Lietotāja "GB12" atbildes

Tās jau nav bankas, bet nebanku aizdevēji - incredit, aizdevums.lv, bigbank (nu labi, šitā skaitās banka laikam)...

Ir ir, bet es jau tikai no tāda viedokļa, ka modelis ir jauns un iauto tomēr nav tik liels, lai te atrastos kāds, kurš brauc tieši ar jauno divlitrīgo iks-treilu... sagadīties jau var, bet neviens no aktīvajiem forumiešiem nebrauc. Tiesa, es vienu brīdi arī apsvēru tāda iegādi... Būtībā, Tev vnk pašam jāizbrauc un, ja patīk, ņem ciet. A par sajūtām, piekari un visu pārējo vari jebkurā auto testā izlasīt. Pie tam, ja kāds pametīs "pirmo atziņu", ka viņam pēc garantijas kaut kas būs nobiris, tas jau īsti nebūs rādītājs, vai X-Trail ir labs vai slikts auto, vai ne tā?

To modeli atjaunoja pirms apm. gada. Kāda tur varētu būt pieredze?

"Man ir ideja 2022.gadā..."

Ne vienmēr nepainformē. Būsim godīgi - saņemot jaunu auto, informācijas ir tik daudz (pats auto, līzinga nianses, apdrošināšanas nianses, par apkopēm, garantijām utt.), ka laimīgajam auto īpašniekam tajā eksaitmentā daudz kas izkrīt no atmiņas. Un tas ir tikai normāli. Arī manā darbā tā ir - vienmēr saviem klientiem saku, ja kas notiek, lai zvana - palīdzēšu, bet lai atceras, kurā kompānijā viņam KASKO ir, jo noteikumi atšķiras, un, ja tajā brīdī neesmu pie kompja, dažreiz grūti ko ieteikt... Bet atceras labi ja puse...

Dažreiz gadās ne tā partija, pēc pieredzes, pat Duracellam... Jā, risinājums ir tikai viens - turēt mašīnā pāris rezerves baterijas.

Nu, izīrētāji arī bieži vien ir ar saviem tarakāniem galvā, kas ir iedomājušies, ka viņi ar to savu īpašumu ir dievi un tas viņu pritons ir kaut kas ūberīpašs... kad meklēju dzīvokli, daudz nācās saskarties ar to, ka grib lielu naudu par pa lēto apremontētu ūķi, kur, pie tam, ne tu drīksti, piemēram, kaķi turēt, ne kādu bildi piekārt, ne kaut ko iekārtot pa savam, un vispār jāiet uz pirkstgaliem, plus vēl, jātur visādas izīrētāja mantas, kuras viņam pašam nav kur bāzt. Īrnieki pa lielam jau cieš no tā, ka nav normālu dzīvokļu... tas piedāvājums ir galīgi nekāds, līdz ar ko nedomāju, ka kaut kāds likums to atrisinās.

Nu, par tiem parādiem risinājums vienkāršs - lai viņi naudu par komunālajiem maksā īpašniekam uz ķepas kopā ar īres maksu un īpašnieks pats norēķinās ar pakalpojumu sniedzējiem. Bet tas gan - no īrniekiem nekad neko nevar zināt... no otras puses - dažkārt, sociālie tīkli un gūgle var palīdzēt. Plus, līdzīgi kā Rietumos - paprasīt īrniekam apdrošināt savu civiltiesisko atbildību. Es to izdarīju labprātīgi. Nav dārgi - atkarībā no limita ap 30-40 euro gadā.

Nu re, pat to nespēji saprast, ka tas bija par tevi domāts :D

Ir kas tā dara, bet Mollerim ir pašiem sava krāsotava.

Kādam te pagrūti ar lasīšanu vai lasītā saprašanu...

A kur problēma aizbraukt uz Autobravu un samainīt Jazzu pret "izcilo" Vitaru?

Ja par to attiecīgi ir piemaksāts... nereti paša pašriska līmenī.

Protams, LV nav tik labs MN likums kā UK, bet, nu, ir viens no labākajiem Eiropā. Bet, nu, arī banku lobijs pie mums ir pārāk liels. Atliek vienam tādam sūda swedam piedraudēt ar aiziešanu, kā mūsu valdošie, kā tādi šuneļi, ar kājstarpē iežmiegtām astītēm klanās un laiž ausis šo priekšā.

