Vakar biju Tallinā - Nestē dīzelis un deviņdesmitpiektais maksāja vienādi - 1.409 euro. Tā lūk.

Man Centrāltirgus (dažreiz dārzeņus/augļus Matīsa, jo pie mājām gandrīz, bet tur nekā daudz nav) - Rimi - pa retam piemājas Lats... Maksimās pēc 2013.gada principā neeju, ja nu ļoti reti. īpaši uz cenām neskatos. Tā jau galva pilna ar visu ko, lai vēl pētītu, kur var tomātu par 10 centiem lētāk pirkt... Bet, pa lielam, skatos, kas tajā brīdī ērtāks un pa ceļam. Ciest nevaru staigāšanu pa veikaliem.

Nu, cik tad tur lētāk varētu būt? Pieņemot, ka par pieciem centiem... mana Jaguāra bāka ir 65 litri, ietaupījums būtu 3.25 euro... lai tā dēļ tērētu laiku, auto nolietojumu, degvielu utt. da' priekš kam???

Es savā laikā arī vienu brīdi Prodiesel pildīju... toreizējam Qashqai 1.6 dCi... bet atšķirības nejutu, līdz ar to, domāju, ka tas ir lohatrons.

Solīju neizpaust, sorī. Bet lojāliem LIELIEM klientiem - labas atlaides.

BTW, man sanāca dabūt labu atlaižu karti Viršos, tagad pildos pārsvarā tur... problēmas ar dīzeli bijušas nav, pie tam, Viršos ir pati garšīgākā kafija no visiem tankiem... manuprāt.

Es par to pašu.. šogad 3 reizes esmu bijis Tallinā, nevienu brīdi degviela EE nav bijusi lētāka. Tas pats ar LT - kaut kādos mazos pufaikciema benzīntaņķeļos jā, bet Statoil, Neste u.tml. cenas plus mīnus tādas pašas, kā pie mums. Nu, varbūt pāris centi, bet tam nav vērts pievērst uzmanību.

Es gribētu izbraukt ar džūliju un e-pace... ja būs brīva diena, tad mēģināšu uz tiem.

Tad jau jāizstrādā kaut kāds iekšējais kodekss. Citādi, ja mani izbanos par kaut ko uz 7, nevis 3 dienām, varēšu sūdzēties par diskrimināciju no sērijas "iz it bikōz ai'm blek"?

Kā tad!!! Pasaki vēl, ka arī Ziemeļkorejā gaidām apvērsums vai pilsoņu karš.

Pēc Vernona vārdiem, tad šī sanāk ažiotāža? Man arī atnāca e-pasts no līzinga kompānijas.

Nu, A/C ikdienas pilsonis tomēr izmanto stipri vairāk, praktiski visu laiku... ne tikai karstajās vasaras dienās, bet arī ziemā. Un, starp citu, 95% šodienas auto A/C jau ir standarta aprīkojumā, tā ka, nekas atsevišķi nav jāpiemaksā. Bet pilnpiedziņa vairumam auto ir papildus ekstra, kas maksā četrciparu skaitli. Vai ir vērts dēļ tām pāris reizēm? Nu labi, katram savs, es tikai par savu pieredzi. Un biš nopeldējām no tēmas, te runa ir par 5-6 kiloeuro vērtām mašīnām, kur cenā jau starpības nav.

Pirms rakstīt glupības, varbūt izlasi v'ēlreiz un kārtīgi manis rakstīto, un, ja esi spējīgs, pacenties arī mazliet iedziļināties domā.

Nu, no apdrošinātāja viedokļa tas būtu apmēram tas pats, kas maksāt papildus prēmiju par dzīvokli Rīgas centrā 5.stāvā pret transportlīdzekļa triecienu

Es neko necenšos "atrunāt par katru cenu", vnk., izsaku viedokli iz pieredzes. Tikpat labi es tagad varētu apgalvot, ka Tu par katru cenu mēģini pierunāt uz pilnpiedziņu. Man ir bijis pilnpiedziņas auto, un nemaz pat nejūtu vajadzību pēc tāda, tā ka, komentārs par skaudību vispār bija, atvainojos, idiotisks.

