Retinātājs... Par tādiem vispār saka, ka viņiem prāta pamaz, ja tā vietā, lai kaut ko jēdzīgu atbildētu, grib kaut ko "retināt"...

parketnieks - paaugstinātas bīstamības avots... labs

Man šķiet, ka tā izteiktā nepatika pret Kalvīti ir ne tik ļoti saistāma ar viņa gaidāmo veikumu LHF, bet drīzāk pagātni - treknajiem gadiem, cūkmenu, gulēšanu Saeimā, tautas partiju utt.

Nu ja nevēlies, tad pēc tam neīdi un neapgrūtini sabiedrību ar savām gaudulībām sociālajos tīklos.

Jā, ideja neslikta. Bet man skola...

Nu, man abas mašīnas ir nepieprasītas... Pirmais arī dzīvoja nepabeigtā mājā un dzīves uztvere vispār viņam ir kā bomāram... laikam tāpēc viņu citē Bet īsti nesanāk gan tā. Savu Volvo pirku pa 4700 euro, kaska maksāja 207... ilgi jau būtu jākasko, lai mašīna sevi atpelnītu. Pie tam, tu jau nekad nevari paredzēt, vai tā mašīna pazudīs pirmajā gadā vai tad, kad tā sevi atpelnīs. Pie tam, cik atceros, PIrmais pats savai reno mizai kasku taisīja.

Par tām nepieprasītajām mašīnām - palai pats autonama statistiku, šogad ir nozagti 7 hiundaji. Ja nekļūdos, pat Mercedesu ir mazāk. Iepriekšējā gadā vispār neviens neko tādu nevarēja iedomāties. Šogad maijā ir nozagts viens Juke, Ford Mondeo, vairāki Subaru Legacy u.utt. utjp. nepieprasītas mašīnas. Ko sāks kurā brīdī zagt, vispār nav iespējams nomrāli prognozēt.

Es te tā ātrumā uzmetu kalkulatorā. Par opeli sešu gadu laikā kaskā nolocīju aptuveni 2300 euro (6 gados), pasātu - 315 euro, par QQ+2 - 370 euro, par SAABu - ap 400 euro, QQ - 300 euro, Volvo- 207 euro... ap 4000 euro pa 9 gadiem. No visiem iepriekšminētajiem auto tikai saabs teorētiski varētu kaut pazust. Bet reāli nē, jo uz opeli un saabu ir maksātas atlīdzības.

Laikam ne pārāk draudzīgi šķīrāties, ja šo raksti

Lai nu kā, varu tikai piekrist. Atceros pat konkrētu gadījumu - Kandavas novada dome. 7-vietīgs minivens. Neoficiāli zināju, ka viņi uz Sharan tēmē, bet pēc visiem parametriem ideāli iet iekšā arī Zafira, kas standartā maksā par apm. 25% lētāk. Pats personīgi aizvedu dokumentus, iesniedzu apm. 5-10 minūtes pirms noteiktā termiņa. Un pēc pāris dienām IUB mājas lapā lasu, ka vinnējis Auto Īle ar VW Sharan par 8 latu zemāku cenu Nē, nu, var jau būt, ka VW ar pirmo piegājienu bija iedevis 30-35% atlaidi vienas mašīnas iepirkumam, bet, cik tas ir ticami, domāju, zina jebkurš, kurš treknajos gados strādāja jauno auto biznesā.

Par komplektācijām nav, bet par modeļiem un gadiem ir gan www.autonams.lv/jaunumi/

Nevis ir dzirdēti gadījumi, bet tā notiek 90% gadījumu pēcgarantijas mašīnām, kuras netiek remontētas pie dīlera. Iedomājieties, cik maksātu kasko polise 6-7 gadīgam hiundajam, ja kasko remontus veiktu tikai pie dīlera...

Nu un? Tad varbūt nevajag pirkt BMW, ja nevari atļauties to uzturēt?

Saprātīga izvēle varbūt, bet glīta un baudāma nu nekā tur nav.

Es arī par to dzīvību ierēcu. Atceros, ka krīzes gados man šitā viens tipiņš mēģināja Kirby putekļu sūkātāju iesmērēt... ar jautājumu - cik, tavuprāt, vērta ir tavas mājas tīrība? cik tu esi gatavs par to maksāt...

... pa ceļa vidu Ir ir šādi fani Polijā redzēti. Tiesa gan, Polski Fiat te Rīgā tagad var vairāk redzēt kā tur - Polijā. Vispār, es te kādu brīdi atpakaļ ģenerēju ideju tādu iepirkt... Kā man viens draugs, kuram tāds bija, teica: "Maziņš Ferrari. Sarkans ar motoru aizmugurē"

Normāli cilvēki šādos gadījumos mašīnu noliktu apsargājamā stāvvietā.

