Bet vispār, es jau sāku atkal pētīt pamazām SAABu tirgus tendences Kaut kā tas otrs zviedru tautietis vairāk pie sirds piedur.

Pirmo reizi novembrī, kad izmeta kļūdu, arī pēc apm. tikpat liela gabala ieslēdzās avārijas režīms.

Paldies par pafomu. Par laimi, šobrīd ir 3. auto, ko varēšu vīkendā padzenāt, un tad jau pirmdien ķeršos klāt pie šīs problēmas risināšanas.

Paldies par ieteikumiem. Man kāreiz tos pirmos divus arī ieteica. Sliecos uz otro, kolēģim tur "gali' esot, pirmdien būs jāuztaujā.

Darba temperatūru sanāk sasniegt praktiski katrā braucienā, jo no darba līdz mājām 19 km (laikam). Starp citu, es par tiem kumeļiem arī vakar iedomājos. Ja jau, tad jau - lai vismaz smaids krustojumos un uz Viļņas bāņa, tā sacīt, platāks

Nu, "laiks" bija baigi īss. Kādi 5-7 km.

Izmeta gan... "SLIKTAS ATGAZES NEPIECIESAMS SERVISS" un pēc kāda brīža avārijas režīms. Interesanti, ka, kad motors auksts, avārijas režīma nav, kaut arī paziņojums rādās. Kad sāk uzsilt (pie kādiem 60 gr.), tad jauda pazūd.

Un:

vwfanam - nē, nepirkšu jaunu fābiju;

msh - arī trīsdesmitgadīgu audī nē. Punkts.

Nu vo, tas ņeladnijs DēPēeFs nenogāja ne gadu, pat ne pusgadu, bet, āreče, divarpus mēnešus un atkal ciet un motors avārijas režīmā.

Apspriežoties ar vairākiem mehiem, šobrīd sliecas uz nepatīkamo un neērto lēmumu, ka laikam būs jāravē ārā. Nepatīk man tas, ir pret manu pārliecību, bet, nu, maksāt četrciparu skaitli par jaunu vienpadsmitgadīgai mašīnai... tad jau tiešām vasarā sirdsapziņas nomierināšanai jāiestāda kāda čupiņa ar kokiem

Rīt sākšu meklēt, kas man to varētu izdarīt. Kolēģiem kaut kādi gali esot...

Darba dienās ir pieejams bokss ar karcheri, attiecīgi pats to daru. Ja nav laika vai negribas ķēpāties, tad Krastenes Nestē, kādas reizes divas gadā sanāk statoilā. Pagājušajā gadā tikai vienu reizi biju spec. mazgātuvē - jaunatvērtajā Baložos.

Ar otro trusi, no opja mantotu. Vēl garāžā stāv šrots, ko lepni par mašīnu dēvē, kuru pirms apm. 4 gadiem lielījās 2 gadu laikā līdz B6 pasāta līmenim uzcelt.

Varbūt var sarunāt kādu simtu/divus mēnesī klāt un defekti tad uz brc rēķina tikai, zinot, kas brc par kantori, kaut kā nav uzticamības, ka nebūs kaudze ar restrikšeniem...

Privātpersonai neredzu nekādu jēgu. Un neticu, ka viņi dod visiem, nepārbaudot, kas par putnu. Līdz ar to, joprojām neredzu īsti atšķirību no operatīvā līzinga. Tikai te pie līzinga vēl nāk klāt BRC marža. Neba jau par skaistām acīm viņi tev to nomu dod. A ja vēl tiek ierēķinātas apkopes/kaskas/riepas un kasturvēl, tad marža vēl klāt. Līzinga gadījumā var plus mīnus meklēt labāku/lētāku servisa pakalpojumu sniedzēju. Tas pats ar apdrošināšanu - ja mašīna ir uz BRC, attiecīgi, darbojas BRC vēsture bonus/malus formātā, no kā ir atkarīga prēmija, attiecīgi, ja kāds cits viņu pacients kādā vispasaules pufaikciemā izraisīs avāriju, tu maksāsi dārgāk. Nomām tās klases nav nemaz diezko labas, attiecīgi, arī uz apdrošināšanu bez maržas var sanāk vēl pārmaksāt.

