatās pēc šasijas numura - ja sākas ar JH, tad Japāna, ja SH - tad UK. Turkiem šasijas nr. sākas ar N (Toyotām bija NMT...).

Nu, tikpat labi uzņēmuims varēja noreģistrēt, saņemt numurus, bet tos neuzlikt... katrā ziņā, ja auto jau bija reģistrēti, problēmu nebūtu. Ja nereģistrēti... nu, šaubos, ka LV varētu to piereģistrēt.

Mūsējie (un domāju, ne tikai, bet arī pārējā Eiropā) skatās pirmās reģistrācijas datumu. ASV skatās modeļa gadu.

Jā, man ir prēmiums. Varbūt tas arī tiešām bija tas, kas noēda visu to pasākumu.

Kurš te gribēja iegādāties jaunu deviņdesmito gadu auto?

www.delfi.lv/auto/zinas/foto-bulgarija-atrasta-noliktava-ar-nelietotiem-1994-gada-bmw.d?id=50711963&fbclid=IwAR08SrDhCWe8rQXeGBepf5t46yzB-YQRncoNdYCb1FPWlgNtXFlEF_1hupg

Kā jau minēju - ja braucot lieto minētos plus spotifaju, watsappu u.tml., nedēļas-10 dienu laikā tos 5 GB var notriekt gan. Ir izbaudīt uz savas ādas.

Es atceros, ka toreizējam darba auto bieži durvju rokturis iesprūda un vienu reizi, kad taisīju vaļā bardačoku, man rokturis palika rokā

Mazliet atkāpe, par Megani runājot - vakar braucu ar taksi - iepriekšējās paaudzes Megani (2009.-2016.). Kas pārsteidza - autiņš, kā jau nejauns taksis, diezgan pabraucis jau bija, pogas izdilušas, otrajā robā normāli neslēdzās utt. Bet praktiski nekas negrabēja, tikai maziņš circenītis panelī uz bruģa. 2.paaudze, ko Iedzep reklamēja, bija diezgan grabelīgs auto, man vieniem draugiem tāds ir, plus agrāk vienā darba vietā arī tāds uz ofisu bija.

Jā, slēdzas ar aizmugures loga apsildi.

D Corsa laikam bija tā, ko ražoja no 2006.gada. Tai jā, ja pareizi atceros, plikākajās komplektācijās (bāzītē un otrā līmeņa Enjoy pamatā) spoguļu apsildes nebija.