Kā uz to paskatās... ja nevari nomaksāt kredītus, tad kreditori to tāpat neaizmirsīs, vai ne tā? Līdz ar to, jāsaprot, kas dotajā brīdī svarīgāks - nodzēst esošās saistības, kas jau smeļas mutē, vai slīkt tālāk, domājot par jauniem kaut kādiem kaut kad kredītiem, kurus tāpat visticamāk nevarēsi paņemt, ja kavē esošos maksājumus. Es jau gan domāju, ka ar laiku aizmirsīs gan, līdzīgi kā aizmirst gan tajā pašā UK, gan ASV. Kreditori ta' pelnīt gribēs. Un ieraksts kredītreģistrā, ja nekļūdos, glabājas 10 gadus.

Es tai skaitā... pirms 15 gadiem arī dzīvoju ar 120 latu algu, braucu ar apbružātu 15-gadīgu mazdu, un nedēļu pirms algas domāju, vai sanāks ēdamajam... bendžu lēju pa latu piecdesmit un vēl šobrīd brīnos, kā sanāca izvilkt.

LV, salīdzinot ar pārējām Eiropas valstīm (nu, izņemot UK, kas jau vairs tikpat kā nav Eiropa) ir ļoooooti demokrātisks maksātnespējas likums, ar kura palīdzību arī pāris gadu laikā var atbrīvoties no saistībām. Kaut kur lasīju, ka pat leiši, igauņi un pat vācieši brauc pie mums pieteikt MN. Nezinu, kā tagad - varbūt citas ES valstis arī to pasākumu ir liberalizējušas.

Piekrītu - 2 tk priekš mūsu valsts cenu līmeņa nekas tāds baigi dižs nav - tīri, lai varētu normāli dzīvot, veikalos īpaši neiespringstot par cenām, plus braukt ar jaunu auto, nopirkt normālu mitekli, plus atļauties kādu ceļojumu, restorānu, teātri, konci u.tml. Normāls vidusslāņa dzīves līmenis.

A ko viņiem, tavuprāt, vajadzēja darīt? Saplēst brīdinājumu un pār kaklu/galvu skriet šiem abiem pakaļ? Vai arī likt sievai gaidīt, kamēr noķers tos abus?

Es jau domāju, vai tiešām iauto neviens šo tēmu nepacels? :D Vienu vakaru netīšām uzslēdzu un fonā paklausījos... izskatās, ka tiešām visi tie skandāli bijuši iestudēti, lai bruģētu ceļu šim tā saucamajam šovam. Tā Skulme pat normāli tēlot nemāk - tāda stīva galīgi. Lai nu kā, man šķiet galīgi truli no vīrieša publiski runāt riebeklības par savu bērnu māti un sievieti, ar kuru ir bijis precējies, lai kāda maita viņa arī nebūtu. Vecim nevajadzētu līdz tādam līmenim nolaisties. Vienā gan Kivičam var pilnībā piekrist - nav jēgas dzīvot ar sievieti, kura atklātā tekstā tev ir pateikusi, ka tevi nemīl, tikai tāpēc, lai sabiedrības acīs izskatītos labi. Pat ne bērnu dēļ.

Man viens draugs, kurš arī pārstāv bankas, teica pretējo - ka daudzkas liecina par to, ka drīz krīze būs atkal... ne tik dziļa, jo, kā jau teici, riski mazāki... tā saruna bija vairāk garāmskrienot, tāpēc sīkāk neiztirzājām. Bet, ņemot vērā to, ka pats brauc ar vecu auto un negatavojas ņemt līzingā neko tieši šī iemesla dēļ... Lai nu kā, bankas arī treknajos gados teica, ka runām par krīzi nav pamata...

Tāpēc jau saku - ja nu domā tikai par sevi

Tikai kur tu dabūsi tos ienākumus, ja tie, kas nevarēs vairs atļauties braukt ar auto vai iet uz restorāniem, nevarēs arī samaksāt par tavu pakalpojumu? Nerunāsim par vispārējo depresīvo noskaņojumu sabiedrībā... bet, nu, ja domā tikai par sevi...

Vispār tā jau notiek autobūvē - iznāk jauns modelis, tad sāk strādāt pie feislifta, uztaisa feisliftu un sāk strādāt pie jauna modeļa... Vidēji viens modeļa izstrāde jau aizņem kaut kādus 3 gadus.