Vispār jau jebkuram auto būtu jātaisa KASKO, ja vien īpašniekam rezervē nav naudas, par kuru nopirkt ko līdzīgu vietā, ja nu šo nozog. Pēdējā laikā zog pat tādas mašīnas kā Hyundai, Ford Mondeo, Subaru Legacy u.tml. Es pat savam desmitgadīgajam Volvo, pirmais ko izdarīju nopērkot, iegādājos KASKO polisi. Tieši tas pats bija ar SAABu pirms tam. Kaut vai tā iemesla dēļ, kā pagājušajā naktī vienam klientam, kuram pusgadīgam 40000 euro vērtam bobikam pa nakti egle uzgāzās virsū.

BMW 5.sērija ir tikai 3.zagtākais auto Latvijā. 2.vietā ir Toyota Rav4, pirmajā - Audi A4. Šogad apdrošinātāju pārsteigums ir Hyundai. Sāk izteikti zagt ix35 un jaunos Santa-Fe. Bet, ja godīgi, mani tiešām izbrīna tās n-tās žēlabas feisbukā. Cilvēki grib pontoties, nopērkot dārgu BMW vai Audi, bet normālai apdrošināšanai naudu pažēlo vai tās nepietiek, un tad tik' nīd, lai kāds kaut ko palīdz. Zinu, ka tā postošana dažos gadījumos notiek ar policijas vai apdrošinātāju svētību, bet, piemēram, tam, kuram te nupat to paneli nozaga, cik dzirdēts, KASKO neesot bijis. Piedodiet, bet neapdrošināt riska mašīnas, kuras pašas zog vai kurām visu ko zog ir vienkārši bezatbildība...

Tāpat kā es nesaprotu, kā var pirkt un 30 tūkstošus gadā braukt ar neejošu, nekomfortablu, neglītu plastmasīgu mazauto kā iepriekšējās paaudzes Škoda Fabia ar 1.2 atmosfēras motoru, no kura pēc tam mocīsies tikt vaļā vēl vairāk kā no Merivas, un slavēt to, kā kaut kādu autobūves etalonu un paraugu citiem. Es nesaprotu, kā var nopirkt Opel Merivu tik izcili tizlā krāsā kā tā parasti zilā. Es nesaprotu, kā var pieaudzis cilvēks kā papagailis nepārtraukti kladzināt vienu un to pašu. Es nesaprotu, kā pieaudzis cilvēks var tik bieži domas mainīt. Es nesaprotu, kā pieaugušam cilvēkam nav neērti staigāt pa saloniem un čakarēt citiem cilvēkiem laiku un prātu, labi zinot, ka tāpat neko nepirks. Turpināt vēl? Tevī ir daudz vairāk nesaprotamā par visiem XC90 pircējiem kopā ņemot...

Nu, tad stāvi un brīnies. Tu jau ar to savu XC90 komentāru kā papagailis - jau kuro reizi... Pašam par sevi smiekli nenāk?

Nu ja dara kā tu - pabrauc un pēc tam nomet garāžā, lai sapūst, kaut arī joprojām sauc to par Mašīnu, tad jā - nekādas. Bet, ja kādreiz plāno arī pārdot, tad tas ir diezgan svarīgi.

Tam es ticu, ka Tev jāmaksā par info. Stāsts ir par to, ka 2 reizes man diezko nekas nepalīdzēja. Lai nu kā, uzraksti e-pastu, nosūtīšu (te laikam PM vairs nosūtīt nevar, vismaz es nevaru atrast kā).

Es nupat iegādājos 10-gadīgu V70. Gan šo (uz tāfeles 268 000), gan iepriekš noskatīto 2007.gada V50 (203 000) izsitu caur autodna. Neko neatradu. Ne tikai kaut kādus kilometru rādījumus, bet vispār neko pirms ienākšanas Latvijā (mans no Vācijas ienāca pirms 3 gadiem, tas otrs V50 - pirms gada no Itālijas). Attiecīgi sāku šaubīties, vai vēl kādreiz ir jēga tērēt tos 8+ pārbaudei. Nu, neticu, ka var būt tāda sagadīšanās, ka divas teju desmitgadīgas mašīnas no DE un IT ienākušas ar pilnīgi tīru, baltu un pūkainu vēsturi... Īstenībā, neslikts bizness - paņem piķi, bet informācijas nav, sorrī.

Prikola pēc piezvanīju uz VRV Motors Tīrainē. Viņi piedāvāja uz angleni samainīt par 30 euro

!@#$%^&*() Mūsa Motors par valodas maiņu prasa 115 euro!!!! Lai tas Āboltiņš iet kur saule nespīd...

Par Volvo esmu izsecinājis tādu lietu - labu Volvo neviens bez iemesla nepārdod. Iemesls parasti ir tāds, ka ir gaidāms kāds lielāks remonts (turbīna, spararats, kārba). Tātad, pērkot daudzmaz normālu eksemplāru, tāpat 500-1000 euro (atkarībā no prasībām pret stāvokli) jārezervē un jāiegulda remontos. Pēc tam var braukt ilgi, bēdu nezinot. Nu, tas ir tas, ko izsecinu, gan lasot dažādus Volvo forumus, gan arī ar īpašniekiem parunājot.

Es tikai vakar - pēc nedēļas lietošanas pamanīju, ka tāda josla vispār ir. Bet es parasti braucu ar nolaistiem širmīšiem - kacina, ka debesis spīd acīs.