Šī laikam atkal būs retā reize, kad jāpiekrīt msh - dajebkurš vieglais auto, kuram ir normāla piekare. Un tā pilnpiedziņa nafig nav vajadzīga, ar priekšu pilnīgi pietiek. Pirms gadiem 10-12 daudz pa grunteni sanāca braukt ar toreizējiem auto - 1991.gada SAAB 9000, un pēc tam ar 1996.gada Toyota Carina. Un nebija ne vainas - uz ceļa turējās, nekas nost nekrita. Tā ka, mierīgi vari ieķert kādu avensi un braukt, bēdu nezinot. Man viens paziņa - lauksaimnieks (arī dzīvo apm. 5 km no tuvākā asfaltētā ceļa) kopš 2001.gada braukā ar visu paaudžu SEAT Leon. Pērk jaunus pie dīlera. Pirmais bija parastais, nākamie 2 - FR. Pirmajam FR, cik atceros, ik pa laikam bija šaizes ar motoru (turbīna, sprauslas, laikam sadaleni arī pa garantiju mainīja), bet nekad nedzirdēju sūdzības par piekari. Nobrauca ar to auto kādus 10 gadus (visu krīzi pārdzīvoja). Vēl saimniecībai viņam bija Opel Combo (pats, toreizējā Ādamā strādājot, pārdevu viņam to) un Mercedes Vito. Nekad neviens parketnieks vai apvidnieks.

Leiši vispār braukšanas ziņā ir izcili tizleņi, īpaši viņu pāķiskā daļa. Katru reizi, kad braucu uz vai caura LT, vienmēr pagadās kāds apdauzītais ar vecu pasātu, tranzītbusu vai tamlīdzīgu dranduļetu, kurš kruīzē uz 83, a, kad šamam iet garām, tā pēkšņi arī viņam ātrāk vajag, un sāk dot virsū.

Nu, nesaki vis. Viņš reiz brauca ar jaudīgu Honda CIvic pa Dienvidnieku uz 110... Tā jau tikai izskatās mierīgs ierēdnītis, bet, ka paveras, tad paliek Zvēēērrrrs!!!

Es jau arīdzan, bet, kad auto iegāde bija aktuāla, dīzeļu LV nebija. Igaunijā 2 bija, bet par 2-3 tūkst. dārgāki, pie tam, ne visai krāsās. Kaut kā necēlās roka. A šis trāpījās tieši tāds, kādu gribēju - balts ar gaišo salonu

Nodoklītim nekas traks nav - 2002.gadā vēl dzinēja tilpumu un jaudu neņēma vērā. Šim kaut kādi 120-130 euro varētu būt.

Es gan nenoturējos un nopirku. Arī pāris gadus pamocījos. Sākumā gan arī skatījos uz S-Type (feisliftēto), beigās tomēr paņēmu XF. Jau sakarīgu feisliftētu S-Type atrast ir dikti grūti, pre-feisliftu, man šķiet, nenopuvušu un nenojātu vispār neiespējamā misija. Bet varbūt kļūdos.

Opel Astra/Vectra vai Ford Focus/Mondeo. Vēlams, ar benzīna dzinēju. Nav dārgi ne iegādē, ne uzturēšanā. Nu jā, tikai nebūsi pirmais čalis ciemā.

Nē, tur bija arī gadījumi, kad tas pats pirmais uzdod jautājumu, kāds cits atbild, un pēc tam pirmais ar citu niku argumentē pretī.

Man arī. Lai nu kas arī nebūtu tas jaunais132, bet, braucot ar šitādu ķēmu, pilns rublis viņam nav :D

Fuj, kāds kroplis!