Var jau būt, ka kaut kur te kļūdos un brc ir kaut kas savādāks, bet, nu, plus mīnus zinot, kā tas viss strādā, baigās ilūzijas uz šo es neliktu...

msh, tu tur toreiz tajā video, kur bez paneļa vālēji, mauci pēc noteikumiem - tuvāk labajai malai, ar atļauto ātrumu, piesprādzējies?

Draugs aansis arī kaut kur pazudis.

Un vēl vajadzētu i_edgaru (kurš tagad anonīmi zem segvārda "pļurkt" plosās pie rakstiem) paaicināt atpakaļ. Nu tā, lai interesantāk

Man viens klients bija nopircis. Pēc 4 mēnešu lietošanas gribēja mainīt, jo pa garantiju jau 5 reizes bija pabijis servisā. Bet, nu, tas bija laikā, kad tas modelis nupat parādījās. Varbūt tās bērnu sāpes ir novērstas.

Tad būs jāpārsēžas uz XC90

Deksteru, Pirmo, Sviestu, Fartuku & Co arī paaicināsi?

Un brūna arī...

1. Nissan Qashqai, 2016.gads, 1.6 dCi 130 ZS, variators; pirkts 3 mēnešu vecs/jauns (dīlera demo mašīna) pagājušajā gadā ap Lieldienām, šobrīd uz tāfeles 24 000 km... melns.

2. Volvo V70, 2006.gads., 2.4 D5 dīzelis 185 ZS, mehāniskā kārba (sešpakāpju); pirkts pagājušā gada septembra beigās, šobrīd uz tāfeles 272 000 km... spaiņa.

Vēl - Hyundai Getz - 2006.gads, 1.5 dīzelis, bijušais sievasmātes auto, pirkts jauns, šobrīd 204 000 km. Šim tiek meklētas jaunas mājas. Tā ka, ja kādam ir vēlme pēc maza, ekonomiska, nenojāta auto ar svaigu apskati un darbojošos kondicionieri, ir iespēja tādu dabūt. Tas tā, mazai reklāmai ... oranžs/brūns.

Bezmaz gribas teikt - tieši otrādi. Vasarā vienu dienu speciāli pabraucu pa veco šoseju. Tā bija tukšāka un baudāmāka.

A ja apdrošināšanu?

Pamatlīdzeklis

Nē

Likteņa ironija - man viens auto (Volvo) ir spaiņa krāsā (gaiši pelēks), otrs (Qashqai) - melns. Melnā krāsa labi izskatās, bet, nu, redz visus netīrumus, sīkākās švīciņas krīt acīs. Spainis tādā ziņā ir praktiskāks.

Ne tikai Latvijā. Nepiedāvā arī maksātspējīgajā Vācijā, UK, Francijā utt., tobiš, visā Eiropā to nepiedāvā. Piedāvā tikai Krievijā, Arābos un (laikam) ASV. Tas pats ir ar Pathfinder un nu jau arī ar Murano.

Pats komiskākais šajā visā ir tas, ka gudrākais no mums strādā gaterī par palīgstrādnieku un par dzīves sasniegumu uzskata biedēt šefu un pēc tam kopā ņirgt par to...

"Attieksme no dīlera" ir tik šausmīgi subjektīvs vērtējums, ka vai nu... Iespējams, taviem zināmiem taisnība, a tikpat labi iespējams, ka viņu pašu attieksme "neesot bijusi tā labākā" - izkāpis no gultas ar kreiso kāju, attiecīgi, arī visi pārējie liekas slikti - ne tā tur paskatījās vai ne tik dziļi ielīda, kā gribētos... vai kaut kas nenotika pēc klienta, tā teikt, labā prāta... Lai nu kā, pēdējos 13 gadus esmu nostrādājis klientu apkalpošanā dažādās nozarēs, tai skaitā, arī jaunu auto pārdošanā, līdz ar to, zinu, ko runāju.